Автомобиль прочно вошел в повседневную жизнь. На дорогах появляются все новые и новые модели. В большинстве случаев автолюбители не успевают отслеживать технические характеристики данных транспортных средств. Что уж говорить о том, когда речь идет о запоминании эмблем авто.

Все марки машин: сколько всего значков в мире?

На данный момент существует огромное количество эмблем и значков автомобилей из разных стран. Они обозначают качество выпускаемой продукции и имеют глубокую историю. Это обусловлено тем, что большинство автомобильных компаний начинали свою деятельность вдали от производства транспортных средств.

Нет точных данных по поводу того, сколько насчитывается эмблем автомобилей. В неофициальных источниках указывается цифра в 2600 моделей. Однако этот показатель очень условен. Сложность подсчета количества эмблем связана с тем, что некоторые модели автомобилей выпускаются исключительно для эксплуатации в конкретной стране и увидеть их на дорогах других государств практически невозможно.

Эмблемы японских авто

Список автомобилей японского производства следует начать с компании «Nissan». Она была учреждена в 1934 году после распада фирмы «Datsun». На данный момент этот производитель автомобилей считается вторым в стране по масштабам выпускаемой продукции. Значок «Nissan» - алое восходящее солнце, которое пересекается надписью с наименованием фирмы.

Не менее популярной компанией по производству авто в Японии считается «Mazda». На первых этапах своего развития она вообще не имела отношения к автомобилестроению, а занималась производством пробок для бутылок. В 1920 году вышел первый мотоцикл данной фирмы. После этого было налажено производство автомобилей. Первые авто вообще не имели логотипа. Производители довольствовались обычными надписями, где указывалось название фирмы. Позже появился значок: овал с ромбом, края которого имели округлую форму.

Видеоролик о том, что означают эмблемы авто

Компания «Toyota» первоначально выпускала станки для производства ткани. Она активно продавала лицензии на право пользования данным оборудованием, в результате чего накопила солидный капитал. Эти средства были потрачены на строительство автомобильного завода. Эмблема компании представляли собой сплетенные трикотажные петли. Этот знак имеет прежнюю форму и в настоящий момент.

Фирма «Mitsubishi» основана в 1870 году и специализировалась на выпуске судов. Через несколько лет компания превратилась в самый крупный автомобильный концерн в Японии. В 1917 году вышло первое транспортное средство конвейерной сборки. В основе эмблемы компании лежит соединение самурайских гербов: один принадлежал основателю компании и имел вид ромбов, другой - стал результатом сотрудничества «Mitsubishi» с кланом Тоса и имел вид дубовых листьев. Конечный вариант эмблемы представляет собой три ромба, выполненные в форме трилистников.

Английские и китайские эмблемы автомобилей

Китайские автомобильные компании не много внимания уделяют логотипам и значкам. На данный момент китайский рынок автомобилей приближается по качественным характеристикам к европейским стандартам. Поэтому нельзя обойти стороной данного производителя.

Самый популярный автомобиль Китая «Byd». В создании данного значка имеется большое количество заимствований с немецкого бренда «BMW»: те же бело-голубые цвета, круглая окантовка, совпадает также первая буква наименования.

Производитель автомобилей «Geely» никак не комментирует свой логотип. Однако он практически полностью скопирован со значка бренда «Skoda». Что касается английских марок авто, особо следует выделить производителя «Aston Martin». Фирма производит авто класса «люкс» для представительских целей. На обычных дорогах встретить авто очень сложно. Эмблема выполнена в форме крыльев с надписью логотипа компании в центре.

Не менее популярной английской маркой считается «Caterham». Производители осуществляют выпуск исключительно спортивных автомобилей. На значке изображена цифра «7» в окружности.

Корейские и немецкие автомобильные значки

Самый популярный немецкий бренд - автомобили «BMW». Они производятся как для обычных автолюбителей, так и для представительских целей. Значок выполнен по форме баварского флага. Некоторые автомобильные эксперты утверждают, что в основе знака лежит этимология винта самолета (бело-голубой окраски). Что касается наименования, то это сокращение от названия фирмы-производителя «BMW AG» (аббревиатура от Bayerische Motoren Werke AG, «Баварские моторные заводы»).

Также следует отметить значок компании «Audi». Эмблема выполнена в форме 4-х колец. Они обозначают партнерство 4 компаний: Audi, Horch, а также Wanderer, DKW. Наименование «Audi» имеет латинскую трактовку, что означает «прислушиваться». Возможно, германские производители при производстве автомобилей делали упор на качество звучания двигателя.

4 кольца Audi — партнерство 4 компаний (Audi, Wanderer, Horch, DKW)

Корейские автомобили невозможно представить без логотипа «Hyndai». Сам значок - первая буква компании. По заявлению производителей, в нем скрывается глубокий смысл: взявшиеся за руки люди, олицетворяющие стремление автомобильного бренда плодотворно сотрудничать со всеми компаниями.

Эмблема автомобильной компании «Kia» представляет собой небольшой овал с вписанным названием фирмы. По словам создателей логотипа, такая форма - символ земного шара, олицетворяющего намерение корейской фирмы доминировать на автомобильном рынке.

• Новости
• Практикум

Запрет на ручные радары ГИБДД: в некоторых регионах он снят

Напомним, что запрет ручных радаров для фиксации нарушений ПДД (модели «Сокол-Виза», «Беркут-Виза», «Визир», «Визир-2М», «Бинар» и др.) появился после письма главы МВД Владимира Колокольцева о необходимости борьбы с коррупцией в рядах сотрудников ГИБДД. Запрет начал действовать 10 июля 2016 года во многих регионах страны. Впрочем, в Татарстане инспекторы ДПС, ...

В России резко вырос спрос на Майбахи

В России продолжают расти продажи новых люксовых автомобилей. Согласно результатам исследования, проведенного агентством «Автостат», по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких машин составил 787 единиц, что сразу на 22,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 шт.). Лидером этого рынка является Mercedes-Maybach S-класса: на этот...

Объявлены цены на спортивную версию седана Volkswagen Polo

Автомобиль, оснащенный 1,4-литровым 125-сильным мотором будет предлагаться по цене от 819 900 рублей за версию с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Помимо 6-ступенчатой механики, покупателям будет доступна также версия, оснащенная 7-ступенчатым «роботом» DSG. За такой Volkswagen Polo GT попросят от 889 900 рублей. Как уже рассказывал «Авто Mail.Ru», от обычного седана...

Очередной погодный Армагеддон надвигается на Москву

По данным столичного управления МЧС, во вторник 23 августа до 22:00 столицу накроют мощные ливни, которые будут сопровождаться грозами и порывами ветра до 12-17 м/с. Ожидается, что непогода принесёт до 17 миллиметров осадков - это около 20% месячной нормы. Коммунальные службы города переведены на круглосуточный режим работы, сообщает официальный сайт...

Либерализация ОСАГО: решение отложено

Как пояснил зампред Центробанка Владимир Чистюхин, двигаться в данном направлении нельзя, поскольку вначале требуется решение других важных проблем страховой отрасли, сообщает ТАСС. Кратко напомним: подготовка «дорожной карты» по либерализации тарифов ОСАГО началась в ноябре 2015 года. Предполагалось, что первым этапом на этом пути должно стать...

Внедорожник GMC превратили в спорткар

телье Hennessey Performance всегда славилось своим умением щедро добавлять дополнительных скакунов «прокачиваемому» автомобилю, но в этот раз американцы явно поскромничали. GMC Yukon Denali мог бы превратиться в настоящего монстра, благо, что 6,2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но мотористы Hennessey ограничились достаточно скромным «бонусом», увеличив мощность мотора...

Lotus выпустит кроссовер

Lotus выпустит кроссовер

Вообще-то первый кроссовер Lotus должен был появиться ещё несколько лет назад. В 2006 году на Женевском автосалоне был представлен концептуальный кроссовер Lotus APX (на фото), который через пару лет должен был перевоплотиться в серийную модель. Ещё через год была представлена его электрифицированная версия, но финансовые проблемы у малазийской компании...

Дакар-2017 может пройти без команды КАМАЗ-мастер

Российская команда «КАМАЗ-мастер» на сегодняшний момент является одним из самых мощных ралли-рейдовых коллективов планеты: с 2013 по 2015 годы сине-белые грузовики трижды брали золото марафона «Дакар», а в этом году экипаж под руководством Айрата Мардеева стал вторым. Однако, как сообщил агентству ТАСС директор НП «КАМАЗ-Автоспорт» Владимир...

Кабриолет принцессы Дианы пустят с молотка

Цена автомобиля, выпущенного 7 марта 1994 года, и прошедшего 21 412 миль (34 459 км), оценивается в 50 000 - 60 000 фунтов стерлингов (примерно 55 500 - 66 600 евро). Audi Cabriolet представлял собой открытую версию модели Audi 80. Машина зеленого цвета, ...

Владельцы Mercedes забудут, что такое проблемы с парковкой

По словам Цетше, которые приводит Autocar, в ближайшем будущем автомобили станут не просто транспортными средствами, а персональными помощниками, которые здорово упросят жизнь людям, перестав провоцировать стрессы. В частности, гендиректор Daimler заявил, что вскоре на автомобилях Mercedes появятся специальные датчики, которые «будут отслеживать параметры организма пассажиров и корректировать ситуацию...

Какой автомобиль выбрать семьянину

Семейный автомобиль должен быть безопасным, вместительным и комфортным. Кроме того, семейные машины должны быть удобны в использовании. Разновидности семейных машин Как правило, у большинства людей понятие «семейный автомобиль» ассоциируется с 6-7-миместной моделью. Универсал. Такая модель обладает 5-ю дверями и 3-мя...

КАК заказать автомобиль из Германии, как заказать машину из германии.

Как заказать автомобиль из Германии Существует два варианта покупки подержанного немецкого автомобиля. Первый вариант предполагает самостоятельную поездку в Германию, выбор, покупку и перегон. Но этот способ не всем подходит ввиду отсутствия опыта, знаний, времени или желания. Выход – заказать авто...

