Вторичный рынок автомобилей в последние года стал достаточно востребованным, потому что желающие граждане могут приобрести подходящее ТС по приемлемой цене.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Но при этом ему придется озадачиться поиском достойной модели в надлежащем состоянии. Хотя исправность – это далеко не последний критерий выбора движимого имущества.

Перед покупкой следует обязательно узнать историю этого автотранспорта: не находится ли он на балансе угнанных, есть ли у него черная кредитная история и прочее.

Статистика показывает, что случаев с мошенничеством достаточно много, и покупателям нужно быть особенно осторожными, ранее узнавать все нюансы об интересующем автомобиле.

В наши дни есть несколько способов, гарантирующих получение точной информации: база ГИБДД в онлайн режиме или посещение их отделения. Но нынешние злоумышленники успешно проводят махинации и с номерами.

Но законодательство предоставляет иные способы защиты граждан, о которых будет идти речь в данной статье.

Как посмотреть номер

VIN код – это уникальный номер, который присваивается транспортному средству в момент его выпуска из конвейера. Как правило, его набивают на двигатель и другие особенно важные детали транспортного средства.

Большинство автоинспекций во время перерегистрации автомобиля могут отказать гражданам в осуществлении данной процедуры по причине несовпадения кодом на разных агрегатах машины.

Потому что это может свидетельствовать о том, что производится розыск ТС. При установлении данного факта возбуждается уголовное дело, а автомобиль конфискую и увозят для проведения экспертизы.

Компетентные сотрудники ГИБДД обрабатывают номерную таблицу кислотой, от чего появляется первичный номер, спрятанный злоумышленниками. В таком случае перерегистрация потребует покупку нового двигателя.

Хотя случается, когда инспектора ГАИ не проявляют бдительность и не сверяют все кода на важных деталях машины.

Номер двигателя можно непосредственно найти на самом агрегате. Перед покупкой следует обязательно осмотреть транспортное средство, сверить все данные, а лучше – вместе с продавцом автомобиля отправиться в ближайшее удобное отделение ГИБДД. Там специалисты осуществят проверку мотора.

Если вин номер ничего не показал, то транспортное средство можно покупать и эксплуатировать.

Номерная пластинка двигателя на большинстве транспортных средств размещается на самом корпусе данного агрегата, или же на его отдельных деталях.

Номер выбивают на тонкой табличке во время производства автомобиля, и припаивают ее на корпус двигателя. Расположение кода конечно же отличается, но чаще всего его располагают возле отверстия для щупа.

Техническая документация к машине обязательно поможет найти интересующие вас номера, поэтому не поленитесь ее разыскать. Также в сети Интернет можно обнаружить сканы технических паспортов на интересующую вас модель автомобиля.

Где можно проверить двигатель на угон

Ранее было сказано, что помогают проверить автомобиль на угон правоохранительные органы, а именно – ГИБДД.

Но в наши дни перед автомобилистами существует несколько вариантов проверки: посещением отделения правоохранительных органов или пользование специальным сервером базы данных, которая выдает информацию о зарегистрированных автомобилях.

Реально

Стационарные поста ГИБДД оснащены компьютерами и сетью Интернет, что позволяет инспекторам в течении нескольких секунд проводить любые поисковые операции по имеющейся базе данных заявлений о пропаже транспортного средства.

Конечно же такой путь поиска считается менее актуальным в наше время, потому что он требует личный визит гражданина в отделении ГИБДД, а современные люди ценят свое время и комфорт.

Но все же существует достаточное количество автомобилистов, особенно старшего возраста, которые отдают предпочтение именно традиционному способу визитом МРЭО.

Им достаточно назвать уполномоченному инспектору госномер транспортного средства и код с его двигателя. И через короткое время он может получить информацию.

Стоит отметить, что зачастую сотрудники ГИБДД проявляют нежелание в такой проверки, потому что желающих много, а за это никто не доплачивает. Поэтому они настоятельно рекомендуют пользоваться виртуальными серверами.

