Geely Emgrand X7 – это пятиместный кроссовер китайского автоконцерна Geely. Автомобиль дебютировал в 2011 году в город Гуанчжоу. Данная модель очень популярна в России и Украине, в других странах она выпускается под другим названием. За 4 года выпуска автомобиль не получил никаких внешних изменений. Стартовала модель с 1.8-литровым бензиновым двигателем, а в 2013 году появились версии с 2.0 и 2.4-литровыми агрегатами.

Geely Emgrand X7

Норма расход топлива на 100 км

На сегодняшний день модель выпускается в 3 версиях: с 1.8-литровым двигателем с мощностью в 126 л.с., 2.0-литровым мотором (139 л.с.) и наиболее мощным двигателем с объемом 2.4 литра (148 л.с.). Средний расход топлива в городском цикле составляет 11.4-14.7 л, трасса – 7-8.7 л, смешанный цикл – 8.4-10.8 л. Максимальная скорость – до 170 км/час.

Реальный расход топлива

• Петр, Москва. Автомобиль покупал для родителей. Они часто ездят на дачу, поэтому нужен был вместительный, но недорогой вариант. Посчитал лучше купить Эмгранд Х7 из салона, чем уже изношенную солидную иномарку. Сам часто путешествую с ними и со своей семьей, поэтому тоже бываю за рулем Джили. Автомобиль нормальный, удобный и функциональный. Пока не возникало проблем. Расход топлива по трассе – 7 литров, город около 11. Сборка 2013 года, 2.0 МТ.
• Александр, Воронеж. Geely Emgrand X7 2.0 МТ 2012 год. Покупал автомобиль в салоне у дилера. Езжу уже полтора года, поэтому смело могу дать оценку. Так как часто за рулем, поэтому автомобиль уже начинает барахлить, стучат колодки, появился глухой шум передних амортизаторов. Пока ничего не менял, да и не собираюсь. Расход топлива в городе составляет 10.8 литра, на шоссе – 6-7 литров. В день проезжаю до 300 км.
• Сергей, Новосибирск. Долго искал автомобиль, кроссовер с полным приводом, но так как мой заработок не позволял приобрести желаемый Nissan Qashqai, в итоге купил Geely Emgrand X7 2.4 АКПП 2014 года. Автомобиль приятно порадовал своим комфортом. Расход топлива на 100 км в среднем составляет 11 литров, зимой до 13 литров. В автомобиле есть все, что необходимо лично для меня: кондиционер, магнитола.
• Андрей, Омск. Купил недавно Джили Эмгранд X7 2.4 AT. Единственными условиями выбора были: новое авто и цена до 800 тысяч рублей, так как с нынешним скачком валют все слишком подорожало. Вот и купил в 2015 году новенького китайца. Пока еще обкатываю, расход топлива по городу около 15 литров. На трассе – 9 литров. Еще ничего не менял, ничего не ремонтировал, все устраивает, посмотрим что будет через год. Главный минус – огромный расход бензина и запах клея в салоне.
• Николай, Мончегорск. Geely Emgrand X7 – это мой первый автомобиль, подарок на 20 лет. До этого катался на родительских машинах. Что ж, по секрету скажу — автомобиль просто ужасный. Двухлитровый мотор совсем не соответствует своей мощности, разгон — кошмар, тормозной путь еще хуже. Расход топлива в среднем 9 литров. Отделка салона дешевая и некачественная. Лучше немного переплатить и купить что-то получше. Модель 2013 года.
• Иван, Нижний Новгород. Нужен был недорогой рабочий автомобиль, а к Джили присматривался уже давно, естественно из-за цены. Тем более что в стране кризис. Вот купил Geely Emgrand X7 1.8 МТ 2011 года. По итогу признаюсь — автомобиль никакой, просто ничего приличного в таком классе за эти деньги не найдешь, да и бить не жалко. Расход топлива средний для внедорожника, город – 10-11 литров, трасса – 6-7 литров.
• Олег, Москва. Работаю таксистом и поэтому давно хотел автомобиль более вместительный, так как до этого ездил на Приоре. Конечно, дорогое авто покупать для перевозок не имеет смысла, поэтому сразу решил брать новенького китайца. Вот так в 2012 году я купил Geely Emgrand 2.0 MT. Новенький автомобиль, все достаточно продумано, тихий салон, и мне и клиентам комфортно. Расход топлива в городе ни разу не превышал 13 литров, трасса 7-8 литров.
• Виктор, Рязань. Geely Emgrand X7 2014год 2.4 АТ. В Эмгранде меня привлекла низкая цена и достойная комплектация. В принципе, авто неплохое, за год ничего не полетело, да и намеков на это пока нету. Расход топлива вполне адекватный: город – 14 литров, средний расход – 11 литров. Учитывая объем двигателя, это нормальный показатель.
• Валерий, Казань. Брал в 2012 году Эмгранд Х7 с двигателем 2.0 МТ, так как для города мне больше и не нужно. Внедорожник вместительный и экономичный. До этого была Нива, поэтому расход практически неощутим – по городу сжигается до 10 литров. В салоне удобно и нет никаких запахов дешевого материала или клея, как читал во многих отзывах.
• Артем, Екатеринбург. Вот мне стукнуло 18 лет и пришлось делать выбор, на каком авто буду ездить. Так как своих денег естественно было немного, решил купить китайца из салона. Так и появился у меня Geely Emgrand X7 1.8 МT (сборка 2012 года). У родителей RAV4, поэтому привычно ездить на внедорожнике. Расход топлива небольшой, в смешанном цикле выход в районе 8-9 литров. Салон интересный, на вид машина тоже симпатичная, в качестве первого авто – отличный агрегат.

