Причиной, почему ВАЗ-2114 начинает глохнуть на холостом ходу, становятся датчики, а точнее их неисправность. Конечно, непосредственно причиной могут стать ДПДЗ, или ДМВР. Но, как показывает практика, обычно . Но, не стоит сразу прибегать к замене, поскольку необходимо определить точно проблему. Для этого стоит провести диагностику. В данной статье будет рассказано о причинах выхода из строя датчика скорости, а также о методах его диагностики.

Устройство датчика скорости

Новый и старый датчик скорости

Косвенными показателями того, что датчик скорости вышел из строя становятся: , не рабочий спидометр, пропадание тяги двигателя.

Поэтому, опираясь на данные факторы можно предположить, что необходимо провести диагностику датчика. Для этого стоит понимать устройство и работу данного узла.

Принцип работы

Датчик скорости

Измеритель скорости передает определенные импульсы в электронный блок управления, который считывает данные работы датчика и передает показатели на приборную панель, а также проводит регулировку работы главного силового агрегата, в зависимости от полученных показателей.

ЭБУ даёт импульс и ждет возвратного действия от датчика. Обратная реакция пропорциональна частоте вращения колёс и коленчатого вала. Итак, измеритель скорости передаёт свои импульсы (на 1 километр - 6004 импульса).

Электронный блок управления вычисляет скорость по интервалу между приходящими импульсами от датчика.

Также, датчик скорости, при нормальной работе регулирует расход топлива в автомобиле. Каким образом это происходит. При отпускании педали газа, датчик воспринимает ситуацию, как торможение и ЭБУ перестает подавать топливо. Так, при скорости 20 км/час закрывается дроссель, и подача топлива прекращается полностью, что экономит горючее. Это одна из многих полезных функций датчика скорости.

Месторасположение датчика под капотом ВАЗ-2114

Непосредственно сам датчик скорости расположен на коробке переключения передач, возле щупа. Это оптимальное месторасположение, поскольку считывание скорости проходит с вала КПП, который дает возможность измерять показатель максимально четко и корректно при любой скорости.

Месторасположение датчика скорости на автомобиле

Признаки неисправности

Когда рассмотрели устройство и принципы работы датчика скорости можно определиться с прямыми и косвенными признаками неисправности, которые помогут определить работоспособность датчика скорости ВАЗ-2114:

• Нестабильная работа или СТОП двигателя на холостом ходу.
• Нестабильная работа или отказ спидометра.
• Увеличенный расход горючего.
• главного силового агрегата.

Проверка работоспособности

Рассмотрев все необходимы данные, можно приступить непосредственно к процессу проведения диагностических работ, датчика скорости ВАЗ-2114. Прежде всего, можно подключиться к электронному блоку управления, который покажет ошибки связанные с работоспособностью датчика скорости, а именно:

• Р0500 - Отсутствие сигнала измерителя скорости автомобиля.
• Р0503 - Перемежающийся сигнал измерителя скорости (тут скорее всего виновата проводка).

В данном случае, самой частой причиной становится обрыв проводов контакта, которые могли перетереться или лопнуть под воздействием низкой температуры. Прозвонить их можно при помощи тестера.

Проверка самого датчика

Вторым способом становится проверка контакта непосредственно датчика. Для совершения процесса понадобиться тестер. Итак, рассмотрим последовательность действий:

Распиновка проводов датчика скорости

На видео обзор проблемы с датчиком скорости ВАЗ-2114 (прозвонка датчика)

Выводы

Проверить датчик скорости ВАЗ-2114 достаточно просто, и даже начинающий автомобилист справиться с этим заданием. Для совершения процесса достаточно заглянуть в ЭБУ или провести диагностические операции мультиметром.

Спидометр – это важный элемент в машинах, а также нескольких других транспортных средств, так как он необходим для слежения за скоростью, чтобы не нарушить правила ПДД. Но это не последняя функция этого устройства.

Все возможные спидометры обладают скоростным магнитным узлом, благодаря вращению магнитов, образовывается поток, он передвигается через катушку тем самым способствуя индукции вихревых токов. Они, тем самым, начинают создавать еще магнитные поля. Они действуют между собой, стрелка устройства передвигается по шкале частоты, с помощью этого вращается магнит.

Все спидометры делятся на три категории.

• Механические спидометры.
• Электромеханические спидометры.
• Электронные спидометры.

Механические спидометры. В спидометре такого типа процесс измерения скоростного режима и индикация происходит благодаря механическому устройству. В качестве датчиков используется шестеренка, которая соединяется со второстепенным валом КПП, в качестве этого выступает узел скорости с указателем стрелки и счетчик барабана. Раньше использовали спидометры в виде барабана и ленты. Но их перестали применять уже достаточно давно.

