В жизни автолюбителя приходит тот час, когда начинает волновать вопрос о том, какой же антифриз залит в его автомобиле? В данном случае будет рассматриваться антифриз на ВАЗ Лада Веста.
Sintec antifreeze lux G12, знакомое название для владельца ВАЗ. Этот антифриз залит в Лада Веста с завода. Сразу же отметим, что антифриз для Лада Веста имеет популярный клаcс G12 (ТУ 2422-047-51140047). Это положительный момент, так как система охлаждения от этого только выигрывает. Охлаждающая жидкость которая заливается на заводе, имеет пакет присадок который эффективно противостоит коррозии и намного продлевает срок службы системы охлаждения в целом. По , менять охлаждающую жидкость системы охлаждения Лада Веста, требуется через каждые 90 000 км. пробега, или не позже 5 лет езды. Вопроса замены антифриза бояться не стоит — срок службы достойный. Цвет он имеет красно-оранжевый. В своем составе не содержит силикатов. Основа, это этиленгликоль и карбоксилатные вещества. Хотя есть и минус данного антифриза, он начинает действовать лишь, когда уже проявился очаг коррозии. Хотя такая его особенность не дает появляться слою, который защищает систему изнутри. Это исключает осыпание данного слоя в результате эксплуатации. Итог: увеличение срока эксплуатации, улучшенная теплоотдача. Читайте статью до конца и получите много ответов по теме охлаждающей жидкости.

Какой антифриз заливать

В ходе эксплуатации автолюбители могут сами выбирать, что лучше заливать. Но в случае с Лада Веста, владелец авто должен помнить, что охлаждающая жидкость его автомобиля класса G12. Смешивать антифриз G12 и другие классы жидкости – недопустимо! Так как можно получить огромные проблемы с системой охлаждения.

Потому не надо изобретать велосипед, что рекомендует АвтоВАЗ, то и заливать. В данном случае с завода залит – Sintec antifreeze lux G12. Красный антифриз создан для нового и для новой машины — выбор производителем автомобиля был сделан в его пользу. Про синтек g12 можно сказать только позитивно, так как он справляется со своей задачей и имеет положительную репутацию.

Можно ли смешивать антифриз

Сам не раз задавался вопросом, а можно допустим к G12 добавить G11!? Ответ простой – нет. Скажу больше, даже G12 разных производителей лить не рекомендую. У каждой торговой марки состав разный: разные компоненты, присадки. А это может создать много проблем. Вступив в реакцию, могут получиться хлопья (как пример), которые выведут со строя систему. Результат — автовладелец попадет на ремонт.

Сколько антифриза в охлаждающей системе Лада Веста

При замене нужно помнить, сколько жидкости в охлаждающей системе Лада Веста, а именно — 7,8 литра жидкости. И при случае замены купить 10 литров, которых хватит для процедуры. Во-первых, надо не забывать, о маленьких потерях при замене. Во-вторых, удобно и дешевле покупать тару по 5 или 10 кг.

Когда менять антифриз

Через 90000 км пробега, или через 5 лет, когда приходит время менять жидкость, не потребуется особых знаний и инструмента, ведь дело не слишком сложное. На Лада Веста все сделано довольно просто. Потому смело можно менять самостоятельно.
Самостоятельную замену на Lada Vesta можно делать как на эстакаде, так и на яме гаража. Если проявить смекалку, то можно полазить с домкратом и подставками под машину. Условия и возможности у всех разные. Но в этом случае не забываем про технику безопасности!

Как слить антифриз с Лады Веста

Менять жидкость предпочтительно на остывшей машине. Потому если мотор автомобиля еще горячий, не спешите. Подождите, пока остынет, так как очень легко обжечься, можно травмироваться. Это очень опасно! Потому выполнение на холодную машину принимать не как совет, а как правило. Ведь обжечься можно антифризом и горячими узлами авто.