У Вас возникли подозрения о том, что ваш слишком много «кушает» бензина? Данная статья обзорная и поможет Вам решить данную проблему. Первое, что обычно делают в таких ситуациях — это произведение замены воздушного фильтра. Далее проводится длительный контроль за температурой охлаждающей жидкости. В случае, когда она находится ниже середины, не может быть речи о экономии топлива.

Начнем, пожалуй, с двигателя 1,8 литра . Голоса распределились следующим образом:

1) 7-8 литров на 100 км проголосовало 30 человек;
2) за 8-10 л. — 63 владельца Емгранда;
3) 11-12 литров\100км — 41 человек;
4) свыше 13 литров на сотню проголосовали 17 человек (скорее всего им необходимо обратится на СТО за осмотром).

Что касается двигателя 1,5 л. у Geely Emgrand ситуация более очевидная:

1) категорию 7-8 литров на 100 км выбрало 15 автомобилистов;
2) за вариант в 9-10 литров\100км проголосовало 52 человека;
3) 11-12 л. на сотню было отмечено 28 владельцев «чудо» китайца;
4) свыше 13 литров расходует всего лишь 4 % всех голосовавших.

Также была найдена информация от китайских коллег, которые замеряли расход топлива Geely Emgrand. Их результаты остановились на отметке в 8,9 литра на 100 км для двигателя 1,5 л. В случае , то и расход топлива должен изменится (скорее всего в сторону увеличения).

Как избежать большого расхода топлива?

1) Автомобиль требует регулярного обслуживания, ведь когда он не исправный, то он расходует на 10% больше и неважно — это или бензин.

2) Давление в колесах. По статистике до 70 % всех автомобилистов России ездят на колесах, в которых заниженное давление. Снижение давления с 2,0 кг/см2 до 1,5 кг/см2 приводит к 3-х %-ному увеличению расхода топлива.

3) Правильная регулировка колес — «развал-схождение». Данная процедура должна производиться обязательно и в срок.

4) Четвертое место занимает перевозка лишнего груза. Каждые 50 кг лишнего веса увеличивают расход в среднем на 2%.

5) Работающий кондиционер, как всем известно, увеличивает расход топлива где-то на 10%.

6) Открытые стекла и естественно манера вождения также влияют на расход топлива.

