26.06.2016 47,847 Просмотры
Здравствуйте, дорогие читатели! Решил сделать небольшой обзор ошибок совершаемых кандидатами в водители на практическом экзамене в ГИБДД (город). Поводом к написанию обзора, стало усложнение условий приема экзамена по городу. Начиная с увеличения продолжительности проведения экзамена по времени, до усложнения задач, которые ставит инспектор перед кандидатами в водители (ознакомиться с правилами приема экзамена в городе). Если вспомнить, как еще вчера принимался экзамен, соответственно процент успешно сдавших экзамен был довольно высоким, то сегодня ситуация сильно поменялась. Теперь недостаточно, просто проехать по прямой и выполнить один поворот с остановкой. Сейчас требуется, уметь правильно выполнять повороты при проезде перекрестков, хочу обратить внимание именно правильно. Мы должны уметь разворачиваться на перекрестках и с помощью прилегающей территории, а также проезжать перекрестки с круговым движением.
Переходим к ошибкам, которые чаще всего совершают на экзамене в городе. И начнем не с пешеходов, которыми чаще пугают новичков, а с поворотов, неправильное выполнение которых сводит сразу весь экзамен на нет. Далее дорожные знаки, которые на экзамене мы упорно не хотим замечать. А команда, найти место для разворота, она сразу вводит в «стопор» экзаменующегося (это, не мои слова ). Не буду долго вести рассуждения о причинах провала на экзамене. Лучше начнем разбирать ошибки в примерах и возможно, кому-то это поможет сделать правильные выводы. Хочу обратить внимание, все примеры не являются подсказками для экзамена и руководством к действию. Мы разбираем ошибки, совершаемые при сдаче практического экзамена ГИБДД в городе.
Ошибка 1 (не уступили дорогу пешеходам)
Конечно пешеходы, как нам хочется, чтобы на экзамене они нам не встретились, но выходит обычно наоборот.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути ) для осуществления перехода.
Чаще, мы не замечаем пешеходов при выполнении поворота направо, ведь забываем, что нужно убедиться не только в отсутствии приближающихся транспортных средств, но обязательно оценить предстоящее направление нашего движения. Нельзя забывать, что даже при отсутствии пешеходного перехода, при повороте мы обязаны уступить дорогу пешеходам, на дороге на которую поворачиваем.
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Попробуйте вспомнить, о чем мы постоянно говорим во время учебы. Правильно, об умении видеть дорожные знаки. Не запоминать их географическое нахождение, а видеть. В данном случае, как на снимке ниже, ситуация как и с пешеходами, смотрим на помеху слева, а куда нам дальше, оставляем на потом. Хотя если обратить внимание, большинство дорожных знаков становятся видимыми для нас еще при подъезде к перекрестку. А вот во время поворота, мы можем и не заметить знаки. Далее команда инспектора ГИБДД, найти место для остановки, результат предсказуем, особенно если после знака стоят уже припаркованные транспортные средства с нарушением Правил дорожного движения. Обижаться остается только на свою невнимательность. Мы ведь знаем, что после знака 3.27 «Остановка запрещена», запрещаются остановка и стоянка транспортных средств?
У нас есть еще один интересный дорожный знак, который мы не видим. Речь идет о знаке 5.5 «Дорога с односторонним движением». И чаще сложности со знаком 5.5 возникают когда поворачивая на перекрестке, мы выезжаем на дорогу с односторонним движением, которая только начинается на данном пересечении. Затем предложение инспектора ГИБДД, на следующем перекрестке выполнить поворот налево. Думаю догадались сами, поворачиваем налево, считая, что мы на дороге с двусторонним движением.
8.5.
Ошибка 3 (нарушение правил поворота)
Следующие ошибки, которые очень часто присутствует на экзамене связаны с выполнением поворотов. Очень часто забываем занять заблаговременно соответствующее крайнее положение на проезжей части в соответствии с Правилами дорожного движения.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Не выполнения требования правил, при повороте направо двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
8.6. …
При выполнении левого поворота иногда стараемся выехать на полосу предназначенную для встречного движения, хотя Правила это запрещают.
8.6.
Особенно часто, нарушение правил поворота (разворота ), кандидаты в водители совершают, когда приходится сдавать экзамен в зимний период. Причина в основном связана с тем, что снежный покров скрывает дорожное покрытие, на дороге образуется колея (участок проезжей части, по которому в основном двигаются транспортные средства ). Кандидаты в водители не принимают во внимание, что ширина проезжей части не ограничивается накатанным участком дороги и забывают занять крайнее положение на дороге для выполнения маневра.
Ошибка 4 (не уступили маршрутным транспортным средствам)
Довольно часто, причиной не сдачи практического экзамена в городе стали маршрутные транспортные средства. Которым мы должны уступать дорогу, когда они начинают движение от обозначенной остановки. Причина не очень понятна, ведь все знают, что если маршрутное транспортное средство начинает движение, достаточно лишь снизить скорость или даже остановиться. Нет, мы продолжаем движение, не совсем понимая в какой момент уступать дорогу. Что говорит нам о возможном начале движения автобуса? В первую очередь, обращаем внимание, что автобус определенное время находится на остановке, пассажиры не входят и не выходят из автобуса, двери закрылись и конечно указатели поворота.
18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.
Ошибка 5 (не уступили дорогу, при наличии помехи)
Рассмотрим ошибку из-за которой экзамен заканчивается, но которую можно было не совершать. И ошибка связана со встречным разъездом на узкой дороге, когда на нашей стороне дороги припаркованы транспортные средства. В данной ситуации, при наличии встречных автомобилей достаточно остановиться не выезжая из своей полосы и только пропустив встречные транспортные средства продолжить движение. В другой ситуации, если мы уже приступили к маневру и завершить его возможности нет из-за появившихся встречных транспортных средств, можно ведь остановиться и убедиться, что нам дадут возможность завершить маневр. Если нет, прижаться к припаркованным транспортным средствам, сохраняя безопасный боковой интервал и остановиться. Подождать, пока встречный автомобиль проедет и затем продолжить движение. Не ждать, когда за Вас, это сделает инспектор ГИБДД.
11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу.
Ошибка 6 (нарушение правил остановки при запрещающем сигнале светофора или при наличии знаков приоритета)
Теперь поговорим о местах остановки при запрещающем сигнале светофора или наличии знаков приоритета на перекрестках. Здесь мы ошибаемся с местом необходимой остановки. Если при наличии стоп-линии мы в основном (за редким исключением, в основном из-за невнимательности) останавливаемся правильно.
1.12 - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика ).
То, например, на перекрестках при наличии знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» и отсутствии стоп-линии теряемся. Хотя в правилах вся ясно сказано, как нам поступить при отсутствии стоп-линии. И заметьте, мы обязаны не только снизить скорость, а именно выполнить полную остановку.
Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Ошибка 7 (превышение установленной скорости)
Превышение установленной скорости, встречается довольно часто на экзамене, не смотря на то, что мы стараемся двигаться не очень быстро. И в основном, не выполняем требования знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости», с указанной скоростью 20 км/ч. Причина, наша невнимательность.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Ошибка 8 (не приняли мер к снижению скорости, при возникновении опасности)
На дороге, невозможно предусмотреть все возможные ситуации, которые могут возникнуть во время движения. И здесь, нам остается самостоятельно принимать решения, особенно при возникновении опасности для движения. Иногда достаточно просто снизить скорость и остановиться, не смотря на то, что Вы не нарушаете Правил дорожного движения, по отношению к другим участникам дорожного движения. Иначе, как уже говорили выше, на экзамене это сделает инспектор ГИБДД.
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
10.1. …При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Ошибка 9 (не выполнение требований предписывающих знаков)
Следующая причина нашего «провала» на экзамене, предписывающие знаки. Как помним из Правил, знаки этой группы указывают нам разрешенные направления движения.
4. Предписывающие знаки
4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Движение направо или налево». Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (могут быть применены знаки 4.1.1 — 4.1.6 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении).
Рассмотрим ошибки связанные с этими дорожными знаками. Двигаясь по дороге, мы обязаны следить за дорожной обстановкой и соблюдением Правил движения. К сожалению, мы все знаем, но не выполняем, а нужно всего лишь немного внимания и знаки не ускользнут от нашего внимания.
Мы не должны забывать, если инспектор молчит, еще не значит, что мы можем продолжить движение прямо. Возможно, предписывающий знак обязывает нас изменить как раз наше направление движения.
Другая ситуация, поступает указание инспектора ГИБДД. На перекрестке (развязке ) повернуть налево. Кто должен следить за установленными знаками, правильно, мы. Необязательно первый поворот будет именно нашим, смотрим на знаки, видим, что левый поворот запрещен, значит едем дальше. Инспектор не давал нам команды повернуть именно на данном перекрестке.
Предписывающие знаки и поиск нами места для разворота. Если Вам предлагают найти место для разворота, не торопитесь. Посмотрите внимательно на знаки и только затем принимайте решение.
Ошибка 10 (неверный выбор полосы для дальнейшего движения)
Сделаем короткую остановку на знаках особых предписаний, а именно на знаках 5.15.1 «Направления движения по полосам» и 5.15.2 «Направления движения по полосе». К сожалению, эти знаки тоже являются причиной «неудачи» на экзамене. Почему, мы теряемся при виде этих дорожных знаков? Сказали нам, на перекрестке повернуть налево, а мы находимся в правой полосе. Все просто, постараться перестроиться в нужную полосу, а если не получилось, едем в разрешенном направлении. Находим место для разворота и дальше по маршруту. Все решали билеты и всегда поступали в теории правильно, так и здесь. Нельзя двигаться в направлении отличном от указанного на знаке для нашей полосы!
Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения.
5.15.1 «Направления движения по полосам». Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.
5.15.2 «Направления движения по полосе». Разрешенные направления движения по полосе.
Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы. Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.
Ошибка 11 (нарушение правил разворота)
Развороты, развороты. Как мы надеемся, что не услышим этой команды для себя: «Найдите место для разворота». Но сегодня на экзаменах, выполнение разворота обязательный маневр, который мы должны выполнить. Какие ошибки здесь совершаем? Начнем с того, что перед разворотом на перекрестке, мы обязаны заблаговременно занять крайнее левое положение, убедиться, что разворот в данном месте не запрещен Правилами и нам хватит места для маневра. И нет необходимости сразу пытаться выполнить разворот на первом пересечении проезжих частей. У нас на экзамене получается часто иначе. Идем на разворот и только потом оцениваем то, что нам не хватает места для завершения маневра, а движение задним ходом на перекрестке запрещено.
Или еще лучше, только от инспектора узнаем, что в данном месте разворот был запрещен дорожными знаками. Помним, кто должен следить за дорожной обстановкой?
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.11. Разворот запрещается:
на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.
Ошибка 12 (не уступили транспортным средствам приближающимся справа)
Очень часто на дорогах, нам приходится сталкиваться с ситуацией, когда при выполнении маневра, например поворота или разворота, параллельно с нами его пытаются совершить и другие участники дорожного движения. Здесь самое главное не забывать, что независимо правы мы или нет, постараться выполнить маневр безопасно. Как видим на снимке ниже, одновременно несколько автомобилей выполняют один маневр и на экзамене такая ситуация возникает тоже часто. И мы устремляя все свое внимание на транспортные средства двигающиеся по пересекаемой дороге, забываем о тех, кто рядом с нами. Выезжая одновременно, они для нас становятся помехой справа и здесь мы обязаны уступить.
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Ошибка 13 (нарушение правил выезда с кругового движения)
Рассмотрим ошибку, которую мы совершаем при проезде перекрестков с круговым движением, а именно выезд с «кольца» не заняв соответствующее крайнее положение.Как мы знаем, выезд с кругового движения, является поворотом направо и следовательно наша обязанность, заблаговременно занять крайнее правое положение на проезжей части (а не просто правую полосу ) и при съезде, двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Ошибка 14 (нарушение Правил другими участниками дорожного движения)
Следующая ситуация, которая может произойти на дороге и приводящая к несдаче практического экзамена по вождению (город ), связана с вмешательством инспектора принимающего экзамен в управление автомобилем. И здесь, не по причине нарушения Правил дорожного движения нами. А из-за нарушения Правил другими участниками дорожного движения. Мы при повороте направо должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части, что мы и выполняем на экзамене. Подъезжая к перекрестку, на котором мы должны уступить дорогу (рассматриваем поворот направо ) мы убеждаемся в отсутствии приближающихся транспортных средств по главной дороге и начинаем выезжать на перекресток и здесь… в управление автомобилем вмешивается инспектор ГИБДД. Мы не заметили транспортное средство перед выездом, хотя секунду назад на главной дороге никого не было. Причина кроется в том, что конфигурация некоторых перекрестков (как на фото ниже ) позволяет сразу выезжать на полосу движения, конечно это происходит с нарушением Правил, чем и пользуются некоторые участники дорожного движения, в то время когда мы при повороте направо двигаемся по возможности ближе к правому краю и упускаем из виду транспортные средства, выезжающие из-за нашей «спины». Здесь совет один, всегда непосредственно перед выездом на перекресток, еще раз убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Ошибка 15 (невыполнение требований знаков приоритета)
Завершаю обзор ошибок которые мы совершаем на экзамене в ГИБДД (город), знаками приоритета. Основная причина, наша невнимательность. Бывает так, что не замечаем знаков приоритета установленных на перекрестке. Когда мы пытаемся продолжить движение не убедившись в безопасности, при присутствии знаков 2.4 «Уступите дорогу» и 2.5 «Движение без остановки запрещено», здесь только наша вина. И конечно должны уверенно определять очередность проезда перекрестка при наличии таблички 8.13 «Направление главной дороги».
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
А теперь, не забудьте пристегнуть ремень безопасности, включить ближний свет фар и снять стояночный тормоз… Всем удачи на экзамене в ГИБДД!
комментария 92
Сергей Милютин
Рамиль, здравствуйте.
Требования, предъявляемые Правилами при выполнении поворота налево - занять заблаговременно соответствующее крайнее положение на проезжей части перед манером, уступить дорогу встречным транспортным средствам (в данном случае), при выезде с пересечения проезжих частей, не оказаться на полосе встречного движения. А также уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую вы поворачиваете.
При выполнении всех указанных требований Правил, нарушения в ваших действиях при выполнении поворота налево нет.
Запись экзамена ведется на видеорегистратор, если вы не согласны с результатами экзамена, можно попробовать лично обратиться в экзаменационное отделение ГИБДД, с просьбой просмотреть видеозапись проведения экзамена. Если откажут, тогда имеете право подать жалобу в соответствии с приказом МВД РФ N 995.
Порядок обжалования решения по жалобе
171. Решения, принятые в ходе исполнения государственной услуги, действия или бездействие должностных лиц подразделений Госавтоинспекции на федеральном, региональном уровнях или экзаменационных подразделений могут быть обжалованы вышестоящему должностному лицу либо в судебном порядке.
Право заявителя на получение информации и документов, необходимых для обоснования и рассмотрения жалобы
172. Заявитель имеет право на получение информации, в том числе полученной с использованием средств аудио- и видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов, и документов, необходимых для обоснования и рассмотрения жалобы.
173. Подразделение Госавтоинспекции на федеральном, региональном или районном уровне обязано предоставить заявителю копии документов, необходимых для обоснования и рассмотрения жалобы в течение 3 рабочих дней со дня обращения, если иное не предусмотрено федеральными законами и принятыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
Сергей Милютин
Виктория, здравствуйте.
Место для разворота на проезжей части — можно выполнить маневр как на перекрестках, так и на участке проезжей части (дороги ) между перекрестками.
