Владельцы внедорожников, рассчитанных на 7 мест, должны помнить, что хорошая эксплуатация автомобиля также предусматривает обязательное техобслуживание Мерседес GLK класс. Мы занимаемся диагностикой подобных марок автомобилей и их ремонтом, а также можем починить любую поломанную деталь на новую, используя при этом только оригинальные запчасти.
Профессиональное ТО Mercedes GLK klasse
В техцентре Вилгуд техобслуживанием Mercedes GLK klasse только квалифицированные, опытные профессионалы, которые знают о технических характеристиках и особенностях строения подобной модели автомобилей. Наши специалисты занимаются установкой и заменой деталей с использованием самых современных технологий, что, в свою очередь, способствует продолжетельной эксплуатации автомобиля.
Доверьте техобслуживание своей Mercedes GLK klasse профессионалам
Специалисты нашего технического центра могут без особых усилий очистить забившуюся топливную систему, промыть ее, заменить масло, отрегулировать освещение и углы установки колес, а также отремонтировать двигатель и другие немаловажные детали в автомобиле. Кроме того, мы даем полугодовую гарантию на обслуживание Мерседес GLK класс.
Сервисное обслуживание Мерседес GLK класс
Наше сервисное обслуживание автомобилей осуществляется качественно и на высоком уровне. Работники нашего сервиса подстраиваются под каждого клиента и могут назначить наиболее удобное для него время диагностики и процедуру индивидуального обслуживания Mercedes GLK klasse.
20.12.2016
Мерседес GLK является самым маленьким кроссовером компании «Mercedes-Benz», который, ко всему, обладает нетипичной внешностью для данного бренда. Большинство скептиков сочли его слишком квадратным снаружи и простоватым внутри, однако, это никак не сказалось на популярности автомобиля и объемах продаж. Несмотря на свой небольшой возраст, автомобили данной марки все чаще встречаются на вторичном рынке, данный факт заставляет очень сильно засомневаться в надежности и практичности Мерседес GLK. А вот, что именно заставляет собственников так быстро расставаться со своим авто, и, какие сюрпризы может преподнести подержанный «GLK», сейчас и попробуем разобраться.
Немного истории:
Концепт Мерседес GLK впервые был представлен на обозрение общественности в начале 2008 года на автошоу в Детройте. Дебют серийной модели состоялся на Пекинском автосалоне в апреле этого же года, внешне, автомобиль практически ни чем не отличался от концепта. По типу кузова, Мерседес GLK представляет собой кроссовер, ориентиром для создания которого послужил универсал C-класса «Mercedes-Benz S204». При разработке внешнего вида новинки, за основу была взята модель « », которая выпускается с 2006 года. Техническая начинка позаимствована у C-класса, например, система полного привода 4 Matic без блокировочного дифференциала, альтернативой которого является модель с задним приводом. Данная модель предлагается в двух модификациях, одна их которых рассчитана на любителей бездорожья: в этом случае автомобиль обладает увеличенным дорожным просветом, колесами на 17 дюймов и специальным пакетом опций. В 2012 году на Нью-Йоркском автошоу была представлена рестайлинговая версия автомобиля. Новинка получила подретушированную внешность и интерьер, а также модернизированные моторы.
Слабые места Мерседес GLK с пробегом
Мерседес GLK комплектуется следующими силовыми агрегатами – бензиновые 2.0 (184, 211 л.с.), 3.0 (231 л.с.), 3.5 (272, 306 л.с.); дизельные 2.1 (143, 170 и 204 л.с.), 3.0 (224, 265 л.с.). Как показал опыт эксплуатации, самым неудачным двигателем в плане надежности оказался базовый силовой агрегат объемом 2.0. Так, в частности, на автомобилях даже с небольшим пробегом многим собственникам начинал докучать стук из-под капота во время запуска холодного двигателя. Причиной данного стука является бракованный распредвал, точнее, его не совсем правильное расположение. Поэтому, перед покупкой обязательно уточните – устранялась ли данная проблема по гарантии. Также, причиной постороннего шума при запуске двигателя может служить растянувшаяся цепь ГРМ.