1. Перед заменой и когда машина остыла необходимо открутить крышку расширительного бачка. Это сбросит избыток давления в системе охлаждения.
2. Если на автомобиле установлена защита двигателя, ее необходимо снять, чтобы добраться до сливных отверстий. Штатная защита двигателя закреплена тринадцатью болтами. Они выкручиваются накидным на 10.
3. По левую сторону радиатора патрубок, под него ставим емкость, в которую будем сливать охлаждающую жидкость. Лучше заранее побеспокоиться, подобрать посудину оптимальных размеров и с упругого материала. До выполнения работ, желательно минимально загромоздить место вокруг себя. Тару со слитой жидкостью надо передвигать и поднимать, а потому лучше работать с прочной (жесткой) тарой. Чтобы тосол не лился во всю силу, можно закрутить крышку на бачке. Кто не испытывает дискомфорта, крышку можно оставить открытой. Так процесс ускорится.
4. Далее нам необходимы плоскогубцы. Ослабляем хомут на патрубке, тянем его в сторону, чтобы без препятствий и с легкостью снять шланг. Шланг снимаем, и жидкость успешно стекает в емкость. Если крышку на бачке закрутили перед сливанием, то когда основная масса стечет, нужно снять пробку с расширительного бачка обратно, чтобы жидкость полностью стекла. После этого, одеваем шланг на патрубок и ставим хомут.
5. Следующим шагом идет слив тосола из блока цилиндров. Для данного этапа необходимо . Если этого не сделать, антифриз зальет его. Перед работами с электрикой в автомобиле обязательно сбрасываем . Далее, ключом на 10, выкручиваем три болта, какими стартер прикручен к картеру сцепления. Крепим стартер, способом подвязывания проволокой и отводим в сторону, чтобы не мешал нам.
6. Выкручиваем пробку, которая находится на блоке цилиндров. Необходим ключик размером 13. Так жидкость будет максимально слита с системы автомобиля.
7. Пробку закручиваем на свое место. Место посадки с конической резьбой, потому никаких прокладок и колечек нам не понадобится докупать. Момент затяжки по букварю 25-30 Нм.

Куда заливать

Пробку затянули, теперь заливаем в систему, пока расширительный бачок не заполнится. Рекомендую заливать тонкой струей, чтобы избежать воздушной пробки. Не забываем про стартер, ставим на место.
Заполнили систему антифризом, одеваем клемму на место, заводим авто. Во время работы силового агрегата начинаем сжимать все шланги по несколько раз. Такой подход обеспечит хорошее заполнение системы и выход воздуха.
Следим за уровнем жидкости, так как он может постепенно падать. Все зависит от равномерности наполнения системы при заливке жидкости и выхода воздуха. Заливаем до установленного уровня. Не забиваем закрутить пробку. Изначально при холодном моторе нижний патрубок первые минуты после запуска будет холодным, но по мере прогревания мотора начнет теплеть, станет горячим – это значит, что система полностью заработала, жидкость пошла по большому кругу — . Ждем включение вентилятора. После еще раз проверили все патрубки, чтобы были горячими. Лучше лишний раз убедиться, что вся система заполнена, пробки отсутствуют. Глушим мотор.

Когда остынет, проверяем контрольный раз уровень жидкости, при необходимости доливаем до необходимого уровня. На этом все, система охлаждения успешно обслужена.

Антифриз для Лада Веста требуется заменять регулярно, чтобы обеспечить исправную работу системы охлаждения двигателя. При этом важно использовать качественную охлаждающую жидкость, одобренную производителем авто.

Антифриз в любую погоду высокоэффективно отводит тепло от ДВС благодаря высокой температуре кипения и устойчивости к отрицательным температурам. Состоит такая охлаждающая жидкость из воды, этиленгликоля и присадок, что защищают детали от коррозии и продлевают период эксплуатации всей системы.

Для Лада Веста АвтоВАЗ рекомендует использовать ту же охлаждающую жидкость, что заливается на данную модель на заводе, а именно Sintec Antifreeze Lux G12. Класс G12 соответствует высоким стандартам качества, благодаря чему высоко оценен производителями авто и пользуется популярностью среди автовладельцев.