Надёжность машин по рейтингу

Для чего служат рейтинги надёжности? Будем честными друг с другом, почти каждый автолюбитель часто думает: самая надежная машина – моя, и мне она не доставляет много хлопот различными поломками. Однако, это просто субъективное мнение каждого автовладельца. Приобретая автомобиль, мы в...

Рейтинг самых дорогих автомобилей

На протяжении всей истории автомобилестроения конструкторы из общей массы серийных моделей всегда любили выделить несколько уникальных по характеристикам и возможностям. В нынешнее время такой подход к конструированию автомобилей сохранился. И по сей день многие мировые автогиганты и небольшие компании стремятся, ...

Кризисы и финансовая ситуация не слишком располагают для покупки нового автомобиля, тем более в 2017 году. Только ездить приходится всем, а покупать автомобиль на вторичном рынке готов не каждый. На то есть индивидуальные причины - кому происхождение не позволяет ездить...

Рейтинг ТОП-5: самая дорогая машина в мире

К ним можно относиться как угодно - восхищаться, ненавидеть, любоваться, испытывать отвращение, но равнодушным они не оставят никого. Часть из них - это просто памятник человеческой бездарности, выполненный из золота и рубинов в натуральную величину, часть настолько эксклюзивны, что при...

Какую машину выбрать женщине или девушке

Автопроизводители выпускают сейчас огромное разнообразие автомобилей, и какие из них женские модели машин, определить удается не всегда. Современный дизайн стер границы между мужскими и женскими моделями автомобилей. И все же, есть некоторые модели, в которых женщины будут смотреться более гармонично, ...

Рейтинг самых продаваемых автомобилей 2018-2019 модельного года

Со времен первого парового движущегося устройства Кагнотона, созданного в 1769 году, автомобилестроение шагнуло далеко вперед. Разнообразие марок и моделей в настоявшее время поражает воображение. Техническое оснащение и дизайн удовлетворят потребности любого из покупателей. Покупаемость той или иной марки, самый точный...

Какие цвета машин пользуются наибольшей популярностью

По сравнению с надежностью и техническими характеристиками, цвет кузова автомобиля является, можно сказать, мелочью – но мелочью достаточно важной. Когда-то цветовая гамма транспортных средств была не особенно разнообразной, но эти времена давно канули в лету, и сегодня к услугам автолюбителей представляется широчайший...

• Обсуждение
• Вконтакте

Сколько существует известных и не очень компаний, занимающихся производством автомобилей? Если учесть и те, которые успели кануть в неизвестность, то счёт, очевидно, пойдёт на тысячи. И у каждого автомобилестроителя, кроме названия, имеется собственный оригинальный логотип (эмблема, значок), который визуально отождествляет продукцию фирмы.

На сегодня не существует эксперта, который бы дал точную количественную оценку по этому вопросу, но существует примерно полста компаний, которые известны . Ну, или почти всем.

Давайте познакомимся с историей их появления и становления. Итак, предлагаем вашему вниманию описание марок машин, значков и названий.

Acura

Японское название у американской компании появилось неслучайно – в действительности это североамериканское подразделение автоконцерна Honda. Завод был построен в 1986 году, но наименование Acura появилось только через три года. Под этим брендом выпускаются только престижные модели родительской компании, ориентированные на рынок США. Эмблема бренда представляет собой сложную стилизацию буквы А – такому изображению не нашлось аналогов в официальном реестре логотипов.

В 1906 году под Миланом появилась компания, собиравшая французские автомобили «Darracq». Поскольку они не пользовались успехом, через 4 года фирма занялась изготовлением собственных авто. Так появилась A.L.F.A., которая в 1933 году была национализирована и получила своё нынешнее наименование. Логотип включает два изображения, вписанных в полукруг: одно (красный крест на белом фоне) является элементом герба Милана, второе (зелёный змей с человеком во рту) – копия герба известной миланской династии Висконти.

Дата основания известной британской – 1914 год, когда на свет появился первый автомобиль. Одним из основателей фирмы является Лайонел Мартин, который был активным гонщиком и даже выиграл гонку, проводившуюся в местности Астон Клинтон. Вот так и родилось название компании.

Эмблема фирмы – стилизованные крылья, символизирующие скорость с вписанным названием компании. К слову, это далеко не единственная марка машины с крыльями на значке.

Audi

Компания со 110-летней историей сегодня известна всем. Не все знают, что основателем фирмы был Август Хорьх, который и дал первоначальное название своему детищу ещё в 1899 году. Но из-за разногласий с компаньонами он был вынужден создать собственную компанию, которой пришлось дать имя Audi, что по латыни означало тоже, что и Хорьх. А эмблема в виде 4 сплетённых колец появилась только в 1932 году, как символ слияния четырёх компаний, «Ауди», DKW, «Вандерер» и «Хорьх». С тех пор логотипы автомобилей Audi не подвергались изменениям.

Созданная в 1919 году Уолтером Бентли компания с самого начала ориентировалась на изготовлении исключительно . Не менее известен и логотип автопроизводителя – крылья с буквой В, заключённой в круг. Интересно, что фон буквы В может быть чёрным (модели, характеризующиеся огромной мощностью), зелёным (гоночные болиды) и красным (изысканные люксовые авто).

BMW

История этого автопроизводителя начинается с 1913 года, и сначала предприятие, основанное Густавом Отто и Карлом Раппом, занималось производством авиационных моторов. После окончания I мировой войны фирме пришлось переквалифицироваться и заняться изготовлением мотоциклов, и только в 1928 году Bayerisch Motoren Werke стала выпускать автомобили.

Логотип знаменитой немецкой марки авто в современном виде появился в 1963 году, при этом цвета внутри круга символизируют Баварию.

Французская фирма, специализирующаяся на изготовлении эксклюзивных спорткаров и гоночных болидов, – детище итальянского инженера Этторе Бугатти. Основанная в 1909 году, она ассоциируется со многими знаменитыми моделями, задававшими тон в автомобильной моде разных времён. Логотип этой автомобильной марки – красный овал, стилизованный под жемчуг, с инициалами и фамилией своего основателя.

Buick

Американский инженер Дэвид Бьюик создал своё автомобилестроительное предприятие в 1902 году. Не имея талантов предпринимателя, он был вынужден присоединить свою фирму к набирающему обороты концерну General Motors, оставив за собой право быть обособленным подразделением. Логотип Buick довольно часто подвергался основательным модификациям. Нынешний – три щита в круге – символизирует три удачные модели компании.

Основанная в 1903 году бизнесменом Уильямом Мерфи инженером Генрихом Леландом компания уже через шесть летбыла поглощена General Motors, однако и на этот раз ей было позволено развиваться самостоятельно. Именно здесь неоднократно с инновационными техническими решениями, задававшими тон в автомобильной моде. На логотипе Cadillac изображён фамильный герб основателя Детройта, де Ла Мотта Кадильяка.

Хотя основателем Chevrolet является Уильям Дюрант, он решил дать название новоиспечённой компании в честь известного гонщика Луи Шевроле. В настоящее время является одним из основных подразделений концерна General Motors, но в списке марок американских автомобилей по-прежнему является автономным брендом.

Что касается логотипа компании, отдалённо напоминающего галстук-бабочку, то история его появления имеет несколько различных интерпретаций

Основанная в 1924 году предпринимателем и талантливым инженером Уолтером Крайслером, компания последовательно поглотила таких автопроизводителей, как Dodge, Eagle, Plymouth, Lamborghini и даже знаменитый бренд Jeep. В 1998 году в результате слияния с «Даймлер Бенц» стала называться «Даймлер-Крайслер». С 2014 года – независимое подразделение Fiat. Эмблема в виде крыльев схожа с логотипом Aston Martin.

Фирма основана в 1919 году предпринимателем Андре Ситроеном и изначально ориентировалась на производстве низкобюджетных массовых авто. Многие называют компанию столпом французского автопрома. Символ Citroen, двойной шеврон, очевидно, одолжен у геральдистов – там такое изображение использовалось достаточно часто.

А вот в Южной Корее датой появления автопрома считается 1972 год, когда правительство предоставило право заниматься производством автомобилей четырём концернам. Два из них, Kia и Hyundai, существуют и поныне, а Shinjin была вынуждена создать СП с General Motors, а несколькими годами позже превратиться в Daewoo Motor. С 2002 года окончательно перешла под юрисдикцию мощного американского автоконцерна.

Логотип бренда, по мнению одних – стилизованная лилия, другие же считают, что это ракушка. Официальных сведений на этот счёт нет, среди корейских автомобильных логотипов этот можно назвать самым загадочным.

Dodge

Дата основания компании – 1914 года. Братья Додж, Горейс и Джон, первыми сумели наладить производство авто с цельнометаллическими кузовами. Так небольшая фирма, сначала поставлявшая запчасти для Ford, превратилась в самостоятельного игрока. В 1928 году влилась в «Крайслер», оставив за собой торговый знак.

На эмблеме бренда красуется голова быка, животного сильного и напористого.

Знаменитый гонщик Энцо Феррари в 1939 году решил попытать счастья на ниве автомобилестроения, и неудивительно, что его фирма изначально была ориентирована на изготовление гоночных и спортивных каров.

Первый автомобиль был произведён в 1946 году, до этого компания занималась изготовлением автомобильного оборудования и машин под брендом Alfa Romeo. В модельном ряду Ferrari – немало выдающихся автомобилей, от 250GT до Daytona

Оригинальная эмблема итальянского бренда – значок лошади на жёлтом фоне с буквами SF (Scuderia Ferrari, название гоночной команды в Формуле-1).

Fiat

Туринская Fabrica Italiana Automobili – старейший , основанный в 1899 году. В начале 20 столетия фабрика специализировалась на элитных и спортивных автомобилях, но в 2012 году было принято решение перейти от кустарного к серийному производственному процессу. В настоящее время автоконцерну удались слияния с такими обанкротившимися брендами, как Ferrari, Alfa Romeo, Lancia. Эмблема Fiat приобрела окончательный вид в 1968 году.

