Сегодня по поводу автомобильного кенгурятника возникает немало спорных вопросов, причем не только у автовладельцев, но и со стороны закона. Дело в том, что его установка относится к процедуре конструктивного изменения транспортного средства и поэтому требует соответствующих отметок в регистрационной документации.

Чтобы впоследствии избежать неприятных ситуаций с представителями закона и не лишиться права управления своим транспортным средством важно четко определять, что представляет собой кенгурятник, знать правовые нормы и основные требования, предъявляемые к его установке.

Что такое кенгурятник?

Кенгурятник, который иногда еще называют кенгурином или бугелем, представляет собой металлическую конструкцию в форме решетки, предназначенную для крепления на переднюю часть автомобиля. Он является дополнительным защитным бампером, изготовленным на основе сваренных между собой мощных труб и стержней.

В некоторых случаях кенгурятник может быть прикреплен к задней части транспортного средства. Но чаще всего, силовую решетку устанавливают на крупные автомобили, такие как микроавтобусы, кроссоверы и внедорожники, намного реже ее используют в легковых автомобилях.

Плюсы и минусы

Основным предназначением кенгурятника является защита переднего или заднего бампера от различных внешних механических воздействий при движении автомобиля по некачественным дорогам или в условиях их полного отсутствия.

С таким устройством можно спокойно ездить среди кустов и веток или перемещаться по полям и открытому грунту, не беспокоясь при этом, что может быть поврежден картер машины, оборван редуктор или деформирована тяга рулевого управления.

Помимо увеличения шансов сохранности кузова от различных незначительных столкновений на дорогах или бездорожье, кенгурятник также позволяет:

• увеличить защиту пассажиров и водителя в случае ДТП за счет привлечения большей части энергии на себя;
• изменить внешний вид машины за счет придания ей большей солидности и суровости;
• произвести монтаж дополнительного освещения;
• обеспечить возможность установки дополнительных опций в виде специальных конструкций: крепления мотка буксировочного троса и т.п.

Среди множества плюсов металлической решетки на бампере, можно выделить и ряд ее минусов:

• лицензированные и качественные конструкции являются дорогим удовольствием;
• недорогие конструкции не обладают должным уровнем защиты;
• при оформлении устройства возникает множество сложностей, так как на официальном уровне кенгурятники находятся под запретом.

Сертифицированные устройства

Одним из главных условий, при которых имеется возможность установки кенгурятника на автомобиль, является наличие у конструкции сертификата. Он позволяет подтвердить наличие у изделия не только высоких качественных показателей, но и соответствие его технических характеристик требованиям закона.

Подобные условия закреплены в законе «О безопасном движении колесных транспортных средств». Сертифицированные устройства обладают высоким уровнем защитной функциональности, что определено проведенным тестированием и оценкой.

Существует ли штраф?

В связи с тем, что установка кенгурятника является изменением конструкции транспортного средства, то этот процесс требует обязательной регистрации в ГИБДД.

Если изменения автомобиля произведены без разрешения органов дорожного движения, включая монтаж металлической решетки на бампер, непредусмотренной первоначальной документацией, то владельца автотранспорта могут привлечь по статье 12.5 КоАП РФ, которая предусматривает два вида наказания:

• предупреждение (в случае раскаяния нарушителя, признания вины и устранения причин, с условием отсутствия подобных нарушений в течение предшествующего календарного года);
• штраф в размере 500 рублей.

Кроме того, дорожным законодательством запрещена установка кенгурятника на автомобили категории M1 и N1. Также законом не разрешены к установке стальные решетки и изделия, сооруженные из металлов с низкой степенью прочности.

Но при этом предусматривается два нюанса:

• не берется во внимание транспорт, на котором установлен штатный кенгурятник (изготовителем) или сертифицированное устройство (имеющее соответствующий документ);
• не учитываются металлические решетки, вес которых менее 500 грамм, устанавливаемые для защиты ар или регистрационных знаков.

Требования к установке

В случаях, когда транспортное средство относится к категории ТС, на которую законом допускается наличие кенгурятника, то водители должны помнить, что существует ряд норм, которые являются обязательными к соблюдению при его монтаже:

1. Угол въезда не может быть менее 25 градусов.
2. Угол съезда не может быть менее 20 градусов.
3. Продольная проходимость должна быть настроена под углом шире 20 градусов.
4. Размеры дорожных просветов для передней и задней оси должны быть не менее 18 см.

Помимо правильного монтажа конструкции, по закону владелец должен документально зарегистрировать произведенные в автомобиле изменения.