Место для разворота вне перекрёстка на проезжей части — Вы можете выбрать место для разворота на перегоне (участке дороги ) между перекрестками.
Место для разворота вне перекрёстка — данная команда не запрещает выполнить разворот на участке дороги между перекрестками или с помощью прилегающей территории.
Но такие моменты, все же лучше уточнять у Вашего инструктора по вождению, так как он более осведомлен о том, что подразумевает под той или иной командой экзаменатор (принимающий экзамены у автошколы, которую вы закончили ) для избежания недоразумений на экзамене по вождению.
Анастасия
Добрый день. Подскажите, как поступить в данной ситуации (вот карта, ул.Братская, интересует движение в направлении от перекрестка по встречной полосе (правой), откуда двигаются чёрная и светлая машины и непосредственно машина с камерой. На данный момент, если мне не изменяет память и как сказали мои товарищи по сдаче экзаменов, там нанесена сплошная линия разметки, когда проходит экзамен ГАИ, зачастую помимо припаркованных на парковочных местах машин водители других авто ещё «подпирают» этих водителей, становясь параллельно дороге и перпендикулярно задней части припаркованных авто. Следовательно, не избежать объезда данных авто с заездом на встречную полосу движения и пересечением сплошной линии разметки. Инспектор говорит «думайте сами в данной ситуации, что делать». Хотелось бы узнать как поступать в такой ситуации? Остановиться за этим авто, включить аварийную сигнализацию или нельзя этого делать? Водитель ушёл и не известно когда вернётся. А если водитель находится в авто, то можно ли посигналить, расценивая его как препятствие и предотвращение ДТП, так как я буду совершать выезд на встречную полосу из-за него? Или остановиться со включённой аварийной сигнализацией и ждать его отъезда?
Сергей Милютин
Анастасия, здравствуйте.
За объезд препятствия по встречной полосе через сплошную разметку, предусмотрена ответственность в виде наказания по части 3 статьи 12.15.
3. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия.
Наказание: влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
В такой ситуации остается ссылаться на Заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Владимира Кузина, который дал официальные разъяснения правоприменения тех или иных статей КоАП в Российской газете
«Рассмотрим часто встречающуюся ситуацию, когда единственный ряд дороги перегородил стоящий автомобиль. Объезжать такое препятствие полагается справа. Но если такой возможности нет - то вы можете объехать его и слева, предварительно уступив дорогу встречным транспортным средствам. И автоинспектор не должен наказывать вас за такое пересечение сплошной и выезд на встречную. Однако если была возможность объехать препятствие с правой стороны, а вы решили, что с левой будет быстрее или проще, то вам придется отвечать по части 3 статьи 12.15 - выезд на встречку, соединенный с объездом препятствия. За такое нарушение положен штраф - от 1000 до 1500 рублей.»
Анастасия
Спасибо за ответ! Ваши ответы очень помогают определиться, как поступать в различных ситуациях.
Но мне кажется, что с нашими инспекторами такое разъяснение моих действий не зачтется как правильное и все равно будет оценка «не сдал». Они будут оперировать именно этой статьей (12.15), а разъяснения В. Кузина, приведённые как доказательства правомерности моих действий, сочтут не уместными, не подтвержденными законом, что ли. Думаю вы поняли мою мысль. Поэтому, дабы избежать такой ситуации, могу ли я остановиться за авто со включённой аварийной сигнализацией или применить какие-либо другие действия в таком случае? Или все таки я должна следовать словам Кузина, а в случае оценки «не сдал» приводить их в доказательства и считать их основательными, правильными?Сергей Милютин
Анастасия, к сожалению, причина возникновения подобных вопросов от выпускников автошкол, очень часто из-за отсутствия диалога между автошколой и ГИБДД. Все неоднозначные дорожные ситуации возникающие на маршруте, должны обсуждать и вырабатывать единую позицию, как и в случае указанном Вами. Задача экзаменатора в первую очередь принять экзамен в соответствии с Правилами дорожного движения, а не подловить и было бы правильным, избегать таких мест или не оценивать действия кандидата в водители.
Если экзаменатор говорит: «Думайте сами в данной ситуации, что делать». То единственное правильное решение будет, прекращение движения. Проинформировав инспектора о причине невозможности продолжения движения:
9.11. На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.
Линии 1.1, 1.2 и 1.3 пересекать запрещается.
Включаете аварийную сигнализацию и выставляете знак аварийной остановки в соответствии с 7.1 и 7.2 Правил.
7.1. Аварийная сигнализация должна быть включена:
при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:
при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.И с дальнейшим предложением вызвать экипаж ГИБДД, для устранения причины не позволяющей продолжить движение в соответствии с ПДД.
Чтобы такого не происходило на экзамене, повторюсь, все неоднозначные моменты должны быть урегулированы и не вызывать разногласий между автошколой и экзаменационным отделением ГИБДД.
Вам, удачи и веры в свои силы на экзамене!
Все обязательно получится!Анастасия
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, подруга сдавала экзамен город недавно, Ее повели за жд переезд у нас в городе, чтобы сделать разворот. Она там ни разу не была и не знала, где его нужно делать. Как только переезжаешь переезд, то слева есть перекрёсткок и рядом с ним, метров через 5 остановка
(мы едем по направлению за белой семеркой, разворот будем делать налево). Поскольку экзамен = волнение, Ее смутила эта остановка и она поехала дальше, подумав, что на остановках и РЯДОМ с ними нельзя делать разворот. Дальше был тоже перекрёсток, но она не знала, можно ли на нем разворачиваться
Следовательно, у меня возник вопрос, можно ли развернуться на первом перекрёстке (первая ссылка на фото, где остановка), ведь нельзя разворачиваться на остановках, но не рядом с ними, если следовать правилам. И можно ли развернуться на втором перекрестке (вторая ссылка)? Если на обоих можно или на каком-нибудь одном (каком), то в какие полосы нужно выезжать при развороте? Согласно правилам, в крайнюю правую, а не сразу в левую?(если смотреть со стороны встречного потока). Спасибо за ответ!
Сергей Милютин
Анастасия, здравствуйте.
Вы верно написали, разворот запрещен в местах остановок маршрутных транспортных средств (п. 8.11).
Знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» указывает именно место остановки маршрутных транспортных средств, а границы которого обозначаются разметкой 1.17 желтого цвета.
Вопрос связанный с границами автобусной остановки, возникает из-за пункта 12.4 Правил, в котором говорится о запрете остановки (стоянки) ближе 15 метров от знака 5.16 (при отсутствии разметки 1.17). И многие считают, что границы остановки - 15 метров от знака в обе стороны, но здесь нужно заметить, что речь идет именно о правилах остановки.
12.4. Остановка запрещается:
ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии - от указателя места остановки маршрутных транспортных средств.А при выполнении разворота, запрещено разворачиваться именно в местах остановки маршрутных транспортных средств, границы которой определяются разметкой 1.17.
1.17 (цвет - желтый) - обозначает места остановок маршрутных транспортных средств и стоянки такси;
Но так, как отсутствует единое мнение по данному вопросу, разворачиваться на экзамене в подобных местах не стоит.
На перекрестке, указанном на втором снимке, выполнить разворот разрешено, если ему не предшествовали предписывающие знаки, запрещающие поворот налево.
Пункт 8.5 Правил, обязывает перед разворотом занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, в какую полосу должны выехать после завершения маневра Правилами не регламентируется.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Учитывая, что разворот на перекрестке разрешен только из крайнего левого положения, завершить маневр, кроме как в правую полосу в данном случае не получится.
Андрей
Здравствуйте, Добрый день подскажите сдавал на права при повороте на право занял правое положения повернул в правый крайний ряд одностороннего 2 полосного движения и сразу поступила команда повернуть налево я включил поворотник и стал перестраивать но ехавшая сзади машина повернула в левый ряд без поворотника и создала этим мне помеху 5 балов не сдача хочу оспорить данное решения
Сергей Милютин
Андрей, здравствуйте.
Здесь важно следующее, при выполнении перестроения, автомобиль движущийся позади Вас успел завершить перестроение или нет. Если при выполнении Вами маневра, второй автомобиль уже двигался по левой полосе, то доказать обратное будет сложно.
Также, нужно отметить, что если неоднозначные ситуации не попали на запись с видеорегистратора, то оспорить решение принятое экзаменатором почти невозможно.
Анна
Добрый вечер! Не сдала экзамен в ГИБДД из-за левого поворота на т-образном перекрестке со второстепенной дороги. Создала аварийную ситуацию. Дело в том, что слева на этом пепекрестке ограниченная видимость, а подъехать к краю проезжей части на получается из-за пешеходного перехода, который нанесен у самого края проезжей части. Кроме того все это происходит на подъеме и очень большой трафик по главной дороге в обе стороны. Знаю, что на этот поворот возят тех, кого хотят завалить. Водители с правами проезжают этот перекресток, остановившись на пешеходном переходе. Но на экзамене так делать нельзя. Вопрос — насколько законно возить сдающих на такого рода перекрестки и могу ли я обжаловать такое решение инспектора?
Сергей Милютин
Анна, здравствуйте.
Экзаменационный маршрут, должен предусматривать проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог кандидатом в водители, какая должна быть интенсивность движения регламентом не оговорено, соответственно выбор перекрестка на усмотрение экзаменатора. И здесь не поспоришь. Конечно я согласен с тем, что во время проведения экзамена, порой экзаменаторы выбирают достаточно сложные участки и задания для кандидатов в водители, в силу того, что за 56 часов практических занятий, возможно дать обучаемому только начальные навыки, необходимые на дороге.
Больше вопросов к позиции экзаменатора, по поводу того, что в данном случае нельзя останавливаться на пешеходном переходе.
Из Правил мы знаем, что остановка запрещена на пешеходных переходах, а также ближе 5 метров перед ними. То есть выходит, что нельзя останавливаться даже ближе 5 метров перед переходом. Но только, пока не прочитаем определение остановки:
«Остановка» - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.
Остановка, согласно Правилам, это преднамеренное прекращение движения (например, Вы решили остановиться на переходе для высадки пассажира ), а в ситуации указанной Вами, водитель останавливается перед пересечением проезжих частей для выполнения требований Правил (знаков приоритета ), а не по своему желанию.
В пункте 14.4 Правил прямо указано, когда запрещено въезжать на пешеходный переход:
14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.
Когда пешеходный переход находится перед пересечением проезжих частей, последовательность действий: подъезжаем к пешеходному переходу, при наличии пешеходов уступаем им дорогу (при отсутствии пешеходов, обязанности уступать дорогу не возникает ), далее выполняем требование знаков приоритета.
В таких случаях, хочется задать вопрос считающим, что остановка на переходе в любом случае запрещена. В каком месте, в соответствии с Правилами, необходимо остановиться в ситуациях, как на фото ниже?
Правильный ответ указан в Правилах дорожного движения.
2.5 «Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет - перед краем пересекаемой проезжей части . Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 - по главной дороге.
К сожалению, оспорить результаты экзамена из-за того, что перекресток сложный не получится.
Данила
Здравствуйте! Как мне следует поступить при поступлении команды «выберете место для остановки», если остановка запрещена и имеется парковка, расположенная перпендикулярно проезжей части и все места на ней заняты?
Сергей Милютин
Данила, здравствуйте.
Действие знака 3.27 «Остановка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка и на ту сторону дороги на которой установлен. Если на данном участке остановка запрещена, двигаетесь до ближайшего перекрестка, смотрите есть ли знаки запрещающие остановку после него, если есть, то можно на перекрестке повернуть направо (налево ) и уже принять решение об остановке после поворота (при отсутствии знаков ).
Также остановка разрешена на левой стороне дороги, в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением.
Оксана
Добрый день. Сдавала вчера экзамен. Поставили за ошибку 5б. Экзамен начинали с прилегающей территории. Был поворот налево. Я должна была пропустить все приближающиеся машины. Выбрала момент и выехала, посмотрев, что машины достаточно далеко, для того чтобы выехать и продолжить движение. Но инспектор, сказал, что я создала помеху им и поставила за ошибку 5б. Остальные задания выполнила правильно. Как я должна была поступить, если машины там едут постоянно, так как там нет светофоров, главная дорога практически загородом. Машины ездят не соблюдая правил и всяко более 60км/ч. Экзамен начинался от автодрома у меня единственной. Всем остальным было проще. Они начинали с обычного места рядом со светофором и можно было выбрать момент пока остальным горит красный.
Сергей Милютин
Оксана, здравствуйте.
Если Вы, выезжая с прилегающей территории, вынудили других участников движения имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить скорость (снизить ее ) или изменить направление движения (выехать из занимаемой полосы или ряда ), то своим маневром создали помеху для движения (не уступили дорогу ).
В подобных ситуациях, необходимо набраться терпения и выполнять маневр только при уверенности, что он будет безопасен для других участников дорожного движения.
Сергей Милютин
Иван, здравствуйте.
Порядок действий на дороге описанный Вами, на экзамене достаточно часто применяется. Бывает, что на дороге (или участке дороги ), на которой Вам дали команду «самостоятельно выбрать (найти ) место для остановки», остановка запрещена знаками (разметкой ) и следовательно выполнить команду экзаменатора не нарушая Правил невозможно. Для выполнения задания, можно на ближайшем перекрестке повернуть направо или налево, убедиться в отсутствии запрещающих знаков (и др. ) и остановиться.
К сожалению, многое зависит и от позиции экзаменатора. Например, если участок дороги достаточно протяженный, знаки запрещающие остановку отсутствуют, а Вы продолжительное время не принимаете решения об остановке, он может посчитать как невыполнение команды.
Такие моменты должен был довести инструктор по вождению, у которого Вы проходили обучение, так как он присутствует на экзаменах и должен учитывать все возможные обстоятельства.
Андрей
Сергей, здравствуйте. Надеюсь, что вы ответите на мои вопросы. Спасибо)
1)Сдавал экзамен(город), под конец инспектор дал задание выбрать место для остановки, как мне показалось до его указания я проехал знак, запрещающий остановку, и из-за сомнения решил проехать через перекресток и повернуть на парковку. Инспектор спросил слышал ли я задание, я громко ответил «Да». Подъезжаю к перекрестку он мне сказал «оценка не сдал, игнорирование инспектора», я сказал, что там стоял знак, он мне начал что-то объяснять, но я из-за расстерянности ничего не запомнил)2)Знак там действительно стоял(после экзамена я посмотрел), после него был поворот во двор и автобусная остановка, а через метров 200-300, перед тем самым перекрестком стоял знак остановка запрещена с стрелками в обе стороны(вверх,вниз). Если такой знак стоял, значит тот первый, где то отменялся?
3)Сдавал экзамен 5 июля, 25 июля следующий. НО я буду сдавать уже в 4 раз, т.е. нужно ждать 30 дней, но у нас такая автошкола, что на это не смотрят и записывают на экзамен и в руки выдают все необходимые документы(где если что, можно спокойно убрать экзаменационный лист, где указано, что не сдал). Но как я знаю в ГАИ ведется учет? И если я сдам, то мне его могут аннулировать?
Сергей Милютин
Андрей, здравствуйте.
Если у Вас есть сомнения по результатам экзамена, можно обратиться в Ваше экзаменационное подразделении ГИБДД, для просмотра видео с экзамена.
Самое важное на экзамене, внимательно слушать команды подаваемые экзаменатором, очень много зависит от того, как звучит задание. То есть, если Вам сказали: «найти ближайшее место для остановки» или «самостоятельно выбрать место для остановки», то значение этих команд, несет немного разный смысл. Если Вам, просто сказали: «выбрать место для остановки», то это точно не запрещает кандидату в водители, спокойно принять решение об остановке.