Ford

Генри Форд – личность легендарная. Основав свою компанию в 1903 году, он первым применил в 1913 году конвейерную технологию, что позволило существенно снизить стоимость автомобилей этой марки. К середине 20-х годов каждый второй автомобиль США производился на заводах Ford. Ныне Ford Motors – транснациональная корпорация, имеющая заводы и сборочные предприятия в 30 странах.

Эмблема компании не отличается дизайнерскими изысками, на значке машины отсутствуют изображения, только название бренда, но она всё равно легко узнаваема.

Geely

Начав в 1984 году с производства холодильного оборудования, с 1992 года компания сумела наладить изготовление мототехники, а в 1997 году становится первой частной автомобильной компанией Китая. В настоящее время имеет девять заводов и входит в число крупнейших китайских автопроизводителей.

В переводе с китайского Geely – счастье, а в Поднебесной оно ассоциируется с голубым небом. Именно это и изображено на эмблеме китайской автомобильной марки Geely вместе с названием бренда.

GMC

Созданная в 1908 году Уильямом Дюраном корпорация General Motors изначально пошла по пути объединения/поглощения других брендов, что и позволило ей стать крупнейшим мировым автопроизводителем, каковым GM была на протяжении 77 лет, утратив первенство только в 2008 году, когда ей угрожало банкротство из-за финансового кризиса. Один из немногих автомобилестроителей, не имеющих собственного логотипа: на автомобилях американского концерна – только буквенная эмблема.

Основанная в 1984 году как одна из первых частных автомобильных компаний КНР, Great Wall Motor уже в 1998 году стала крупнейшим китайским производителем пикапов. В настоящее время ей принадлежит лидерство и в сегменте SUV. Логотип Great Wall – стилизованное изображение «Великой китайской стены» – именно так переводится название бренда. Но если название марки китайского автомобиля многим известно, то значок всё ещё идентифицируется с большим трудом.

Honda

В 1946 году инженер с задатками предпринимателя Соитиро Хонда решил заняться изготовление автозапчастей и мотоциклом. Достигнув мирового успеха, концерн в 1963 году начал параллельно развивать автомобильное направление, преуспев и здесь. В настоящее время Honda Motor остается мировым лидером по производству мотоциклов и входит в топ-10 лучших автопроизводителей. Логотип бренда прост и узнаваем.

Концерн Hyundai изначально специализировался на строительстве и судостроении, но в 1967 году было создано автомобильное подразделение, а уже через год стартовало производство легковых машин. Первые авто были лицензионными, первая модель собственной разработки появилась в 1985 году. Сегодня автоконцерн – один из лидеров корейского авторынка – уверенно заявляет о себе и на международной арене. Поскольку логотип с буквой Н принадлежит Honda, корейцы оформили свою эмблему немного по-другому. Впрочем, многие по-прежнему путают эмблемы легковых автомобилей этих марок.

Люксовое подразделение Nissan, созданное в 1989 году, быстро стало отождествляться с непревзойденными по комфорту и качеству автомобилями премиального сегмента. Логотип бренда олицетворяет собой устремлённость в бесконечность, реализованная в виде дороги, уходящей вдаль.

Стартовав в 1925 году с производства мотоциклетных колясок, небольшая фирма через два года переключилась на изготовление кузовов для автомобилей, а в 1931 году занялась выпуском люксовых автомобилей. Своё нынешнее название получила в 1945 году (прежнее – СС – имело плохие ассоциации). Соответствует названию и эмблема британского люксового бренда.

KIA

Старейший корейский автопроизводитель начинал в 1952 году с изготовления велосипедов, через пять лет было налажено производство мотороллеров, в 1961 – мотоциклов, а в 1973 году было запущено автомобильное сборочное предприятие. В связи с финансовым кризисом Kia переквалифицировалась на бюджетные модели, которые и помогли концерну выжить и со временем войти в число самых успешных мировых автопроизводителей.

Значок автомобилей этой корейской марки отражает название бренда, заключённое в овал.

На волне послевоенного успеха американских джипов многие производители обратили свой взор на класс внедорожников. Одной из первых таких европейских компаний был Land Rover, сконструировавший автомобиль повышенной проходимости в 1948 году. В настоящее время принадлежит автоконцерну Ford. Скромный логотип американского авто легко узнаваем.

Lexus

Люксовое подразделение Toyota Motors выпустило первую модель в 1985 году, и изначально эти автомобили были ориентированы на американский рынок. Эмблема японской машины премиального класса одновременно проста и узнаваема, являясь символом безупречного стиля и надёжности, комфорта и роскоши.

Пятеро братьев Мазерати, основавших в 1914 году автомобильную фирму, занимавшуюся также выпуском свечей зажигания и моторов, не предполагали, во что выльется их инициатива. В 1926 году к ним пришёл первый успех, и с тех пор этот бренд прочно ассоциируется с мощными спортивными и гоночными авто.

Трезубец Нептуна, изображённый на эмблеме компании, является частью герба Болоньи, в значок автомобиля также вписано название модели.

Mazda

Компания из Хиросимы, начиная с 1920 года, плавно эволюционировала от производителя бутылочных пробок до изготовителя трёхколёсных мотороллеров, грузовиков и, начиная с 1960 года, – легковых автомобилей.

Эмблема Mazda – вписанная в овал буква М – напоминает крылья, но многие именуют её тюльпаном и даже совой.

В результате слияния в 1926 году автомобильных фирм Deimler Geselschaft и не менее известной Benz und Co родилась компания Mercedes-Benz, символом которой стала знаменитая трёхлучевая звезда. Сегодня, как и 100 лет назад, передовое подразделение концерна Daimler AG продолжает оставаться на вершине мирового автомобилестроения.

Основанная в 1873 году компания длительное время занималась судостроительством, в 30-х годах производила стрелковое оружие, в 1945 году превратилась в многовекторную корпорацию с более чем 200 направлениями деятельности, и только в 70-х годах начала осваивать автомобилестроение. Mitsubishi по-японски означает «три алмаза» – именно они изображены на эмблеме компании, и соответственно, такие знаки-логотипы стоят на всех автомобилях компании.

Nissan – старейший японский автопроизводитель, ведущий свою деятельность с 1925 года. Впрочем, до 1934 года компания сменила немало названий в результате многочисленных слияний. Считается, что эмблемой компании является восходящее над горизонтом солнце, и это старейший автомобильный логотип, доживший без изменений до наших дней.

Opel

Братья Опель основали свою фирму в 1898 году, но решили идти не по стопам отца, занимавшегося велосипедами и швейными машинами, а сразу наладили выпуск автомобилей. Из-за послевоенной инфляции браться были вынуждены продать свой завод General Motors, и дела снова пошли в гору. Сегодня это один из самых демократичных немецких брендов, эмблема которого символизирует скорость, молниеносность.

Старейшая и крупнейшая французская автомобильная компания выпускает машины с 1889 года. Изначально ориентируясь на недорогие массовые модели, концерн со временем освоил выпуск всех категорий автомобилей. Эмблема Peugeot – лев, устремлённый вперёд – символизирует динамику автомобилей этого бренда.

Фердинанд Порше основал своё конструкторское бюро в 1931 году, а его первым успехом стал гоночный автомобиль Type 22 (1936 год). С 1937 года при поддержке правительства компания занялась производством собственных машин. Ныне этот бренд – один из лидеров класса спорткаров, а на эмблеме машины красуется вздыбленная лошадь и элементы герба земли Баден-Вюртемберг, так что значок машины Porsche с конём можно назвать саамы уникальным.

Ещё один старожил французского автопрома основан в 1898 году, был неоднократно национализирован и затем опять стал частной компанией. В настоящее время активно сотрудничает с Nissan. Нынешний вид логотип получил в 2007 году, и хотя значок фирмы не отличается изысканностью, машины этого бренда узнаваемы и популярны.

Seat

Созданная в 1950 году, компания длительное время ориентировалась на внутренний рынок, но с приходом Volkswagen, выкупившего практически полный пакет акций в 1980 году, дела ведущего испанского автопроизводителя резко пошли вгору. Стилизованная буква S – третий по счёту логотип испанцев.

Skoda

Skoda – один из старейших автопроизводителей в Восточной Европе. Основанный в 1925 году, он сумел уже в начале 30-х выпустить на местный рынок свою первую модель. В начале 90-х Skoda стала собственностью концерна Volkswagen Group, и с этого момента она является игроком мирового уровня. Логотип разработан в 2011 году. Крылатая стрела символизирует стремление к техническому прогрессу. В перечне автоэмблем мира этот значок – один из самых замысловатых.

С 1956 года Subaru, ставшая подразделением Fuji, выпускала сначала мопеды, а с 1958 года – и автомобили. Сегодня это крупный концерн, производящий также грузовики, промышленное оборудование, продукцию авиационной промышленности. Шесть звёзд на логотипе автопроизводителя – это изображение созвездия Плеяды, особо почитаемого в Стране Восходящего Солнца.

Как и многие другие японские автомобильные гиганты, Suzuki начинала с деятельности, не связанной с автомобилестроением. С 1920 года она специализировалась на изготовлении ткацких станков, и только в 1937 году приступила к разработке собственного автомобиля. Успех пришёл во второй половине 20-го столетия. Сегодня автомобили под этой маркой продаются в 170 странах. Эмблема компании – стилизованная под иероглиф буква S.

Кстати, Toyota также изначально с 1935 года производила ткацкие станки, но уже через год переквалифицировалась в автопроизводителя. В 1962 году концерну покорился миллионный рубеж, а сегодня это крупнейший мировой производитель легковых автомобилей всех классов. Логотип Toyota – нитка, вдетая в игольное ушко, как наследие прошлой специализации (отметим, что практически все марки японских автомобилей имеют значки, над расшифровкой смысла которых нужно хорошенько поразмыслить).