Для этого необходимо предоставить в отделение ГИБДД следующий список документов:

• копию сертификата на конструкцию, с печатью компании-изготовителя;
• бланк заявления об изменениях;
• копию сертификата монтажной организации;
• бланк заказа на установку силового бампера.

После проверки документации, транспортное средство подлежит обязательному прохождению технического осмотра, после чего заявление визируется подписью начальника отделения дорожной инспекции.

В реальности закон запрещает установку самодельных и несертифицированных кенгурятников. Но на практике водители очень часто обходят стороной подобный запрет, так как инспектора ГИБДД не сильно стремятся тормозить автомобили за подобные правонарушения.

Прежде всего, связано это с тем, что для проверки законности монтажа силового бампера сам сотрудник ГАИ должен иметь соответствующую отметку в своем удостоверении и контроль может проводиться только специальным сертифицированным устройством.

Кроме того, результатами проверки может оказаться не правонарушение, а законная установка устройства. В любом случае каждый водитель должен помнить, что даже если его не коснется карательная мера за установку незаконного кенгурятника в виде предупреждения или штрафных санкций, то пройти с таким устройством ТО точно не получиться.

Стоимость кенгурятника, возможно, оправдана, но вылиться она в ряде случаев может в несколько большие затраты, если тот установлен незаконно. Но в каких случаях такое происходит и можно ли ставить кенгурятник на современные или старые машины, в частности, внедорожники, в том числе Ниву и Chevrolet Ниву, кроссоверы, какой за это штраф и какой ещё неприятный бонус нас ждёт?

Ответ кроется в ПДД и Техрегламенет: если коротко, то первый запрещает владельцем машины, а второй - установку на автомобиль с завода кенгурятников. Давайте разбираться!

Хочу поставить кенгурятник, можно ли и что запрещает?

Нельзя. Но только если кенгурятник не предусмотрен конструкцией. Пункт 7.18 Основных положений ПДД говорит о том, что запрещается вносить изменения в конструкцию автомобиля без их регистрации в ГИБДД.

Нива и большинство других внедорожников и кроссоверов как раз являются машинами, на которые завод никогда не ставил кенгурятники, если речь идёт не о единичной или специально разработанной модели для особых условий эксплуатации, но и таковых в истории, насколько известно, не было.

Стоп! Кенгурятник - это ведь не конструкция!

В том то и дело, что кенгурятник не является элементом конструкции, если не предусмотрен заводом-изготовителем. Это допоборудование . Но проще эту тонкость рассмотреть цитатой из Техрегламента:

"внесение изменений в конструкцию транспортного средства " - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения .

Кенгурятник - оборудование? Да. Влияет на безопасность дорожного движения? Ещё как! Только не на безопасность водителя, а пешехода в случае лобового столкновения с последним. А вообще, "кенгурины" придумали изначально в Австралии для уменьшения последствий аварии с дикими животными - для машины последствий, конечно же. Об этом можно догадаться уже по названию этого приспособления.

А если зарегистрировать в ГИБДД?

50. При наличии оснований, перечисленных в пункте 3 настоящих Правил, за исключением случаев наложения запретов и ограничений на совершение регистрационных действий, а также наличия сведений о смерти физического лица либо сведений о прекращении деятельности юридического лица или физического лица, осуществляющего деятельность в качестве индивидуального предпринимателя, являющихся собственниками транспортных средств, регистрация транспортного средства аннулируется регистрационным подразделением Госавтоинспекции по решению главного государственного инспектора безопасности дорожного движения по субъекту Российской Федерации (его заместителей) или начальника Центра специального назначения безопасности дорожного движения МВД России (его заместителей).

А вот цитата пункта 3:

3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:
.....
представлены транспортные средства, конструкция которых или внесённые в конструкцию изменения не соответствуют требованиям законодательства РФ в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах;

Вот так легко и просто может прекратиться регистрация за кенгурятник. При этом, у Вас подлежат изъятию свидетельство о регистрации и госномера.

Чтобы вернуть их (номера уже будут другие, если довести до фактического аннулирования), достаточно будет снять кенгурятник и привезти машину на в МРЭО ГИБДД.

Здравствуйте уважаемые Патроводы ! Сегодня темой нашей беседы будет конструкция , называемая "Кенгурятником ". Еще совершенно в недалеком прошлом , атрибутом любого внедорожного автомобиля, придающем ему немало солидности и стиля , было изделие из толстых блестящих труб перед радиатором . Как мы можем догадаться путем небольших умственных проводок , что само изделие пришло к нам из Австралии . На этом материке практичные фермеры вешали на свои старые пикапы все , начиная с металлических решеток , заканчивая обыкновенными досками выбитыми из своего сарая . Эти меры предпринимались для сохранности авто при столкновении с домашним скотом или водившимися в то время в большом количестве кенгуру .