Sintec Antifreeze Lux G12 изготовлен на основе этиленгликоля и карбоксилатов. Силикаты в его состав не входят, что исключает образование осадка и улучшает качество теплоотвода по сравнению с классом G11. Окрашен Sintec Antifreeze Lux G12 в красный с оранжевым оттенком. Присадки, которые добавляют в охлаждающие жидкости данного класса, не оказывают профилактического противокоррозийного действия, однако они эффективно изолируют и нейтрализуют очаги коррозии, не позволяя ей распространяться.

Антифриз Синтек g12

Для того чтобы добиться максимально эффективной работы системы охлаждения, следует прислушаться к рекомендациям АвтоВАЗ.

Какую охлаждающую жидкость использовать для Лада Веста

Зная, какой антифриз залит с завода на Весту, нет смысла искать что-то другое, особенно для нового автомобиля. Sintec Antifreeze Lux G12 протестирован и одобрен АвтоВАЗ, он отменно сочетается с Lada Vesta и с новыми моторами проявил себя наилучшим образом. В пользу этого антифриза говорит и репутация продукции Sintec в целом.

Если все же заменять охлаждающую жидкость на другую, следует выбирать из класса G12, поскольку для Весты он подходит лучше прочих.

Можно ли смешивать антифриз

Соединять антифриз класса G12 с охлаждающими жидкостями других классов категорически запрещено. Причина в том, что химическая реакция между компонентами может не только ухудшить качество антифриза, но и привести к появлению осадка. В результате может потребоваться серьезный ремонт, поскольку осадок способен вывести из строя всю систему охлаждения и двигатель.

Не стоит экспериментировать и с антифризом одного класса, но от разных производителей. В таком случае риск серьезных повреждений ниже, но он есть.

Сколько антифриза в охлаждающей системе Лада Веста

Необходимый уровень охлаждающей жидкости для Весты – 7,8 л. Производя замену, важно залить именно такой объем.

Покупать антифриз для замены лучше с запасом – 9-10 литров. Во время процедуры неизбежны небольшие потери, и стоит перестраховаться на случай неприятных неожиданностей. К тому же покупка большой тары выгоднее.

Когда менять антифриз

Производить замену ОЖ класса G12 надо не реже одного раза в 5 лет либо каждые 90 тыс. км. пробега. Нужно учитывать, что срок службы антифриза зависит и от того, как проводилась замена. Если систему не промыли, прежде чем залить новый антифриз, период эксплуатации составит только 3 года.

Если вопреки рекомендациям ВАЗ используется не Sintec Antifreeze Lux G12, а другой продукт, замена охлаждающей жидкости на Лада Веста может проводиться с другой периодичностью. Срок эксплуатации G13, G12+ и G12++ также может достигать 5 лет, но не больше, а вот тосол и антифриз G11 служат до 2 лет.

Как слить антифриз с Лады Веста

Для работ по замене антифриза потребуется смотровая яма либо эстакада. Если их нет, можно управиться и с домкратом, но в таком случае важно проявить осторожность и позаботиться о своей безопасности.

Для процедуры нужно подготовить :

• перчатки;
• широкую емкость для слива объемом 8-10 л;
• ветошь;
• плоскогубцы;
• воронку;
• проволоку;
• ключи 10 и 13 мм;
• новый антифриз.

Важно, чтобы автомобиль полностью остыл перед заменой, иначе не избежать ожогов горячим паром, антифризом либо элементами системы. Также следует максимально расчистить место работы, причем желательно производить замену в чистом помещении, чтобы в процессе в систему охлаждения не попал мусор.

Алгоритм действий:

Для того чтобы точно слить антифриз полностью, можно на 2 минуты запустить двигатель и включить печку на максимум, после чего слить остатки.