Повороты во дворы и на прилегающие территории не отменяют действие запрещающих знаков и даже если это был перекресток, но не обозначен соответствующими знаками, для уверенности, лучше доехать до пересечения проезжих частей обозначенного знаками приоритета и отсутствия сомнений, что перед Вами перекресток.
Табличка 8.2.4 «Зона действия» о которой вы пишите, как раз информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27 - 3.30 запрещающих остановку и (или) стоянку, чтобы выезжающие с прилегающих территорий знали о нахождении в зоне действия запрещающих знаков.
Но так как запрещающие знаки действуют до перекрестка (в данной ситуации ), то для сохранения ограничений после перекрестка, должны быть повторно установлены запрещающие знаки.По поводу учета, в экзаменационном подразделении ГИБДД должны контролировать результаты сдачи экзамена кандидатами в водители. Также автошкола, должна подавать заявку на экзамен, где указываются все кандидаты в водители. Конечно, Вам лучше дождаться «правильной» даты экзамена. И при возможности, взять дополнительные вождения, иначе при отсутствии навыка, все полученные знания, к сожалению без практики быстро утрачиваются.
Всего Вам хорошего и конечно, успешной сдачи экзамена.
Наталья
добрый день! При езде по кругу инспектор сказал выбрать пятый съезд с круга. Им оказался большой съезд к магазинам и парковка. Это, не считается съездом, как определить правильный съезд? Экзамен не сдан…
Сергей Милютин
Здравствуйте, Наталья.
Очень спорное утверждение инспектора, что проезжая часть предназначенная для движения к магазину или парковке не является съездом. Если можно, укажите ссылку на Яндекс или Google картах на данный перекресток с круговым движением.
Абду
Добрый вечер. У меня было такая ситуация, у меня экзамен на автобусе в город. Я прощел все упражнение города 25 мин я ездил автобус в городе, а в конце инспектор сказал что выбирайте место и остановитесь, у меня в переди остановка для маршрутных транспортных средств расстоянии 20м после него поставлен знак «остоновка запрещено» моё решение было остановиться на остоновку и сразу думал что создаю помех другим маршрутным транспорным средствам и остоновился в конце остоновки и на это я закрыл видимост знака «остновка запрещено» для других транспортным средставм и за это нарушение я не сдал экзамен. Подскажите пожалуйста где мне надо было остоновиться в это время когда инспектор сказал «выбирайте место и остоновиться».
Сергей Милютин
Здравствуйте.
Если Ваше транспортное средство после выполнения остановки закрыло собой дорожные знаки, за данное нарушение Вам должны были поставить три балла (2.1 Нарушил правила остановки стоянки ), вероятнее всего у Вас были еще ошибки.
Если на экзамене по вождению (город ), экзаменатор дал команду найти самостоятельно место для остановки, следовательно необходимо выбрать место для остановки, которое не противоречит Правилам.
Если двигаясь по дороге, перед Вами было место остановки маршрутных транспортных средств и далее знак запрещающий остановку, следовало проехать дальше, до окончания действия запрещающего знака (например, до следующего перекрестка ) или на ближайшем перекрестке повернуть направо (налево ) и при отсутствии запрещающих знаков остановится на примыкающей дороге.
Анна
Добрый вечер. На экзамене ГИБДД попросили выполнить правый поворот, ехала при этом в крайнем правом ряду, передо мной двигался автобус, он и закрыл знак появление дополнительной полосы, соответсвенно, не включила поворотник о перестроении, возможно оспорить результаты экзамена?
Сергей Милютин
Анна, здравствуйте.
Если Вы перед поворотом направо, все же заняли крайнее положение на проезжей части, Вам должны были поставить только три балла, за невключенные указатели поворота при перестроении.
Если было расширение проезжей части (до нескольких полос ), то при отсутствии знаков и (или) разметки (движение по полосам ), согласно пункта 9.1 , количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
В такой ситуации, скорее всего Вам трудно будет оспорить решение экзаменатора.
Ирина
Здравствуйте Сергей! сегодня сдавала экзамен …инспектор дал задание повернуть налево …я по невнимательности сделала разворот….(в разрешенном месте) итог- экзамен не сдан! прокоментируйте пожалуйста
Сергей Милютин
Ирина, здравствуйте.
К сожалению, в подобных ситуациях экзаменатор ставит оценку «не сдал».
В сентябре 2016 года, в регламент приема практического экзамена в условиях дорожного движения (город) были внесены изменения. Также в экзаменационный лист, был добавлен новый пункт - 1.17. Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора) , ошибка за которую выставляется пять баллов.
В следующий раз, будьте немного внимательнее и все обязательно получится. Удачи Вам!
Лиза
Здравствуйте, сдавала город и проехала без единой ошибки. Сказали «ищем место для остановки, и я припаркоыалась сразу после поворота (5 метров было) на прямой -видимости хорошая. Но заехала на обочину. Мне сказали экзамен не сдан. Сколько за это могли снять балов? 3 или 5?
Сергей Милютин
Лиза, здравствуйте.
Инспектор, должен был Вам объяснить причину оценки «не сдал». Возможно, на участке дороги были знаки запрещающие остановку, трудно сказать.За остановку на обочине (при ее наличии ) Вам не должны были поставить пять баллов, в соответствии с Правилами, а именно пунктом 12.1, остановка и стоянка разрешаются на правой стороне дороги на обочине и только при отсутствии обочины разрешается остановиться у края проезжей части.
Важно, что не каждый участок земли примыкающий к проезжей части отвечает определению «обочина» из Правил.
Сергей Милютин
Здравствуйте, Надежда.
Если Вы двигались (для примера ) по левой полосе и при перестроении на правую полосу для остановки у края проезжей части, пересекли сплошную разметку 1.1 , то данное нарушение является грубой ошибкой на экзамене в ГИБДД, за которую выставляется оценка «Не сдал» (Приложения №1 и №2 к ПДД ).
1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний.
При остановке у правого края проезжей части и расстоянии между сплошной линией разметки и остановившимся транспортным средством менее трех метров, такая ошибка относится к средним и за нее выставляется три балла (Пункты ПДД 12.1-12.5, 12.7, 12.8 ).
2.1. Нарушил правила остановки, стоянки.
Юлия
Добрый день! Двигалась со скоростью 40 км/ч, которая была указана на данном участке дороги. Но чуть далее проводились дорожные работы и стоял временный знак 20 км/ч. Скорость успела снизить до 27 км/ч, экзамен был не сдан. Является ли это ошибкой на 5 баллов.
Сергей Милютин
Юлия, здравствуйте.
1.12. Превысил установленную скорость движения ) на экзамене по вождению в условиях дорожного движения, является грубой ошибкой за которую выставляется оценка «не сдал».10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения , учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости». Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.
Руслан
Добрый день, Сергей!
Во время выполнения экзамена в городе поступила команда экзаменатора «Продолжите движение с максимально разрешенной на данном участке скоростью » (дословно). Максимально допустимая скорость на данном участке была 60 км/ч, о чем информировал дорожный знак ранее. Полоса была свободна в попутном направлении. Я держал скорость в диапазоне 57-59 км/ч (стрелка спидометра была между двумя делениями 55 и 60, ближе к 60), это должно быть отлично видно на видеофиксации внутри салона.
После чего экзамен был остановлен из-за ошибки «Невыполнение требования экзаменатора».Я выбрал данную скорость что бы избежать случайного превышения из-за случайных неровности дороги/перепада высоты, т.к. при превышении хотя бы на 1км экзамен прекратился бы.
На мое пояснение почему я не ехал ровно 60 км/ч экзаменатор сказал, что требовал он именно 60, и ни чуть не меньше.Стоит ли оспорить данную ситуацию? Если да, то что конкретно стоит оспаривать: само требование (лично мне оно кажется немного странным) или то что я его не выполнил (с формулировкой типа: данная скорость была выбрана мной учитывая обстановку, в частности состояние дорожного покрытия, что бы не нарушить требование знака)
Сергей Милютин
Здравствуйте, Руслан.
Я с Вами полностью согласен, что если скорость движения была 57-59 км/ч, это очень близко к максимально разрешенной скорости. Выдержать постоянную скорость достаточно сложно, особенно при отсутствии навыка.Но в тоже время, экзаменатор наделен полномочиями оценивать и контролировать ход выполнения маневров и действий, соблюдение кандидатом в водители Правил дорожного движения Российской Федерации. В Постановлении Правительства Российской Федерации от 24.10.2014 № 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами» есть только:
Требования к маршрутам, на которых проводятся экзамены по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения.
и) движение с максимальной разрешенной скоростью;
Как оценивать данное действие (с какой погрешностью ) не сказано, соответственно на усмотрение экзаменатора, как уполномоченного должностного лица подразделения Госавтоинспекции. Если, он считает, что должны были двигаться с максимальной разрешенной скоростью, а из требований выше, если воспринимать текст буквально, то противоречий в команде и оценке экзаменатора нет.
По поводу состояния дорожного покрытия, оно должно быть действительно таким, что не позволяет двигаться с максимально разрешенной скоростью.
Трудно, что советовать, оспорить результаты экзамена возможно не получится, а сдавать экзамен повторно скорее всего придется. Даже, если результаты экзамена признают недействительным, возможно придется все равно пересдавать. Это будет зависеть, также от времени проведенного экзамена и выполнения предусмотренных экзаменом команд и действий.
Чтобы уменьшить вероятность возникновения таких ситуаций, мы стараемся при подготовке к экзамену, всегда учитывать требования наших экзаменаторов. Все возникающие спорные и неоднозначные моменты, обычно обсуждаем с ними, чтобы выработать единую позицию.
Сильно не расстраивайтесь, необходимо сделать выводы и все обязательно получится!
Дмитрий
Доброго времени суток!
Сегодня сдавал город, не сдал по следующей причине. Поступила команда от инспектора «выполните разворот вне перекрестка». Я выбрал стал поворачивать на въезде во двор и правое переднее колесо наехало на бордюр. Инспектор сразу сказал «выбираем место для остановки, экзамен не сдан» В перечне ошибок нет такой ошибки. Разворот производился на двухполосной дороге, при чем на въезде во двор было только одно «скругление» поворота — ближнее ко мне по ходу движения. То есть я фактически наехал на прямой угол, образованный бордюрами из-за отсутствия скругления при повороте во двор. Правомерны ли действия инспектора?Сергей Милютин
Здравствуйте, Дмитрий.
Когда Вы подписывали экзаменационный лист, в нем должна быть отмечена ошибка, из-за которой не сдан экзамен по вождению в городе. В дорожной ситуации, как Ваша, экзаменаторы обычно считают как (если не было вмешательства в управление автомобилем со стороны экзаменатора ):
1.13 Не принятие возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки ТС при возникновении опасности для движения.
Спорить с такой позицией инспектора сложно, по причине того, что бордюрный камень, является препятствием и в некоторых случаях данное обстоятельство, может быть опасным для движения и являться причиной возникновения ДТП.
Гуля
Здравствуйте.подскажите пожалуйста.сегодня сдавала экзамен по вождения.Машина стояла заведеная я случайно про крутила ключ зажигание,инструктор вмешался и сказал что не сдала.правомерно поступил инструктор?
Сергей Милютин
Здравствуйте, Гуля.
Вопрос, каким образом инспектор вмешался в управление автомобилем? Если автомобиль не начал неконтролируемое движение, то самое большое, что должны были Вам поставить, это один балл за неуверенное пользование органами управления (3.10 — относится к мелким ошибкам ).
Ошибки, за которые выставляется оценка не сдал (пять баллов ), относятся к грубым и если обратиться к экзаменационному листу проведения экзамена в условиях дорожного движения, в нем нет ошибки совершенной Вам в перечне грубых.
Дарья
Здравствуйте! Была дана команда развернуться в обратную сторону. Я развернулась на ближайшем круге, но выехала с него в левую, а не правую полосу. Сколько штрафных баллов инструктор должен был мне насчитать?
Сергей Милютин
Здравствуйте, Дарья.
Если Вы выполняли разворот на перекрестке, на котором организовано круговое движение, то выезжая с кольца, необходимо было перед маневром, занять крайнее правое положение на проезжей части. В данном случае, экзаменатор оценивает такую ошибку, как нарушение правил поворота (1.8. Нарушил правила выполнения поворота ). Данное нарушение на экзамене оценивается, как грубая ошибка (5 баллов ).
Гуля
Здравствуйте! На экзамене я остановилась перед знаком «стоп» около железнодорожного переезда, и только глазами посмотрела в обе стороны, инспектор из-за этого не принял экзамен, сказал, что надо было повернуть голову в обе стороны… Можно ли из-за этого не поставить экзамен??
Сергей Милютин
Здравствуйте, Гуля.
Если Вы, выполнили полную остановку перед знаком (при отсутствии стоп-линии ) и действительно убедились в безопасности проезда через железнодорожный переезд, то усмотреть нарушение в Ваших действиях трудно.
2.5 «Движение без остановки запрещено» может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии - перед знаком.
Насколько, нужно повернуть голову в сторону, чтобы убедиться в безопасности, в Правилах и регламенте не прописано. Экзаменатор, в соответствии с пунктом 128 Приказа Министерства внутренних дел Российской Федерации от 20 октября 2015 г. N 995, во время проведения экзамена, контролирует соблюдение Правил дорожного движения, оценивает навыки и умение кандидата в водители в соответствии с контрольной таблицей.
128. Экзаменатор контролирует ход выполнения маневров и действий, предусмотренных маршрутом, соблюдение Правил дорожного движения Российской Федерации, подает команды кандидату в водители, оценивает его навыки управления транспортным средством, умение контролировать дорожную обстановку и принимать решения в случае ее изменения, фиксирует ошибки в соответствии с контрольной таблицей (приложение N 8 к Административному регламенту).
В таблице, причина прямо, по которой Вы не сдали экзамен не указана.
Но возможно, что инспектор посчитал, что Вы не убедились в безопасности перед началом движения. Знак 2.5 требует не только полностью остановиться, но и убедиться в безопасности. И здесь, считаю, что он мог поставить как не выполнение пункта 1.5 контрольной таблицы.
1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний.
В действительности, очень тяжело, иногда просто невозможно не поворачивая головы (угол обзора ограничен ), убедиться, что слева или справа к нам никто не приближается, а скорость приближения, может быть очень высокой. И конечно, все это очень опасно на дороге. Я думаю, что Вы с этим согласитесь.
Остается сделать правильные выводы, после первой попытки и через неделю с новыми силами на экзамен и все обязательно получится! Удачи Вам и внимания на экзамене!
Екатерина
Добрый день! Скажите, пожалуйста, можно ли оспорить ситуацию. Выполняла разворот вне перекрёстка. Выбрала место. Но движение было очень плотное и пока я пропускала встречные машины, на выезде прилегающей территории тоже появились авто. Когда на встречной стало пусто, я приступила к маневру одновременно с авто из прилегающей территории, но пока я пропускала их(а по другому никак нельзя было) зад моего авто оставался на одной из полос для движения и ко мне стали приближаться другие машины. Я не видела пришлось ли им менять полосу для движения, чтобы объехать меня. Завершив разворот, экзаменатор сказал, что я создала помехи для транспорта и поставил 5 баллов. Все это произошло за секунд 7. Можно ли считать созданием помех завершение маневра? Разве я виновата в том, что мне не уступили дорогу выезжающие из прилегающей территории, из за которых я не смогла завершить маневр сразу.
Сергей Милютин
Екатерина, здравствуйте.