Сейчас столкнуться с кенгуру на улицах города крайне сложно , а вот с гомо сапиенсом - намного проще , при этом последнему может очень не поздоровится , ведь даже на малой скорости встреча с кенгурятником может привести к тяжелым последствия . В связи этими обстоятельствами несанкционированная установка такого изделия на территории РФ находится вне закона . Для таких рамных внедорожников как УАЗ Патриот кенгурятник при внедорожном эксплуатировании может значительно смягчить удары многих объектов бездорожной стихии таких как деревья , камни , животные .

От того как вы закрепите кенгурятник , зависит эффективность его защиты . Лучше устанавливать конструкции заводского производства . Большинство же внедорожников не являются рамными и крепление такой защиты не имеет практического смысла и находит применение исключительно как атрибут стиля и повод для остановки гаишником .

Теперь о правовом статусе . Согласно Постановлению от 10 .09 .2009 № 720 , изменения в конструкции запрещены и являются незаконными , за исключение того случая если ваш кенгурятник предусмотрен заводом изготовителем . Все это указывает на то что если вы все -таки решили установить на УАЗ Патриот кенгурятник , то придется пройти определенную процедуру внесения изменений в документы . Об этом же мы еще поговорим в других статьях .

Сугубо наше отношение к установке кенгурятника на УАЗ Патриот следующее : если ваш автомобиль эксплуатируется только в рамках города , не стоит подвергать себя и людей дополнительной опасности на дорогах . Напомним также , что законом запрещаются любые внесения изменений в конструкцию автомобиля . Это относится и к силовым бамперам и даже к шноркелям ! Правда к таким элементам внешнего тюнинга , как спойлера и другие пластиковые обвесы , ГАИ относится нормально (по отзывам владельцев Патриота) . Пока нормально ...

Каждый владелец личного автомобиля мечтает о том, чтобы его «железный конь» был самым красивым и уникальным, отличался от других машин. Чтобы добиться желаемой цели, автолюбители готовы тратить огромные денежные ресурсы. Но не все задумываются о том, как могут варианты тюнинга отразиться на технических характеристиках автомобиля. Помимо того, что дополнительный обвес машины повлияет на ее поведение, также высок риск того, что вам будет выписан штраф за расхождения между параметрами, указанными в техническом паспорте автомобиля, и его реальным состоянием. В основном хозяева машин вносят изменения в «начинку» своего автомобиля, но некоторые устанавливают кенгурятники.

Характеристика кенгурина для авто

Кенгурятник представляет собой дополнительную защитную решетку, размещаемую на бампере машины. В основном такой элемент тюнинга ставят на внедорожниках, то есть транспортных средствах с существенными размерами. Основной целью такой установки является подчеркивание величия, мощности, масштабности «железного коня».

В былые времена кенгурятники ставили австралийские и американские фермеры для того, чтобы перегонять на пастбище крупный рогатый скот. С помощью таких защитных решеток можно было уберечь переднюю часть огромного пикапа от появления вмятин при столкновении с домашним рогатым скотом. Подобная защита стала применяться любителями езды по бездорожью, можно увидеть данный аксессуар на кроссоверах и джипах, выпускаемых разными автомобильными концернами:

Важно! Лишь качественный кенгурятник способен уберечь транспортное средство от мусора, камней, веток деревьев, встречающихся на загородных дорогах.

Бутафорский вариант не сможет защитить от вмятин на машине в результате аварий, он выполняет только декоративные характеристики.

Стоит ли поставить кенгурятник?

Если вы хотите поставить на своем автомобиле такой тюнинговый элемент, вы должны знать, что в конструкцию автомобиля будут внесены существенные изменения. Для того чтобы характеристики машины после таких «новшеств» не принесли вам неприятности, просите механиков указывать все изменения, сделанные ими, в регистрационных документах на ваше транспортное средство. Такие действия подходят для тех обладателей машин, конструирование которых предполагало установку на передний бампер защитной решетки.

В части европейских стран установка кенгурятника на бампер легкового автомобиля запрещена, так как способна негативно отразиться на техническом состоянии машины, стать основной причиной аварийной ситуации на дорогах.

Установка кенгурятника на микроавтобусы

После того как такой автомобильный аксессуар будет установлен на микроавтобусе, существенно возрастает вес автомобиля. Из-за чего корректируется его поведение:

• увеличивается время разгона машины;
• меняется время торможения автомобиля;
• снижается маневренность на поворотах.