Онлайн

В 2019 года виртуальные базы данных не являются новшеством. Существует такой сервер и в ГИБДД, с помощью которого осуществляется бесплатная проверка автомобиля на угон.

Правоохранительные органы открыли к ней доступ еще в 2014 году, чтобы граждане могли узнавать требуемую им информацию о транспортном средстве при его покупке.

Сервер покажет такую информацию:

1. Участвовала ли машина в .
2. Наложен ли конкретное транспортное средство арест.
3. Числится ли авто в списке пропавших.

Сайт ГИБДД несложный в пользовании – достаточно лишь найти нужную вам вкладку, открыть ее, ввести в соответствующее поле VIN код автомобиля. Нажать клавишу проверки и ждать результат.

Этот способ получения стал достаточно популярным среди пользователей, потому что он не отнимает у граждан много времени, но при этом является оперативным и комфортабельным.

При этом, база ГИБДД является абсолютно безопасной, потому что злоумышленники еще не нашли способ махинаций с сервером.

Базу регулярно пополняют актуальной информацией, поэтому всевозможные ошибки также сведены к минимуму. То есть, любой обман при покупке машины может разоблачить данная база.

Порядок

Детально покажем алгоритм пользования таким сервером. Сайт ГИБДД хоть и имеет множество разделов, но они организованные таким образом, что каждый пользователь легко найдет интересующею его информацию.

Для начала следует загрузить сервер с любого имеющегося гаджета с подключением к интернету.

После этого перед пользователем загружается новое окно, в котором уже следует заполнить данные, а именно – указать вин код автомобиля, который указывается на его двигателе.

Для подтверждения того, что поиск осуществляет реальный человек, а не бот, понадобится указать символы с картинки. Проверка начнется с того момента, когда вы нажмете клавишу «Проверка ограничений».

Заполненная форма имеет следующий вид. Как правило, вин код не является простой комбинацией, потому то его составляет набор из более чем десяти символов.

В результате проверки пользователь может получить один из двух вариантов ответа:

1. Авто находится в списке пропавших (угнанных).
2. На транспортное средство не наложенные ограничения.

В первых случаях кроме угона сервер может показать и другую информацию об автомобиле, например, если его оштрафовано за правонарушения владельца.

Сервер показывает «паспортные» данные автомобиля, а также особенности дела – вердикт и орган, который его установил.

Но все детали, причины правонарушения узнать с помощью БД уже не получится, потому что такая информация не может быть в общем доступе.

В этой базе данных транспортные средства фиксируются при постановке на учет, когда автовладелец отдает правоохранителям заявление о пропаже его движимого имущества.

Для более легкой идентификации авто он указывает его государственный номер и вин код с двигателя, который также должен совпадать с аналогичными табличками на других деталях автомобиля.

При покупке поддержанного автомобиля железное «сердце» - второй, после кузова, по степени важности агрегат. Поэтому, покупая б/у машину, обязательно нужно знать, как проверить исправность двигателя.

Визуальный осмотр

Перед тем как проверить двигатель, осмотрите документы, кузов салон. Дайте мотору постоять 10 мин. (если владелец уже заводил его), чтобы оценить уровень масла. Уходите от автомобиля, у которого уровень будет ниже минимальной метки.

Загляните в маслозаливную горловину. У хорошего мотора с пробегом масло должно быть немного темнее нового, а детали ГБЦ без густых смолистых, лаковых отложений и нагара. Масло даже исправного дизельного ДВС темнеет уже после 1 тыс. км. Осмотрите места соединения ГБЦ и БЦ. В идеале стык должен быть без масляных следов. Устранить «запотевание» крышки ГБЦ либо поддона в большинстве случаев можно заменой прокладки. Осмотрите авто с ямы, дабы убедиться, что проблема в прокладке а не в сальнике коленвала. От того, как проверить двигатель, зависит сумма последующих вложений.

