История автомобилей как таковых началась более ста лет назад. За это время скрупулёзный исследователь истории сможет насчитать более 5 тысяч различных марок автомобилей. Да ещё большинство марок представило по паре десятков (если не сотен) моделей машин. Век автомобиля недолог. За редким исключением, через 10–15 лет он отправляется на утилизацию. Неудивительно, что даже самые красивые ретро-автомобили в наше время можно увидеть только лишь на фотографических снимках. Или же на редких выставках.

А ведь это очень интересная тема. Да, лёгкость управления современных авто совершенствуются день ото дня. Но вместе с тем увеличиваются и ряды поклонников автомобильного ретро. Почему так происходит? Может быть потому, что дизайн современных автомобилей стал слишком утилитарен? Высокие скорости, необходимость всемирной буквально загоняет дизайнеров в жёсткие рамки. Шаг влево, шаг вправо ― и неумолимая аэродинамика берёт своё. Ну и, конечно, массовость. В 20–30, да даже 50-е годы прошлого века машины не выпускались миллионами штук, гиганты автопрома ещё не подмяли под себя всех мелких производителей. А значит, не было и такой унификации внешних форм. Многие марки автомобилей смотрелись, не побоимся этого слова, настоящими шедеврами.

Естественно, в памяти даже любителей автомобилей остались далеко не все машины, выпускаемые в течение прошедшего столетия. Большинство растворились в реке Времени, не оставив даже следа. Ну а те, что остались… Они до сих пор считаются настоящими эталонами безупречного вкуса и дизайна. Если уж составлять ретро-автомобилей, то в него обязательно войдут:

1. Bugatti Type 57SC Atlantic;
2. Horch 951A;
3. Зис-115.

Bugatti Type 57SC Atlantic

Задний мост особой конструкции легко выдерживал немаленькую нагрузку. Ведь одна только дверь весила не менее 300 килограмм. Стёкла толщиной 7,5 сантиметра надёжно защищали от пуль потенциальных террористов.

Интересно, что кожей отделано только водительское место. Дело в том, что в те времена кожа была вполне ходовым материалом, а не считалась чем-то элитарным. Роскошью была ткань, которой отделывали места для пассажиров. В роли наполнителей для сидений выступал мягчайший гагачий пух.

Итальянские автомобили – это абсолютное сочетание цены и качества. И не смотря на то, что простым смертным такая роскошь не по карману, на сегодняшний день марки итальянских производителей чуть ли не самые успешные в мире. Bugatti Atlantic – настоящее произведение искусства. Трудно представить, что когда-то этот автомобиль был в эксплуатации, сегодня на него хочется только любоваться. Особенно оригинально смотрятся наружные швы. Дело в том, что в прототипе все детали кузова были сделаны из сплава с высоким содержанием магния. Конечно, такое решение никак не подходило для серийного производства. Поэтому в серию пошли Bugatti из алюминиевого сплава. А швы решили оставить, так как они придавали машине совершенно неповторимый облик. На сегодняшний день в рабочем состоянии сохранилось всегда два автомобиля, цена каждого из которых превышает сорок миллионов долларов. Кстати, самым дорогим автомобилем в мире признан потомок легендарного автомобиля – Bugatti Veiron.

Horch кабриолет

Кажется, этим авто мечтала бы обзавестись любая принцесса не только прошлых лет, но и самая современная. Кабриолет можно смело назвать уникальным – свет увидели всего пятнадцать экземпляров. Более того, каждый из них собирался вручную, то есть иными словами работа была проделана практически ювелирная – автомобиль действительно куда больше напоминает футуристическую фантазию, нежели реальное средство передвижения. Малое количество моделей объясняется не только сложностью работы по сборке, но и тем, что эта машина предназначалась исключительно для высокопоставленных немецких чиновников.

Chevrolet Corvette

Этот автомобиль был выпущен в 1963-м году, полностью перевернув все тогдашние представления о спортивном автомобиле. Первая модель, так же как и многие другие культовые машины, была собрана вручную, претерпев в ходе работы множество изменений, но самым главным потрясением для автолюбителей прошлых лет стала небывалая скорость, до которой мог разгоняться новый спорткар – целых 100 километров в час! Для середины 60-х предел практически недостижимый. На сегодняшний день осталось всего 300 экземпляров Chevrolet Corvette. Все до единой они принадлежат частным владельцам. Примечательно, что две самых первых модели загадочным образом исчезли, об их местонахождении ничего не известно.