Куда заливать

Свежий антифриз надо заливать в расширительный бак, пока тот не будет заполнен. Лить следует аккуратной тонкой струей, чтобы не возникли воздушные пробки. Когда система охлаждения заполнится ОЖ, нужно закрепить стартер, надеть клемму обратно на АКБ и завести двигатель.

Пока ДВС работает, нужно по очереди попережимать все шланги в системе. Это надо повторить несколько раз. Пережимание шлангов необходимо для того, чтобы система охлаждения заполнилась жидкостью равномерно, а весь воздух вышел. В процессе уровень антифриза будет постепенно падать, потому за ним необходимо следить и своевременно доливать ОЖ.

Когда уровень будет держаться на нужной отметке, надо закрутить пробку и продолжить тестирование. Так, патрубок во время работы силового агрегата должен постепенно нагреться и стать горячим. Последнее свидетельствует о том, что система охлаждения работает исправно, термостат открыт и ОЖ идет по большому кругу.

Надо подождать, пока заработает вентилятор, и для надежности проверить температуру всех шлангов системы. Если они горячие, значит, воздушных пробок нет и система работает должным образом. Нужно заглушить двигатель, дождаться, что он остынет, проверить уровень ОЖ и долить антифриза, если уровень упал. Замена завершена.

Таким образом, если знать, как поменять антифриз на Весте, сделать это самостоятельно достаточно просто. Однако необходимо проводить процедуру внимательно и помнить, что охлаждающие жидкости крайне токсичны, потому нужно соблюдать осторожность.

А сегодня расскажем как его поменять. Замена антифриза Лада Веста должна выполняться по регламенту через 90 000 км пробега или через 3 года в зависимости от того, что наступит раньше. Мы рекомендуем делать замену раньше, так как к 90 тыс. км присадки в антифризе практически полностью теряют свои свойства и толку от них уже нет. Лучше всего сократить интервал замены в 2 раза и делать замену через 45 тыс. км пробега.

Что потребуется для замены антифриза Лада Веста?

Для выполнения всей процедуры нам понадобится минимальный набор инструментов, в который входят:

1. Пассатижи.
2. Вороток с головкой Е10.
3. Емкость для старого антифриза объемом около 10 литров.
4. Вороток с головкой на 13″.
5. Новая охлаждающая жидкость в объеме не менее 7 литров.

Ход работы по замене охлаждающей жидкости на Лада Веста

Внимание! Антифриз Лада Веста необходимо менять только на остывшем моторе!

Для удобства выполнения работы лучше всего воспользоваться эстакадой или смотровой ямой. Если на автомобиле установлена защита двигателя, то перед заменой антифриза ее необходимо демонтировать.

Если антифриз не менялся продолжительное время, то систему охлаждения необходимо дополнительно промыть специальными промывками с дистиллированной водой.

1. Первым делом необходимо сбросить давление в системе. Для этого просто открываем крышку расширительного бачка.

2. После этого спускаемся под автомобиль и находим нижний патрубок радиатора. сжимаем хомут пассатижами и стягиваем его на патрубок.

3. Подставив емкость для ОЖ, аккуратно стягиваем патрубок и сливаем антифриз с радиатора. После того, как антифриз перестал сливаться, одеваем патрубок на место и устанавливаем хомут.

4. Теперь необходимо слить антифриз с блока ДВС. Сливная пробка блока расположена за стартером. чтобы до нее добраться, необходимо демонтировать стартер. Откручиваем три болта головкой Е10 и отводим стартер в сторону.

5. Ключом на 13″ отворачиваем сливную пробку и сливаем антифриз с блока. После этого заворачиваем пробку на место и устанавливаем стартер. Сливная пробка не требует дополнительной герметизации.

6. Последним этапом замены антифриза Лада Веста является заливка новой жидкости. Удобнее всего использовать воронку, но если ее нет под рукой, то можно воспользоваться простой ПЭТ бутылкой, обрезав у ней дно. Заливаем в систему необходимый объем антифриза через заливную горловину расширительного бачка.