С позволения владельца

Если хозяин автомобиля позволит оценить состояние турбины, снимите воздушный патрубок, идущий к холодной части. Там не должно быть масла. В обратном случае, турбина «кидает» масло, что потребует капиталовложений на новую «улитку» либо восстановление старой. Разумеется, такой автомобиль будет . Проверьте состояние крыльчатки, пошатав ее рукой. Должен наблюдаться лишь небольшой осевой люфт.

Также желательно выкрутить свечи, чтобы убедиться в отсутствии масляного налета (явный признак износа ЦПГ). Общее состояние живости мотора лучшего всего определить, замерив компрессию и проверив камеры сгорания на герметичность.

Запуск

Неуверенный запуск силового агрегата может говорить о следующих неисправностях:

Как вы можете увидеть, перечень имеет пункты, устранение которых потребует значительных капиталовложений.

Еще при разговоре с продавцом обусловьте тот факт, что вы хотите посмотреть на холодный запуск мотора. Поскольку пуск двигателя после длительного простоя – наиболее показателен для определения состояния. Особенно актуально это условие, если вы покупаете дизельный двигатель.

Мотор цикла Дизеля лучше всего покупать именно зимой. Если после длительного простоя автомобиль заведется «с полтычка», будьте уверены, что с топливной аппаратурой, свечами накаливания и компрессией все хорошо. По крайней мере, вы будете уверены, что на следующее утро вас не ждет сюрприз.

После прогрева мотора до рабочей температуры, заглушите и заведите автомобиль несколько раз подряд. Обязательно проделайте это, если покупаете дизельную машину. Поскольку двигатель, питающийся соляркой, может хорошо заводится на холодную и очень плохо на горячую. Это будет говорить о проблемах с плунжерной парой. Мы делаем акцент именно на дизельном ДВС, поскольку решить проблему с горячим пуском бензинового автомобиля значительно проще.

Работа мотора

Исправность двигателя во многом определяет отсутствие следующих симптомов:

• повышенных вибраций;
• , металлических звонких звуков.

Вам обязательно нужно посмотреть за . Особую опасность представляет сизый дым, так как он свидетельствует об угаре масла. В лучшем случае отделаетесь заменой маслосъемных колпачков, в худшем – неизбежен капитальный ремонт мотора. Если вы запустили холодный дизель с пробегом, допускается наличие небольшого количества серого дыма. После нескольких минут работы он должен пропасть. На холостых оборотах не должно быть черного дыма. Если у автомобиля удален сажевый фильтр, то допустимо появление негустого дыма при резком нажатии на газ в пол.

На заведенном двигателе аккуратно приоткройте маслозаливную горловину. Если вы увидите дым, значит, отсутствует герметизация клапанов. Выхлопные газы прорываются в полость ГБЦ, Также на холостых вытащите щуп. Наличие дыма будет свидетельствовать о плохом состоянии ЦПГ либо забитой вентиляции картерных газов.

После достижения двигателем рабочей температуры, откройте крышку расширительного бачка. Только очень осторожно, так как есть шанс обжечься горячим антифризом. Попросите владельца несколько раз поднять обороты мотора до 4-5 тыс. Из патрубков не должен выходить воздух. Обратное будет свидетельствовать о пробое прокладки ГБЦ либо трещине в блоке. Также внутри бачка ОЖ ни в коем случае не должно быть маслянистых отложений.

Тест-драйв

Состояние двигателя напрямую влияет на динамические показатели автомобиля. Попробуйте проехаться во всех режимах работы мотора (низкие, средние, высокие обороты). При резком нажатии на газ должен быть соответствующий отклик. Если плавают обороты, либо мотор «тупит» при желании резко ускорится – потребуются финансовые вложения.

Диагностика

Лучший способ проверить состояние «сердца» автомобиля – провести компьютерную диагностику. Вы можете самостоятельно провести диагностику с помощью OBD-II адаптера и соответствующего программного обеспечения. К сожалению, универсальный комплект редко дает полезную информацию, поэтому лучше обратиться к специалистам с профильным оборудованием. Особенно если речь идет о выборе дорогого современного автомобиля.