В данном случае оспорить решение инспектора, скорее всего не получится. Если все было так как Вы описали, то решение экзаменатора верное. Как мы из Правил знаем, что при развороте вне перекрестка, если выполняем маневр из крайнего положения, обязаны уступить дорогу встречным транспортным средствам, при выполнении маневра от правого края проезжей части, встречным и попутным транспортным средствам.8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
То есть, мы не должны создать помех (вынудить изменить скорость или направление движения ) транспортным средствам имеющим преимущество. И если при завершении Вашего маневра, автомобили (имеющие преимущество ) вынуждены были замедлиться или перестроиться, испектор оценил как создание помехи (не уступили дорогу ).
«Уступить дорогу (не создавать помех)» - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, .
Понятно, что в данной ситуации автомобиль выезжающей с прилегающей территории, обязан был Вам уступить дорогу, но экзаменатор, принимает экзамен у Вас и контролирует Ваши действия и выполнение маневров. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Здесь, только один совет, если есть малейшее сомнение в успешном выполнении (завершении ) маневра, то от такого маневра нужно отказаться.
Удачи Вам, на экзамене! Все обязательно получится.Татьяна
Добрый день,на экзамене была дана команда «движение с максимальной разрешённой скоростью»,я двигалась со скоростью 55 и получила несдачу — «не выполнение команды».Стоит ли оспаривать такое решение,или я должна была двигаться со скоростью ровно 60?
Сергей Милютин
Татьяна, добрый день!
В регламенте прописано, что экзаменационный маршрут должен предусматривать участки для движения с максимальной разрешенной скоростью. В процессе экзамена, экзаменатор контролирует и оценивает навыки кандидата в водители и если его мнение, что движение со скоростью 55 км/ч не соответствовало поданной им команде, в данной ситуации, оспорить результаты экзамена, наверное не получится. Для того, чтобы не возникало спорных ситуаций, лучше выбирать скорость близкую к целому числу, то есть двигаться 57-59 км/ч. Если кандидат в водители считает, что движение с максимальной разрешенной скоростью, является небезопасным на данном участке дороги, то в этом случае, лучше это озвучить.
Успешной Вам сдачи экзамена!Анастасия
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. Сдавала экзамен, была дана команда повернуть на регулируемом перекрестке налево. Передо мной было 2 машины, стоящих на перекрестке. Я остановилась перед светофором, дождалась пока перекресток освободится. Выехав на него, на встречной полосе увидела газель, которая ехала на достаточно большом расстоянии, чтобы мне выполнить маневр и не создать ей помех. После выполнения маневра я услышала требование об остановке и что экзамен не сдан. Я якобы не пропустила встречную машину. На мой вопрос о том, что я не создала ей помех для движения, было сказано:»Вы должны пропускать абсолютно всех. Вы — учебная машина.»
Сергей Милютин
Анастасия, здравствуйте. На учебный автомобиль, распространяются все положения Правил дорожного движения, так же, как и на любое другое транспортное средство, которое участвует в дорожном движении.
Если во время выполнения маневра, Вы выполнили требование пункта 13.4 Правил:13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
А так же, выполняя маневр (поворот налево ), в соответствии с определением , не создали помех для встречных транспортных средств:
«Уступить дорогу (не создавать помех)» - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
То нарушений, с Вашей стороны нет, но возможно экзаменатор, посчитал иначе, если по его мнению маневр был не совсем безопасным. Очень часто, начинающие водители, не совсем верно оценивают дорожную ситуацию (расстояние до встречных автомобилей и др. ), поэтому должны быть еще более осторожны, чтобы уменьшить вероятность возникновений ситуаций, которые будет трудно исправить. Если Вы не согласны с результатами экзамена, можно обратиться в экзаменационное отделение ГИБДД, с просьбой просмотреть видеозапись проведения экзамена.
Добрый вечер Сергей! У меня вопрос! Сказали развернуться на перекрестке, но я проехал дальше и развернулся на другом… Мне инспектор говорит что я не сдал…Потому что не выполнил его требования и еще он сказал что это самое злостное нарушение… Подскажите пожалуйста)
Сергей Милютин
Евгений, здравствуйте.
Если экзаменатор, определил конкретный перекресток для маневра, то Вы должны были выполнить его задание. Если раньше можно было найти причины, по которым маневр не выполнен, то сейчас, как ранее я в комментариях отмечал, инспектор может применить пункт: 1.17 «Не выполнил (проигнорировал ) задание экзаменатора», что является грубой ошибкой на экзамене в условиях дорожного движения (город ). Для самостоятельного выбора места для разворота кандидатом в водители, команда так и подается о самостоятельном выборе места для разворота.
Не расстраивайтесь, сделайте правильные выводы и все обязательно в следующий раз получится. Удачи на экзамене!Ирина
Здравствуйте,от инспектора поступила команда выбрать место для остановки и остановиться,я сказала что остановка запрещена на этом участке дороги,в ответ я не услышала никакого комментария,далее была команда на перекрестке поверните на лево и двигайтесь в прямом направлении,что я и сделала,далее последовал комментарий о невыполнении требования инспектора,должен ли он был повторить что требование остановки остается в силе?
Сергей Милютин
Ирина, здравствуйте.
После подачи команды экзаменатором, о выборе места для остановки, Вам необходимо было найти самостоятельно место для остановки и остановиться. При движении по маршруту, который устанавливается инспектором, кандидат в водители выполняет маневры и действия которые определяются экзаменатором в процессе экзамена.Так как Вы двигаетесь по установленному маршруту, то команды об изменении направления движения возможны, но они не отменяют прежние команды (в Вашем случае остановки ). Скорее всего, на следующем участке маршрута, остановка была разрешена, но так как Вы продолжили движение, инспектор посчитал, как невыполнение команды.
1.17. Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора)
На практическом экзамене в условия дорожного движения (город ), необходимо именно выполнять маневры и действия, а инспектор конечно знает, где какие маневры запрещены, поэтому и подает команды.
Ирина, самое главное, не расстраивайтесь. В следующий раз, у Вас все обязательно получится. Удачи Вам и успешной сдачи экзамена по вождению!
Ирина, добрый вечер! Сегодня на экзамене в городе со мной произошла такая же ситуация. Было очень обидно, так как ехала без каких-либо ошибок. И тут экзаменатор просит остановится, я говорю запрещающий знак, он поехали дальше, на круге (след.перекресток) развернитесь. Развернулась, еду уверенно, соблюдая все правила и тд. Инспектор молчит. Проехав километр-два, говорит: «все, ставай, вы не сдали. Не выполнили задание»
Я даже не сразу поняла какое, была очень расстроена… Пересдача только через два месяца.ТРЕБОВАНИЯ
к маршрутам, на которых проводятся экзамены по управлению
транспортным средством в условиях дорожного движения2. Маршрут должен обеспечивать возможность выполнения кандидатом в водители следующих маневров и действий:
д) разворот вне перекрестка;
Из приказа МВД № 995 следует, что при движении по маршруту кандидат в водители по команде экзаменатора должен выполнять предусмотренные маневры и действия. За невыполнение команды, экзаменатор в праве поставить оценку «не сдал».
После того, как в новом регламенте, появился пункт 1.17 «Не выполнил (проигнорировал ) задание экзаменатора», его очень часто стали применять во время практического экзамена в дорожных условиях.
Если команда о развороте, инспектором была дана четко и понятно и Вы пишите, что на пути следования, присутствовали прилегающие территории и если имелась возможность выполнить разворот с помощью прилегающей территории (если правильно понял, команды о развороте на перекрестке не было ), то к сожалению, в данном случае экзаменатор имел право поставить оценку «не сдал». В случае предоставления выбора, при поиске места для разворота, обычно подается команда «Самостоятельно ищем (выбираем) место для разворота».
Удачи Вам, все обязательно получится!
Сергей Милютин
Елена, здравствуйте. Здесь сложно дать верную оценку, но если автомобиль был припаркован таким способом предыдущим кандидатом в водители и он сдал успешно экзамен, тогда больше вопросов к экзаменатору. Так как согласно ПДД:
Обочина - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней , отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.
А остановка и стоянка транспортных средств, согласно пункту 12.1:
Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии - на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, - на тротуаре.
Описанное Вами, трудно назвать обочиной (раз автомобиль, пришлось вытаскивать другим тс ), следовательно, транспортное средство кандидатом в водители, должно было быть припарковано правильно согласно ПДД.
Хоть в регламенте, при приеме практического экзамена в дорожных условиях не сказано о требованиях, в каком положении должно находиться транспортное средство:
124. Перед началом экзамена экзаменатором должно быть обеспечено выполнение следующих условий: двигатель транспортного средства прогрет и выключен, рычаг коробки переключения передач переведен в нейтральное положение (для автоматической трансмиссии орган управления режимами трансмиссии переведен в положение «Р»), стояночный тормоз включен, средства аудио- и видеорегистрации процесса проведения практического экзамена включены.
Но, я считаю, что и так подразумевается, что автомобиль должен находиться в таком положении, которое позволить безопасно начать движение. Экзаменатору и Вашему инструктору, следовало перед продолжением экзамена, принять меры для обеспечения нормального продолжения движения. Вы должны исправлять свои ошибки, а не совершенные другими кандидатами.
Возможно, нужно было обратить внимание на то, что Вы считаете, небезопасным начинать движение в таких дорожных условиях.
Не переживайте сильно, по этому поводу, к сожалению, иногда на экзаменах происходят не совсем однозначные ситуации. У Вас все обязательно получится, не в этот раз, значит в следующий! А этот случай будет маленьким примером, какой коварной может быть мокрая трава. Всего наилучшего!Андрей
Добрый день, сегодня я сдавал экзамен в городе, одна ошибка у меня, это то что я проигнорировал команду инспектора, ну затупил не много, ну с кем не бывает, он дал команду повернуть на перекрестке на право, а я проехал прямо и в итоге 5 баллов, я считаю что это не грубая ошибка, я мог бы тогда на следующем повернуть перекрестке, стоит ли мне оспаривать ситуацию или все таки я виновен конкретно?? подскажите пожалуйста
Я попыталась развернуться с помощью прилегающей территории справа, т.к. слева до перекрестка была только одна прилегающая территория и рядом с ней был пешеходный переход, при развороте я бы наехала на него.
Экзамен не сдала, т.к. заезжая на прилегающую территорию справа задним ходом, наехала задним колесом на бордюр. Проезжая часть была четырехполосная, 2 полосы в одну сторону, 2 в другую.Сергей Милютин
Здравствуйте, Надежда. Если инспектор принимающий экзамен, не давал Вам команды, для разворота в конкретном месте (иначе возможно применение пункта — 1.17. Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора ), то можно было выполнить разворот и на перекрестке. Если на участке дороги присутствовали разметка или знаки запрещающие поворот налево (разворот), то в любом случае, развернуться можно было бы только там, где маневр не запрещен Правилами, разметкой или знаками, в соответствии с пунктом 9.2 Правил.
9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.
Конечно и при отсутствии запрета разворота пунктом 8.11 Правил.
8.11. Разворот запрещается:
на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.Важно помнить, что все команды подаются инспектором заблаговременно и у Вас есть время спокойно подготовиться к маневру. Удачи Вам на экзамене!
Сергей Милютин
Андрей, добрый вечер. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 24.10.2014 № 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами», в требованиях к экзаменационным маршрутам указано, что маршрут должен предусматривать движение с максимальной разрешенной скоростью.
ТРЕБОВАНИЯ
к маршрутам, на которых проводятся экзамены по управлению
транспортным средством в условиях дорожного движения1. Маршрут, используемый для проведения экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения (далее - маршрут), должен содержать определенный набор элементов улично-дорожной сети, дорожных знаков и дорожной разметки, а также предусматривать возможность выполнения кандидатом в водители обязательных действий по заданию экзаменатора с соблюдением правил дорожного движения.
2. Маршрут должен обеспечивать возможность выполнения кандидатом в водители следующих маневров и действий:
и) движение с максимальной разрешенной скоростью;3. Маршрут должен учитывать особенности выполнения указанных в пункте 2 настоящего документа действий кандидатом в водители на транспортных средствах различных категорий и подкатегорий.
Из Приказа МВД № 995 следует, что экзаменатор принимает экзамен и контролирует действия кандидата в водители, предусмотренные пунктом 2 приложения N 2 к Правилам проведения экзамена.
Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 20 октября 2015 г. N 995 г. Москва «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений»
126. При движении по маршруту кандидат в водители по команде экзаменатора выполняет маневры и действия, предусмотренные пунктом 2 приложения N 2 к Правилам. Последовательность выполнения маневров и действий, в том числе связанных с изменением направления движения по маршруту, определяется экзаменатором в процессе проведения экзамена.
Проведение экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения
128. Экзаменатор контролирует ход выполнения маневров и действий, предусмотренных маршрутом, соблюдение Правил дорожного движения Российской Федерации, подает команды кандидату в водители, оценивает его навыки управления транспортным средством, умение контролировать дорожную обстановку и принимать решения в случае ее изменения, фиксирует ошибки в соответствии с контрольной таблицей (приложение N 8 к Административному регламенту).
За не выполнение команды, экзаменатор в праве поставить 5 баллов.
Грубые ошибки (5 баллов)
Пункт 1.17 «Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора»В случае, если сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составляет 5 и более баллов, кандидату в водители выставляется оценка «НЕ СДАЛ», проведение экзамена прекращается.
Но кроме регламента по проведению экзамена, есть еще Правила дорожного движения и пункт 10.1.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Если Вы считаете, что не могли из-за дорожных условий (иным причинам) двигаться с максимальной разрешенной скоростью, можно попробовать опротестовать результаты экзамена при наличии материалов аудио и видеорегистрации процесса
проведения экзамена.Сергей Дроздовский
Андрей, вы должны двигаться с максимально разрешенной скоростью. Это значит, что кроме общего разрешения на скорость 60км/ч, вы должны учитывать дорожные и метеорологические условия (п.10.1 ПДД РФ). В связи с этим Вам достаточно было проговорить инспектору причину по которой вы двигаетесь медленнее. На экзамене ведется аудио-видео запись. Думаю, что после вашего объяснения экзамен был бы сдан.
Сергей Милютин
Андрей, добрый вечер. Сергей Дроздовский, Вам дал ответ, как лучше было поступить в данной ситуации. Проговаривание своих действий, действительно на экзамене часто помогает избежать недопонимания со стороны инспектора принимающего экзамен. Удачи Вам, на экзамене.
Светлана
Когда я сдавала экзамен, мне инспектор дал команду просто »разворот на перекрёстке», и не уточнил на каком именно, и я выполнила на ближайшем, но экзамен был не сдан, т.к. машина не уместилась на проезжую часть во время разворота, и пришлось остановиться перед тротуаром прямо на проезжей части (иначе бы произошло столкновение). А проехать этот перекрёсток, и развернуться на другом я боялась, т.к. думала что инспектор засчитает как » не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора. Мне интересно, как я должна была в таком случае поступить, чтобы выполнить правильно.
Григорий
Проехал перекрёсток, двигаясь по трёх-полосной дороге в одном направлении, по крайней левой полосе. Инспектор никаких команд не подавал. Я на следующем перекрёстке с левой полосы повернул налево. От инспектора поступила команда: » Ищем место для остановки и останавливаемся «. Вы не выполнили (проигнорировали) требование инспектора,поэтому Вы не сдали экзамен. Разъясните, правомерно ли поступил инспектор?