Электромеханические спидометры. В этих приборах измерение скорости проходит с помощью разных электронных или электромеханических датчиков, которые подключены к КПП. Индикация скорости происходит благодаря миллиамперметру или скоростному узлу механического спидометра, а индикация расстояния - счетным барабаном, которая приводит в движение шаговый электромотор.

Электронные спидометры. Это развитие новых электромеханических спидометров, главным отличием считается замена одометра - в электронном устройстве он полностью цифровой.

Как снять привод спидометра своими руками – инструкция

ВАЗ 2110

1. Подпираем башмаки противооткатки заднего колеса, потом нужно поддомкратить перед машины, а затем устанавливаем его на подпорки.
2. На модели с тросовым приводом спидометра извлечь крепежный палец и отсоединить трос от привода шестерни.
3. Вывернуть крепежный болт и снять его вместе с термозащитным экраном.
4. Извлечь привод с шестеренкой из картера и снять ее с кольца уплотнителя.
5. Шестеренку можно извлечь из картера коробки передач, обязательно проверяйте состояние шестеренки, в случае выявления дефектов нужно произвести замену.
6. Если выявились признаки износа или повреждений шестерни следует проверять состояние шестеренки.
7. Чтобы извлечь шестерню, освободите ее из трансмиссии. Затем нужно вывернуть крепежный болт и снять кожух ведущей шестерни. Затем следует извлечь ведущую шестеренку, снять все регулировочные шайбы.

ВАЗ 2107

1. С помощью ключа «на 13» надо открутить болт хомута крепления приемной трубы глушителя.
2. Берем ключ «на 10» и отворачиваем гайку крепления привода.
3. Ключом «на 13» отвернем две гайки крепления поперечины.
4. Затем нужно опустить заднюю часть коробки передач.
5. Отрезок трубы надо сместить вправо и затем снять привод спидометра из отверстия картера.

ВАЗ 2114

1. ДС выкручиваем против часовой стрелки.
2. После того как сняли ДС, то проверьте привод датчика скорости ВАЗ 2114.

1. С помощью ключа на «10» откручиваем гайку и вытаскиваем ее.
2. После того как сняли привод надо проверить состояние кольца и если надо, то замените его.

ВАЗ 2115

1. Сначала надо снять с автомобиля патрубок с корпусом фильтра.
2. Очистить поверхность коробки щеткой из металла вокруг датчика.
3. Затем смыть грязь, при помощи очистителя и протереть поверхность.
4. Придерживаем датчик, используя при этом ключ на 22.
5. Далее остается снять сам датчик.

Частые причины поломки привода спидометра

• Долгий срок службы — у каждого устройства есть свой срок работы.
• Что-то упало на датчик и повредило его соединение.
• Пересохли провода или просто отошел контакт, который не дает прибору работать.
• Сложная конструктивная особенность использования, увеличенное количество влажности и постоянное загрязнение пространства под капотом.
• Установка прибора плохого качества или покупка дешевого датчика скорости без специальных качеств и характеристик.

Конструкции современных транспортных средств имеют большое количество различных электронных приборов. Одним из таких устройств, является датчик скорости, или ДС, как сокращённо его называют. От ранее выпускавшихся приборов для определения скорости движения, которые представляли собой конструкцию из редукторов и гибкого вала, в ДС используется иной принцип. Они претерпели уже две модернизации своей конструкции. Сегодня успешно справляются со своими функциями датчики третьего поколения.

Если первый и второй вариант ДС ещё имел в своей конструкции шестерёнки и гибкий трос, то последняя версия приборов чисто электронная. В основу её конструкции положен эффект Холла. Это использование взаимодействия электрического и магнитного полей. Это взаимодействие вызывает в полупроводниковой пластинке разность потенциалов, которую назвали напряжением Холла.

Применение на практике этого эффекта достигнуто тем, что датчик спидометра преобразует вращательное движение от привода в электрические импульсы. Их на одном километре пути будет 6004. По продолжительности интервалов между этими импульсами, контроллер определяет фактическую скорость машины.

Больше всего проблем владельцам доставляет привод датчика скорости. Он представляет собой шестерёнчатую пару, которая изготовлена из пластмассы, и довольно часто выходит из строя шток или шестерня. Привод такой конструкции устанавливался на более ранних выпусках автомобилей, в которых используется гибкий трос и спидометр. Позже вместо тросика стали устанавливать датчик скорости для электронного узла измерения скорости.

Если не знаете, где находится датчик скорости ВАЗ 2114, то присмотритесь к силовому агрегату в районе правого ШРУСа. Он располагается в верхней части корпуса КПП рядом со щупом контроля масла. Привод крепится гайкой, которую отвинчивают ключом на «10».

Вынимать и устанавливать привод нужно с осторожностью, чтобы шток не упал во внутреннюю часть коробки. В противном случае придётся осваивать снятие и установку, а также сборку и разборку коробки передач . Ремонт датчика скорости возможен в том случае, когда неисправность возникает в приводе ДС.