Так как проверить двигатель при покупке авто премиум-класса самостоятельно очень сложно, обратитесь в дилерский центр. Там вам могут замерить компрессию, а также осмотреть цилиндры эндоскопом на предмет задиров.

Российские законодатели продолжают работать над пакетом поправок в законодательстве, связанных с реформой системы ОСАГО . На осень запланировано рассмотрение еще одного законопроекта, который должен закрепить право страховщиков увеличивать тарифный диапазон.

В соответствии с предложенным вариантом корректировок в законодательство, предполагается, что страховые компании смогут расширять коридор на 30-40 процентов как с точки зрения повышения, так и снижения тарифов. Это делается с целью мотивировать автовладельцев к более аккуратному вождению.

Таким образом, при выдаче полисов на очередной страховой период, добросовестные водители, не допускающие ДТП, смогут платить меньше. А вот лихачей заставят раскошелиться, что должно побудить их впредь ездить более осторожно.

На первый взгляд, все выглядит благоразумно и взвешенно. Тем не менее, правоведы углядели в проекте серьезную недоработку. Она касается свободы, которую предоставят страховым компаниям в определении размера коридора. Иными словами, агент может на свое усмотрение повысить цены на услугу до допустимого максимума, при этом отказавшись от симметричного снижения стоимости полисов до установленного законом минимума, отмечают эксперты.

Добавим, что подготовленные к принятию изменения, предполагают также отмену ряда положений, учитывавших региональный аспект, а также параметры двигателя. В то же время в качестве дополнительных параметров для установления тарифов будут служить не только страховые случаи, но и в целом анализ манеры вождения. Это значит, что любые серьезные прегрешения, такие как превышение скорости, выезд на встречную полосу, запечатленные приборами видеофиксации, управление автомобилем в нетрезвом состоянии, будут влиять на стоимость полиса ОСАГО .

Это даст компаниям более изощренный инструмент для определения цен на свои услуги. Общественники и автоэксперты увидели в этом две проблемы. Во-первых, вероятность злоупотреблений со стороны страховщиков в стремлении заработать, что будет приводить к повышению максимальной планки цен, при сохранению минимальной на нынешнем уровне, без предоставления каких-либо бонусов аккуратным и опытным водителям. А во-вторых, в такой системе наблюдатели углядели принцип двойного наказания. То есть водитель, уже оштрафованный за нарушение ПДД, будет переплачивать еще и за полис.

По мнению автообщественников, такая тенденция в дальнейшем может распространиться и на другие сферы жизни. И нерадивых водителей будут наказывать повсеместно, начиная от стоимости техобслуживания и заканчивая дополнительными поборами за коммунальные услуги. Это хотя и может показаться кому-то справедливым, однако прямо противоречит одному из конституционных принципов, согласно которому, нельзя карать гражданина за один и тот же проступок дважды.

При покупке подержанного автомобиля, наиболее важными являются состояние двигателя , трансмиссии и кузова. Тот факт, что салон автомобиля чистый, колесные диски красивые, не говорит ни о чем, если двигатель имеет скрытые проблемы, или плохо обслуживался предыдущим владельцем. Ремонт двигателя стоит очень дорого. Конечно, трудно оценить механическое состояние двигателя во время быстрого тест-драйва, поэтому мы настоятельно рекомендуем попросить осмотреть автомобиль квалифицированным механиком перед покупкой. Для того чтобы помочь вам быть более информированными, вот несколько советов, как определить состояние двигателя перед покупкой подержанного автомобиля.

Проверьте записи в сервисной книжке автомобиля.

Сервисная книжка может отсутствовать, и не стоит до конца ему доверять. Но записи в сервисной книжке дают некоторые доказательства того, что автомобиль проходил регулярное техническое обслуживание. Обратите внимание на записи замены масла. Вы будете знать, что замена масла производилась на регулярной основе или нет, что чревато износом двигателя. Как правило, производитель указывает интервал замены моторного масла в километрах (либо в милях). Так же существуют ограничения во временном периоде — 3 месяца -6 месяцев — 1 год. Машина может стоять и не выезжать на дороги, а масло в двигателе, все равно потеряет свои свойства — именно поэтому, производители ввели и временное ограничение. В зависимости от производителя, рекомендуемый интервал замены масла варьируется от 7000 до 15 000 км. Определяем условия эксплуатации, а они у нас тяжелые, значит надо 2 раза чаще менять. Считаем при 10 000 км. Не больше, что бы двигатель не сломался.