7. После этого необходимо закрыть пробку и завести двигатель. Когда двигатель прогреется — проверяем уровень. Если все в норме, то на этом завершаем замену. при необходимости доливаем антифриз в систему охлаждения.

Замена антифриза Лада Веста видео

Для того, чтобы наглядно показать, как меняется антифриз в системе охлаждения Лада Веста, мы решили добавить в статью тематическое видео, которое вы можете посмотреть ниже:

После того, как вы заменили ОЖ Лада Веста, не забудьте сразу . После проделанной работы отопитель должен порадовать Вас своей работой.

В системе охлаждения мотора Лада Веста применяются специальные охлаждающие жидкости (ОЖ). В их состав входит этиленгликоль, вода и присадки, основная задача которых предотвратить коррозию деталей системы охлаждения.

Основное свойство антифриза - не замерзать при низких температурах окружающей среды и иметь высокую температуру кипения, чтобы эффективно отводить тепло от двигателя. Поэтому водителю крайне важно следить за состоянием системы автомобиля, уровнем и качеством охлаждающей жидкости. В рамках прохождения , произведена замена ОЖ на Лада Веста 1.6 л (ВАЗ-21129) на 90,000 км пробега.

Как поменять антифриз своими руками

Для выполнения работ понадобится:

• емкость для слива старой ОЖ не менее 8л;
• смотровая яма;
• воронка;
• ветошь;
• перчатки;
• новая охлаждающая жидкость, соответствующая требованиям производителя.

При замене охлаждающей жидкости на Весте во избежание образования пробок в системе охлаждения двигателя рекомендуется заливать антифриз в расширительный бачок тонкой струёй. Так как вероятность завоздушивания не исчезает полностью, необходимо в течение, 2-3 дней следить за уровнем ОЖ в бачке охлаждения автомобиля.

Смешивание в процессе доливки охлаждающие жидкости разных марок производителей не рекомендуется. А заливание антифризов имеющих разные химические основы недопустимо! Если смешать антифризы G11 и G12, то в результате получиться кисель!

Применение чистой, даже дистиллированной воды не приветствуется, так как устройство современных двигателей таково, что излишнее присутствие воды в системе вызывает кавитацию или повышенную коррозию. И, в завершение, свойства воды обеспечивает недостаточные смазывающие свойства, что ведёт к быстрому разрушению сальника насоса.

Для уменьшения разбрызгивания антифриза при его сливе, перед его сливом не откручивайте пробку сливного бачка.

Если требуется полностью слить ОЖ с системы, то для этого лучше снять стартер автомобиля. После этого ключом «на 13» мм выверните пробку сливного отверстия в ГБЦ и вылейте оставшуюся жидкость. Затем, после того как вытекание ОЖ прекратиться из блока, нанесите герметичную пасту на резьбу пробки и закрутите её обратно.

Какую охлаждающую жидкость использовать для Лада Веста?

Производим замену охлаждающей жидкости на Лада Веста. Производить замену охлаждающей жидкости лучше всего на остывшем двигателе.

Снимаем защиту двигателя.

Снимаем стартер. Головкой «Е 10» отворачиваем три винта крепления стартера к картеру сцепления. Его демонтаж вам понадобится для того, чтобы добраться к болту слива жидкости с блока двигателя.

Плоскогубцами разжимаем хомут, крепления и отсоединяем отводящий шланг от патрубка радиатора чтобы слить антифриз с радиатора. Как жидкость перестанет бежать ставим патрубок на место.

Головкой на 13 отворачиваем сливную пробку на блоке цилиндров и вкручиваем штуцер со шлангом для слива жидкости из блока цилиндров. После того как все сольется не забываем закрутить и собрать все обратно.

Чтобы жидкость быстрее сливалась нужно открутить крышку расширительного бачка. Если того требует ситуация, то прежде чем заливать свежий антифриз можно также предварительно промыть всю систему водой.