Первая машина Volkswagen (что в переводе означает «народный автомобиль») увидела свет в 1935 году. Модель сразу же стала бестселлером, получив прозвище «жук» за свои маленькие габариты и округлые формы. После десятилетнего перерыва бренд возродился, сумев восстановить свою славу производителя доступных транспортных средств. Логотип концерна неоднократно менялся, автором окончательного дизайна является Франц Раймсписс из Porsche.

Volvo

Основанная в 1924 году, компания изначально стремилась опираться на шведские комплектующие. Первая модель получилась удачной, и в 1927 году компания получила название Volvo (от латинского «я качусь»). Кроме легковых авто, Volvo специализируется на производстве грузовиков, в чём даже преуспела намного больше. Все шведские машины отличаются высоким уровнем безопасности и надёжности. Среди европейских марок машин эмблема Volvo – схематическое изображение римского бога войны Марса – не самая узнаваемая, поскольку нынешний вид приобрела относительно недавно.

Горьковский автозавод вступил в строй в 1932 году, выдав свой первый грузовик (знаменитую «полуторку»). Производство легковых авто было налажено уже в послевоенные годы. «Победа» и «Волга» – самые известные модели бренда. Ныне в линейке легковых авто доминирует ГАЗ-3110/ ГАЗ-3111. Логотип компании базируется на гербе Нижнего Новгорода (нынешнее исконно русское название Горького).

В 1967 году началось строительство АвтоВАЗа, завода, который замышлялся как лидер советского автомобилестроения. Таковым он и стал – первый ВАЗ сошёл с конвейера в 1971 году. Позже одна из марок автогиганта, Лада, стала доминирующей. Сегодня в ассортименте компании – немалое количество моделей, которые с каждым годом становятся всё совершеннее, приближаясь по качеству к иномаркам.

Самая известная российская марка автомобилей имеет эмблему в виде ладьи, заключённой в овал, которая появилась в 1994 году. Авторство окончательного варианта дизайна принадлежит Стиву Маттину, бывшему дизайнеру Volvo.

Завод АЗЛК стал первым в советской истории, наладивший в 1930 году выпуск легковых автомобилей. Настоящим бестселлером стал «Москвич-412», производимый с 1967 года – уже через семь лет с конвейера сошел двухмиллионный экземпляр, в 1986 году – четырёхмиллионный. К сожалению, сегодня завод стагнирует. Эмблема «Москвича» – стилизованная под кремлёвскую стену буква М.

Сформированное в 1942 года на базе эвакуированного завода ЗИЛ, в послевоенные годы предприятие освоило выпуск мегапопулярных «уазиков», сконструированных на базе ГАЗ-69. Не менее популярным оказался и внедорожник АЗ-469, запущенный в производство в 1972 году.

Пережив распад Советского Союза, УАЗ сумел восстановиться. Нынешний логотип бренда – птица на фоне солнца и надпись УАЗ зелёного цвета.

Итак, мы познакомили вас с самыми известными марками и эмблемами автомобилей, с историей их названия и значками. Надеемся, что эта информация окажется для вас интересной и полезной.

Ежедневно мимо нас проезжают тысячи автомобилей, каждый из которых несет на своей радиаторной решетке фамильное клеймо – эмблему автомобиля. Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, почему создатели автомобильных компаний выбрали именно это сочетание букв, цифр и символов? Если нет, то пришло время узнать об этом побольше. А чтобы никого не обидеть, начнем с автомобильной компании, которая идет первой по алфавиту.

Основные автомобильные эмблемы мира

Acura

Японская компания Acura по автомобильным меркам была образована совсем недавно, поэтому и какой-то древней истории у эмблемы марки нет. Логотип марки стилизован под букву «А» и своим видом напоминает кронциркуль. Стилизация под этот прибор выбрана неспроста. Кронциркуль используется для точнейших измерений, что должно подчеркивать техническое Acura.

Alfa Romeo

А вот у эмблемы итальянской компании Alfa Romeo куда более древняя и занимательная история. Одна часть эмблемы автомобиля представляет собой красный крест на белом фоне. Именно этот элемент издавна был изображен на гербе города Милана, откуда и был позаимствован художником Романо Каттанео, который в свое время получил заказ на разработку логотипа миланской автомобильной компании A.L.F.A. Вторая часть эмблемы, представляющая собой змею, пожирающую человека, является точной копией герба династии Висконти. Со временем эмблема Alfa Romeo незначительно изменялась, но эти два элемента во все времена оставались неизменными.

Aston Martin

Орлиные крылья, которые являются эмблемой британской компании Aston Martin, были выбраны в качестве символа марки в 1927 году. Основатели Aston Martin изначально рассчитывали выпускать , так что стилизованные крылья одной из самых быстрых птиц на нашей планете пришлись как нельзя кстати.

Эмблема Aston Martin

Audi

Знаменитые кольца немецкой компании Audi были представлены миру в 1932 году. Четыре кольца ознаменовали собой тесную связь между компаниями «Ауди», «Хорьх», «ДКВ» и «Вандерер», которые были объединены в автомобильный союз «Ауто Унион». После окончания войны практически все компании, входившие в союз, прекратили свое существование, но о четырех переплетенных кольцах все-таки не забыли. Именно они стали эмблемой автомобилей, выпускаемой компанией Audi, которая была возрождена в 1965 году.

Знаменитая эмблема Audi

Bentley

Крылатый символ характерен не только для компании Aston Martin. Крылья, опоясывающие крупную букву «B», можно увидеть и на эмблеме автомобилей британского производителя роскошных лимузинов Bentley. По замыслу создателей данная автомобильная эмблема должна была подчеркивать скорость, мощь и независимость автомобилей Bentley.

BMW

Эмблема, компании BMW, которая представляет собой окружность, разделенную на четыре равных сектора, имеет авиационное прошлое, поскольку история создания концерна BMW напрямую связана с производством самолетов и авиационных двигателей. Логотип немецкой компании напоминает вращающиеся лопасти пропеллера самолета, а фирменные бело-синие цвета выбраны в честь баварского флага, в котором преобладают именно эти цвета.

BYD

А вот такие же цвета на эмблеме китайской компании BYD к автомобильной истории никакого отношения не имеют. По сути, китайцы попросту скопировали логотип BMW, но разделили его не на четыре, а всего на две равные части. Так что и без плагиата при создании автомобильных эмблем не обходится.

Bugatti

Основатели французской компании Bugatti для эмблемы свой компании выбрали овал в форме жемчуга, который по периметру обрамлен шестьюдесятью маленькими жемчужинами. Внутри овала находятся инициалы Этторе Бугатти, который и основал знаменитую французскую компанию, и слово Bugatti.

Buick

На эмблеме американской компании Buick изначально тоже было лишь название самой компании. Но в 1930 году логотип претерпел существенные изменения и на данный момент он представляет собой три щита, позаимствованные с фамильного герба шотландского автомобилестроителя Дэвида Данбара Буика.

Cadillac

Под герб стилизована и эмблема компании Cadillac. В данном случае американцы отдали должное заслугам француза Антуана да ла Мот Кадилака, который в 1701 году основал Детройт, который и сейчас по праву считается столицей американского автомобилестроения.

Chevrolet

А вот история создания логотипа компании Chevrolet гораздо прозаичнее. По одной из версий, похожий крест на обоях в гостиничном номере увидел Уильям Дюрант, который и основал американскую компанию, названную в честь автомобильного инженера Луи Шевроле. По другой версии, крест-бабочка была нарисована Дюрантом за обедом. Так или иначе, но эта знаменитая автомобильная эмблема используется уже десятки лет и стала узнаваемой по всему миру.

Chery

Эмблема автомобилей Chery пока еще не столь узнаваема, но выглядит она не менее интересно. Две буквы «С» с обеих сторон окружают букву «А», что, по сути, представляет собой аббревиатуру полного названия компании – Chery Automobile Corporation. Но есть и иное мнение на счет происхождения логотипа китайской компании. Если присмотреться, то можно увидеть, что эмблема Chery весьма напоминает эмблему японской компании Infiniti, которая по замыслу создателей должна ассоциироваться у покупателей с дорогой, идущей в бесконечность. Так что не исключено, что и в данном случае китайцы попросту позаимствовали удачную идею.

Chrysler

Эмблемой американской компании Chrysler изначально была пятиконечная звезда, вписанная в пятиугольник. Данный логотип должен был отражать точность и мастерство. Но потом руководству компании показалось, что знаменитый пятиугольник устарел и не раскрывает идеологию марки. Теперь вместо него на автомобилях Chrysler появилась крылатая эмблема, а на смену точности и мастерству пришли динамичность и современность.

Citroen

Знаменитая «елочка» от французской компании Citroen на самом деле является схематическим изображением зубьев шевронного колеса. Именно с их выпуска и начинал свое восхождение к вершинам автомобилестроения основатель французской компании Андре Ситроен.

Daewoo

Корейская компания Daewoo не может похвастать столь богатой историей, поэтому и ее эмблема банально стилизована под морскую раковину.

Dacia

Еще проще поступили в румынской компании Dacia. На щитообразной автомобильной эмблеме синего цвета они попросту написали название компании. А вскоре не стало даже стилизованного щита. Осталась лишь небольшая серебристая эмблема, на которой бесхитростно нанесено название компании.

И это, кстати, далеко не единственный случай, когда автомобильные компании гербам и замысловатым символам предпочитают самую обыкновенную надпись. Так поступили создатели компаний FIAT

Fiat

и Ford. За долгое время существования этих автомобильных марок шрифт, которым написано название компаний, и фон эмблем многократно менялись, но суть логотипов оставалась неизменной.

Ford

Hummer

Эмблема Hummer из себя тоже ничего необычного не представляет. Это просто название, что для армейского внедорожника вполне оправдано.

Honda

А создатель компании Honda Соитиро Хонда и вовсе ограничился заглавной буквой названия компании, что и нашло свое отражение в эмблеме, которая уже много лет красуется на автомобилях марки Honda.