О признаках неисправности ДС

Лежащая на «ноле» стрелка спидометра или отсутствие показаний электроспидометра, уже наталкивают на мысль о том, что придется поменять датчик скорости ВАЗ 2114. Машины, имеющие электронный спидометр, могут иметь ещё такие признаки и возможные неисправности:

1. Увеличился расход бензина;
2. Снижение мощности мотора;
3. Исчезают холостые обороты двигателя.

Эти признаки могут возникать и при отказе других датчиков в системе обеспечения работоспособности мотора. Поэтому диагностику и поиск неисправности нужно проводить внимательно. При диагностике бортовым компьютером, может выскочить ошибка Р0500 или Р0503. Они относятся непосредственно к ДС и его цепям.

Для уверенности может быть проведена проверка работоспособности этого ДС. Для этого освобождают привод от проводов или гибкого тросика, вывешивают переднее колесо и запускают мотор. Не забудьте при этом поставить под задние колёса упоры. Включают передачу и наблюдают за датчиком. Если шток вращается, значит привод в исправности. Искать неисправность следует в ДС, гибком тросике или указателе скорости.

Для электронных указателей скорости актуальным вопросом остаётся проверка прибором типа тестер или мультиметр исправности электропроводки. К датчику подведено три провода. Один из них подключен на корпус машины, по-другому, подводится питание на датчик, а третий выдаёт ответный сигнал на блок управления.

Наличие входного и выходного напряжения можно проверить прибором, а при его отсутствии лампочкой с двумя припаянными проводами. Нужно найти провод, по которому проходит сигнал от датчика, и подключить один провод прибора или лампочки. Второй провод подключают к плюсовой клемме аккумуляторной батареи. Следующим шагом будет вращение вывешенного переднего колеса при включенном зажигании. При исправном датчике, лампочка будет мигать. Чем быстрее колесо вращается, тем чаще мигает лапочка.

Случается, что отсоединяется разъём с проводами или обрывается один или несколько проводников, которые не закреплены и находятся в «свободном полёте» в моторном отсеке. При отсутствии проблем с проводами, потребуется замена датчика скорости ВАЗ 2114.

Как заменить датчик

Диагностика, проведённая самостоятельно или специалистами, подтвердила первоначальный диагноз о том, что вышел из строя датчик скорости ВАЗ 2115. В таком случае нужна замена датчика скорости ВАЗ 2115. Операция эта не требует специальных знаний и вполне может быть выполнена своими руками в гараже или другом удобном для этого месте. Давайте поговорим о том, как поменять датчик скорости ВАЗ 2114. Для такой работы необходимо приготовить инструмент:

• Ключик гаечный на «10»;
• Ключ на «21»;
• Ключ накидной на «14».

Эту работу выполнять лучше всего на остывшем двигателе. Можно будет не бояться обжечь руки о горячие агрегаты мотора.

Порядок замены будет примерно таким:

1. Открывают капот и отключают клеммы от аккумуляторной батареи;
2. Ищем щуп, которым проверяют уровень масла в коробке, а рядом с ним находится ДС;
3. Для удобной замены, можно отсоединить и отвести в сторонку адсорбер;
4. Снимают с ДС разъём с проводкой. Для этого пальцами нужно надавить на фиксатор пружинный, и он легко снимется;
5. Движениями руки против хода часовой стрелки выворачивают ДС. Делают это очень осторожно, чтобы не повредить его корпус, изготовленный из пластмассы. Если возникают затруднения, то попробуйте сделать это при помощи ключа на «21».
6. Сняв датчик, внимательно осмотрите привод, его шток;

При обнаружении его поломки, шток меняют новым изделием. Установка нового датчика производится в порядке, обратном снятию. Порядок подключения датчика особых сложностей не доставит. Главным в этом случае будет правильно совместить квадратный хвостовик с таким же отверстием. Потом подключают на своё место разъём с проводкой, и можно проверить его работу.

Немного о выборе датчика

Опытные водители и специалисты, рекомендуют устанавливать ДС, у которого хвостовик изготовлен из металла. Впрочем, для некоторых моделей придётся менять разъём подключения. Датчик скорости ВАЗ 2114 шести импульсный может быть без провода, может иметь разъём ОСТ с проводами, или круглый разъём с проводкой на GM. Стоимость таких изделий может быть от 150 до 300 рублей.

Для измерения скорости во время движения машины с ДВС оборудованными карбюраторами, комплектовались спидометром с механическим приводом. Этот привод размещался в корпусе КПП. Через вращающийся тросик показания поступали на указатель скорости, размещавшийся на приборной доске. На ВАЗ 2114 с инжектором стали устанавливать электронные спидометры. Данные о скорости на них передаются от датчиков скорости, базирующихся на новых принципах действия. Современные ДС используют эффект Холла.

