Мой канал libral1973: https://www.youtube.com/user/libral1973
Двигатель для минитрактора: https://www.youtube.com/watch?v=Wp-8XQotU5w
Самодельный минитрактор: https://www.youtube.com/watch?v=rD4fK750nnI&list=PLtx-2ahRP2ZIyfJsV_f-R44mLABAUSyHf
Минитрактор своими руками: https://www.youtube.com/watch?v=G0Io9Mx9Ly8
Лампа светодиодная своими руками: https://www.youtube.com/watch?v=WcRU8X3qIhI
Tags: Самодельный, минитрактор, своими, руками, видео, с, двигателем, от, планеты
Самодельный трактор с двигателем от мотоцикла ИЖ Планета. Охлаждение двигателя переделано под жидкостное...
Своими руками: Самодельный медиацентр
А чего, в самом деле, покупать медиа-плееры за тысячи рублей? Вместо этого можно засунуть подходящий по параметрам компьютер в какой-нибудь стильный корпус и получить бокс, умеющий не только воспроизводить медиа, но и всё, что умеют компьютеры. Да, проблемы есть, процесс еще не особенно отработан отдельными энтузиастами -- и вот две из этих проблем: ШУМ и ТЕПЛО.Медиа-плеер не может, не должен быть шумным. А значит, придется отказаться от стандартных кулеров, перейти на массивные радиаторы, возможно на водяное охлаждение (или на дорогие и надежные бесшумные кулеры). Или просто придется ставить его в специальное место, подальше от чутких ушей.
Одна из первых попыток: создание универсального медиа-плеера на основе AMD Duron 600Mhz, 128Mb DRAM, видео ASUS V7100PRO 32Mb, CD/DVD-ROM, HDD, для начала под управлением GeexBox v1.x.
Размещен в корпусе от старого видеомагнитофона (у которого по ошибке было срезано лишнего с боков). Крепление плат и прочих агрегатов к корпусу делал термоклеящим пистолетом -- быстро и просто. С видеокарты был снят маленький радиатор с кулером и поставлен большой радиатор для пассивного охлаждения.
Самодельный мотоблок с двигателя мотоцикла, видео...
Как сделать самодельный мотоблок с двигателем ЗИД, видео и фото... руками из двигателя планеты; Мотоблок своими руками из мотоцикла видео... Если использовать грузовую тележку, то мотоблок становится минитрактором.
Самодельный сверхманёвренный трактор. - YouTube
Самодельный минитрактор с двигателем от мотоцикла... Лучше, наверное, использовать от «ИЖ-Планета», или другой тихоходный...
При изготовлении мини-трактора основное внимание было уделено надежности конструкции, но хотелось, чтобы и его внешний вид был бы надлежащим, да и чтобы работать на нем было легко и удобно. Все агрегаты мини-трактора смонтированы на самодельной простой трапециевидной раме (ее передняя часть немного заужена по отношению к задней).
Основу рамы составляют два лонжерона, а также передняя и задняя траверсы (последняя имеет еще консольные выпуски). И лонжероны, и траверсы выполнены из стального прокатного швеллера № 12 (высота стенки- 120 мм, ширина полок-52 мм). Из остатка такого же швеллера изготовлены и две передние поперечины.
Вспомогательные (не силовые) элементы рамы изготовлены из подходящего проката, имевшегося на то время в наличии,-в основном из уголков различного сортамента. К раме приварены подрамник, несколько кронштейнов и стоек, необходимых для установки на ней силового агрегата и узлов трансмиссии. Подрамник двигателя представляет собой две пары стоек, приваренных к лонжеронам на противоположных сторонах рамы.
Пары соединены между собой вверху связями. Все детали выполнены из уголка 50x50 мм. В раме просверлено немало отверстий различного диаметра. Большинство из них выполнено по месту при монтаже агрегатов и узлов, поэтому на чертеже они не отображены. Задний мост прикреплен к раме жестко с помощью башмаков, приваренных к чулку балки непосредственно под лонжеронами.
Каждый башмак прикручен к лонжерону четырьмя болтами М12 (по два по обе стороны от балки). К обоим башмакам приварено по втулке, служащей для подсоединения к раме задней навески, на которую, в свою очередь, монтируются сельскохозяйственные орудия, в частности плуг.