Смотрим записи о замене зубчатых ремней. Если ремень или цепь газораспределительного механизма не менялся, замена обойдется вам больших денег, в зависимости от сложности двигателя. Отложив замену ремня, вам может придется ремонтировать двигатель в случае обрыва ремня

При осмотре подержанного автомобиля, внимательно осмотрите двигатель. Хорошо иметь с собой фонарик. Убедитесь, что двигатель выключен, коробка передач находится в нейтральном положении или «Паркинге», а стояночный тормоз включен. То, что вам нужно смотреть, это протечки, запах горелого масла или антифриза, признаки не качественного ремонта или отсутствие регулярного технического обслуживания и «гоночных» модификаций. Вылезающий из-под прокладок герметик, отсутствующие гайки и болты должны вас насторожить. Если все выглядит чистым и блестящим, это еще не значит что все в порядке. Автодилеры чистят, моют, наводят марафет, прежде чем показывать их покупателям.

Давайте рассмотрим несколько примеров:

Признаки плохого обслуживания

Кислотный налет на клеммах аккумулятора

Если батарея выглядит как на фотографии, то маловероятно, что этот автомобиль регулярно обслуживался.

Запах масла под капотом

Блестящий моторный отсек Это двигатель выглядит чистым и блестящим, но вы почувствовали сильный запах горелого масла. Это является признаком возможных проблем в будущем, подумайте 2 раза перед покупкой такого автомобиля.

Утечки

Утечка охлаждающей жидкости

Этот автомобиль работает нормально, но близкий осмотр показал утечку охлаждающей жидкости из радиатора. Как минимум, этот автомобиль требует замены радиатора, но иногда, треснувший радиатор может быть признаком более серьезных проблем. Лучше всего, не покупать автомобиль с такой проблемой.

Проверьте протечки масла. Они могут быть не видны сверху, совет - смотрите под автомобилем, используя фонарик. Проверьте нижнюю часть двигателя и трансмиссии. Все должно быть сухим. Там может быть небольшая сырость, которая не так критична, но не должно быть никаких протечек.

Низкий уровень масла

Проверьте уровень масла. Масло выглядит грязным, уровень низкий. Это означает, что, либо этот двигатель расходует масло, или замена масла производилась давно. Двигатель изнашивается быстрее, когда уровень масла низкий. Обычно уровень масла должен быть близок к метке "Full".

Нормальный уровень масла

Моторное масло в этом автомобиле выглядит чистым и уровень в норме. Похоже, замена масла была проведена недавно.

Этот тест может многое сказать о двигателе. Если вы не уверены в своих знаниях, попросите знакомого механика помочь вам. При выключенном двигателе, снимите крышку масло заливной горловины и посмотрите под ним.

Проверка под масло заливной пробкой

Например, в левой фотографии, вы можете видеть, что есть много черных углеродистых отложений под крышкой. Видимые части внутреннего двигателя и сама пробка выглядят очень грязными. Обычно это признак плохого обслуживания. В правом фото все выглядит чистым.

Увеличение мощности двигателя.

Будьте осторожны, если подержанный автомобиль подвергался тюнингу. Если все сделано правильно, то изменения могут значительно улучшить автомобиль. Тем не менее, плохо проведенный «chip-тюнинг» двигателя может привести ко многим проблемам. Особенно если менялись детали (распредвалы, коленвал, шатуны и т.д.) Если автомобиль подвергался «chip-тюнингу», скорее всего двигатель работал на предельных нагрузках.