Порядок подключения и возможные неисправности датчика скорости ВАЗ 2114

ДС на ВАЗ 2114 установлен в приемном гнезде привода спидометра в верхней части корпуса МКПП. К нему есть доступ как сверху, при открытом капоте, так и снизу автомобиля, при установке его на смотровую яму.

ДС выполняет несколько функций, таких например, как:

• передача данных на спидометр о скорости передвижения автотранспортного средства
• поддержка нормальной деятельности РХХ
• передача сигналов на ЭБУ для поддержания оборотов, соответствующих режиму езды

В связи с выполняемыми задачами он подключается к контроллеру и спидометру через монтажный блок в моторном отсеке. В электрической схеме ДС задействован через предохранитель, установленный в кабине, на реле вентилятора печки.

При неисправностях в линии датчика скорости на экране бортового компьютера автомобиля загораются следующие сигналы:

• Р0500 - эта ошибка извещает об отсутствии сигнала от ДС
• Р0503 - эта ошибка появляется на дисплее при неустойчивом, прерывистом сигнале от ДС

Появление подобных ошибок призывает водителя обратить внимание на это участок в электросхеме двигателя и часто их причиной является отсутствие или окисление контактов. Тем не менее, если проявляются и вторичные признаки отказа ДС, то возникает необходимость в его проверке или замене. К таким признакам может относиться:

• неустойчивая работа или полный отказ указателя скорости на приборной доске
• плавающие обороты на малом газу, возможно самовыключение двигателя
• повышенный расход топлива
• сниженная мощность силового агрегата

Эти признаки могут проявляться при отказах и в других системах автомобиля, например в топливной, однако при одновременном возникновении ошибки на дисплее компьютера и какого-нибудь из перечисленных признаков следует проверить работоспособность ДС.

1. Первым делом необходимо проверить наличие контактов в цепях и на приборах, а также целостность проводки в электрической цепи ДС, прозвонив ее.
2. Для проверки датчика без его снятия надо установить машину на ровную площадку, зафиксировать механическими колодками и с помощью домкрата поднять левое переднее колесо. Приготовленный заранее вольтметр подключить к контактам ДС и руками придать вращение поднятому колесу. Во время раскрутки колеса необходимо следить за показаниями вольтметра. Если напряжение и частота, показываемые прибором растут в соответствие с оборотами колеса, то датчик работоспособный.
3. Не требуется снятия ДС и еще при одном способе. Заранее приготавливается «контрольная лампочка». С помощью домкрата поднимается левое колесо и к контактам ДС присоединятся контактные провода «контрольки». Если при раскрутке колеса лампочка загорается, то ДС исправен.
4. Если прибегнуть к третьему способу, то в этом случае необходимо снять датчик и проверить с помощью вольтметра входное и выходное напряжение.

Замена датчика скорости ВАЗ 2114 своими руками

После того, как проверены контакты, провода и сам ДС и установлено, что прибор не работает, необходимо принимать решение о его замене. Для автолюбителя, который не является специалистом по ремонту автомобилей выполнить эту работу не сложно, но, тем не менее, надо заглянуть в руководство по ремонту и эксплуатации машины и посмотреть как поменять датчик скорости на ВАЗ 2114.

Непосредственно перед работой надо приготовить необходимый инструмент. Понадобятся ключи на «10», «14» и «21». Кроме того, потребуется ветошь, для того, чтобы очистить корпус МКПП в районе ДС от грязи и масла.

Также заранее надо купить новый датчик скорости на ВАЗ 2114. Он имеет каталожный номер - 2111-3843010. Средняя цена на датчик скорости 2114 около трехсот рублей.

На ВАЗ 2114 замена датчика скорости возможна сверху, без заезда на яму. Но адсорбер, входная гофрированная труба от воздушного фильтра создают неудобства для работы. Даже если их снять, все равно открутить ДС может оказаться не так просто. Опытные специалисты рекомендуют заехать на яму. ДС будет как на ладони. Находится он на корпусе коробки передач над карданом кулисы рядом со щупом проверки уровня масла в коробке.

• Заехать на яму требуется заблаговременно, чтобы дать остыть корпусу двигателя. Лучше всего открыть капот. Так и освещение будет лучше и движок остынет быстрее. Отсоединить аккумулятор.
• Найти на КПП ДС, ветошью очистить поверхность коробки вокруг датчика и освободить контакты, сняв с них колодку с проводами. Предварительно надо нажать пружинный фиксатор.
• ДС выкручивается против часовой стрелки. Если сделать пальцами это не получается, то требуется использовать ключ на «21».
• После снятия ДС надо проверить привод датчика скорости ВАЗ 2114. Если шток сломан, то требуется вытащить весь привод.
• Ключом на «10» открутить гайку и вытащить ее вместе с шайбой.
• Используя накидной ключ на «14» расшатать привод в гнезде, после чего осторожно вытащить привод. Необходимо следить, чтобы шток не вывалился внутрь коробки, иначе ее придется снимать и разбирать.
• После снятия привода надо обязательно проверить состояние уплотнительного кольца и если требуется, заменить его.
• Заменив шток, установить привод в обратной последовательности.
• Аккуратно установить новый ДС вращая его по часовой стрелке.