Lexus

Подобным образом поступили и в компании Lexus. Они попросту вписали букву «L» в овал. И покупателям подобное решение пришлось вполне по вкусу. Молодой бренд довольно быстро стал узнаваем практически во всех регионах нашей планеты.

Seat

Есть и европейские компании, логотипы которых выполнены в похожей стилистике. Фирменная эмблема испанского Seat, например, представляет собой стилизованную букву «S». Лишь изредка испанцы меняют фон, на котором изображается заглавная буква названия компании Seat, или ее шрифт.

Suzuki

И ведь не боятся путаницы с логотипом японской компании Suzuki. На нем тоже изображена буква «S», являющаяся заглавной буквой фамилии основателя японской компании Митио Судзуки. Возможно, что путаницы не возникает по той причине, что буква в логотипе японской компании, так считают сами японцы, очень сильно похожа на иероглиф из азбуки кандзи.

Hyundai

Прописанная курсивом буква «H» красуется и на эмблеме корейской компании Hyundai. Но сами корейцы уверяют, что это не только первая буква в названии компании, но и своеобразный символ взявшихся за руки людей, что должно подчеркивать стремление корейской компании к взаимовыгодному сотрудничеству со своими партнерами.

Daihatsu

Компактность и удобство – именно эти качества подчеркивает эмблема автомобилей компании Daihatsu.

Denza

А вот капля воды, бережно поддерживаемая двумя руками, призвана вызвать ассоциации с чистотой и легкостью.
Именно этот логотип выбрала для себя китайская компания Denza.

Geely

А китайцы из Geely предполагают, что эмблема их компании у покупателей будет ассоциироваться с аристократизмом и практичностью.

Great Wall

Что хотели сказать своей эмблемой создатели китайского Great Wall? Их замысел был направлен на то, чтобы показать, что рано или поздно не самая большая китайская компания станет самой настоящей автомобильной стеной – огромной и нерушимой.

Dodge

Еще дальше пошли создатели американской компании Dodge, которые для обозначения своих автомобилей выбрали эмблему с изображением витых рогов горного барана. Напорист, как баран – во все времена автомобили Dodge на все сто процентов соответствовали этому слогану.

ГАЗ

Звериная тема нашла свое отражение и в эмблемах отечественных производителей. Знаменитый олень, изображенный на логотипе ГАЗа, взят с герба Нижнего Новгорода.

Эмблема Газиков

УАЗ

И раз уж зашла речь про отечественные автомобили, то нельзя не упомянуть про внедорожники УАЗ, которые на своей радиаторной решетке несут эмблему в виде стилизованной волжской чайки, и продукцию АвтоВАЗа, которая долгое время несла на себе изображение ладьи, обозначающей связь с рекой Волгой, на берегах которой и был возведен волжский завод.

А это Уазиков

Ferrari
Изображение вставшего на дыбы жеребца изначально красовалось на фюзеляже самолета прославленного летчика Франческо Баракка, который впоследствии подарил этот символ основателю легендарной компании Ferrari Энцо Феррари. С тех пор на эмблеме автомобилей Ferrari появился золотистый фон и национальные цвета Италии, но знаменитый гарцующий жеребец остался неизменным.

Porsche

Вздыбленную лошадь можно увидеть и на эмблеме автомобилей Porsche. Изображение грациозного животного немцами было выбрано по той простой причине, что именно лошадь считается символом города Штутгарта, который является родиной знаменитых немецких автомобилей. А черно-красные полосы, обрамляющие черного жеребца, взяты с герба Вюртембергского королевства, столицей которого Штутгарт как раз и является.

Isuzu

С логотипом компании Isuzu все куда проще. Он представляет собой стилизованную букву «I», но сами японцы в это простое на первый взгляд обозначение вкладывают глубокий смысл. По их мнению, эмблема и ее цвет должны символизировать открытость миру и жар сердец работников компании.

Jaguar

Ну а с тем, что символизирует дикая кошка, являющаяся эмблемой компании Jaguar, все понятно и так. Мощь, грация и красота – все эти качества характерны не только для настоящих ягуаров, но и для автомобилей славной британской марки. Меж тем грациозная кошка далеко не всегда была символом компании Jaguar. В это сложно поверить, но ранее британская компания носила название Swallow Sidecar. С учетом того, что в переводе с английского слово «swallow» означает «ласточка», не трудно догадаться, что изначально символом роскошных британских автомобилей была именно она. Почему изменилось название? Аббревиатура SS в годы второй мировой войны у большинства европейцев стала ассоциироваться не с названием автомобильной компании, а с войсками фашистской Германии. Это и привело к смене исторического названия на более благозвучное, которое и сохранилось до наших времен.

Jeep

А у автомобилей марки Jeep сперва и вовсе не было никакого логотипа. Армейский внедорожник в нем попросту не нуждался. И лишь потом на Jeep стали устанавливать нечто, что можно было принять за фирменную эмблему. На данный момент на ней изображены две окружности и семь вертикальных прямоугольников, которые недвусмысленно напоминают переднюю часть американского автомобиля.

KIA

Эмблема автомобилей KIA представляет собой овал, в который вписано название самой компании. Такая форма логотипа, символизирующая земной шар, говорит о стремлении корейской компании стать одним из лидеров мирового автомобилестроения. Поддерживает это стремление и красный цвет эмблемы, который ассоциируется с солнечным теплом и постоянным движением вперед.

Lamborghini

У итальянской компании Lamborghini задачи совсем иные – производить мелкосерийные и баснословно дорогие суперкары. И бык, красующийся на логотипе Lamborghini, как нельзя кстати подчеркивает силу и мощь автомобилей от итальянской компании. Да и к тракторам, с производства которых и начинал основатель итальянской компании Феручо Ламборджини, выносливое животное подходило самым лучшим образом.

Lancia

Руль с четырьмя спицами, на фоне которого изображен синий флаг с названием компании, – это уже эмблема итальянской Lancia. Но надо отметить, что за годы своего существования фирменная эмблема значительно изменилась. Фирменный синий фон остался, но большинство элементов с эмблемы практически исчезли.

Land Rover

Эмблема автомобилей Land Rover выглядит еще проще. По одной из версий, овальная форма логотипа появилась благодаря отпечатку от банки с консервами. Именно в этот овал и было вписано название компании. А небольшие «птички» на фирменной эмблеме возникли из-за того, что ранее слова в названии британской компании делились символом в форме буквы «Z». И пусть эмблема Land Rover не претендует на особую изысканность, но это не мешает ей быть узнаваемой даже в самых отдаленных уголках нашей планеты.

ЛАЗ

Украинский ЛАЗ менее знаменит, поэтому его эмблему в виде буквы «Л» видеть довелось в основном жителям постсоветского пространства. Фирменный логотип украинской компании, что примечательно, весьма похож на логотип японской Acura. Но в данном случае вряд ли стоит говорить о каких-то заимствованиях. Уж больно разную продукцию выпускают эти компании.

Lifan

Логотип китайской компании Lifan пока тоже встречается не так часто. На нем изображены три паруса. Почему именно они? Все очень просто. Идти на всех парусах – именно так переводится на русский язык название китайской компании.

Lincoln

Эмблема компании Lincoln представляет собой стилизованный компас, указывающий на все стороны света. Раньше, когда американские автомобили пользовались спросом по всему миру, такая эмблема была вполне уместна. А вот сейчас Lincoln теряет позиции даже на родном американском рынке.

Lotus

На эмблемах автомобилей марки Lotus мы можем видеть ярко-желтую окружность, которая своим видом напоминает солнце, и треугольник цвета British Racing Green, вписанный в окружность. В сам же треугольник вписано название компании и буквы A C B C, которые являются ничем иным как инициалами создателя британской компании Anthony Colin Bruce Chapman.

Maserati

Знаменитый трезубец, изображенный на эмблеме Maserati, изображен и на эмблеме города Болоньи. Именно в нем и было начато производство этих замечательных автомобилей.

Maybach

Еще один производитель роскошных автомобилей Maybach для своего логотипа выбрал две разновеликие буквы «M», которые в годы становления марки были аббревиатурой от Maybach Motorenbau, а в настоящее время переродились в аббревиатуру от словосочетания Maybach Manufaktur.

Mercedes Benz

А вот история создания фирменной эмблемы компании Mercedes Benz куда романтичнее. Готлиб Даймлер, один из создателей немецкой компании, нарисовал знаменитую звезду на одной из поздравительных открыток еще будучи ребенком. Уже тогда талантливый ребенок мечтал о том, что такая же звезда, являющаяся символом процветания, будет красоваться над крышей его автомобильного завода. Спустя много лет так и вышло. Но есть и другое мнение. Многие автомобильные эксперты считают, что трехконечная звезда олицетворяет собой тех трех людей, благодаря которым и появилась на свет компания «Мерседес». Это Вильгельм Майбах, Эмиль Еллинек и Мерседес Еллинек.

Mazda

И насчет истории возникновения эмблемы компании Mazda единого мнения тоже нет. Кто-то считает, что японцы позаимствовали изображение буквы «M» с герба города Хиросима, другие же уверены, что логотип представляет собой стилизованный цветок тюльпана, который является олицетворением мягкости и гибкости.

Mercury

Стилизованную букву «М» можно увидеть и на эмблеме автомобилей Mercury. Но на самом деле современный вид фирменный логотип американской компании приобрел сравнительно недавно. Изначально на логотипе Mercury была изображена голова древнеримского бога Меркурия, являющегося символом быстроты и красноречия.

MG

Британские MG и Mini при разработке фирменного логотипа долго не мудрствовали. Основатели MG вписали название своей компании в правильный восьмиугольник.

Mini

Создатели Mini разместили название в центре окружности, которую с двух сторон обрамляют стилизованные крылышки.

Mitsubishi

Эмблема японских автомобилей Mitsubishi представляет собой результат слияния фамильных гербов двух древних японских родов. Три ромба от рода Ивасаки и три дубовых листа от рода Тоса в настоящее время воспринимаются тремя бриллиантами, поскольку именно так переводится название японской компании.