Запуск не прогретого двигателя может выявить многие скрытые проблемы Лучший способ выявить скрытые проблемы, это запуск холодного двигателя. Первое, что это покажет, состояние аккумулятора, потому что, если аккумулятор плохой, то, возможно, придется покупать новый. После запуска автомобиля, все сигнальные лампы на приборной панели должны погаснуть. Например, горит индикатор "Check Engine". Это означает, что компьютер двигателя обнаружил какой-то сбой. Это может быть незначительная проблема, но устранение возможно будет стоить больших денег. Нет иного способа узнать, насколько серьезной является проблема, пока не будет проведена компьютерная и инструментальная диагностика.

Дым из выхлопной трубы

Синий дым из выхлопной трубы автомобиля Вот еще один пример: завели машину и заметили сине-серый дым из выхлопной трубы. От выхлопа пахнет горелым маслом. Синий дым означает, что двигатель сжигает масло. Лучше отказаться от такой покупки.

Тест-драйв Во время тест-драйва, послушайте двигатель, следите за вибрациями, проверьте, как тянет двигатель. При запуске, двигатель должен работать ровно, без тряски и колебаний. Если вы чувствуете, что двигатель шумит, есть провалы при ускорении, разгоняется не ровно, значит, есть проблемы. Число оборотов холостого хода должны быть стабильными. Поездите как можно дольше; иногда проблемы не могут быть выявлены при коротких поездках. Лучше всего попробовать машину во всех режимах: ускорение, торможение, трогание с места, на большой скорости. Следите за температурой двигателя на приборной панели. После того, как двигатель прогреется, датчик температуры должен оставаться где-то около середины шкалы. Даже если, кажется что все хорошо, мы настоятельно рекомендуем осматривать подержанный автомобиль должным образом с независимым механиком, перед покупкой.

Прочитано 1925 раз

Все статьи

Двигатель - главная деталь в автомобиле. Это сердце машины, которое, собственно, и заставляет ее ехать. Двигатель стоит дорого. Даже контрактные двигатели на бюджетные авто могут обойтись в сотни тысяч рублей, что иногда превышает стоимость самого подержанного автомобиля.

Цена двигателя составляет не менее 70 процентов стоимости машины, поэтому проверка двигателя автомобиля - главное действие перед покупкой б/у машины. Проверку выполняют несколькими способами, и можно узнать не только о состоянии двигателя, но и его номер. С помощью техники легко вычислить даже реальную мощность агрегата.

Существует ряд способов, как проверить двигатель на автомобиле перед покупкой, и сегодня мы подробно их рассмотрим.

Самостоятельная проверка

Способ для тех, кто разбирается в автомобилях и может сам определить состояние мотора. Если вы взялись проверять двигатель машины самостоятельно, то начните с открытия капота автомобиля.

При самостоятельной проверке нужно:

• Осмотреть сам двигатель на предмет подтёков, посторонних жидкостей и деформации корпуса от удара. Уже после этого станет очевидно наличие или отсутствие некоторых распространённых проблем, таких, как повреждение от внешнего воздействия (лобового удара) или подтёки масла. Если двигатель под капотом б/у автомобиля пыльный и грязный, то вам повезло: на чистом и отмытом моторе не видно подтёков масла и других жидкостей. Осматривать двигатель на предмет подтёков следует в светлое время суток и с фонариком, иначе говоря, при максимальном освещении подкапотного пространства. Если двигатель недавно вымыт, то о течах масла остаётся только задавать вопрос, рассчитывая на честность продавца, иначе такой дефект удастся определить со временем после покупки машины, и это станет неприятным сюрпризом.