Для агрегатирования мини-трактора с другими орудиями (например: конными граблями, грузовой тележкой) к задней траверсе приварен форкоп-проушина, выполненный из зауженного стального швеллера 180x70. Цепляются орудия к трактору Г-образным шкворнем. Подвеска переднего моста хотя и жесткая, но шарнирная. Для этого к балке моста приварена проушина, с помощью которой на оси балка подвешивается в специально сваренной вилке.
Вилка, в свою очередь, прикручивается болтами М12 к передним траверсе и поперечине рамы посередине между лонжеронами. Силовой агрегат (сблокированные: двигатель, механизм сцепления, коробка перемены передач) мощностью 18 л.с.-от мотоцикла «Иж-Планета» с принудительным воздушным охлаждением цилиндра. Вентилятор с кожухом использован от двигателя мотоколяски СЗД.
Для стыковки узлов пришлось доработать цилиндр-с него были убраны вертикальные перемычки, связывающие ребра охлаждения, а отверстия под крепежные шпильки-смещены по той же окружности на угол, определенный «по месту». На головке цилиндра частично срезал ребра охлаждения, подогнав ее под размеры кожуха обдува. Двигатель на раме установлен поперек.
Система выпуска отработанных газов-самодельная, глушитель изготовил из 10-литрового огнетушителя, набив его металлической стружкой. Электрооборудование: генератор, коммутатор, катушку зажигания - использовал от мотоцикла «Восход». В трансмиссии использована еще одна (дополнительная) коробка перемены передач-от ГАЗ-51.
Передача вращающего момента от «планетовского» силового агрегата на дополнительную кпп-цепная. Звездочка выходного вала двигателя имеет 16 зубьев, а ведомая-20-зубая, то есть передаточное число i = 1,25. Цепная передача заключена в кожух. На картере КПП имеется редуктор вала отбора мощности, от которого осуществляется привод сенокосилки. Задний мост мини-трактора использован тоже от автомобиля ГАЗ-51, он доработан (укорочен).
Шины колес-от ГАЗ-53 с дорожным рисунком протектора и более мягким кордом, чем у штатных. По моему мнению, при небольшой массе трактора (у моего она составляет чуть больше 500 кг) протектор шин «елочка» особых преимуществ не дает.
Передача вращающего момента от дополнительной КПП на задний мост осуществляется карданным валом, позаимствованным от автомобиля ГАЗ-66 (передний, укороченный). Передний мост использован от электропогрузчика (на нем он был задним, но с направляющими колесами). Он хотя и тяжеловат, зато его не надо было делать самому и к тому же он-«неубиваемый».
Передние направляющие колеса-от автомобиля «Запорожец». Главный тормозной цилиндр и червячный редуктор рулевого механизма использованы от автомобиля ГАЗ-51, а остальные узлы и детали рулевого управления-от ГАЗ-53. Правда, поперечная тяга изготовлена из растяжки от коляски (бокового прицепа) мотоцикла «Иж-Юпитер», а наконечники у нее-оттяги «Москвича-412».
В связи с тем, что подвеска колес (а точнее мостов) на раме-жесткая, сиденье необходимо было сделать подрессоренным. Его установил на двух пружинно-гидравлических амортизаторах, взятых от задних подвесок: задний-от мотоцикла «Иж», передний-от мотоцикла «Минск».
В промежутке от сиденья до двигателя на раме устроил пол из стального рифленого листа толщиной 1,2 мм. На полу установил кронштейны педалей управления: сцеплением, тормозом, «газом». Перед пахотой с правой стороны от оси между балкой заднего моста и правым лонжероном ставится проставка-три трубки диаметром 28 мм и длиной 90 мм, соединенных между собой приваренными пластинами.
Крепится проставка к раме длинными болтами. Теперь при пахоте правое крлесо идет внизу в борозде, левое выше по целине, а сам мини-трактор -относительно горизонтально. Для подсоединения к трактору сельскохозяйственных орудий кроме форкопа сделана еще навеска с ручным механическим приводом подъема и опускания орудий. Привод представляет собой вертикально установленный винтовой ворот.
Винтовая часть его, а также гайка, приваренная снизу к перемычке навески, использованы от больших слесарных тисков. Еще с правого бока рамы в средней ее части приварен кронштейн (на рисунке не показан) для присоединения доработанной и приспособленной бывшей конной сенокосилки.