Nissan

На эмблеме Nissan на данный момент бесхитростно написано название японской компании, но изначально это был красный круг, который собой символизировал восходящее солнце, и пересекающий его синий прямоугольник с вписанным в него названием компании, который собой олицетворял небо.

Opel

Фирменный знак компании Opel, представляющий собой окружность со стилизованной молнией, был выбран Адамом Опелем как дань уважения грузовичку Blitz («Молния»), который выпускался на протяжении более тридцати лет. Именно его успешные продажи стали залогом устойчивого развития компании Opel, которая сперва специализировалась на выпуске велосипедов и швейных машинок и лишь потом начала производить привычные нам легковые автомобили.

Peugeot

С производства велосипедов начинала и компания Peugeot. Лев, красующийся на эмблеме французской компании, был позаимствован знаменитым ювелиром Джастином Блазером у флага провинции, где изначально и располагалась небольшая мануфактура Peugeot. За годы своего существования львиная эмблема неоднократно менялась – лев вставал на дыбы, открывал пасть, разворачивался в другую сторону. В одно время на эмблеме и вовсе изображалась лишь львиная голова.

Так рождалась современная эмблема Peugeot

Pontiac

Логотип Pontiac за время своего существования менялся куда меньше. Изначально на эмблеме был изображен индеец в характерном головном уборе, но в пятидесятых годах прошлого столетия фирменный знак Pontiac претерпел серьезные изменения и стал походить на окрашенную в красный цвет стрелу.

Proton

Один раз за время своего существования менялся и фирменный знак компании Proton. И если сейчас логотип компании украшает стилизованная голова тигра и надпись «Proton», то на заре своего становления малазийские автомобили можно было опознать по полумесяцу и звезде с четырнадцатью концами на эмблеме.

Renault

Привычный ромб, напоминающий алмаз и красующийся на автомобилях Renault, кажется, со временем и не менялся вовсе, но на самом деле это не так. В далеком же 1900 году на эмблеме французских автомобилей были изображены инициалы трех братьев Рено, а в 1906 буквы в логотипе были заменены на изображение танка. Да-да, в то время приоритетом для французской компании были не автомобили, а именно танки.

Roewe

У марки Roewe, которая была образована китайцами в 2006 году, своей давней истории попросту нет, так что о метаморфозах, происходящих с ее эмблемой, говорить пока рано. На данный момент на фирменной эмблеме Roewe изображены два льва на фоне красно-черного щита. Данное изображение выбрано вовсе не случайно. Китайское Roewe весьма созвучно с немецким Loewe (лев), что и позволило китайцам изобразить на эмблеме пару статных животных.

Rolls Royce

А у британского Rolls Royce и вовсе две эмблемы. Одна из них – две заходящие друг на друга буквы «R», обрамленные прямоугольной рамкой. До тридцатых годов прошлого столетия данный знак был красного цвета, после чего яркой окраске пришла на смену привычная черно-белая гамма. Вторая эмблема не менее знаменита. «Летящая леди», представляющая собой фигурку женщины с откинутыми назад руками, была разработана еще в 1911 году и с тех пор не претерпела никаких изменений. Менялся лишь материал, из которого изготавливалась фигурка. Сперва «Летящая леди» изготавливалась из баббита, а потом ему на смену пришли бронза и хромированная сталь.

Rover

На фирменном знаке британской компании Rover изображена ладья викингов. Но в таком виде эмблема существовала далеко не всегда. Ладья пришла на смену копью и боевому топору, которые тоже тесно связаны с историей викингов.

Saab

История же шведской компании Saab тесно связана с самолетостроением. Но если компания BMW, которая тоже в свое время была причастна к созданию крылатых машин, в своем логотипе подчеркнула эту связь, то шведы на эмблеме своих автомобилей изобразили мифического грифона. Хотя в данном случае правильнее будет сказать, что компании Saab особо выбирать не пришлось.

Scania

Данную эмблему она получила после слияния с компанией Scania, которая использует изображение льва с крыльями орла уже более ста лет. И в данном случае не трудно догадаться, что мифический грифон изображен не только на автомобилях Saab и грузовиках Scania, но и на геральдическом знаке провинции Скания.

Skoda

А вот история появления современной эмблемы компании Skoda так до сих пор и не ясна. Крылатая стрела, напоминающая голову индейца с тремя перьями, появилась в 1926 году, но ее смысл так до сих пор и не разгадан. А вот с обозначением продукции, что выпускалась в Млада-Болеславе до этого времени, все куда проще. Изначально на логотипах чешской компании красовалось патриотическое слово «Slavia», которое потом было заменено на символ L&K, образованный от тогдашнего названия фирмы Laurin&Klement Co.

Volvo

Стрела, выходящая из круга, изображена на эмблеме компании Volvo. Но в этом случае история возникновения автомобильной эмблемы предельно понятна. Данный символ был известен еще во времена Римской империи. В те времена он считался символом бога войны Марса. Гораздо позднее таким же символом стали обозначать химический элемент железо, что и предопределило его появление на автомобилях Volvo. Шведская сталь в те времена ассоциировалась с высочайшим качеством. С таким же качеством и несгибаемостью должны были ассоциироваться и шведские автомобили.

Smart

Фирменный логотип компании Smart весьма похож на логотип Volvo. Но на самом деле ничего общего между ними нет. Окружность в эмблеме Smart является всего лишь стилизованной первой буквой слова «compact», а стрелка призвана подчеркнуть передовое мышление и высокую технологичность компании. Так что в этом случае о каких-то исторических корнях говорить не приходится. Чистый маркетинг. Он тоже имеет место быть при создании эмблем автомобилей.

Subaru

Шесть звезд в созвездии Тельца, которые мы можем увидеть невооруженным глазом, стали символом японской компании Subaru. На эмблеме Субару 6 звезд из скопления звезд в созвездии Тельца. У нас это скопление звезд называют Плеяды, в Японии Subaru. И это один из редких случаев, когда автомобильная марка названа не в честь создателя или региона, где было основано производство, а подразумевает под собой конкретное значение.

Toyota

Еще более удивительным кажется тот факт, что компания Toyota до восьмидесятых годов прошлого столетия и вовсе не имела собственной эмблемы. Название компании попросту писалось на радиаторной решетке, что никак не способствовало выработке единого корпоративного стиля. И лишь в конце восьмидесятых автолюбители увидели уже привычный фирменный знак, состоящий из большого наружного овала и двух переплетенных внутренних овалов меньшего размера. Большой овал символизирует возможности для воплощения желаний в жизнь, а переплетенные овалы, образующие собой букву «Т», призваны подчеркнуть единство покупателя и продавца.

Volkswagen

Объединенные в монограмму буквы «V» и «W» стало эмблемой компании Volkswagen. И в данном случае интересен тот факт, что во времена фашистской Германии эмблема Volkswagen была стилизована под свастику. После поражения Германии в войне, что вполне естественно, от всяких ассоциаций с фашистским символом решено было отказаться, а еще чуть позже на смену черному фону эмблемы пришел привычный синий фон.

А ведь это далеко не все эмблемы автомобилей мира. Десятки автомобильных марок, каждая из которых имеет свою славную историю, уже прекратили свое существование. И каждая из них является обладателем своего неповторимого логотипа, который призван подчеркнуть особенности и философию марки. А о скольких автомобильных брендах, чаще всего китайских, мы еще не знаем. Эти компании только начинают свое восхождение на автомобильный олимп и без яркой запоминающейся эмблемы им никак не обойтись. Так что все только начинается. Эмблемы автомобилей со всего мира будут появляться, исчезать, изменяться, но из нашей жизни уж точно не исчезнут.

Почему у автомобилей Toyota круглое «сердце»? За что на капот Lamborghini попал бык? И каково значение шести звезд в плеяде Subaru? Мир автогеральдики загадочен и многогранен… Названий машин в мире столько, что можно запутаться. Разберем основные марки машин и их эмблемы.

1) BMW . Начнем с бело-голубого шильдика в черной окантовке. Его скромный вид однако не мешает вызывать трепет у всех, кто действительно ценит в автомобиле комфорт и качество. Но немногие знают, что прежде чем стать фирмой-эталоном по выпуску автомобилей для водителя, bayerisch motoren werke специализировался на производстве двигателей для самолетов. Этим и объясняется логотип bmw, изображающий пропеллер на фоне неба.

2) MAZDA . Япония в символах, как всегда, суеверна и несколько абстрактна: эмблемой машин марки Mazda является стилизованная галочка, изображающая распростертые крылья, как символ творческого полета, нежности и гибкости. «Все это присутствует в автомобилях Mazda!», - уверяет производитель.

3) . В трактовке логотипа Citroen французы напрочь опровергли свою традиционную утонченность. Андре Ситроен начинал как производитель зубчатых колес, а фирменные два шеврона означают зубчатую передачу. Неожиданно, правда?

4) AUDI . В 1899 году изобретатель по фамилии Хорх основал фирму Horch & Со. Ближайшие десять лет она процветала. Но цветение закончилось в 1909, когда Хорх построил новый 6-цилиндровый мотор. Сделал он это весьма неудачно и едва не обанкротил фирму своим изобретением.

За это компаньоны решили от него избавиться и… выгнали из своей же фирмы. А он рядышком быстренько основал новую Horch, но по решению суда (компаньоны снова постарались) ее пришлось переименовать. И так как фамилия основателя в переводе с немецкого - «слушай», Хорх обратился к латинскому варианту этого слова, в результате чего получилось Audi.

А четыре кольца символизируют происшедшее в 1932 году спасительное для марки слияние четырех автомобильных компаний в Auto Union.

5) . С судостроения начинал такой автомонстр, как Subaru. Его название пошло из родного компании японского языка и означает группу из шести звезд в созвездии Тельца. Они-то и красуются на решетке радиатора автомобилей концерна Fuji Heavy Industries.