Делать это надо с осторожностью, потому что его корпус сделан из пластмассы и его можно повредить при установке. Такой негативный опыт имеется, во всех инструкциях специалисты предупреждают о соблюдении мер предосторожности при установке ДС, чтобы не пришлось прерывать ремонт и отправляться в магазин за новым датчиком.

• После того как ДС вкручен, необходимо подключить клеммы с проводами к его контактам. Аккуратность соединения контактов надо обязательно проверять, потому что из-за такой мелочи прибор работать не будет.

Итак, замена ДС произведена. После этого надо проверить работу двигателя и спидометра на всех режимах и убедиться, что новый ДС работает в штатном режиме.

Если двигатель вашего автомобиля глохнет в режиме холостого хода, скорее всего вам необходимо заменить датчик скорости ваз 2114. Хотя не стоит торопиться, эта проблема может быть связана не только с измерителем скорости, причина так же может крыться в: ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), ДПДЗ (датчике положения дроссельной заслонки), РХХ (регуляторе холостого хода), ДПКВ (датчике положения коленчатого вала). Если работает нестабильно либо не работает спидометр, расход топлива возрос, тяга двигателя упала, то тогда стоит проверить измеритель скорости. Замена его своими руками – задача посильная каждому, так как требует минимум инструмента и больше ничего. В современные автомобили в наше время все чаще устанавливаются инжекторные двигатели. Все процессы регулируются и контролируются встроенным компьютером, данные в который о работе всех агрегатов автомобиля поступают от контролеров. Неисправный контролер дает неправильные данные, что приводит к сбою работы компьютера и всех систем автомобиля. К таким контролерам относится и рассматриваемый нами ДСА:

• Измеритель скорости автомобиля (ДСА- сокращённо) необходим для передачи специальных импульсов скорости автомобиля на регулятор.
• Регулятор, используя импульсы измерителя, контролирует стабильную работу двигателя в режиме холостого хода, и при помощи РХХ управляет подачей воздуха, направляемого в обход дроссельной заслонки.
• Частота сигналов измерителя прямо пропорциональна скорости движения автомобиля.

Важно отметить, что исправный измеритель экономит ваш бензин таким образом:

• Регулятор получает следующие данные измерителя скорости: скорость автомобиля - 100 км/ч.
• От ДПДЗ регулятор получает данные: положение - закрыто (не давим на газ).
• Регулятор воспринимает такую ситуацию - «торможение двигателем», основываясь на полученных данных.
• Поэтому он отключает подачу топлива.
• Другими словами, при закрытой дроссельной заслонке, регулятор не подает топливо до 20 км/ч.
• И это не единственная полезная функция измерителя скорости.

Как датчик определяет скорость автомобиля

Итак:

• Как уже упоминалось немного раньше, измеритель скорости передаёт свои импульсы (на 1 километр - 6004 импульса)
• Исходя из такого соотношения, регулятор вычисляет скорость по интервалу времени между импульсами измерителя
• Кроме регулятора, импульсами измерителя пользуется спидометр на передней панели автомобиля, он отображает скорость

Где на ВАЗ 2114 расположен датчик скорости

Измеритель скорости располагается на корпусе коробки передач сверху. Чтобы добраться до него вам необходимо выполнить следующие действия:

• Открыть капот.
• Снять адсорбер, исключительно для удобства (можно и не снимать).
• Подлезть в район правого шруса и найти там провод, ведущий к коробке. Это провод к измерителю скорости (проходит под узлом дроссельных заслонок, смотрите фото внизу).

Признаки неисправности измерителя

Итак:

• Неравномерный холостой ход, либо глохнет в режиме холостого хода.
• Плохо работает либо вообще не работает спидометр.
• Повышенный расход бензина.
• Падает тяга двигателя.

К сведению: Каталожный номер датчика на Самару (samarу) 6-ти импульсный измеритель скорости номер 2111-3843010.

Ошибки измерителя скорости

При неисправности измерителя, либо неисправной цепи, при диагностике на бортовом компьютере выскакивает ошибка:

• Р0500 - Отсутствие сигнала измерителя скорости автомобиля.
• Р0503 - перемежающийся сигнал измерителя скорости.