На сенокосные угодья трактор вместе с прицепными агрегатами доставляется в кузове грузового автомобиля. Это быстрее и безопаснее, чем своим ходом, и не противоречит правилам дорожного движения.
Компоновка мини-трактора: 1 -заднее колесо (от автомобиля ГАЗ-53,2 шт.); 2-форкоп; 3-крыло заднего колеса (стальной лист s1, 2 шт.); 4-рама; 5-рулевое управление; 6-стенка моторного отсека (стальной лист s0,5,2 шт.); 7-силовой агрегат, N = 18 л.с. (от мотоцикла «Иж-Планета»); 8-переднее колесо (от автомобиля «Запорожец», 2 шт.); 9-кожух цепной передачи (стальной лист s1); 10-дополнительная коробка перемены передач (от ГАЗ-51); 11 -тормозной барабан (от ГАЗ-51); 12-карданный вал (от ГАЗ-66, передний, укороченный); 13 - переднее крыло (стальной лист s1, 2 шт.); 14-передний мост (от электропогрузчика); 15-вилка передней подвески (сварная деталь); 16-фара (от промышленного трактора, 2 шт.); 17-подрессоренное сиденье; 18-задний мост (от ГАЗ-51); 19-брызговик переднего крыла (резина, лист s5, 2 шт.)
Рама: 1-форкоп-проушина (швеллер 180x70, зауженный); 2-задняя траверса (швеллер 120x52); 3-лонжерон (швеллер 120x52, 2 шт.); 4-укосина (уголок 45x45,2 шт.); 5-стяжка (уголок 63x40); 6-ригель (труба 088); 7-передняя опора заднего крыла (уголок 63x63, 2 шт.); 8-подножка (уголок 63x63); 9- поперечины (швеллер 120x52); 10-задняя опора переднего крыла (уголок 25x25, 2 шт.); 11 -подкапотный портал (уголок 50x50); 12-монтажная поперечина (труба 028); 13-передняя траверса (швеллер 120x52); 14-стойка топливного бака (уголок 25x25, 2 шт.); 15-стойка подрамника двигателя (уголок 50x50,4 шт.); 16-каркас кожуха цепной передачи (уголок 30x30) с корпусом подшипника 203; 17-кронштейн крепления коробки передач (уголок 50x50, 2 шт.); 18-вилка передней подвески (швеллер 140x58, швеллер 120x52); 19-башмак задней подвески (швеллер 220x80, зауженный)
Подвески мостов: а-задний башмак: 1-колодка (швеллер 180x70, зауженный); 2-втулка подсоединения навески (труба 30x20); 3-балка (чулок) заднего моста; 4-косынка (стальной лист s4, 2 шт.); 5-накладка (стальной лист s4,2 шт.); б-передняя вилка: 1 -колодка (швеллер 140x58); 2-переднее перо вилки (швеллер 120x52); 3-заднее перо вилки (швеллер 120x52); 4-втулки шкворня (от гидромуфты автомобиля КамАЗ)
Навеска для подсоединения к трактору сельскохозяйственных орудий: 1 -траверса (уголок 75x75); 2-лонжерон (швеллер 65x36,2 шт.); 3-перемычка (уголок 36x36); 4-проушина (стальной лист s4,4 шт.); 5 -карта шарнирной петли (вторая-ответная карта крепится к навешиваемому сельскохозяйственному орудию); 6-гайка (от слесарных тисков); 7-винт (от слесарных тисков); 8-упорный подшипник; 9-дополнительный стержень винта с приваренной упорной шайбой; 10-рычаг рукоятки; 11 -ручка рукоятки; 12-стяжка укосин рамы
Каркас подрессоренного сиденья на раме: 1 - каркас сиденья (уголок 32x32); 2-подкос (труба диаметром 52,2 шт.); 3-стяжка (стальной пруток, круг диаметром 10); 4-кронштейн крепления подкоса к раме (уголок 40x40,2 шт.); 5 -лонжерон рамы (2 шт.); 6-башмак; 7-балка заднего моста; 8-опорный сектор амортизатора (стальной лист s4,2 шт.); 9-задний амортизатор (от мотоцикла «Иж»); 10-кардан (от автомобиля ГАЗ-66, укороченный); 11 -передний амортизатор (от мотоцикла «Минск»); 12 - опорная срединная перемычка переднего амортизатора (уголок 32x32, 2 шт.); 13-ушки крепления заднего амортизатора (уголок 32x32, 2 шт.)