Одним из самых распространенных недостатков бензиновых двигателей объемом 3.0 является прогорание заслонок впускного коллектора. Сложность данной проблемы в том, что заслонки являются неотъемлемой частью впускного коллектора, и, отдельно их не купишь, поэтому, коллектор приходится менять целиком. Сигналами о наличии данной проблемы послужат: плавающие обороты, слабые динамические показатели двигателя. Если заслонки начали прогорать, необходимо срочно обратится в сервис, в противном случае, со временем, они оторвутся и попадут в двигатель, что приведет к дорогостоящему ремонту. Также, после 100000 км растягивается цепь ГРМ, и изнашиваются промежуточные шестерни балансирующего вала.
Мотор 3.5, пожалуй, один из самых надежных среди бензиновых двигателей, но, из-за высокого транспортного налога, данный силовой агрегат не очень популярен среди автолюбителей. Одним из недостатков данного агрегата является недолговечность натяжителя цепи и газораспределительных звездочек, их ресурс, в среднем, составляет 80-100 км. Сигналом о необходимости срочной замены послужит дизельный рокот и металлический звон при запуске холодного двигателя.
Дизельные моторы Мерседес GLK достаточно надежны и крайне редко преподносят неприятные сюрпризы своим собственникам, особенно на автомобилях первых годов выпуска, но только при условии использования качественных горюче-смазочных материалов. Если предыдущий владелец заправлял машину некачественной соляркой, то, уже в скором времени, нужно быть готовым менять топливные форсунки и ТНВД. Из-за накопления нагара может выйти из строя сервопривод заслонок выпускного коллектора. Также, некоторые собственники отмечают сбои в электронном управлении двигателем. На автомобилях с пробегом свыше 100000 км возможны проблемы с помпой (течь, люфт или даже свист во время работы). На двигателе 3.0, с пробегом более 150000 км, можно столкнуться с разрушением выпускного коллектора и последующим разрушением турбины.
Трансмиссия
На рынок СНГ Мерседес GLK поставлялся с шести- и семиступенчатой автоматической трансмиссией (Jetronic). Большинство этих автомобилей на вторичном рынке предлагается с полным приводом, но заднеприводные автомобили также встречаются. Надежность трансмиссии напрямую зависит от мощности установленного двигателя и манеры вождения, и чем выше мощность мотора, тем меньше ресурс работы коробки передач. Очень важно перед покупкой провести осмотр коробки, раздатки и редуктора на предмет утечки масла. Если во время медленного ускорения, или при замедлении, Вы почувствуете, что АКПП хоть немного толкается, то от покупки данного экземпляра лучше отказаться. Чаще всего причиной такого поведения коробки служит вышедшая из строя электронная плата блока управления АКПП. Также, это может происходить по причине износа гидроблока и гидротрансформатора.
При бережной эксплуатации коробка, в среднем, прослужит 200-250 тыс. км. Для того, чтобы продлить строк службы трансмиссии сервисмены рекомендуют менять масло в коробке раз в 60-80 тыс. км. Систему полного привода нельзя назвать очень нежной, но, тем ни менее, не нужно забывать, что это кроссовер, а не полноценный внедорожник и, на серьезные нагрузки — он не рассчитан. Одним из распространенных недостатков трансмиссии с полным приводом «4 Matic» является подвесной подшипник приводного вала, который расположен в картере двигателя. В процессе эксплуатации, на подшипник из-под колес попадает грязь, которая провоцирует образование коррозии. В результате, подшипник клинит и проворачивает. Чтобы избежать серьезных последствий многие механики рекомендуют менять подшипник вместе с маслом.