Всем привет!Вот уже неделю, как катаюсь на ЕС7, если чесно, то результат привзошел ожидания.Действительно это просторный комфортный автомобиль.Я взял базовую комплектацию, т.к.не захотел долго ждать полную, да и разница не сильно уж и большая.Из того, что предложил производитель, минусом могу отметить: 1-светлый салон, 2-отсутствие дотяжки стеклоподъемников при постановке авто на охрану, 3-если установлены фонари дневного света, то они должны функционировать, а не быть просто для красоты, тем более, что коммутация к ним подведена, 4-бортовик не показывает текущий и средний расход топлива.Средний расход топлива с включенным климатом составляет около 10 литров, пока живу надеждой, что после обкатки этот показатель уменьшиться, но сомневаюсь, что он составит объявленные 6.5 литров/100км, 5-акустика вроде и нормальная, динамики по20W, нотакое впечатление, что магнитолла выдает все 50W, т.к. после 15-го деления громкости качество звука заканчивается, а таких делений 31.Так в целом машинка очень даже ничего, резвая, мягкая, удобная, легкая в управлении.В общем - EMGRAND EC7 стоит своих денег.

Через 9 дней Сергей дописал: Прошел 930км,по поводу расхода наступило прозрение.Я,в начале,офигенно тупонул,наслушался разговоров об 95-м бензине,о том,что лучше лить 92-й,что и сделал.В итоге - расход - 10л/100км(выпалил бак бензина)потом в инструкции прочитал,что лить нужно 95-й и выше,заправил 98-й.Восторгу не было границ,трасса 5.3л/100км,смешанный цикл -6.2л/100км. Осталось в баке литров 15,попробую заправить 95-й премиум,98 какось стремновато.Хочу сменить сигнал(какой то он рахитный)для такого внешнего вида совсем не соответствует,наметил поставить Волговские,ими фафакать не стыдно:)

Через 1 мес. и 7 дней Сергей дописал: Вот уже намотал 2270,скоро нулевое ТО.Что касается притензий к поведению автомобиля,то их нет.Собираюсь разорвать гарантию на электрику(подключу "дневной свет" и в задних фонарях верхние незадействованые 3 светодиода спарю со стопами,ярче будут выделяться).Есть информация о якобы гарантии.У моего знакомого на Эмгранде появился стук во время резкого вращения рулем.На СТО АИС определили,что это крестовина вала рулевой колонки.Заменить как бы и не отказываются,но и не меняют,мотивируют тем,что нету такой зачасти в наличии и не известно,когда она появится.Выходит и не отказали и в то же время красиво культурно послали.В конечном итоге эту запчасть элементарно можно подобрать с другой модели и произвести ремонт вне гарантийной мастерской,так объясните мне,может я че-то не доганяю:НА КОЙ ХРЕН ПРИДЕРЖИВАТЬЯ ГАРАНТИИ? Это ж чистой воды опрокид!

Через 1 мес. и 17 дней Сергей дописал: Вчера ездил на ТО-0 с пробегом в 2700км.Вішло єто удовольствие в 841.65грн. По сути скажу я вам БОЛЬШЕ ТУДА Я НЕ ПОЕДУ.К машине пытались не допускать,но все же дали халат и я пошел.У рабочих ходил прямо что не есть по пятам.Начнем с замены масла.В бумагах прописано,что лить должны Shell 5W40,4 литра,приносит парень канисторку распечатаную с маркировкой 5W30,на мой вопрос"почему 30 а не 40 и почему не запечатана",звучит сногшибательный ответ"30 - это морозоустойчивость,т.к. до -40 у нас не доходит,то можно лить и W30 а масло распечатано,потому что разливное из бочки,объем которой 200л".Ладно,пусть разливное,но и я же не дибил,чтоб мне на масло толкали антифризовские характеристики!Этот человек говорит,что уже год как работает на СТО.Вливают мне 3.5л и говорят,что это так и должно быть,что максимум лучше не заливать.После этого чуда последовала диагностика ходовой,здесь придраться не к чему.На этом ТО и закончилось,которое должно занимать 4.3 нормочаса.Самое интересное то,что уже на стоянке,возле СТО мне доливали оставшиеся 0.5 масла,делали компьютерную диагностику двигателя,обрабатывали смазкой-спреем замки дверей,это после того,как я ознакомился с наряд-заказом перед уплатой.По сервис-книге должно быть выполнено 20 пунктов контроля,1 - замена(это масло),1- регулировка(ходовая),1-чистка форсунок. Из 20-ти пунктов выполнено 15.И это с тем учетом,что вледелец стоит над душой как надзиратель. Ребята,если все же вы и дальше будете ганаять свои авто на СТО АИС НЕ БРОСАЙТА МАШИНЫ БЕЗ ПРИСМОТРА!!! Вы и сами того не заметите,как вас надуют и глазом не моргнут,а ездить на вашем транспорте ВАМ а НЕ ИМ! Со вчерашнего дня для меня этот сервис ВЫЧЕРКНУТ,не имеет ни малейшего значения,какой у тебя атомобиль,то ли Запорожец,то ли Лексус,они одинаково нуждаются в соответствующем уходе. Я НЕ ВРАГ СВОЕЙ МАШИНЕ И СВОЕМУ КОШЕЛЬКУ!!!