6) . Девиз: «Как вы яхту назовете, так она и поплывет» - активно использует японский автогигант Nissan. Здесь все просто! Впрочем, как и у его же Infiniti, знак которого - стилизованный символ бесконечности, уходящий вдаль.

7) . Интересен логотип Maybach. За всю историю компании не было продано и 800 автомобилей, что не мешает компании жить. Одни расшифровывают две M на шильдике как Maybach Manufakturen (потому что каждый экземпляр эксклюзивен и собирается вручную), другие - как Maybach Motorenbau. На самом деле ММ на шильде запечатлели в истории отца и сына Майбахов.

8) . У английских автомобилей есть свое отличие, особенно характерное для марок с большой историей. Это присутствие на логотипе крыльев и, так или иначе, фамилии основателя. Наглядные примеры - Aston Martin, Bentley, Austin и другие.

9) VOLVO . Латинское название имеет шведский производитель автомобилей Volvo, что значит - «я качусь» (от глагола volvere -«катиться»). Емкое и запоминающееся название члены правления фирмы SKF дополнили оригинальным логотипом - античным символом железа, отражающим мощь, надежность и долговечность автомобилей Volvo.

На первом авто 1927 года к шильду прилагалась полоса, по диагонали пересекающая радиатор. Изначально она держала эмблему, а когда надобность в этом отпала, стала декоративным элементом.

10) OPEL . Фирменная эмблема машины марки OPEL появилась не сразу. Сначала это была просто надпись, а молния в эмблему перекочевала с модели Blitz, что, собственно, так и переводится.

11) . Более сложно обстоят дела с расшифровкой символа Toyota: три варианта здесь есть точно. С одной стороны, тойотины кружки могут изображать игольное ушко с ниткой, указывая на истоки деятельности компании, ведь начинала она с продажи машин прядильных. Вырученные именно с этого промысла йены пошли на вложение в автобизнес.

С другой стороны, эмблему в полной мере «народного» автомобиля можно объяснить изображением земного шара с параллелями и меридианом, как знак масштабности, распространенности автомобилей Toyota.

И с третьей стороны, сама Toyota Motor Company свои эллипсы сегодня трактует как сердце покупателя, сердце продукта и безграничные возможности компании.

12) . Эмблема Porsche - герб германского города Штутгарт. А сам он был построен там, где ранее располагался конный завод.

13) SKODA . У чешского автопроизводителя с 1895 года логотип менялся 12 раз. Хотя нередко эти самые замены невооруженному глазу были и не видны, и сегодняшний символ SKODA немногим отличается от того, что был утвержден 83 года назад: крылатая стрела с тремя перьями. В 1991 появилось оригинальное дизайнерское решение - использование черного (как символа вековой традиции) и зеленого (в знак особого внимания компании к защите природы и экологии).

14) . Символом Chrysler является окрыленная сургучовая печать. Это связано с тем, что изначально автомобили Уолтера Крайслера трудились для почтовой службы США. Многолетнее сотрудничество Daimler Chrysler закончилось «разводом и девичьей фамилией». Chrysler сегодня возвращается, так сказать, к истокам даже в плане логотипа Pentastar, который представляет пятиконечную звезду, символизирующую пять марок в составе концерна.

15) MERCEDES-BENZ . Маркетологи Mercedes-Benz решили не заморачиваться с обновлением символа, а просто объявили, что с первого ноября 2007 фирменную звезду-логотип в печати можно будет увидеть сверху, отдельно от названия, так как «звезда всегда высоко». А шильды марки Mercedes - одни из самых отколупываемых в России. И здесь хулиганы и воры не промахиваются: они уносят с собой не только «символ власти над землей, морем и воздухом», но и около тысячи рублей.

16) DODGE . Сегодня «американец» Dodge, все увереннее «шагает» по свободным дорогам к любящему брутальность большому сердцу российского автопотребителя. Свое название он унаследовал от братьев-основателей Додж, а логотип в форме головы барана символизирует долго думающую коробку передач. Шутка, конечно! Баран здесь как образец напористости, присущей автомобилям этой марки.

17) . Фундаментальный Китай далеко решил не ходить и свое автодостоинство интерпретировал в язык традиций, пусть и переведенный на английский: на автомобилях Great Wall красуется кусочек Великой Китайской Стены.

18) . История еще одного американского автобренда длинна и бессмысленна для пересказа. Стоит отметить только, что за сто лет жизни (именно жизни, а не существования - проект был заведомо успешный), эмблема марки Cadillac менялась 7 раз. Она прошла путь от щита с мерлетками в сочетании с венком из тюльпанов и короной через V-образный элемент (для моделей V8, V12 и V16) с той же короной к «символу превосходства», навеянному творчеством европейского живописца-геометриста Мондриана.

19) . Логика соотношения «кошачьего» внешнего вида автомобилей Peugeot и символа этой марки налицо. И пошло это еще от одной из самых ранних моделей Peugeot - Lion. А вот лев, в свою очередь, позаимствовался компанией Belforts Inn у родного города Белтфорда, где началось производство автомобилей этой марки.

20) . Как объясняет легенда, создание автомобиля под маркой Lamborghini - чистой воды результат ущемленного самолюбия. Интерпретаций этой истории много, но в общих чертах они похожи.

Н о даже совершенные формы этой трехлучевой звезды меркнут с теми фигурами, что устанавливались на капоты авто в середине прошлого века. Нам, постсоветским детям 1990-х, и здесь достались огрызки западной культуры. Наверное, это к лучшему – ведь обладание шикарно детализированной фигуркой на носу Cadillac или Buick могло запросто обречь на смертоубийство. Может быть, не одно. Зато теперь можно обозреть чопорную эпоху автомобильного арт-деко без какого-либо вреда для здоровья. Ну разве что у автора этих строк начнется приступ обильного слюноотделения…

Святой Христофор, небеса и заливная пробка

На самом деле, привычка украшать личный транспорт различными изваяниями исходит не из прихоти, а чувства более глубокого – страха. На кого, к примеру, надеялись отважные моряки-первооткрыватели, уходя «за край земли»? Друг на друга, ясное дело. А еще на бога, заместителем которого в морских путешествиях считался Святой Христофор. Его-то профиль и высекали плотники на носах первых кораблей дальнего плавания – в великой надежде, что «божество» укажет морякам путь домой. Даже когда океаны стали более-менее изучены и расчерчены маршрутами, мореплаватели все так же оставались самой суеверной публикой в мире. Утверждать на носу нового судна резную фигуру стало традицией. Во времена Ост-Индской кампании деревянные святые сменились на изваяния обнаженных девиц или гордых животных, а пираты могли прихвастнуть изображением жутких чудовищ.

Самолет мсье Гинемера и первые проспекты седанета Hispano-Suiza, выпущенные в его честь

На заре ХХ века, когда загадки этого мира стали таять, как воск с горящей свечи, деревянные шхуны и галеоны исчезли, как класс. На их место пришли цельнометаллические корабли. Этим фигуры на носу оказались без надобности – у них были свои знаки отличия. Однако пофанфаронить эффектным рисунком не брезговали летчики Первой мировой, они же аэронавты нового времени. Малюя на холщовых бортах своих бипланов звезды, пиковые тузы и прочее, они могли издалека объявить о своем появлении врагу. Необстрелянных курсантов это заставляло ретироваться, преумножая славу знаменитых асов. Оная, кстати, сыграла дурную службу капитану французской эскадрильи Жоржу Гинемеру, который хоть и имел на своем счету 53 сбитых самолета, а на мушку какому-то необстрелянному пройдохе попался, и был таков…

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Являясь истовым эльзасцем, Гинемер даже в небе носил символ своей родины – расправившего крылья аиста. Вскоре этот рисунок, по примеру своего капитана, переняла вся эскадрилья, отчего их стали называть «Аисты». А швейцарский промышленник Марк Биркигт, основатель фирмы Hispano-Suiza, производил моторы для их самолетов SPAD. Эти алюминиевые V-образные 12-цилиндровые агрегаты мощностью до 235 л. с. стояли на большей части истребителей Антанты (около 50 тысяч), и после подписания мирного договора их излишки просто некуда было девать. Тогда герр Биркигт решил приспособить их для новых автомобилей марки Hispano-Suiza, что в свое время восхищали самого короля Испании Альфонсо XIII. Для возрождения бренда это было как нельзя кстати – его фаэтоны успешно конкурировали с Rolls-Royce, похвастаться чем мог не каждый производитель. Вот только Марк внес в их облик особый стилистический штрих, заказав у скульптора никелированную статуэтку летящего аиста, что венчала собой пробку на баке радиатора – в память о храбром капитане Гинемере, с которым ему удалось подружиться. Такими авто Hispano-Suiza выпускались до самого конца (1935 г.).

Особенности:

Если пример Hispano-Suiza 1919-го года – не точка отсчета в применении фигурок на носу машины автопромышленниками, то уж точно одно из самых знаковых событий в этом вопросе. Да и потом, знает ли автомобильный мир более трогательную эпитафию, чем парящий над радиатором аист?

Лебединая песня

Хотел того Марк Биркигт, или нет, но фирма Hispano-Suiza, открыв филиал во Франции, стала своеобразным законодателем автомобильной моды. Многие равнялись на «французские Роллс-Ройсы», исключительные по дизайну, исполнению, ходовым качествам, и, конечно, цене. Более того, оснащать автомобиль «голой» крышкой радиатора считалось моветоном, и производители принялись креативить, кто во что горазд. С практической стороны это было даже удобно: кипящий мотор гораздо легче было охладить, вращая рельефную фигурку, что венчала собой длинный нос кузова-торпедо, чем плоскую крышку. В обиходе даже название для них появилось особое – «маскоты» (фр. «mascotte»), означавшее оберег, который приносил удачу.