Причина кроется чаще всего в проводках измерителя, они просто болтаются и не закреплены. Поэтому распространены случаи обрыва проводов, перед заменой, обязательно проверьте цепь измерителя.

Какой лучше выбрать

Стандартный заводской датчик № 2111-3843010 имеет не прочный пластиковый шток, поэтому он часто ломается . Целесообразнее по этому, заменить его на датчик, имеющий металлический шток, однако тогда вы столкнетесь с заменой разъема.

Как проверить работоспособность

Итак:

• Датчик имеет трех контактную группу: первый контакт - заземление, второй – импульсный сигнал, третий – напряжение тока.
• Начинаем проверку с наличия массы на первом контакте, затем наличие напряжения на третьем контакте (12 вольт).
• Проверяем импульс второго контакта при кручении ведущих колес не менее 5 км/ч.
• Первый и третий контакты «прозваниваем»

Неисправный датчик необходимо заменить.

Замена датчика скорости в ваз 2114

Датчик не отличается надежностью и долговечностью, поэтому владельцы ваз 2114 меняют несколько раз в год, поэтому при замене своими руками, цена вопроса значительно уменьшается, вам поможет наша подробная инструкция.

Внимание: кроме самого датчика, рвутся контакты, которые подходят к нему, причём довольно часто, потому, что они болтаются незакрепленные.Снимая его будьте осторожны, чтобы не уронить шток внутрь коробки, иначе вам придется осваивать снятие и разборку коробки передач

Необходимый инструмент

Нам потребуется:

• ключик на 10 и на 21, и накидной на 14 (может пригодиться).
• новый датчик.

Работу выполняем на холодном двигателе, чтобы не обжечь свои руки:

• Открываем капот, с помощью ключа на 10, снимаем клеммы аккумулятора.
• Находим расположение датчика: он располагается рядом со щупом для проверки уровня масла на коробке передач.
• Снимаем адсорбер чтобы было удобнее открутить измеритель (отворачиваем гайки и просто отводим в сторону).
• Достаём рукой до датчика и снимаем с него колодку проводов, зажав пальцами на пружинный фиксатор.
• Выкручиваем датчик против часовой и достаем его.
• Если не получается открутить его руками – воспользуйтесь ключом на 21.

• В случае, когда старый шток поломан, необходимо снимать привод.
• Используя ключ на 10, откручиваем гайку, и вынимаем ее вместе с шайбой.
• Если привод не вытаскивается –используем накидной на 14 и расшатываем его.
• Расшатав – вытаскиваем.
• Будьте внимательны, не забывайте, если уронить шток в коробку, придется снимать ее и разбирать.

• Если сняли привод, проверьте состояние уплотнительного кольца, возможно оно нуждается в замене.
• Установка производится в обратной последовательности.
• Устанавливая новый датчик, важно попасть его штырем, внутрь полого штыря втулки.
• Снимайте втулку аккуратно, воспользуйтесь ключом на 10 при необходимости.
• Аккуратно закручивайте сам датчик (вращая его по часовой стрелке).
• Учитываем, что корпус датчика сделан из пластмассы и его легко сломать.

Замена завершена успешно. Как оказалось, это совсем не сложно. Вы можете дополнительно посмотреть как происходит замена датчика скорости ваз 2114 видео.

Карбюраторные версии автомобилей от отечественного производителя АвтоВАЗ устанавливались спидометры, оснащенные механическим приводом. Он располагался непосредственно в корпусе коробки передач, и через вращающийся трос данные о скорости передавались на приборную панель.

С приходом инжекторных двигателей на ВАЗ 2114, автомобили начали оснащать уже электронными спидометрами. Информация о скорости поступает от соответствующего датчика скорости.

На современных ДС применяют так называемый эффект Холла.

Об эффекте Холла

Суть данного эффекта заключается в возникновении разности потенциалов при взаимодействии электрических и магнитных полей. При этом электрическое поле протекает через магнитное, где находится полупроводниковая пластина. Именно на ней образуется разность потенциалов напряжение Холла.

На практике эффект применили следующим образом. При движении напряжение Холла преобразуется в частотно-импульсный сигнал, передающийся на контролер. Чем выше скорость движения, тем выше становится частота этого сигнала. Из расчетов удалось определить, что на 1 км дороги датчик выдает 6004 импульса. За счет интервалов между импульсами, датчик рассчитывает скорость движения автомобиля.

Чтобы выполнить какие-либо работы с ДС, для начала необходимо определить, где он находится. Местом расположения датчика скорости является верхняя часть корпуса коробки переключения передач. Добраться до него можно через подкапотное пространство или снизу, если поставить автомобиль на яму.

Функции

1. Передача информации на приборную панель, а именно на спидометр, о скорости движения машины.
2. Поддержка оптимального функционирования регулятора холостого хода.
3. Передача данных на электронный блок управления с целью поддерживать оптимальные обороты в зависимости от режима передвижения.