• Пока вы рядом с заведённой машиной, можете на звук проверить работу двигателя автомобиля. Он должен работать ровно, без перепадов звука и не издавая звук громче или тише без нажатия на педали. Стоит помнить, что звук работы дизельного двигателя отличается от звука работы бензинового - он «тарахтит», как трактор, в то время как бензиновый двигатель работает в одной тональности. Также отличается звук работы оппозитных двигателей, которые встречаются на некоторых спортивных авто, например, на всей линейке Subaru - эти моторы «рычат» даже на холостых оборотах.
• Прокатиться на автомобиле. По сути, единственный способ увидеть мотор «в деле», возможность самостоятельно оценить мощность и отклики на педаль, понять, всё ли работает как нужно и, и не теряет ли автомобиль в мощности, нет ли «провалов» при движении и так далее.
• Осмотреть подкапотное пространство и узнать, не было ли у машины лобового удара. Если видно, что передняя часть автомобиля восстанавливалась после сильной аварии, стоит учитывать, что это может сказаться на работе двигателя в дальнейшем.
• Подключить диагностический провод - если у вас есть такая техника, вы можете считать логи ошибок бортового компьютера и узнать наверняка, какие проблемы есть у двигателя. Но будьте внимательны - порой недобросовестные продавцы с помощью техники стирают ошибки из памяти компьютера.

Если у вас имеется диагностический провод, и вы проверяете не слишком старую иномарку, то подключите через него ноутбук и считайте ошибки, зафиксированные бортовым компьютером. В современных автомобилях компьютер считывает ошибки и сохранят их в лог, который всегда можно посмотреть с помощью соответствующей техники, несложной и недорогой: нужны лишь провод OBD, ноутбук и софт под вашу марку авто.

Если вам не повезло, и вы натолкнулись на «убитый» автомобиль, то компьютер выдаст кучу ошибок, среди которых могут быть и ошибки по двигателю. Далее вы просто сопоставляете номера ошибок с базой и получаете информацию, что именно не так, причём различных дефектов может быть огромное множество: от неисправности подушек двигателя, приводящих к вибрациям в салоне, до пропуска катушек зажигания или задиров в цилиндрах.

Проверка в автосервисе

Верный способ узнать всё о машине и её двигателе, если вы не считаете себя хорошим экспертом для самостоятельного осмотра. Специалисты сервисов за умеренную плату осмотрят автомобиль полностью, считают его компьютером (если у авто есть диагностический разъём), проверят все технические составляющие машины и даже выяснят, были ли вмешательства в память бортового компьютера, скручивался ли через него пробег и затирались ли ошибки.

Обращаться лучше или к официальным дилерам, или к специализированным центрам, которые работают с одной маркой автомобилей, или с узким кругом автомобильных брендов. Как правило, в таких сервисах лучше знают все типичные «болячки» автомобилей и очень хорошо разбираются в двигателях, представленных на моделях марки.

В данном случае от вас требуется лишь выбрать сервис, который имеет большое число положительных отзывов и продолжительную историю работы, оплатить услуги сервиса и дождаться окончания диагностики, после которой вам на руки выдадут заказ-наряд на выполнение работ. Приобретать авто после этого и оплачивать запчасти и ремонт, или же вручить документ продавцу и отказаться от покупки автомобиля, дело уже ваше. Такой способ проверки двигателя автомобиля очень действенный и, как правило, безошибочный - если автомобиль неисправен или требует существенных вложений, специалисты сообщат об этом по результатам диагностики.

Плюсы обращения в автосервис:

• Вы будете знать наверняка всю подноготную автомобиля и его узлов: вам расскажут, скручивался ли пробег машины, были ли ДТП, что именно нужно заменить или отремонтировать на данный момент времени и т.д.
• На месте выдадут заказ-наряд, подскажут, где приобрести запчасти и расходники. В случае, если вы приобретаете автомобиль прямо на месте, можно начинать проводить работу по устранению проблем, никуда не выезжая.

Минусы работы с автосалоном:

• Необходимо оплатить услуги специализированного сервиса, цены варьируются в зависимости от региона и квалификации сервисменов. В среднем для сервисов, специализирующихся на иномарках, один нормочас оценивается от 900 до 2000 рублей, диагностика длится час-полтора, эти расходы потенциальный покупатель берёт на себя.
• Придется затратить время на дорогу до сервиса, диагностику автомобиля и после - дорогу домой, также нужно согласовывать время, удобное для всех сторон: вас, продавца и автосервиса. Ввиду сложности организации, процесс может затянуться на недели.
• В случае, если вы выберете недорогой сервис «за гаражами», есть риск, что диагностику не смогут провести качественно, что после покупки автомобиля выльется для вас в дополнительные расходы.