Обсудить отзыв про Geely Emgrand 7 (EC7) 2011

Появлению этой стратегической модели предшествовала трехлетняя работа исследовательского центра Geely в сотрудничестве со всемирно известными компаниями, а главные компоненты в Emgrand EC-7 – от именитых брендов, таких как Bosch, Valeo, Siemens, Fuji, Delphi, которые используются всемирно известными автомобильными брендами.

Под капотом автомобиля установлен 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 127 л.с., который агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач или «автоматом». Порадует седан и относительно небольшим для своего класса расходом топлива – всего 7,5 л/100 км в смешанном цикле.
Благодаря солидным габаритам (а именно: 4630 – длина, 1780 – ширина, 1470 – высота и 2650 – колёсная база), новая модель получила комфортный, очень просторный салон и довольно вместительный багажный отсек (680 литров). Кроме того, багажник имеет небольшую погрузочную высоту, а функция дистанционного открытия упрощает процесс погрузки.

Geely Emgrand EC7 будет предлагаться в двух комплектациях – базовой и комфортной. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен электростеклоподъемниками всех дверей, электрорегулировкой зеркал, центральным замком, кондиционером, гидроусилителем руля, ABS+EBD, подогревом заднего стекла, противотуманными фарами, CD+MP3 проигрывателем с аудио системой. К комфортной комплектации добавятся кожаный руль, 6 подушек безопасности, электрорегулировка водительского сиденья, люк на крыше, а в салоне повсюду царит мягкий пластик и кожа.

Автомобиль имеет высокую степень безопасности - 4 звезды солидного европейского рейтинга безопасности EuroNCAP, что является самой высокой оценкой за всю историю участия китайских автомобилей в тестах.

Технические характеристики которого довольно неплохи для китайского паркетника, - это компактный кроссовер, который на российском рынке появился уже довольно давно. Вот только некоторое время тому назад в свет вышла рестайлинговая его версия. Она обрела усовершенствованный дизайн, новую трансмиссию и другой силовой агрегат. В 2014-м состоялась премьера этой модели. Итак, чем же она может удивить?

Внешность

Прежде чем обсуждать то, какие у Geely Emgrand x7 технические характеристики, следует рассказать о дизайне данного автомобиля. занималось ателье под названием Italdesign-Guigiaro. Итальянские специалисты действительно сделали дизайн более современным и эффектным. Пусть никаких глобальных изменений во внешности и не было заметно, кое-какие детали, подчеркивающие спортивный и даже несколько агрессивный вид автомобиля, появились.

Габариты остались прежними: длина составляет 4541 миллиметр, ширина - 1833 мм, высота - 1700 мм. Показатель колесной базы достигает 2661 мм. Радует и дорожный просвет - 171 мм, что не так уж и мало для российских дорог. Это первое, что отличает принадлежащие автомобилю Geely Emgrand x7 технические характеристики. Клиренс важен, и всем это известно, потому над этим моментом специалисты особенно тщательно работали.