ДС подключают в спидометру и контроллеру по средствам монтажного блока, расположенного в подкапотном пространстве. А внутри автомобиля, непосредственно на реле вентилятора печки, находится предохранитель датчика.

Ошибки и признаки неисправности

Если устройство начинает работать некорректно или выходит из строя, следует обратить внимание на экран бортового компьютера. Диагностика ошибок позволит определить, что ДС перестал функционировать должным образом и следует предпринять меры по устранению поломки

Если на приборной панели появились эти коды ошибок, следует обязательно осмотреть электросхему на предмет окисления или нарушения целостности контактов. Часто именно из-за этого ДС перестает передавать информацию.

Но есть и другие признаки, по которым можно определить, что ДС вышел из строя:

• На приборной панели спидометр показывает неправильные данные о скорости или вообще стрелка не двигается;
• При небольшом газовании обороты плавают, двигатель самостоятельно отключается;
• Увеличивается расход горючего;
• Мощность двигателя ощутимо снижается.

Указанные признаки могут являться сигналами о возникновении проблем с другими системами. Но если вы обнаружили один из характерных признаков поломки ДС, плюс на бортовом компьютере появился один из двух кодов ошибки, тогда проблема заключается именно в датчике скорости.

Проверка работоспособности

Не спешите выполнять замену устройства, пока не убедились, что виновником проблем является именно вышедший из строя датчик.

Проверка выполняется несколькими способами. Какому именно вы отдадите предпочтение — решайте сами.

Перед этим обязательно проверьте состояние проводки, контактов. Если они окислились или проржавели, имеются обрывы в цепи, тогда сам ДС вполне может быть работоспособным. Нужно просто вернуть проводку и контакты в функциональное состояние. Если проверка показала, что все целое и проблем с контактами нет, тогда проведите диагностику датчика скорости.

1. Если не хотите снимать ДС, тогда поставьте автомобиль на ровную площадку, зафиксируйте колодками и домкратом поднимите левое переднее колесо. Вольтметр подключите к контактам датчика и руками начинайте вращать колесо. При этом смотрите на данные вольтметра. Если напряжение с частотой растут пропорционально увеличению скорости вращения колеса, ДС работает нормально.
2. Еще один метод также не потребует снимать измерительное устройство. Но для этого вам потребуется контрольная лампа. Домкратом поднимите левое переднее колесо и подключите контрольную лампу к контактам ДС. После этого вручную вращайте колесо. Если лампа загорелась, датчик работает хорошо.
3. Третий способ предусматривает демонтаж датчика и последующую проверку входного и выходного напряжения. Устройством для измерения показателей будет служить вольтметр.
4. Четвертый способ активно используют те, кто предпочитает ремонтировать автомобиль своими руками. Здесь вам предстоит проверить привод датчика. Для этого поднимается колесо с помощью домкрата, и снимается датчик. Нащупайте привод ДС, после чего начните вращать колесо. Пальцами вы можете почувствовать, что привод совершает вращения. Если отсутствуют заедания, все крутится равномерно, тогда привод находится в исправном состоянии.

При обнаружении неисправности ДС, единственное верное решение — снять его и заменить новым датчиком.

Определив, что ваш ДС уже отработал свое, можно приступать к процедуре замены.

Замена

Даже если у вас есть опыт в ремонте авто, на вам еще ни разу не приходилось менять датчик скорости, рекомендуем посмотреть обучающее видео об этом, заглянуть в руководство по эксплуатации для вашего ВАЗ 2114.

Запаситесь необходимым набором инструментов и материалов:

• Ключи на 21, 14, 10 миллиметров;
• Сухая ветошь для очистки корпуса КПП;
• Новый ДС.

Что касается нового датчика скорости, то вы его можете легко отыскать по номеру каталога — 2111-3843010 . Его ориентировочная стоимость сегодня составляет в районе 300 рублей.

Начинаем работу.