Если вы располагаете достаточным количеством времени и готовы потратить несколько тысяч рублей, чтобы точно избежать ошибки, то сервис - ваш вариант. Но будьте внимательны при выборе самого сервиса, экономить здесь - не лучший путь, лучше потратить больше денег на услуги высокоуровневых специалистов.

Услуга вошла в обиход недавно, но успела широко распространиться и обрасти огромным числом специалистов. Сегодня любой желающий может заказать проверку автомобиля с выездом на дом, это практически то же, что автосервис, только специалисты приезжают к вам, а не вы к ним.

Как правило, проверку проводят автомобильные эксперты, работающие или мастерами в автосервисе, или специалистами по продаже автомобилей с пробегом. Намётанным глазом они определят состояние автомобиля, проведут диагностику через бортовой компьютер и точно расскажут, что пережил этот автомобиль в прошлом, и чего следует опасаться в будущем.

Преимуществом по сравнению с сервисом является то, что вам не потребуется никуда ехать, и проверка будет проведена быстрее, однако слабой стороной выездных специалистов остается отсутствие сложной техники, присутствующей в автосервисах, такой как подъемник. Однако при наличии гаража с ямой эта проблема нивелируется.

• Специалисты приедут к вам с набором необходимой техники и осмотрят автомобиль. Работа занимает от 40 минут до одного часа.
• Как правило, специалисты выездной диагностики проводили подобную процедуру уже много раз, и намётанным глазом быстро и точно определяют, что именно не так с автомобилем. Качество диагностики и «вердикт» выездных экспертов обычно очень точен.
• Эксперты по подбору автомобилей также торгуются с продавцом за вас, и можно хорошо «сбить» цену на интересующий вас авто в хорошем состоянии. Несмотря на то, что цена на такие услуги высокая, обычно она меньше, чем сумма, на которую подборщикам авто удается сторговаться, и в результате все остаются при выгоде.

• Отсутствие некоторой профессиональной техники, присутствующей в автосервисе.
• Риск столкнуться с дилетантами, которые некорректно оценят состояние автомобиля.

Как проверить мощность двигателя автомобиля

В случае, если вы приобретаете с рук мощный авто с большим количеством «лошадей», вам наверняка немаловажно знать, не потерял ли двигатель с годами свой потенциал.

Для такой проверки необходимо загнать автомобиль на мощностной стенд, специальный аппарат, на котором двигатель подвергнут предельной нагрузке и выяснят, сколько лошадиных сил и крутящего момента у агрегата в действительности.

С годами автомобили теряют былые свойства, двигатели слабеют и теряют в лошадиных силах, и только с помощью мощностного стенда можно выяснить, сколько их ещё осталось, и уже после решить, стоит ли покупать автомобиль, со временем растерявший былые силы.

Неважно, проверяете вы авто самостоятельно или отвезёте его в сервис, вы всегда можете узнать о двигателе машины самое основное благодаря онлайн-сервису «Автокод» . В бесплатном отчёте по итогам проверки будет указан тип двигателя, его мощность и объём, таким образом вы сможете заранее посчитать налог на данный автомобиль и прикинуть расход топлива.

Заказав полный отчет за 349 рублей, вы узнаете всю историю автомобиля: реальный пробег, наличие ограничений ГИБДД, таможенную историю, историю штрафов, информацию об ОСАГО и тех. осмотрах и многое другое.

Перед покупкой автомобиля, с проверкой его технического состояния или без, всегда лучше иметь на руках отчёт по нему. С его помощью можно избежать существенных потерь и не столкнуться с обманом со стороны продавца автомобиля.

Если после получения отчета у вас нет возможности выехать на осмотр, воспользуйтесь выездной проверкой. Мастер приедет на место и проведет диагностику автомобиля с помощью специальных приборов. Просто закажите выездную проверку Автокод и будьте уверены в своей покупке.