Самодельные минитракторы с ураловским двигателем необходимы на даче, в огороде или небольшом подсобном хозяйстве. Покупать габаритную технику нет надобности, поскольку она не окупит затрат на трактор. Но можно собрать трактор самостоятельно с двигателем от мотоцикла ИЖ. Трактор-самоделка имеет обычно небольшие размеры и предназначается для того, чтобы пахать в огороде, косить траву, перевозить небольшие грузы, в т.ч. корнеплоды, мусор и дрова.
Движок от мотоцикла ИЖ обладает высокой мощностью и производительностью и отлично подходит для сельскохозяйственных работ.
Самодельные минитракторы
Ниже будет рассмотрено, как сделать самодельные минитракторы с ураловским двигателем.
Подобные виды самоделок основываются на использовании шарнирно-сочлененной или ломающейся рамы. К мотоблоку надо прикрепить двухколесную тележку, поставить рулевое управление, которое основывается на приводе модели на 4 колеса.
Самодельный минитрактор с мотором из Урала надежный и мощный, он имеет следующие характеристики:
- На заднюю полураму надо установить ведущий мост.
- Цепной промежуточный редуктор.
- Бак для топлива.
- Облицовка.
- Вентиляторы, установленные над каждым цилиндром, что позволяет использовать трактор в жару, работать на нем длительное время.
Как изготовить своими руками минитрактор с двигателем от мотоцикла
Конструкция самодельного трактора с двигателем от мотоцикла Урал выглядит следующим образом.
Основа состоит из 2 полурам, образующих прямоугольник. Передняя часть должна иметь размеры 90х36 см, а задняя — 60х36 см. Сварить полурамы можно самостоятельно, используя стальной швеллер. Чтобы правильно состыковать швеллеры, нужно концы обрезать под углом 45º.
На передней полураме надо установить 2 поперечные перекладины, которые делаются из прямоугольной трубы. Она должна иметь размеры 5х3 см, укладывается плашмя. Поперечины нужны, чтобы сделать подрамник для мотора.
На полураму следует установить стенку, выполненную из стали. К стенке надо приварить кронштейны и площадки, предназначенные для установки узлов, механизмов, агрегатов.
На заднюю полураму приваривается стойка, которую можно изготовить из трубы. На стойку крепятся навески. Они необходимы для крепления навесного оборудования. На передней части задней полурамы монтируется вертикальная плита, необходимая для вертлюжного узла. Ее укрепляют косынками.
Нижнюю полураму накрывают стальным настилом, а на него приваривается площадка с педалями газа и сцепления.
Между собой рамы соединяются переломочным узлом, который по структуре представляет собой шарнир или карданный механизм.
Для мотора ИЖ нужны жесткие и зависимые подвески, что позволит поставить колеса нужного размера. предусматривает установление двигателя на поперечные перекладины передней полурамы, который потом крепится через проушины болтами.
КПП устанавливается рядом, для чего надо использовать болты. Необходимо правильно выставить цепное сцепление, чтобы коробка передач и скоростей работала хорошо. На первом звене КПП можно использовать шлицевой конец, который снимается с КПП Москича, а второй — с его карданного вала. Шлицевое соединение позволяет сделать задний вал значительно длиннее.
Далее будет рассмотрено, как изготовить минитракторы самоделки. На раму надо ставить и рулевую колонку, которую необходимо крепко закрепить болтами. В регулировочной гайке подшипника следлует проделать отверстие, что позволит связать колонку с рулевым колесом.
Запуск мотора будет происходить через промежуточный вал, на одном конце которого закрепляется укороченный кик-стартер, а на втором — тяга.
Цилиндры следует оборудовать системой принудительного охлаждения. Из мотоцикла ИЖ или Урал используются топливный бачок, мотопомпа, дополнительная коробка передач.
Чтобы изготовить самодельный трактор с двигателем от мотоцикла Урал, надо самостоятельно сделать навески, используя для этого листовую сталь. Опускать и поднимать эти части следует специальным рычагом, который устанавливается с правой стороны от сиденья оператора. Рычаг должен быть длиной не больше 55 см, что позволяет регулировать навесное оборудование.