1. Заменить устройство можно через подкапотное пространство. Но такой вариант вызывает определенные неудобства из-за гофрированной трубки от воздушного фильтра и адсорбера, которые мешают комфортному доступу к искомому объекту. Вы можете их снять, но тогда откручивать датчик все равно будет проблематично.
2. Чтобы избежать лишних демонтажных работ и облегчить самому себе задачу, заезжайте на яму и добирайтесь до ДС снизу.
3. Находится искомое устройство непосредственно на корпусе коробки переключения передач над карданом кулисы. Посмотрите в район щупа для проверки количества масла в КПП. Именно там вы и найдете ДС.
4. Заехав на яму, подождите некоторое время, чтобы корпус мотора остыл. Откройте капот, что ускорит процесс остывания. Не закрывайте, начиная работу. Это обеспечит дополнительное освещение.
5. Отключите минусовую клемму с аккумуляторной батареи вашего ВАЗ 2114.
6. Найдите искомый датчик, с помощью сухой ветоши удалите всю скопившуюся на корпусе КПП грязь. Всю коробку чистить не обязательно, достаточно расчистить участок, где находится ДС.
7. Отключите контакты, демонтировав колодку с проводкой. Для этого достаточно просто нажать на фиксатор пружинного типа.
8. Выкручивать ДС следует аккуратно, двигаясь против часовой стрелки.
9. Не всегда удается извлечь датчик вручную, поскольку налипшая грязь способствует прилипанию. Воспользуйтесь ключом на 21 миллиметр, чтобы снять ДС со своего посадочного места.
10. После демонтажа ДС проверьте состояние привода. Как именно это сделать, мы уже говорили.
11. При сломанном штоке вам придется демонтировать привод полностью.
12. С помощью ключа на 10 миллиметров откручивается крепежная гайка, извлекается вместе с шайбой.
13. Накидным ключом на 14 миллиметров расшатайте немного привод в его гнезде, что позволит потом его аккуратно извлечь с посадочного места.
14. Обязательно проследите, чтобы шток не оказался в коробке. В противном случае придется демонтировать КПП и выполнять ее разборку. А это сложная задача.
15. Проверьте состояние уплотнительного кольца. Специалисты советуют менять его вне зависимости от уровня износа.
16. Замените шток, верните привод на место и выполните сборку в обратной последовательности.
17. Новый датчик аккуратно вкручивается в гнездо, уже по часовой стрелке.
18. Верните обратно клеммы с проводами, подключите контакты и проверьте работоспособность устройства.

Вкручивать ДС следует максимально аккуратно, поскольку корпус датчика изготавливается из пластика. Повредить его очень легко.

Выполнить замену такого устройства как ДС не сложно. Соблюдайте последовательность операций, действуйте аккуратно и используйте качественные запчасти для замены. Плюс не забудьте сначала убедиться, что именно ДС является виновником неприятностей. Иначе работа может оказаться проведенной напрасно.

В автомобиле ВАЗ 2114 датчик скорости передает данные к контроллеру, который отвечает за подачу топлива при низкой скорости. Если одно из этих устройств работает неправильно, расход топлива увеличивается.

Датчик скорости в автомобиле ВАЗ 2114 находится в верхней части коробки передач.

Основные неисправности датчика скорости ВАЗ 2114

Среди основных неисправностей выделяют:

Спидометр перестал работать;

Мощность движка снизилась;

Топливо тратится в большем объеме, чем обычно;

Холостые обороты приводят к отсутствию работоспособности мотора;

Облом привода датчика;

Поломка пластикового штока, если речь идет о заводской модели.

Коды, которые свидетельствуют о поломке: Р0500 (отсутствует сигнал датчика скорости), Р0503 (перемежающийся сигнал).

Цена и выбор датчика скорости

Заводской вариант датчика скорости включает пластиковый шток, который может быстро сломаться. В продаже можно найти аналогичную, но металлическую модель, которая отличается высоким уровнем надежности.

Качественные датчики представлены в такой оцифровке «+», «-», «А», что указано на колодочных контактах. Устройство, где указано просто «1», «2» и «3», лучше обойти мимо.

На штоке изделия обязательно должна быть прокладочная шайба, иначе датчик быстро испортится. Шток не должен сильно вращаться, это допустимо, но в меру. Аналогично дела предстоят с люфтой. Средняя стоимость датчиков для ВАЗ 2114 варьируется от 500 до 1000 рублей.

Замена датчика скорости ваз 2114

Чтобы заменить датчик скорости, нужно осуществить такой комплекс действий:

Открыть капот;

Адсорбер отсоединяем (это позволяет провести замену максимально комфортно и быстро);

Находим провод, который ведет к коробке передач;

Отсоединяем колодку с проводами;

Чтобы отсоединить датчик, пружинные зажимы нужно нажать одновременно;

Пока пружины зажаты, откручиваем датчик;

Берем новый датчик, штоком пытаемся попасть в центр привода;

Когда попадание выполнено, закручиваем датчик и отпускаем пружины;

Подключаем колодку с проводами.

Замена привода к датчику скорости

Привод к датчику скорости может попросту сломаться. В некоторых случаях стачиваются зубья, поскольку он постоянно вращается. Датчик скорости крепится именно на привод, поэтому чтобы его отсоединить, сначала нужно снять сам датчик и осуществить замену привода. На ВАЗ 2114 это делается с помощью нажатия на боковые фиксаторы. Аналогичным образом осуществляется подключение нового привода.

В результате замены вы получите работающий датчик устройства, который обеспечит полную безопасность движения автомобиля. При первом выезде после замены рекомендуется скорость набирать постепенно.