1 / 2

2 / 2

Изысканными орнитологическими маскотами, кроме Hispano-Suiza, славились такие бренды, как Packard и Studebaker. Хищного орла на капоте также «пригрел» и немецкий Adler. Но последний был чересчур угловат и невзрачен, а вот первые два ласкали взор. Изящными изгибами своей птицы особенно радовал Packard. Впервые ее объемное изображение было помещено на радиаторах серии «Six» в 1929 году. Акция, правда, не несла в себе никакого подражательства, а один только траур. Годом раньше, в 1928-м, скончался Джеймс Уорд Паккард, основатель и первый президент Packard Motor Car Corporation. Эмблемой своей компании он утвердил старинный английский герб с пеликаном в центре. Эта птица, отлитая в латуни, и чтила память знаменитого промышленника практически на всех последующих моделях Packard, вплоть до упразднения марки в 1958 году.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

На самом деле, скульптор сделал весьма условное изображение пеликана – в его интерпретации это существо выглядело точь-в-точь как лебедь. Птица с изящным изгибом длинной шеи не слишком соответствовала истине, зато была намного красивее хищника с огромным зобом. Да и покупателям эта скульптура пришлась по вкусу, так что вскоре ею оснащался весь модельный ряд бренда. Официальный герб Packard заменил птиц на капотах авто лишь в предпоследний год существования бренда.

Особенности:

Во время работы над эскизами будущего маскота дизайнеры Packard Motor Car Corporation решились на дерзкий трюк: каждый изобразил птицу в разной позе. Когда это дело пошло в серию и «заговор» был раскрыт, менять ничего не стали. Просто для каждой модели появился «свой» лебедь с особым изгибом шеи и размахом крыльев. Так автомобили Packard дали коллекционерам еще один повод для истерики.

Вождь шестицилиндровых

В США Понтиаком называют не только автомобильную марку, но еще и города в штатах Иллинойс, Индиана и Мичиган. А все потому, что оное имя некогда принадлежало вождю оттава – племени коренных американских индейцев. Именно Понтиак, недовольный правлением английских колонизаторов, поднял восстание среди своего народа и, объединившись с французами, одержал победу в серии кровопролитных сражений (1762-1764 гг.). В результате этих действий на всей территории от гор Аппалачей до реки Миссисипи появилась зона резерваций, на которых белым до сих пор запрещено селиться и покупать земли.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Одиозная личность Понтиака накрепко засела в сознании американцев. Возможно, сейчас о нем что-то знают лишь единицы, зато в начале ХХ века его образ был одним из символов гражданских свобод. Поэтому радиаторные крышки автомобилей марки Pontiac, начиная с самых первых моделей, украшал колоритный бюст индейца в перьевом уборе.

С 1926 года это декоративное литье представляло собой натуралистичное изображение с явными чертами портретного сходства. На один такой тщательно сработанный «набалдашник» могло уходить до трех фунтов металла – небывалая расточительность по современным меркам. Конечно, со временем даже производители машин премиум-класса научились экономить, и образ Понтиака подвергся значительным метаморфозам, но до 1951 года то и дело ему удалось сохранить свою значительность и колорит. Даже стилизованный под локомотив индеец выглядел впечатляюще.

1 / 11

2 / 11

3 / 11

4 / 11

5 / 11

6 / 11

7 / 11

8 / 11

9 / 11

10 / 11

11 / 11

Тотальная «Индиана» фигурок Pontiac продолжалась до 1957 года и даже превратилась в своего рода хобби для штатных дизайнеров компании. За все это время по их эскизам были отлиты десятки, если не сотни вариаций выдающегося образа. Но после глобальной модернизации бренда и перехода его автомобилей на V-образные «восьмерки», рекламки, на которых был изображен «Вождь шестицилиндровых», утратили свое значение. Литые бюсты вскоре заменили банальнейшими шильдиками, что в придачу сэкономило Pontiac не одну тонну металла.

Особенности:

Помещать на нос автомобиля бюст одного из фольклорных героев – любопытная практика: и выглядит стильно, и мысли заставляет работать. Странно, что никто из советских инженеров не додумался водрузить кудлатую голову Карла Маркса на капот «серийника» с АЗЛК.

Хищники и парнокопытные

Если в наши дни продукция компании Jaguar – предмет рефлексии морально неустойчивых подростков, то в годы своего становления эта компания рисковала остаться вообще без клиентов. В первую очередь из-за названия. Игривая вывеска Swallow Sidecar (англ. «коляска-ласточка») не располагала к себе солидную публику. Хорошо, что автомагнат Уильям Лайонс еще до Второй мировой осознал если не игривость в названии своей фирмы, то политический скандал – стилизованная эмблема с двойной «эс» недвусмысленно намекала на зловещую аббревиатуру SS. Не спасал положения даже силуэт легкомысленной ласточки. Чтобы не растерять всех клиентов, бренду срочно нужно было менять имидж.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Заказ на новую фигурку радиаторной пробки получил скульптор Гордон Кросби. Сначала он много думал о резвых парнокопытных, но увидев хищные изгибы моделей SS90 и SS100, а также услышав работу их двигателей, он изменил свое мнение в пользу хищников. Вскоре на капоте этих машин к прыжку изготовится грозная кошка – ягуар.

Первая официальная эмблема с атакующим ягуаром появилась в 1935 году. Концепт оказался настолько удачным, что сохранился до наших дней практически без изменений. Вслед за эмблемой последовал черед и названия фирмы. С легкой руки Кросби «ласточка-коляска» была заменена на благозвучный Jaguar Cars. Кстати, новую эмблему, выполненную из латуни и покрытую серебром, клиентам предлагали в виде дополнительной опции по цене £2,5 за штуку.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Примерно в то же время американский автопроизводитель Dodge был занят поиском подходящего логотипа. Заказ доверили известному скульптору, профессору искусств Мичиганского Университета, Аварду Фэрбенксу. В прошлом он неплохо изваял маскота русалки для Chrysler, за что получил роскошный седан Chrysler Royal 8, который ни один преподаватель в то время позволить себе не мог. Основательно проштудировав книги по анатомии животных и запасшись глиной, Фэрнбекс принялся за работу. Несколько дней он не выходил из своей мастерской, изваяв настоящий парад хищников. Но этим руководство компании убедить не удалось. Их внимание привлекли фигурки горных баранов, которые скульптор слепил потехи ради. Профессор стал подогревать интерес к животным, рассказывая, что они настоящие мастера путать следы и не боятся даже свирепых охотников. Этот факт оказался лучшей рекомендацией для будущего маскота, и вскоре гарцующие барашки украсили собой капоты новеньких Доджей.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Еще одно знаменитое парнокопытное отсвечивало с капотов отечественного автопрома. Да-да, речь о грациозном олене, украсившем капот ГАЗ-12, а затем и Волги. Первая такая фигурка была отлита в 1950 году. Мастер, выполнявший эту работу, Лев Еремеев, был заводским модельщиком, и мудрить с эмблемой не стал, скопировав животное с червленого поля на гербе города Нижний Новгород (он же Горький). Эти хромированные маскоты доводили некоторых граждан до истерики – одни страшно желали их сковырнуть с капотов, другим было просто страшно. Ведь на свои рога такой олень посадил немало зазевавшихся прохожих. Вскоре из-за частых травм пешеходов объемную фигурку производитель заменил безопасной «каплей», гладкой и обтекаемой.

Особенности:

Животные в геральдике – всегда правильный выбор, особенно если речь идет об отождествлении с автомобилем. Мощные, свирепые, стремительные, изящные – все эти качества легко отобразить представителю земной фауны. А если в стране недостаточен уровень патриотизма, нужно просто снять трофейное авто в фильме («Кавказская пленница»), заменить на нем маскота, и народная любовь всем обеспечена.

Дух Экстаза

Самой знаменитой фигурой на капоте в истории автомобилей была и остается «Летящая леди», созданная британским скульптором Чарлзом Сайксом. Леди эта, к слову, никуда лететь не собиралась. В первоначальном варианте, созданным в 1910 году для Rolls-Royce Silver Ghost лорда Джона Эдварда Скотта-Монтегю, моделью послужила некая Элинор Торнтон. Девица являлась секретаршей главного редактора журнала Car Illustrated, и, по совместительству, «музой» вышеозначенного лорда. Так что статуэтка изображала молодую женщину, приложившую к губам палец, и называлась The Whisper («Шепот»).

2 / 3

3 / 3

Сайкс взял за основу статуэтку Торнтон и изобразил ее в соответствии с идеалом бренда, то есть облаченной в тунику свободного кроя. Под порывами невидимого ветра ткань плотно облегала стан девушки и клубилась за ее плечами в виде крыльев. Получилась недурственная стилизация образа Ники, древнегреческой богини победы. Знатоки кулуарной жизни лондонской богемы тут же окрестили статуэтку «Элли в ночнушке», т.к. были в курсе постельных сцен Торнтон и ее лорда…. Зато руководство Rolls-Royce осталось довольно результатом, так что фигура отправилась в серийное производство. Сей маскот предлагался в качестве дополнительной опции и стоил изрядно, но людям он настолько нравился, что даже вошел в историю.

Особенности:

Дух Экстаза – еще один романтический реверанс в суровом мире автомобилей. Сама Элинор погибла в Средиземном море в 1915 году, на пароходе «Персия», потопленном немецкой подлодкой у берегов Крита. В память о ней все Роллс-Ройсы баронов Монтегю украшались первоначальным вариантом фигурки, «Шепотом» (всего их было изготовлено четыре экземпляра).

Эпилог

Начиная с 1960-х годов прошлого века такие фигуры утратили всякую функциональность и стали исчезать. В 1968 году жестко закрепленные дополнительные элементы на капоте были запрещены в США, директива Европейского Совета 74/483/EEC поставила их вне закона и на другой стороне Атлантики. Только люксовые и премиальные автобренды продолжают оснащать свои машины давнишними изваяниями, выдумывая пружинные крепления и прочие механизмы, поглощающие энергию при столкновении. А основная масса современных автомобилистов уже и понятия не имеет о значении слова «маскот». Еще одна славная автомобильная традиция канула в Лету. Опять.