Сергей Милютин
Григорий, здравствуйте. В данной ситуации, важно, какое задание Вам дал инспектор в начале движения. Например, если была дана команда, о движении по дороге в прямом направлении, а Вы перед перекрестком не успели перестроиться в полосу предназначенную для движения в нужном направлении и повернули налево, то инспектор в праве был посчитать, что Вы не выполнили (проигнорировали) задание экзаменатора. Как правило, при проведении практического этапа должна производиться видеозапись экзамена, чтобы можно было при возникновении спорных моментов оспорить результаты экзамена.
Сергей Милютин
Любовь, здравствуйте. Не очень ясно, какая именно дорожная ситуация была, когда инспектор дал Вам команду об остановке. Остановка в соответствии с Правилами дорожного движения запрещена непосредственно на мостах. На подъезде к мосту, при отсутствии запрещающих знаков, разметки, остановка Правилами не запрещена. На мостах, так же можно останавливаться, если дорога в данном направлении имеет не менее трех полос для движения. Оценка «НЕ СДАЛ», поставлена, скорее всего за то, что проигнорировали (не выполнили) команду экзаменатора. Удачи Вам и успешной сдачи экзамена.
Добрый день, Сергей! Подскажите, как правильно нужно было выйти из сложившейся ситуации на экзамене, чтобы продолжить сдачу экзамена? Кандидат в водители остановил автомобиль на обочине, закончил экзамен. При посадке в автомобиль я заметила, что правая часть автомобиля находится значительно ниже (Автомобиль слегка накренился), что и было мной озвучено в качестве вопроса при посадке. На что последовало предложение начать движение при готовности, что мной и было сделано. При трогании все действия были сделаны последовательно и верно, но машина «заглохла»я. Запустив работу двигателя я повторила попытку, в этот момент колеса еще больше съехали ниже и инструктор вмешался. Инспектор объяснил, что мне 5 баллов по причине неверной оценки ситуации. Нужно было, по его словам, отъехать задним ходом, так как колеса попали в ямку. Сзади находились другие учебные машины, они и помогли вытянуть при помощи троса машину на дорогу. Инструктор сказал, что мне просто не повезло и никакие мои действия не спасли бы ситуацию. Трава и грунт были мокрые после сильного ливня. Хочу узнать Ваше мнение, Сергей
Сергей Милютин
Анна, здравствуйте.
Если кольцевое пересечение как на рисунке ниже, где пересекаются две дороги, то на таких перекрестках при подаче команды двигаться в прямом направление необходимо двигаться как синий автомобиль на рисунке ниже.
Для движения в других направлениях, на подобных перекрестках подается обычно примерная команда — «на перекрестке с круговым движением (на кольце) направо, налево или в обратном направлении».
На перекрестке с круговым движением, экзаменатор может подать команду и указав номер съезда для дальнейшего движения. Здесь совет, если Вам не очень понятна поданная команда, то до выполнения маневра лучше уточнить у экзаменатора, что он имеет ввиду.
Иван
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, инспектор дал команду выберите место для остановки и остановитесь. Я могу проехать до перекрестка затем выполнить команду поворота на перекрестке а затем остановиться после поворота или это будет ошибка не выполнил требования экзаменатора?
Рамиль
Здравствуйте! Хотел узнать Ваше мнение о оценке неправильности моего поворота налево на этом перекрестке.
Подкатывался к перекрестку с включенным заблаговременно левым поворотом, одновременно пропуская встречный поток из 4 машин, повернул налево пропустив всех со встречки. В поворот я вписался перекресток не покинул на разметку не наехал. Экзаменатор говорит, Вы знайте о такой ошибке за которую ставят 5 баллов неправильное выполнение поворота? у Вас был радиус поворота как на большегрузе а Вы на легковом Авто, Вы должны были остановиться! пропустить и только потом заворачивать…. (Там не стоп линий, нет знака Движение без остановки запрещено, я и так пока подкатывался всех пропустил, смысл мне было создавать помехи машинам двигающимся со мной в попутном направлении остановкой если встречки уже не было. до этого момента не набрал не 1го бала.
Для обозначения мест, где разрешается стоянка и остановка автомобилей или, наоборот, на них наложено табу, Правилами предусмотрены специальные соответствующие знаки, которые могут устанавливаться отдельно или совместно с поясняющими табличками и надписями, указывающими зону и время действия этих знаков. Для этих же целей предназначена и дорожная разметка жёлтого цвета в виде сплошных и прерывающихся полос, наносимых с правого края дорожного полотна или бордюрах. Кроме этого, важно помнить, что Правилами установлен определённый перечень таких зон, где остановка и стоянка запрещена, независимо от наличия или отсутствия соответствующей разметки или знаков (см. п. 12.4 Правил).
Остановка и стоянка запрещены
- Трамвайные линии, железнодорожные переезды и места, непосредственно прилегающие к ним.
- Одно или двух полосные эстакады и мосты. На более широких мостах с количеством попутных полос движения больше двух остановка разрешается, так как она не создаёт помех для движения.
- Тоннели и места, расположенные под мостами и эстакадами. Что связано с минимизацией последствий ДТП, связанных с падением автомашин с мостов и эстакад. Если под эстакадой имеется специально оборудованная площадка с установленным знаком парковки, то парковка в этом месте разрешается.
- Неширокие дороги, где промежуток между стоящим автомобилем и краем дороги или её сплошной линией остаётся меньше 3-х метров. В таком случае затрудняется объезд стоящего транспорта или для этого потребуется пересечение разделительной линии, что запрещено Правилами.
- Расстояния ближе 5 м до края пешеходного перехода и размеченная зона пешеходного перехода. Зона пешеходного перехода размечается широкими продольными полосами или узкими поперечными прерывистыми полосками, пересекающими дорогу перпендикулярно или под небольшим углом.
- Перекрёстки и зона пересечения дорог, а также прилегающая территория на расстоянии до 5 м во все стороны от границ пересечения.
Остановка и стоянка разрешены через 15 метров от разметки или знака
- Остановки общественного транспорта и территория подъезда и выезда в пределах 15 м от начала и конца остановки. Остановки маршрутного общественного транспорта обозначаются специальными информационными знаками или жёлтой ломаной дорожной разметкой. При наличии разметки начинается и заканчивается на её границах. Стоянки для такси, обозначенные соответствующим знаком (см. зн.5.18), также относятся к тем территориям, где запрещается припарковываться другому виду транспорта.
- Полоса движения, предназначенная для или велосипедная полоса. Такие полосы обозначаются соответствующими информационными знаками (см. зн. 4.4; 5.14) или разметкой в виде буквы А.
- Любой участок проезжей части, откуда видимость дороги в одном из направлений составляет меньше 100 м. Ограниченная видимость дороги может быть из-за её поворотов или уклонов.
- Любой участок проезжей части, откуда припаркованный транспорт загораживает видимость знаков или светофора остальным участникам дорожного движения.
- Любой участок проезжей части, где припаркованная автомашина создаёт непреодолимое препятствие пешеходам и транспорту, мешает въезду и выезду других машин.
- Скоростная автомагистраль имеет для остановки специальные площадки, расположенные за границами проезжей части и обозначенные знаком парковки. На самой автомагистрали нельзя останавливаться. При вынужденных остановках по причине неисправности или отсутствия топлива рекомендуется убрать автомашину на обочину и установить аварийный знак (включить сигнализацию).
По Правилам (п.12.5) запрещается только стоянка в следующих двух дополнительных случаях, но остановка разрешена:
- на проезжей части междугородных трасс с интенсивным потоком машин, обозначенных как главная дорога и не имеющих обочин. Такую трассу можно рассматривать как автомагистраль, только с пониженной скоростью движения;
- на расстоянии меньше 50 м от железнодорожного переезда. Данное требование обусловлено необходимостью обеспечения на переезде хорошей видимости приближающегося поезда. Таким образом, вблизи железнодорожного переезда (50 метров) запрещается только стоянка, а в зоне действия переезда (5 метров), запрещается как остановка, так и стоянка.
Видео: Остановка и стоянка 2016
Как правильно трактовать правила остановки и стоянки
Заучивая установленные Правилами положения и участки, на которых остановка и стоянка запрещена, важно уметь правильно трактовать эти положения и понимать, по каким причинам вводятся эти ограничения. Итак, давайте рассмотрим, чем продиктованы принятые правила остановки и стоянки:
1. Нельзя останавливаться на пешеходном переходе и ближе 5 м перед пешеходным переходом, но сразу за ним можно стоять. Это ограничение дистанции вызвано тем, что близко расположенный транспорт закрывает обзор для остальных водителей, которым будет трудно вовремя заметить людей, находящихся в зоне пешеходного перехода. Пешеходы также не смогут своевременно увидеть приближающийся по следующей полосе транспорт. На самом пешеходном переходе стоять нельзя, т.к. автомобиль будет препятствовать движению пешеходов.
2. останавливаться на пересечениях улиц и дорог и на прилегающих к ним участках (в пределах 5 м). Требование понятное, потому что перекрёсток относится к наиболее опасным и напряжённым участкам дорог в отношении интенсивности и безопасности движения, и стоящий в этом месте автомобиль обязательно будет создавать помеху движущемуся потоку машин.
3. На одностороннем перекрёстке (Т-образном) разрешается остановка транспорта напротив примыкающей дороги в таких ситуациях, когда:
В этом случае остановка на одностороннем перекрёстке (Т-образном) разрешается
- отделяет полосу движения сквозной улицы, на которой стоит автомобиль. Она не позволяет движущимся по этой полосе машинам поворачивать на примыкающую дорогу. В таком случае они будут огибать стоящий автомобиль, как и на всех других участках улицы;
- расстояние от припаркованного автомобиля до сплошной линии раздела полос больше 3 м, что позволяет обходящим машинам, не пересекая разделительной линии, огибать его без ущерба безопасности движения.
В этом случае парковка на Т-образном перекрестке будет запрещена
Когда на таком перекрёстке отсутствует сплошная разделительная разметка или она переходит в прерывистую линию, Правилами запрещается остановка автомашин в зоне перекрёстка, так как они будут создавать препятствие автомобилям, выезжающим с примыкающей дороги и совершающим разворот или поворот налево. Если к тому же пересекающиеся дороги узкие, стоящий транспорт может совсем закрыть сквозное движение и привести к затору.
4. На стоянках, предназначенных для такси, и автобусных остановках по Правилам разрешается совершать недолгую остановку всем автомашинам для того, чтобы высадить или забрать пассажира в таких ситуациях, когда это не мешает таксистам и общественному транспорту. Например, когда на остановке не стоит и не подъезжает автобус или троллейбус.
5. Особого внимания водителя требует к себе движущийся трамвай. Трамвайная линия может вплотную примыкать к автомобильной дороге и парковка со стороны трамвайной линии может создать помеху движению трамвая. При остановке трамвая следующим справа от него машинам также следует остановиться, чтобы пропустить выходящих и входящих в трамвай пассажиров.
6. Правила остановки и стоянки там, где недостаточная видимость дороги, предполагают их запрещение только в пределах проезжей части, т.к. объезд транспорта в таких случаях из-за ограничения видимости встречной полосы обладает повышенным риском столкновения с неожиданно выскочившим из-за поворота автомобилем. В случае, когда автомобиль припаркован на таком участке полностью на обочине дороги и никоим образом не влияет на траекторию движения транспорта на его проезжей части, это не является нарушением Правил.
Довольно часто встречающимся нарушением является постановка автомобиля на островке, образованном между направляющими линиями двух сливающихся дорог. Это запрещается Правилами, т.к. стоящие автомобили ограничивают зону обзора главной дороги водителям автомашин, выезжающих с второстепенной дороги. В то же время, там, где отсутствуют такие условия, угрожающие безопасности движения, образующиеся островки могут использоваться для парковки автомобилей. На таких участках размещается стояночный знак или наносится соответствующая дорожная разметка.
Жители мегаполисов уже хорошо знакомы с понятием зоны платной стоянки. На въезде в эту зону устанавливается соответствующий предупреждающий щит с изображением знака парковки и монет, обозначающих платную стоянку. Часто встречающиеся паркоматы также предупреждают о том, что вы находитесь в платной зоне. Парковочные места обозначаются разметкой и соответствующим знаком с номером стоянки. В такой зоне парковка оплачивается, если длительность стоянки превышает 15 минут.
Платные стоянки, как правило, оборудуются видео и фото фиксаторами для получения объективной информации и выявления неплательщиков. Некоторые водители практикуют различные способы для того, чтобы скрыть номера или сделать их неразборчивыми для фотокамер. Таким образом, они пытаются избежать штрафных квитанций. Однако закон (ст.12.2.2 КоАП) предусматривает для таких нарушителей более суровое наказание в виде лишения прав и крупных штрафов. ПДД требуют от водителей всегда содержать номера в чистоте и в таком состоянии, чтобы они чётко различались на большом расстоянии и имели исправное освещение.
Способы парковки машин
Чтобы не получать штрафные квитанции от ГИБДД, нужно знать не только разрешённые места парковки, но и уметь правильно выполнять парковку. Существуют различные способы парковки машин, основные требования к которым описаны в ПДД. Однако детально Правила не описывают, как следует ставить авто в различных случаях и на различных типах стоянок. Так в п.п.12.1; 12.2 указаны общие требования для водителей всех категорий автотранспорта о правилах постановки их на стоянку.
Парковка автомобилей допускается только в один ряд и на правой стороне на обочине. При нарушение включенная аварийка не спасет от штрафа
Согласно этим требованиям транспорт разрешается ставить на обочине дороги справа вдоль неё в один последовательный ряд. Параллельно в два ряда разрешается ставить только двухколёсный транспорт (байки, скутеры, мотороллеры и мотоциклы). Такое же расположение транспортных средств допускается, если дорога имеет специальные расширения на обочинах, предназначенные для стоянки машин. Такие «карманы» широко применяются возле театров, торговых центров и иных публичных учреждений. Ранее автомобили в «карманах» нужно было ставить перпендикулярно краю проезжей части. Но с 15 апреля 2015 года были внесены изменения в правила согласно которым ставить ТС даже в «карманах» нужно параллельно краю проезжей части, если другой способ постановки не предусмотрен разметкой или знаком (табличкой).
Парковочный «карман»
На парковочных площадках обычно наносится разметка, определяющая положение и количество парковочных мест. В таком случае парковаться нужно в соответствии с нанесённой разметкой. Если же на площадке стоит знак парковки с поясняющими способы парковки машин табличками (см. табл. 8.6.2 – 8.6.9), то при постановке машин на стоянку следует руководствоваться установленными знаками. Причём нужно иметь в виду, что данные приёмы парковки с использованием части тротуара разрешается выполнять только легковым автомашинам и мотоциклам.
Парковка в «кармане» при отсутствие разметки и знаков допускается любым способом, но при этом она не должна мешать движению машин
Отсутствие поясняющих таблиц под знаком стоянки подразумевает классический вариант установки транспорта без заезда на тротуар. Если же на площадке нет никаких запрещающих и предписывающих знаков, а также отсутствует разметка, то располагать транспорт на ней надо так, чтобы обеспечить максимальную вместимость площадки. При этом автомобиль не должен мешать въезду и выезду других машин. Расположение машин здесь может быть, как вдоль бордюр, поперёк бордюр, так и под определённым углом к бордюрам.
Правила разрешают использовать левый край дороги для парковки автомашин при следующих условиях:
- дорога имеет одностороннее движение;
- на улице отсутствует сплошная линия и нет трамвайных путей.
Данные требования вытекают из следующих соображений обеспечения безопасности:
- Чтобы поставить машину на левый край улицы, необходимо проехать через встречную полосу движения, что повышает риск столкновения. Если дорога имеет более одной встречной полосы, то стоянка слева запрещена, т.к. пересечение двух и более полос «встречки» значительно опаснее. Одностороннее движение снимает опасность столкновения со встречными машинами.