Если водитель не будет учитывать подобные моменты, на поворотах будет давить на педаль «газа», он станет инициатором аварийных ситуаций.

Российские машины с кенгуринами

«Европейцы», предназначенные для езды по бездорожью, практически все изначально разработаны с кенгуринами. Создатели таких иномарок тщательно продумывают вес кенгурятника, его целесообразность до того, как запускать новую модель внедорожника в промышленное производство. Как обстоят дела с российским автопромом?

Эксперты и представители Государственной Думы на протяжении долгого времени не могут договориться о том, разрешить ли установку на личных автомобилях подобного тюнингового элемента.

Важно! Специалисты не советуют ставить кенгурятник на машину, непредназначенную для подобного тюнинга.

1. Правила ПДД разрешают установку дополнительного обвеса на бампер лишь для автомашин, имеющих класс повышенной проходимости. Для всех иных машин по ПДД запрещена установка кенгурятника.

О штрафах за установку кенгурятника

Несмотря на то, что кенгурин официально запрещен к установке на многие транспортные средства, не предполагается выписывание штрафа сотрудниками ГИБДД за такие нарушения. Штрафов за 2014 год, связанных с установкой кенгурятника, нет. Данное утверждение можно сделать, если внимательно изучить все нормативные документы, связанные с ПДД. В основных документах, касающихся допуска транспортного средства, нет упоминания о подобном варианте внешнего автомобильного тюнинга. Нет полномочий у инспектора ГИБДД штрафовать владельца машины, на бампере которой есть кенгурятник, за его наличие. Можно безнаказанно передвигаться на машине с таким тюнинговым элементом до того, как придет время прохождения планового технического осмотра транспортного средства. В том случае, если в техническом паспорте не будет специальной отметки о том, что установлен кенгурин, для успешного прохождения техосмотра придется снять данную деталь с капота.

Разновидности защитных решеток

В наше время есть несколько модификаций защитных решеток, которые не принесут проблем при прохождении техосмотра. Например, установка изогнутой трубы пониже переднего бампера - вариант защиты машины от городских бордюров. Подобное проявление тюнинга не нужно вносить в технический паспорт автомобиля.

Ответ на вопрос, связанный с установкой на бампер кенгурятника, можно найти в эксплуатационной инструкции автомобиля. Можно ставить его в тех случаях, когда элемент предполагается проектировщиками модели.

Варианты дополнительной защиты Нивы Шевроле

Обладатели подобной российской автомобильной марки с особым трепетом относятся к своим «железным коням», считают свое авто настоящим внедорожником. Приобретая «Ниву», перед ними возникает вопрос - как повысить безопасность автомобиля. В базовой комплектации данная машина имеет вполне «кроткий» вид. Установка кенгурятника - способ придать «Ниве» солидность и экстравагантность. Помимо эстетических характеристик, подобные действия помогают увеличивать безопасность данной машины. Первый кенгурятник создали в Австралии, он был эффективным средством защиты от кенгуру, именно этим животным он и обязан своим наименованием. Именно на «зеленом континенте» часто на животных наезжали на высокой скорости на внедорожниках, существенно повреждая машину. В первую очередь, проблемы возникали с освещением, системой охлаждения автомобильного двигателя. Эта деталь на Ниве придает отечественному внедорожнику неповторимость, индивидуальность, оригинальность.

Внимание! Технический регламент запрещает установку подобного тюнингового элемента на Ниву Шевроле, нельзя его крепить и к бамперу Газели.

Есть несколько разновидностей подобного тюнинга, различающиеся по цене, предназначению, способу крепления:

• оригинальный элемент создают из стальной прочной трубки, которая способна в случае фронтальных столкновений выдерживать существенные нагрузки;
• защитные декоративные рамы делают из легких сплавов алюминия. Подобные конструкции не подходят для отечественной Нивы;
• сетка из прочной стальной арматуры, закрепленная на несущую жесткую раму, имеет спрос среди российских рыбаков и охотников.

Преимущества установки рамы на бампер Нивы:

• возможность защитить краску на бампере, целостность стекол на фарах и рефлекторах от высокой травы, встречных веток;
• защита во время движения по бездорожью от встречных камней, попадающих под колеса машины;
• защита от несущественных ударов по время ДТП радиатора и автомобильного бампера.

Недостатки подобного тюнинга:

• проблема с креплением на Ниву. Крепят его на лонжероны, в случае сильного столкновения нарушится геометрия кузова. Обычная парковка перед супермаркетами может закончиться для обладателя Нивы расходами на восстановление кузова;
• при наезде Нивы с кенгурятником на пешехода не избежать серьезных травм, высока вероятность гибели людей.