Интерьер

Что можно рассказать касательно салона? В интерьере заметно намного больше изменений по сравнению с дорестайлинговой версией, однако стилистику специалисты решили сохранить. В салоне по-прежнему могут с комфортом разместиться пятеро пассажиров. Внутри установлены комфортные кресла, гарантирующие удобную посадку. Особенно радует высокое качество подгонки всех до единого элементов оформления. Никаких явных щелей и прочих зазоров не заметно.

Высокое качество и у материалов, которые были использованы в отделке интерьера. У переднего пассажира и водителя предостаточно места и пространства, да и сидящие сзади ли будут жаловаться. “Запаса воздуха” хватит на всех. Багажник машины рассчитан на 580 литров, но если сложить спинки задних сидений, то объем можно увеличить.

Geely Emgrand x7: технические характеристики

У данного автомобиля - это, пожалуй, один из самых приятных моментов, поскольку на 100 километров пути, пройденного в смешанном цикле, затрачивается менее 8.5 литра топлива. Стоит помнить, что это - кроссовер, так что показатель действительно радует глаз.

Что насчет остальных данных Emgrand x7? Технические характеристики, в принципе, неплохие. Потенциальным российским покупателям машина предлагается лишь с двухлитровым двигателем. Но еще в скором времени должны стать доступны моторы на 1.8 литра и на 2.4 л.

Стоит подробнее рассказать об этих агрегатах. 1.8-литровый 4-цилиндровый мотор отличается системами распределенного впрыска топлива и изменения фаз газораспределения. Имеется и ГРМ на 16 клапанов + цепной привод. Мощность составляет 127 лошадиных сил. Работает мотор в тандеме с 5-скоростной МКПП, а максимальная скорость составляет 165 км/ч.

Более мощные версии

Это еще не все, что можно рассказать про автомобиль Geely Emgrand x7. Технические характеристики других моторов, которыми данная машина также комплектуется, более мощные, чем у описанного выше агрегата. Так, например, 2-литровый двигатель может работать как в тандеме с 5-ступенчатой “механикой”, так и с 6-скоростным “автоматом”. Максимальная скорость составляет 170 км/ч, а ненамного превышает показатель предыдущего двигателя - всего 8.8 литра на 100 км.

Флагманская “новинка” в виде 2.4-литрового мотора развивает мощность в 148 л. с., но максимальная скорость так и осталась на уровне 170 км/ч. Оснащается этот двигатель исключительно 6-диапазаонным “автоматом”. А тратит такой автомобиль примерно 11 литров на 100 км. Вот такие может иметь Geely Emgrand x7 технические характеристики. Отзывы, в принципе, владельцы оставляют в основном положительные. Ведь действительно, ругать машину не за что - она едет уверенно, рулится хорошо, потребляет немного топлива и в целом удовлетворяет всем требованиям обычного среднестатистического автомобилиста.

Варианты исполнения

Этот автомобиль предлагается потенциальным покупателям в трех различных вариантах исполнения. Это Prestige, Luxury и Comfort. В качестве базового оборудования машину оснащают 17-дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманными фарами (как задними, так и передними), электрорегулируемыми боковыми зеркалами с подогревом, кондиционером, бортовым компьютером, 2 фронтальными подушками безопасности, аудиосистемой и подогревом сидений.

Топовое оснащение может порадовать задним и передним парктроником, климатическим контролем, кожаным салоном, электрорегулируемым сиденьем водителя, накладками порогов из металла и бескаркасными щетками переднего стеклоочистителя. В прошлом, 2015 году эта машина, как только вышла в свет, стоила как минимум 700 тысяч рублей. А модель с 2.4-литровым мотором, ККПП и “престижной” комплектацией - на 115 тысяч дороже. Она, кстати, стала популярней, чем базовая версия.

Правда, если купить данную модель с рук (то есть б/у), то выйдет на порядок дешевле. К примеру, та же самая максимальная комплектация с “автоматом” и 2.4-литровым мотором обойдется не в 815, а в 715 тысяч. На 100 000 рублей дешевле, а это немалая сумма! Притом что сам автомобиль будет практически в новом состоянии - только с пробегом, и плюс один собственник в ПТС. Многие люди покупают машину с рук, чтобы сэкономить. И, в принципе, решение неплохое. Но это уже каждый должен сам определить, как именно ему поступить.