- Наличие трамвайных линий также усложняет возможность выполнения перехода на левую сторону дороги, так как трамвай имеет преимущество проезда перед другим транспортом, соответственно на таких улицах парковка слева запрещена.
Таким образом, если правая сторона улицы занята припаркованными машинами, то можно поставить машину на левой стороне, когда на улице организовано одностороннее движение или это неширокая улица с однополосным встречным движением и без сплошной разделительной разметки. Однако на улице с двухсторонним движением при этом существует риск нарушения требования запрещающего стоянку знака, установленного в начале перекрёстка, о котором вы не знаете, т.к. заехали на улицу с другой стороны.
Выводы
- Управляя мотоциклом, можно парковаться справа или слева в один или два ряда (без коляски), в том числе и на тротуаре при наличии соответствующих знаков.
- Следуя на легковой автомашине, можно парковаться также, но исключительно в один ряд.
- Управляя грузовым автомобилем (свыше 3,5 т), нельзя стоять на тротуаре и с левого края улицы. Там можно останавливаться только для загрузки и разгрузки товара.
- Перед остановкой автомобиля обязательно убедитесь, что нет запрещающих знаков и линий дорожной разметки.
- Останавливаясь возле трамвайной линии или под троллейбусной линией, убедитесь, что автомобиль не мешает проезду трамвая и объезду троллейбусом.
- Покидая свой автотранспорт, остановленный на проезжем участке дороги, убедитесь, что он не закрывает дорожные знаки, до левого края дороги или сплошной линии достаточно места (более 3 м), не стоит в зоне ограниченной видимости.
- Оставляя своё авто на стояночной площадке, убедитесь, что ваша машина не мешает выезду других машин и не блокирует их на стоянке.
- Заезжая на стояночную площадку, ищите таблички, предписывающие правильное расположение авто и дорожную разметку, а при отсутствии оных, посмотрите на расположение стоящих автомобилей. Устанавливайте автомобиль так, чтобы не занимать лишнего пространства и не мешать другим.
При безвыходных ситуациях и отсутствии других вариантов оставляйте на переднем стекле номер вашего телефона для оперативного вызова.
Постоянное, беспрерывное движение транспортного средства невозможно: и водитель, и техника должны отдыхать. Или, иными словами, переходить в режим остановки или стоянки.
Заметим только одно важное обстоятельство: наличие и знаков, и разметки – это несравненное благо для водителя. А все потому, что они являются весьма наглядным способом регулирования остановки и стоянки, и автовладелец воочию может убедиться в правильности (или, к сожалению, неправильности) своих действий.
Однако наличием или отсутствием указанных ранее знаков и разметки еще не исчерпываются принципы остановки и стоянки, для которых выделен специальный раздел в ПДД.
12 раздел ПДД: общие принципы остановки и стоянки
12-й раздел ПДД специально посвящен правилам осуществления остановки и стоянки (в том случае, если они не запрещены уже рассмотренными знаками и разметкой).
Итак, водителю нужно свято помнить «золотое правило »: и остановка, и стоянка разрешены на правой стороне дороги – на обочине .
При любых обстоятельствах автовладелец, планируя парковку, может совершить ее именно здесь (если это, конечно, не запрещено иными требования ПДД).
Однако в крупных и средних населенных пунктах обочина, как правило, отсутствует. В таких случаях Правила разрешают осуществлять остановку и стоянку на правой стороне дороги – на краю проезжей части.
Водитель должен четко уяснить, что при наличии обочины и возможности осуществить остановку и стоянку на ней, ему запрещается использовать для этих целей проезжую часть.
Такая тактика будет грубым нарушением ПДД, и чаще всего водители совершают его при движении вне населенного пункта. Тем самым они не только формируют помехи для движения иных транспортных средств, но и способствуют созданию аварийной ситуации в условиях скоростного движения.
Правилами предусмотрены остановка и стоянка не только на правой стороне дороги. В двух случаях разрешено парковаться и на левой ее стороне . Но оба эти варианта напрямую связаны с участками дорог населенного пункта.
1. Двухполосная дорога (по одной полосе для каждого направления), на которой отсутствуют трамвайные пути посередине.
Остановка и стоянка на левой стороне таких дорог, на первый взгляд, выглядит небезопасной. Ведь выезд с такой парковки будет осуществляться с полосы встречного движения. Однако в населенном пункте – в условиях действующего ограничения скоростного режима – это опасность не представляется такой уж серьезной. А вот необходимость поиска парковочного места – напротив – выглядит достаточно актуальной проблемой.
Становится вполне понятным требование об отсутствии трамвайных путей посередине дороги.
Просто в этом случае выезд транспортного средства с парковки на левой стороне весьма широкой дороги будет уже небезопасным.
2. Дорога с односторонним движением.
Право останавливаться на левой стороне дороги с односторонним движением не должно вызывать скепсиса или неприятия, ведь движение по всей ширине проезжей части осуществляется в одном направлении.
Правда, водителям грузовых автомобилей, чья разрешенная максимальная масса превышает 3,5 т, необходимо помнить, что им в данных условиях разрешена только остановка и исключительно для загрузки–разгрузки транспортного средства.
Что касается ситуации вне населенного пункта, то здесь любой водитель должен воздержаться от осуществления остановки на левой стороне дороги, а также от длительной стоянки (для продолжительного отдыха, ночлега и пр.) в пределах дороги. Ему следует найти специальную площадку, предусмотренную для стоянки или выехать за пределы дороги.
Это требование имеет целью обеспечение максимальной безопасности как стоящего транспортного средства, так и двигающихся по дороге. В непредвиденных случаях обочина может стать участком, благодаря которому можно избежать столкновения, перестроившись на него. Поэтому обочине вне населенного пункта желательно быть свободной.
А вот на «Автомагистрали» (5.1), например, как на или М4, и «Дороге для автомобилей» (5.3), остановка и стоянка, вообще, разрешены только на специальных площадках, которые вдобавок должны быть обозначены соответствующими знаками, указывающими на возможность парковки.
В пределах такой дороги – и на проезжей части, и на обочине – остановка и стоянка категорически запрещены. Это ограничение связано и с интенсивностью движения на таких участках дороги, и с на них.
Расположение ТС при парковке
При расположении транспортного средства в условиях остановки и стоянки необходимо помнить еще одно «золотое правило»: транспортное средство разрешается ставить только в один ряд и только параллельно проезжей части. Исключение из этого правила составляют лишь двухколесные ТС, которые можно ставить в два ряда.
Иной способ парковки допускается лишь при соответствующем указании на него табличками «Способ постановки транспортного средства на стоянку», а также линиями горизонтальной дорожной разметки, обозначающими парковочные «боксы».
В этом случае допускается осуществлять остановки и стоянку под углом к проезжей части и даже с использованием тротуарного пространства. Но в этом случае должно быть соответствующее указание таблички на такой способ постановки.
В данных условиях водитель должен помнить еще одно требование: ставить под углом к проезжей части или на тротуаре Правила позволяют только легковые автомобили, мотоциклы, мопеды и велосипеды. Иные транспортные средства ставить под углом к проезжей части или с использование тротуарного пространства запрещается.
Всем остальным ТС такие способы парковки недоступны. Они могут осуществлять остановку и стоянку только параллельно проезжей части и только тогда, когда такой способ допускается.
Таким образом, расположение транспортного средства при парковке относительно проезжей части должно быть параллельным, если знаками и/или разметкой не указан иной способ постановки ТС на стоянку.
Где запрещена остановка и стоянка транспортных средств
Особые случаи запрещения остановки
Пункт 12.4 ПДД посвящен случаям, когда водителям категорически запрещена остановка (а, следовательно, и стоянка). Все эти случаи, предусмотренные Правилами, объединяет одно общее свойство: на таких участках совершение остановки и стоянки не является безопасным.
1. Остановка запрещается на трамвайных путях и в непосредственной близости от трамвайных путей, если при этом остановившееся ТС создаст какие-то помехи для движения трамвая.
Запрет на остановку в таких местах связан с невозможностью продолжения движения рельсовых транспортных средств, ведь трамвай не сможет объехать возникшее на его рельсах препятствие.
2. Остановка запрещена на железнодорожных переездах.
Вряд ли здравомыслящий человек будет возражать против запрета остановки на ж/д путях, которые являются особо опасным участком дороги. Водитель должен помнить, что границы ж/д переезда ограничиваются шлагбаумами или знаками «Однопутная железная дорога» (1.3.1) или «Многопутная железная дорога» (1.3.2), установленными на въезде на переезд и выезде с него. Именно здесь запрещена остановка.
3. Остановка запрещена в тоннелях.
Как правило, тоннельные порталы – не столь широки, и остановка здесь будет создавать помехи для беспрепятственного и безопасного движения других транспортных средств. Да и сами водители стремятся проехать ограниченные пространства туннелей как можно быстрее.
4. Остановка запрещена на мостах, эстакадах, путепроводах и под ними (имеется исключение).
Запрет остановки на искусственных пролетных сооружениях определен рядом обстоятельств:
- ограниченность пространства;
- опасность размещения здесь большого количества транспортных средств, создающих давление на опорные конструкции сооружения и пр.
Запрет же остановки под такими искусственно созданными объектами обуславливается такой же ограниченностью пространства.
Однако водитель должен помнить важное исключение из этого правила.
Если НА мосту, НА эстакаде, НА путепроводе (но не под ними) в данном направлении имеется не менее трех полос для движения, то остановка и стоянка НА таких сооружениях разрешаются.
5. Остановка запрещена на участках, на которых расстояние между остановившимся ТС и сплошной линией разметки (кроме 1.2.1), противоположным краем проезжей части или разделительной полосой составляет менее 3 метров.
Разберемся в хитросплетениях этого положения.
Отсутствие 3-метрового интервала между остановившимися транспортными средствами и сплошной линией разметки делает весьма затруднительным их объезд без нарушения ПДД для других . Они будут вынуждены нарушать Правила.
То же самое обстоятельство действует и в случае с разделительной полосой и противоположным краем проезжей части, когда водители других ТС и физически (из-за бордюра), и юридически не смогут объехать остановившийся транспорт.
6. Остановка запрещена на пешеходных переходах, а также ближе, чем за 5 метров перед ними.
Запрет остановки и стоянки на пешеходном переходе понятен: в противном случае будут создаваться помехи движению пешеходов, которые на этом участке пользуются преимуществом.
Необходимая же 5-метровая дистанция перед пешеходным переходом должна обеспечить видимость водителю приближающегося транспортного средства. В этом случае выходящий на пешеходный переход пешеход не будет неприятной неожиданностью для водителей.
7. Остановка запрещена на проезжей части в условиях ограниченной видимости (менее 100 метров в любом направлении).
Данное ограничение остановки и стоянки вводится для того, чтобы в сложных дорожных условиях на проезжей части не было препятствий в лице остановившихся транспортных средств. Данное обстоятельство существенно затрудняет встречный разъезд. Но такое правило действует только на .
На обочине остановка и стоянка не запрещаются.
8. Остановка запрещена на пересечениях проезжих частей и за 5 метров до и после них (имеется исключение).
Запрещение остановки и стоянки на пересечениях проезжих частей вполне закономерно. Ведь как в таком случае будут двигаться другие участники дорожного движения?
Очень важное обстоятельство. Некоторые водители говорят о том, что остановка и стоянка запрещены . Это неправильно: именно на пересечениях проезжих частей и за 5 метров до и после них. И это принципиально!
Обратимся к следующему примеру.
Перед нами — перекресток с круговым движением. Он образован тремя пересечениями проезжих частей. И остановка (со стоянкой) на таком перекрестке разрешены, но при соблюдении 5-метровой дистанции до каждого пересечения.
Важно заметить, что из этого правила есть одно исключение: на Т-образном перекрестке со сплошной линией разметки (или разделительной полосой) напротив бокового проезда остановка и стоянка разрешены. Естественно, при соблюдении 3-метрового интервала до сплошной линии (или разделительной полосы).
Такое исключение вполне объяснимо. При сплошной линии (или разделительной полосе) на таком перекрестке запрещены повороты налево и развороты. Поэтому стоящее напротив бокового проезда транспортное средство не будет создавать помех для прямолинейного движения других ТС.
И, наоборот, прерывистая линия разметки на перекрестке создаст толчею и приведет к затору.
9. Остановка запрещена в местах остановок общественного транспорта (маршрутных транспортных средств) и стоянок легковых такси, а также за 15 метров до и после них (имеется исключение).
Подобное ограничение остановки и стоянки объясняется необходимостью беспрепятственного движения маршрутных транспортных средств и легковых такси.
А что касается 15-метровой дистанции до и после таких мест, то это требованием связано с перспективой беспрепятственного выезда такого транспорта с указанных участков дороги.
При наличии разметки «желтой ломаной» (1.18) водитель должен отмерять положенные 15 метров с каждой стороны от нанесения линии разметки. А при отсутствии разметки – от знаков 5.16 – 5.18.
Исключение из рассматриваемого правила состоит в следующем: водителям разрешается совершать остановку в местах остановок общественного транспорта и стоянок легковых такси только при соблюдении двух условий (одновременно):
- для посадки и высадки пассажира;
- при условии несоздания помех маршрутным транспортным средствам и легковым такси.
Поэтому совсем не обязательно при посадке-высадке пассажиров на автобусной остановке. Главное – не создать помех «маршруткам», высаживая или усаживая пассажиров.
10. Остановка запрещена в тех местах, где остановившееся ТС сделать невозможным въезд или выезд другим ТС, создаст помехи пешеходам, а также закроет средства регулирования дорожного движения (знаки или сигналы светофора).
Такой запрет очевиден.
К примеру, водитель грузового автомобиля закрыл для других водителей видимость дорожного знака «Остановка запрещена».
А с этой ситуацией нужно очень долго разбираться. Правонарушителей здесь много. Только вот как им удастся разъехаться.
11. Остановка запрещена на полосе для велосипедистов.
Здесь все понятно и без комментариев. Это – полоса только для велосипедистов, и водителям механических транспортных средств на ней делать нечего: ни для движения, ни для остановки или стоянки.
Особые случаи запрещения стоянки
Согласно ПДД, стоянка запрещается в тех местах, где запрещается остановка. Это обстоятельство вполне логично, ибо, как уже отмечалось ранее, невозможно совершить стоянку, предварительно не совершив остановки (хотя бы на 5 минут).
Итак, стоянка (как и остановка) запрещается:
1) на трамвайных путях и в непосредственной близости от трамвайных путей, если при этом остановившееся ТС создаст какие-то помехи для движения трамвая;
2) на железнодорожных переездах;
3) в тоннелях;
4) на мостах, эстакадах, путепроводах и под ними (кроме случаев, когда НА мосту, НА эстакаде, НА путепроводе (но не под ними) в данном направлении имеется не менее трех полос для движения);
5) на участках, на которых расстояние между остановившимся ТС и сплошной линией разметки (кроме 1.2.1), противоположным краем проезжей части или разделительной полосой составляет менее 3 метров;
6) на пешеходных переходах, а также ближе, чем за 5 метров перед ними;
7) на проезжей части в условиях ограниченной видимости (менее 100 метров в любом направлении);
8) на пересечениях проезжих частей и за 5 метров до и после них (кроме случая стоянки на Т-образном перекрестке со сплошной линией разметки (или разделительной полосой) напротив бокового проезда);
9) в местах остановок общественного транспорта (маршрутных транспортных средств) и стоянок легковых такси, а также за 15 метров до и после них;
10) в тех местах, где остановившееся ТС сделать невозможным въезд или выезд другим ТС, создаст помехи пешеходам, а также закроет средства регулирования дорожного движения (знаки или сигналы светофора);
11) на полосе для велосипедистов.