Надежность подвески Мерседес GLK с пробегом
Данная модель оснащена полностью независимой подвеской: МакФерсон спереди и моногрычажка сзади. Mercedes-Benz всегда славился хорошо настроенной подвеской и, GLK — не исключение, автомобиль имеет прекрасные эксплуатационные характеристики. К сожалению, подвеску этой машины назвать «неубиваемой» не поворачивается язык, так как ходовая, как для кроссовера, очень нежная и не любит движения по разбитым дорогам. И, если предыдущий собственник любил месить грязь, капитальный ремонт ходовой не заставит себя долго ждать.
Традиционно для современных автомобилей, чаще всего требуется замена стоек стабилизаторов, где-то раз в 30-40 тыс. км. Не намного дольше живут и сайлетблоки рычагов, в среднем, 50-60 тыс. км. Ресурс амортизаторов, рычагов, шаровых опор, ступичных и опорных подшипников не превышает 100000 км. Срок службы тормозной системы напрямую зависит от манеры вождения, в среднем, передние тормозные колодки приходится менять раз в 35-45 тыс. км, задние — 40-50 тыс. км. До рестайлинга автомобиль оснащался гидроусилителем руля, после — электро, как показал опыт эксплуатации, чаще всего докучает собственникам рейка с гидромеханическим усилителем руля (износ втулки рейки, утечка жидкости ГУР).
Салон
Как и положено автомобилям марки Mercedes-Benz, большинство отделочных материалов салона Мерседес GLK достаточно хорошего качества. Но, несмотря на это, на многих экземплярах кожаная обшивка сидений быстро затиралась и трескалась, благо, производитель менял все по гарантии. Моторчик отопителя салона расположен до фильтра, что, в результате, приводит к быстрому загрязнению и преждевременному выходу из строя. Сигналом о необходимости скорой замены моторчика послужит неприятный свист во время работы системы вентиляции. Достаточно часто владельцы нарекают на отказ задних и боковых датчиков парктроника. Также, есть замечания на надежность электропривода двери багажника.
Итог:
Одним из основных преимуществ Мерседес GLK в том, что, зачастую, этим автомобилем владеют девушки, а они, как известно, более аккуратны на дороге и щепетильней относятся к уходу и обслуживанию машины. Как правило, владельцы данной марки автомобиля обеспеченные люди, а значит, авто обслуживалось только в хорошем сервисе, поэтому, на вторичном рынке очень часто попадаются машины в идеальном состоянии, просто нужно хорошенько поискать. Чтобы избежать серьезных проблем и дорогостоящего ремонта старайтесь избегать машин с самыми мощными двигателями.
Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.
С уважением, редакция АвтоАвеню
Мерседес GLK класс – серия компактных кроссоверов концерна Мерседес Бенц. Выпускаласть с 2008 по 2015 год. В 12-м году модель прошла серьезный рейстайлинг, а в 15-м ее сменила новая модель Мерседес GLC.
Базовое обслуживание GLK проводится каждые 15т.км (бензиновый ДВС) / 10 т.к. (дизельный ДВС) или 1 раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.
В базовое обслуживание GLK входит замена моторного масла с масляным фильтром, а также замена воздушного и салонного фильтров + комплексная проверка состояния автомобиля. Но плюс к этому, при каждом обслуживании GLK необходимо запрашивать в автомобиле сервисный код системы ASSYST PLUS. После расшифровки в специализированном программном обеспечении Мерседес Бенц, можно понять необходимый перечень дополнительных работ – бортовая ситема Мерседес GLK, на основе заложенных в нее контрольных алгоритмов, сама знает какой системе автомобиля нужно уделить внимание при очередном обслуживании GLK - будь то замена тормозной жидкости или антифриза, масла АКПП и многого другого.
Мерседес GLK - является современным и технически сложным автомобилем, уделять внимание обслуживание GLK надо начинать прямо с первого ТО. Тогда этот замечательный кроссовер будет радовать Вас беспроблемной эксплуатацией долгие годы и прилично сэкономит бюджет на поломках.
Если у Вас появилась необходимость в проведении обслуживания GLK, просто позвоните нам и мы обязательно запишем Вас на ближайшее удобное для Вас время.