Кроме этих случаев, стоянка запрещена еще на двух участках.
1. Стоянка запрещена вне населенного пункта на проезжей части дорог, обозначенных знаком «Главная дорога» (2.1).
Запрет на стоянку на таком участке дороги обусловлен высокой скоростью движения вне населенного пункта. Особенно, если движение осуществляется по главной дороге. В подобных условиях стоящее на проезжей части транспортное средство будет явной помехой. И если кратковременная остановка здесь допускается, то стоянка с использованием проезжей части Правилами исключена из соображений элементарной безопасности.
Следовательно, вне населенного пункта на проезжей части дороги, обозначенной знаком «Главная дорога», стоянка разрешается исключительно на обочине или за пределами дороги.
2. Стоянка запрещена в 50-метровой зоне до и после железнодорожных переездов.
Стоянка, как и остановка, запрещена на железнодорожном переезде. Это не обсуждается. Но стоянку нельзя осуществлять еще и на расстоянии 50 метров до и после переезда.
Такой запрет объясняется опасностью данного участка дороги, находящегося в непосредственной близости от железнодорожных путей.
Действия водителя и пассажиров при остановке и стоянке
При осуществлении остановки или стоянки водителю и пассажирам запрещается открывать двери ТС, если эти действия создадут помехи другим участникам движения.
Согласитесь, хрестоматийный пример и весьма распространенная ошибка и водителей, и пассажиров.
В том случае если водитель собирается покинуть транспортное средство и оставить его без наблюдения, он обязан предпринять все возможное, чтобы исключить возможность непроизвольного движения ТС, а также его несанкционированное использование.
Это означает, что следует ограничить доступ посторонних лиц в транспортное средство (закрыть замки дверей и багажника, задействовать предусмотренную конструкцией противоугонную систему, поставить автомобиль на сигнализацию и пр.).
Таким образом, знание водителем правил осуществления остановки и стоянки транспортных средств позволит, с одной стороны, избежать наказания в соответствии с действующим законодательством (в виде административного штрафа и ), а с другой, — сохранить свое транспортное средство в неприкосновенности (или хотя бы затруднить несанкционированное проникновение в него и незаконное завладение им).
Видео — ПДД остановка и стоянка — подробное объяснение:
Может заинтересовать:
Уникальный автомобильный сканер Scan Tool Pro
Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля
Похожие статьи
Комментарии к статье:
Виталий
В Европе для микроавтомобилей (например Smart), чтобы привить к ним интерес, сделан ряд поблажек в ориентации авто при стоянке: 2 машины на одно место, разрешение ставить поперек и т.п. Мне кажется, что подобное неплохо бы ввести и в наши ПДД — глядишь, народ и пересядет со своих громадных машин, освободив кучу места!
Дмитрий Борисович
Согласен с Виталием, Когда возле знака парковка на обочине стоит Тундра, то на душе не спокойно.
А вообще знать правила парковки нужно, наши ДПСники любят выписывать штрафы якобы за неправильную парковку. Не каждый имеет при себе ПДД и способен возразить инспекторам.
Алексей
С парковками для инвалидов у нас беда. Занимают вполне здоровые люди. Сам я 2 недели назад оплатил парковку. Встал на территорию платной стоянки. Но машину увез эвакуатор, а я попал на штраф за стоянку на местах для инвалидов. На дорожном покрытии разметка «Для инвалидов» отсутствовала, лишь знак «Парковка для инвалидов», скрытый в листве дерева. Вот так попался за свою невнимательность. Оказывается, обществу инвалидов показалось мало парковочных мест в городе, по требованию их увеличили на 10%, а разметку не успели обновить.
Оксана
Часто перечитываю в интернете информацию о дорожных знаках и разметке. Нововведения могут вступить в силу и можно не узнать о них! Каждый водитель должен быть всегда осведомлен о правилах, а повторение, как говорится, мать учения!
Александра
Сама езжу на Тойота IQ, было бы здорово, если б и в нашей стране узаконили подобные поблажки для мини-машин. Вообще, грустно с парковкой все, постоянно вижу машины, стоящие прям под знаками и ничего.. только в центре города еще как-то гаишники ходят и эвакуатор работает
Вадим
Самая больная тема как для автолюбителей так и для пешеходов. Сейчас с вводом платной стоянки вариантов не так много где оставить автомобиль. Раньше часто ездил в Европу, а там давно можно оставлять свой Smart Mini по соседству с такой же Mini на одно место. Скорей бы и в России такой закон приняли, глядишь некоторые пересели бы на Smart Mini.
Ольга
Жаль, что не все знают правила правильной парковки, а ставят машины где хотят, а потом жалуются что на штрафстоянку забрали. В курортных городах эвакуаторы активно работают, а у нас постоянно пробки из-за тех кому лень пройти лишних 50 метров от парковки.
И почаще надо знания о ПДД обновлять, а то от лишних штрафов не отделаешься.
Эдуард
Стоял как-то в пробке и вижу, как некоторые автомобилисты объезжают ряд по обочине. Возмутительно. Что за это им может грозить? Прав конечно вряд ли лишат, думаю выпишут штраф, если да, то в каком размере?
Галина
Прочитала статью и решила, что ПДД нужно перелистать заново. Со временем информация забывается, сейчас ориентируюсь только в обыденных дорожных ситуациях.
Павел
Был в Санкт-Петербурге, у музеев остановиться практически негде, приходилось оставлять машину далеко по дороге, так заметил, что гаишники с рулеткой измеряли расстояние от машин до перекрестков и пешеходных переходов. Пол-метра заехал и на эвакуатор!
Николай
Однажды доказывал свою правоту инспектору. Остановился на мосту, вид был красивый на город, решил сфотографировать. Подъехал автомобиль ГИБДД и инспектор насел на меня, что остановка в этом месте запрещена. Было три полосы в одну сторону, тем более, я часто видел, что машины здесь останавливались. Вдалеке виднелся знак, который, по словам инспектора, запрещает здесь остановку. Пришлось пройтись, убедиться, что виднеющийся знак не относится к данному участку. В итоге разъехались без штрафа, но инспектор пообещал выловить меня в другом месте. Лет десять с тех пор прошло, я его больше не видел.
Мария
Особенно напрягают знаки стоянки по времени и по четным и нечетным числам. Перепутала дату, искала машину. Думала угнали, а это эвакуатор увез
Иванович
В былые, добрые времена, когда автомобилей на дорогах было значительно меньше, уже тогда нарушение правил остановки и стоянки было не редкостью. Самыми распространенными нарушениями были: остановка за городом на левой стороне дороги, выгрузка пассажиров на проезжую часть дороги. Многие водители не понимали в чем разница действия знаков «остановка запрещена» и «стоянка запрещена». Часто остановку водители осуществляли в запрещенных местах, затрудняя движение другим автомобилям. В настоящее время ситуация резко обострилась, особенно, в крупных городах, да уже и в районных центрах. Машин, участвующих в движении столько, что постоянной проблемой является обустройство организованных стоянок и нарушение правил парковки. Образовалась каста наглых водителей, излюбленной привычкой которых является остановка транспортного средства на проезжей части, прикрываясь включенной аварийкой.
Владимир
Автомобилей на дороге с каждым днем становится все больше и больше, а вот число грамотных водителей к сожалению прогрессивно уменьшается. У меня уже не вызывает удивление припаркованный автомобиль поперек разметки паркинга.
Татьяна
Когда получила права не могла никак запомнить какой знак стоянка, а какой остановка. Да еще путала где в четные и нечетные, в выходные дни запрещено парковаться. Периодически тоже перечитываю про знаки, чтоб не упустить нового.
Сергей
В скором будущем всё регулирование должны перевести на камеры видеонаблюдения, естественно численность сотрудников ГИБДД сократят. Если например у меня вынужденная остановка в неположенном месте – поломка, плохое самочувствие и.т.п. В обычном случае ты сможешь стоять сколько угодно пока на устранишь проблему или пока тебя не заметят сотрудники ГИБДД, но в этом случае свою не виновность можно доказать на месте. А как быть с камерами наблюдения, после того как придет штраф, ведь в большинстве случаев доказательна база может отсутствовать по многим причинам.
Иван
За последний месяц, три штрафа, за парковку в неположенных местах. И как вижу, в одном месте, полиция было не права.
Лёха
Несмотря на солидный стаж вождения, парковка в городе до сих пор вызывает определенные затруднения. Транспорта много, все более-менее подходящие места забиты, разметка зачастую либо очень замудренная, либо затертая от старости, инспектора обожают отлавливать нарушителей и не всегда удается доказать свою правоту, учитывая довольно сложное регламентирование в ПДД, массу нюансов, которые, если честно, мало, кто знает. Иногда проще километр пешком пройти, чем мучиться, пытаясь влезть в освободившиеся «карманы». За пределами населенных пунктов попроще, но при стоянке на «шустрых» автомагистралях, конечно, очень желательно отъехать подальше от обочины, а то много неприятных историй случается, начиная штрафами, заканчивая ДТП.
Галина
Парковки это серьезная проблема наших дорог и дворов. Если на дорога правила парковки еще кое-как соблюдаются, то во дворах с этим беда. Паркуются где хотят, на детских площадках, на клумбах.
Олег
Вот читаю все отзывы и удивляюсь, большинство жалуется на то, что знак остановки их напрягает. Часто вижу такую ситуацию: подъезжает водитель туда где остановка запрещена, включает аварийки и пошел по своим делам. Специально засекал время, иногда доходило до полчаса. Ну и о какой культуре можно тогда вообще говорить. И правильно, что увозят на эвакуаторах, а потом жалуемся, что машину надо искать. Давайте соблюдать требования и тогда всем будет счастье.
Петр
В последнее время платные парковки возле ТЦ, массовых мероприятий и т.п. до конца не отрегламентированы и зачастую просто полупустые. Водителям приходиться делать обходные маневры в других бесплатных местах и создавать неудобства как самим себе, так и другим. Я, например не хочу платить халявщикам. И таким образом администрация города совместно с ГИБДД в целях наживы, через какое ИП создает аварийные обстановки и способствует нарушениям ПДД извлекая прибыль даже в счет штрафов и эвакуации.
Леонид
Остановился для фотографирования на плотине через желтую сплошную линию, тут же подъехали ГИБДД и стали выписывать штраф! Но кто определил, что я стою больше 5 минут и как доказать мою правоту, есть ли такая возможность?
Олег
Чтобы не выяснять отношения с ГИБДД, когда еду по трассе М2, то чаще всего использую не обочину, а съезды в лес или в поле, там уже эти правила не действуют и придраться ГИБДДешникам практически не к чему. Да и самому спокойней, мимо не летят фуры.
Иванович
Вот буквально вчера. Еду по улице, обыкновенная трехметровая ширина дороги. Впереди едет автомобиль. Я держу дистанцию. Вдруг он начинает тормозить и не съезжая на обочину останавливается. Я решаю с какой стороны объехать, как вдруг остановившийся автомобиль начинает движение задним ходом прямо на меня. Еле успел увернуться. Вот что значит нарушение правил остановки. Сначала хотел побить водителя, который оправдывался, что не увидел меня. Баран.
Сергей Сергеевич
Вот же умные люди – придумали знак для остановки/стоянки «место отдыха», вот только забыли указать радиус действия. Что только не придумают – где бы работать, лишь бы не работать. По всем загородным трассам я имею право делать остановку где мне угодно за границей дорожного полотна, на любой обочине, где нет запрещающих знаков. По сему, для чего нужен такой знак.
Артём
Что такое остановка и стоянка мне понятно, не пугают и знаки обозначающие места стоянок, парковок и организованных мест отдыха. А вот запрещающие знаки доставляют не мало хлопот, особо не люблю желтую разметку, лучше бы знак висел.
Антон
Как всегда неожиданно пришла зима. В нашем городе, да и в других, наверное, выполнение правил остановки и стоянки усложняются из-за покрытия их снегом. Организованные стоянки даже ночью коммунальщики не могут почистить, так как они заняты автомобилями. По этой причине, снег накатывается и становится всё выше и выше. При первой оттепели притоптанный снег превращается в кашу. На стоянку сложно заехать и не так просто выехать, автомобиль буксует. Как решать эту проблему не могу понять, ведь виновники такого положения даже не городские власти, а мы, водители.
Виктор
Да, зимой соблюдать правила парковки автомобиля иногда невозможно из-за сугробов. а на трассе и вовсе беда. Только «аварийка» выручает.
Приобретая транспортное средство, в большинстве случаев человек уже имеет на руках водительское удостоверение, соответственно, можно быть уверенным в том, что с ПДД он полноценно ознакомился и опыт вождения у него уже имеется. Однако практика демонстрирует, что, садясь впервые за руль, сложности возникают у новичка не вследствие управления транспортным средством. Начинающему водителю иногда затруднительно , где разрешено парковаться. Отчаявшись, он замечает первое попавшееся в поле его зрения свободное пространство, но, не владея информацией, можно ли парковаться конкретно в этом месте или нет, он всё-таки принимает решение остановиться.
К сожалению, зачастую такие остановки влекут за собой неприятные «сюрпризы». Если рядом окажутся сотрудники дорожной инспекции или в этом месте установлены камеры наблюдения, на владельца неправильно припаркованного транспортного средства будет наложен штраф за совершённое им административное правонарушение. Если же вы останавливаетесь так, что ваша машина начинает выступать в качестве препятствия для безопасного передвижения других участников дорожного движения, ваш автомобиль может быть доставлен эвакуатором на штрафную площадку. По этой причине опытные водители рекомендуют теоретически изучить внимательно правила парковок, а затем практически их безукоризненно соблюдать.
Основные правила парковки
Кстати, иногда в качестве основной проблемы выступает пробел в знаниях автомобилистов относительно таких понятий, как «остановка» и «парковка». Эти два понятия, действительно, на первый взгляд, имеют много общего, но тем не менее существуют и отличительные черты. Остановка совершается на минимальный промежуток времени, не более пяти минут. В отдельных случаях этот временной промежуток может быть и выше, но при этом всё равно на автомобиль будет распространяться понятие «остановки». При этом обязательно должны быть подтверждающие факты в виде продолжительной разгрузки или загрузки вещей, высадки или посадки пассажиров.
Если существует необходимость обеспечить стоянку автомобиля на более продолжительное время, тогда речь будет уже идти о парковке, соответственно, она уже должна подчиняться правилам, прописанным в ПДД.
Зачем нужно соблюдать правила парковки
Если вы внимательно изучите ПДД, разберётесь, где нельзя парковаться, а где можно без проблем останавливаться, не обращая внимания на общее количество времени, в течение которого ваш автомобиль будет полностью обездвижен, тогда вы обезопасите себя от неприятного общения с инспекторами дорожной инспекции и выплатой непредвиденных штрафов.
А также соблюдение не только правил дорожного движения, но и парковки убережёт ваше транспортное средство от повреждений. Неправильно остановившегося «железного товарища» иногда просто готовы растерзать мимо проходящие прохожие. Вряд ли вы получите массу позитива, если вдруг обнаружите царапины на поверхности машины, разбитые или треснувшие стёкла. А также причинить вред вашему автомобилю может другое транспортное средство, припаркованное в том же месте, только немного ранее вас.
Если ваш автомобиль фактически заблокировал другое транспортное средство, соответственно, препятствует его выезду, разгневанный и ужасно торопящийся водитель просто может вытолкнуть вашу машину, обеспечивая на её корпусе своеобразный след «привета» в качестве ужасной вмятины. Кстати, в этом случае даже съёмка ситуации на камере видеонаблюдения, видеорегистраторе вам не поможет получить компенсацию за такое повреждение. Административная ответственность ложится на того водителя, который неправильно припарковал свой автомобиль.
Где можно парковаться
Чтобы узнать ответ на интересующий вас вопрос относительно правил парковки, следует ознакомиться внимательно с 12 разделом ПДД. Останавливаться можно только с правой стороны проезжей части возле обочины. Если же вам очень хочется проявить свою «уникальность» и остановиться с левой стороны у обочины, то в ПДД вы найдёте такое разрешение, но с некоторыми ограничениями. Действительно, можно остановить своё авто у левой обочины, но только если дорога имеет одну полосу движения и является односторонней. А также на ней не должны присутствовать рельсы для трамваев.
Припарковаться рядом с тротуаром в некоторых случаях тоже возможно, важно обнаружить специально установленные разрешающие такие действия дорожные знаки. В частности, большой синий квадрат с белой английской буквой P указывает на то, что в этом месте разрешается парковать транспортные средства. При этом совсем не мешает обратить внимание на дополнительный сопровождающий знак, размещаемый в большинстве случаев ниже основного знака. На нём будет изображено, как конкретно должна осуществляться парковка:
- с остановкой у обочины;
- с наездом правых колёс на обочину;
- с заездом полностью на часть обочины;
- прочее.
Если же интересующее вас окружающее пространство не сопровождается разрешительными знаками, но вместе с этим вы не видите знаков, запрещающих парковку, тогда вы можете действовать по собственному усмотрению, к сожалению, иногда приходится и рисковать, если вы недостаточно внимательны.
Запрет на остановку ТС
Если вы на своём пути встретили знак, представляющий собой синий круг с красным обрамлением и красной линией наискосок, знайте, что он запрещает вам в этом месте останавливаться. Иногда этот знак может иметь некоторые дополнения. В центре может быть изображена белая римская цифра І или ІІ. В первом случае знак запрещает остановку по нечётным числам месяца, а во втором случае - по чётным.
Запрещено парковаться на тротуаре . Легковым машинам в отдельных случаях разрешается, но при выполнении одного важного условия. Если транспортное средство остановилось на тротуаре, но, невзирая на это, остаётся не менее одного метра свободного пространства для беспрепятственного движения пешеходов, тогда такая остановка разрешается, водитель автомобиля не будет иметь никаких негативных последствий. Если же тротуар узенький, парковаться на нём не следует.
Если вы совершаете движение на автомобиле по главной дороге за пределами населённого пункта, тогда мы вам тоже не рекомендуем совершать остановку, поскольку такие действия тоже запрещены правилами дорожного движения. Нельзя выбирать место для стоянки, находящееся на небольшом удалении от железнодорожного переезда. Если существует необходимость совершить остановку в этом случае, тогда остановитесь за 50 метров до переезда или проехав 50 метров после него.
На трамвайной остановке или путях, конечно же, запрещается останавливаться, а также запрещается стоять автомобилю рядом с ними, особенно если транспортное средство мешает другому транспорту безопасно совершать движение.
Если рядом расположена остановка для общественного транспорта, останавливать свой транспорт следует на расстоянии не менее 15 метров от него. От пешеходного перехода следует также отъехать минимум на пять метров или не доехать до него, если возникла необходимость остановиться в этом месте.
Под полный запрет, вследствие которого запрещается в любом случае притормаживать и находиться любое время, попадают места на перекрёстке, возле крутого поворота или подъёма.
Если же очень нужно знать, сколько метров от перекрёстка нужно проехать, чтобы было можно парковаться, нужно снова-таки читать правила дорожного движения. Мы готовы вас сразу же проинформировать, чтобы вы не тратили время на поиски. Минимум пять метров нужно проехать от перекрёстка, прежде чем остановить своё транспортное средство.
Безусловно, выезжать, а уж тем более парковаться на встречной полосе строго запрещается, поскольку такие действия провоцируют возникновение аварийной ситуации. Под запрет попадают и места, расположенные рядом с дорожными знаками. Останавливая транспорт возле них, вы невольно создаёте преграду для заблаговременного обнаружения знаков другими участниками дорожного движения, тем самым снова провоцируя аварийные ситуации.
Если же вам очень важно припарковать свою машину внутри дворового пространства, здесь также придётся учитывать некоторые дополнительные требования. В частности, нельзя останавливать транспорт на расстоянии менее 10 метров от входа в подъезд, магазин. А также ограничение по расстоянию распространяется на остановку возле мусорных контейнеров. В этом случае расстояние от них до транспортного средства должно быть не менее 5 метров.
А также имеются и другие запреты, касающиеся стоянки автомобилей. В частности, не разрешается автомобилю находиться более пяти минут с работающим двигателем. В противном случае жители, проживающие в этом подъезде, имеют полное право вызвать соответствующие службы или зафиксировать факт нарушения вами правил парковки во дворе. За этим, безусловно, последует административная ответственность и наложение на вас штрафов.
Если вы управляете личным автотранспортом и вас интересуют рядом с вашим домом и местом работы, то в большинстве случаев такая проблема будет решена вами в самый первый раз, во все последующие дни вы будете действовать по уже «проторённой вами дорожке». Иное дело, когда вы управляете такси, в этом случае вы не знаете той местности, откуда поступил вызов, поэтому приходится парковать такси на время, пока пассажиры спустятся и займут свои места в салоне. Чтобы сотрудники дорожной инспекции не смогли оштрафовать таксистов за неправильную парковку такси, рекомендуется водителям точно так же неукоснительно соблюдать все предписанные разделом 12 требования. Исключением являются места, сопровождаемые знаком «Стоянка для такси», в этом случае водители частных транспортных средств не имеют права претендовать на свободные места такой парковки, а вот такси могут беспрепятственно пользоваться такой дополнительной для себя льготой.
Наказание за административное правонарушение
Многие водители уже испытали на себе последствия неправильной парковки, когда после этого пришлось вступать в неприятный диалог с инспекторами дорожной инспекции, а затем выплачивать назначенные штрафы. Не следует слепо следовать тем водителям, которые часто произносят убедительно такие фразы: «Я паркуюсь, где хочу и как хочу». Такие действия не могут оставаться безнаказанными бесконечно. Рано или поздно водитель попадёт в поле зрения стражей порядка и избежать наказания будет невозможно. Именно по этой причине мы рекомендуем соблюдать правила остановки и парковки. А также советуем вам изучить вопрос, какие штрафные санкции накладываются на водителей транспортных средств, которые были припаркованы в запрещённом месте.
Штрафные санкции
В городской черте на площади, улицах можно встретить места, на которых парковаться разрешено . Такие водители обязательно должны иметь при себе подтверждающие документы. Если не водитель является инвалидом, а пассажир, тогда водитель должен иметь специальные разрешительные документы. В случае когда на такой льготной стоянке обнаружена машина, водитель которой не имеет такого льготного права, на него могут наложить штраф, сумма которого достигает 3–5 тысяч рублей.
Если вы по каким-то причинам совершили остановку на железнодорожном переезде, вам придётся уплатить штраф в размере одной тысячи рублей. В случае грубого или повторного нарушения этого правила у водителя могут изъять удостоверение минимум на полгода.
За несоблюдение правил парковки сумма штрафа может отличаться в зависимости от того, в каком населённом пункте, регионе было совершено это административное правонарушение. Интересуясь, всё-таки с какими суммами придётся распрощаться, мы обращаем внимание, что минимальный штраф будет равен за такое правонарушение пятистам рублям. Если же такой факт будет зафиксирован в столице, пятьюстами рублями не обойтись, придётся заплатить около двух с половиной тысяч рублей.
При водителю назначат выплатить штраф в размере около полутора тысяч рублей, за аналогичное нарушение в столице придётся раскошелиться в два раза больше.
Гораздо плачевнее будут последствия, если водитель не только выбрал место, попадающее под запрет для парковки, но и своими такими действиями водитель создал препятствия для безопасного движения остальных участников дорожного движения, тогда транспортное средство забирает эвакуатор и перевозит его на штрафную площадку. В этом случае водителю придётся заплатить штраф за неправильную парковку, вызов эвакуатора, содержание транспортного средства на штрафной площадке. Сумма получится довольно внушительная, поэтому не торопитесь оставлять свою машину, не убедившись в правильности осуществления вами парковки.
Некоторые водители готовы вступить в спор, что просто было невозможно найти свободное место для парковки. Однако такие жаркие дебаты ни к чему не приведут. Рекомендуется таким водителям побеспокоиться о бронировании места на платной парковке. В этом случае удаётся не только избежать штрафных санкций, но и быть полностью спокойным за свой автомобиль, поскольку он будет находиться в надёжном месте под охраной.
Итак, приобретая транспортное средство, следует внимательно изучить все разделы правил дорожного движения, в них лишней информации не существует. Если проигнорировать изучение раздела, в котором прописаны все правила парковки, следует ожидать «встречи» с неприятными ситуациями, за которыми следуют плачевные последствия. Те, кто строго выполняет требования, распространяющиеся на совершение кратковременных остановок или продолжительных парковок, никогда не будет получать «письма счастья», в которых указаны кругленькие суммы, ввергающие в шок многих водителей.
Остановка автомобиля - не такая простая задача, как кажется. Для того чтобы сделать все правильно, необходимо не только хорошо чувствовать машину, но и ориентироваться в действующих правилах дорожного движения.
Где останавливаться нельзя
Перед тем, как останавливать машину, необходимо убедиться, что остановка в том месте, где вы планируете ее сделать, разрешена. В соответствии с действующими в данный момент правилами дорожного движения остановку транспортного средства запрещается производить:
На трамвайных путях и вблизи от них, чтобы не создать преграды для движения трамваев;
В тоннелях, на ж/д переездах, а также на мостах, эстакадах и путепроводах в том случае, если для движения в этом направлении оборудовано менее 3-х полос, а также запрещено останавливаться под ними;
В местах с расстоянием между остановившимся автомобилем и разделительной полосой, сплошной линией разметки или противоположным краем проезжей части менее 3-х метров;
На самих пешеходных переходах и ближе 5 м от них;
В том случае, если вблизи проезжей части располагаются опасные крутые повороты и выпуклые переломы продольного профиля дороги при ее видимости меньше 100 м хотя бы в 1-ом направлении;
На пересечениях проезжих частей, а также ближе 5 м от проходящей пересекаемой проезжей части, однако не в случае стороны расположенной напротив бокового проезда 3-хсторонних пересечений, имеющих разделительную полосу или сплошную линию;
Ближе чем 15 м от мест, обозначающихся разметкой 1.17, где осуществляется остановка маршрутных транспортных средств, а в случае отсутствия разметки ближе 15 м от указателя такого места остановки;
В местах, где остановленное транспортное средство может закрыть для других водителей дорожные знаки и сигналы светофора, а также сделает невозможным продолжение движения других автомобилей, создаст помеху движению пешеходов;
Запрещается остановка в местах с дорожной разметкой 1.4 и дорожными знаками 3.27.
Где можно останавливать автомобиль
Остановку механических транспортных средств необходимо производить с правой стороны дороги вблизи обочины. Если обочина отсутствует, то останавливают автомобиль у правого края дороги, например, вблизи бордюра.
В отдельных случаях разрешено останавливаться на тротуаре. Более того, водитель легковой машины может организовать стоянку с левой стороны дороги, но лишь в том случае, если дорога оборудована не более чем 1-ой полосой для движения в каждом из направлений и на ней нет трамвайных путей. Разрешается также останавливаться с левой стороны дороги, если предусмотрено одностороннее движение.
В общем случае автомобиль ставят параллельно к проезжей части в 1 ряд. Однако если конфигурацией проезжей части предусмотрено какое-либо иное размещение транспортных средств, разрешены и другие способы парковки.
Зачастую случается, что необходимо произвести остановку машины в тех местах, где она запрещена. Это может быть связано с поломкой машины, плохим самочувствием водителя или другими нештатными ситуациями. Если остановка уже произведена, то постарайтесь в максимально короткие сроки убрать свое транспортное средство с места неправильной парковки.
Не забывайте, что при остановке автомобиля в неустановленном месте запрещено без предварительной подготовки открывать его двери. Это может создать помехи движению других машин.
Покидать остановленное транспортное средство водитель имеет право лишь в том случае, если он предпринял все меры для предупреждения самопроизвольного движения автомобиля. Более того, необходимо заранее позаботиться о невозможности использования транспортного средства в отсутствие водителя посторонними лицами.
Как остановить автомобиль по правилам
Перед началом остановки транспортного средства следует занять правую полосу, убедившись в отсутствии с правой стороны помех и предварительно включив указатель поворота. После завершения перестроения не забудьте выключить указатель правого поворота, что будет свидетельствовать для прочих участников дорожного движения об окончании организуемого вами маневра.
О вашем намерении остановиться говорит повторное включение указателя правого поворота. Принимая правее, убедитесь еще раз, что для остановки нет никаких помех, посмотрев в зеркало заднего вида. Когда остановка уже произведена обязательно поставьте машину на стояночный тормоз.
Для того чтобы остановить автомобиль так как надо и там где надо водитель должен чувствовать габариты своего транспортного средства. В противном случае машина либо станет от края проезжей части слишком далеко, создавая при этом помехи для проезда других водителей, либо слишком близко к краю, в результате чего будут повреждены колеса и детали подвески авто.
Наиболее распространенные ошибки при остановке
Иногда случается, что водитель машины не может правильно выбрать место для остановки. В этом случае автомобиль долго едет по правой стороне при включенном указателе правого поворота, что сбивает других участников движения, которые не понимают, какой маневр планируется. Особенно распространены такие ситуации, когда водитель ищет нужный дом, пытаясь внимательно рассмотреть вывески и номера на зданиях.
Вторую ошибку часто допускают новички, которые осуществляют перестроение для остановки вправо без включенного указателя поворота. Если такая ситуация имеет место, то другие участники могут просто не понять, что вы хотите сделать и не сбавят, когда это необходимо, скорость, что неминуемо приведет к ДТП.
Возникновению аварийной ситуации способствует также невнимательность и неосторожность водителя, когда он начинает перестроение, не убедившись, что нет помех. Результат такого неграмотного вождения в большинстве случаев - боковое столкновение.
Что еще может быть при остановке
Нередко возникают ситуации, когда водитель, который организует остановку своего транспортного средства, начинает перестраиваться вправо, в то время как водитель другого транспортного средства, осуществляющего движение по правой полосе, перестраивается влево. В результате происходит пересечение траекторий движения авто, что может быть причиной аварийной ситуации. Действующие ПДД в случае одновременного перестроения попутно движущихся транспортных средств определяют, что дорогу необходимо уступить автомобилю, находящемуся справа.
Водители без опыта часто путают представленную ситуацию с другой похожей на нее ситуацией, при которой одним водителем осуществляется движение к обочине, а другим от обочины. Как и в ранее обозначенном случае, траектории движения машин будут пересекаться.
Если водитель транспортного средства плохо владеет ПДД или не имеет достаточного опыта вождения, то может решить, что останавливающийся водитель должен пропустить начинающего движение водителя. На самом деле в ПДД определяется, что дорогу в таком случае уступает именно тот водитель, который начинает движение.
Делая вывод из всего сказанного выше, отметим, что остановка машины имеет ряд своих особенностей. Если водитель не знает или неправильно трактует правила дорожного движения, то это может привести к очень серьезным аварийным ситуациям.