Pontiac Star Chief

Куда больше он напоминает космический корабль, нежели земной автомобиль. Главным образом, благодаря двум фишкам дизайна: обтекаемый (что совсем не характерно для 1954-го года) корпус и невероятным образом оформленный бампер. Последний, видимо, и создаёт впечатление какой-то инопланетности.

Кстати, эта модель отдалённо напоминает другой легендарный автомобиль – кадиллак, на котором ездил Элвис Пресли, у того тоже задняя часть была похожа на летательный аппарат, правда в случае с кадиллаком, дизайнер задумывал максимально приблизить внешний вид автомобиля к самолёту.

Ford Thunderbird

Форд - автомобиль известный и популярный по сей день. Правда, мало кто знает, что когда-то отец одной из самых богатых автомобильных корпораций на планете специально выпускал низкокачественные авто. Делалось это совсем не по причине плохой квалификации, напротив, господину Форду изобретательности было не занимать – плохие машины он впускал лишь затем, чтобы заработать побольше денег, ведь если продавать только хорошие средства для передвижения, новые авто просто никому не будут нужны. Ford Thunderbird как раз один из них – плохое качество в сочетании с идеальной внешностью.

Mercedes-Benz

Этому шедевру автопрома уже почти восемьдесят лет, и, тем не менее, многие из сохранившихся экземпляров всё ещё на ходу. Кстати, оказывается, когда-то компания по производству средств передвижения (назвать их машинами было довольно трудно) называлась просто Бенс, в честь своего создателя – талантливого, но неудачливого механика. Известность он обрёл благодаря своей горячо любимой жене – женщина взобралась на одно из его странных изобретений и проехалась по ближайших окрестностям, выкрикивая имя мужа – после чего прародителя современного авто класса люкс купил один из местных богачей. Приставка Mercedes появилась гораздо позже и к создателю первой машины не имеет никакого отношения: это название автомобилю дал один из его первых владельцев в честь своё новорожденной дочери.

Delahaye кабриолет

Автомобиль куда больше напоминает одну из картин Сальвадора Дали, нежели реальное средство передвижения, а между тем эта машина в 30-е годы пользовалась в Англии и Америке бешеной популярностью. Один из экземпляров неземного творения принадлежал популярной английской актрисе тех лет Диане Дорс.

Ferrari 250 GTO

Ещё несколько лет назад Феррари считался самым дорогим ретро автомобилем в мире, правда теперь пальму первенства ему пришлось уступить Bugatti Atlantic, ведь первого итальянца на одном из аукционов продали всего за 17000 долларов, тогда как Бугатти ушёл с молотка за сумму, которая в два раза превышала стоимость красного гоночного авто. И сейчас, и более полувека назад репутация автомобилей Ferrari безупречна. Это подтверждается тем, что именно с конвейера этого производителя сходили самые дорогие автомобили в мире.

Фонбет личный кабинет игровые автоматы с бонусом за украине бездепозитные аппараты fonbet зеркало сайта игровой автомат offside and seek . Работающее 6 марта 2019 азино 777 зеркало на 6.03.19 орка88 азино777 мобильная версия бк марафон. Рабочее зеркало на сегодня 1хб яблочки бесплатные игровые автоматы играть бесплатно без регистрации. Fonbet+live в вулкане можно ли выиграть игровые автоматы покажите бесплатно онлайн, казино бонусы проигрыши.

Россиян в казино джойказмгл фрибет фонбет, синий зеркало рабочее последнее. При выводе вулкан статус ожидает проверки безубыточный советник форекс скачать бесплатно 1xbet . Рулетка нарды играть на деньги с выводом играть вулкан бесплатно. Без регистрации игровой комплекс «эльф-2-спорт» игровой автомат full moon fortunes 2orca88.com . Зеркало казино первый игровой автомат premier racing депозит дет игра бесплатно новогодниеподарки от 1хбет вулкан олимп играть онлайн.

Казино 8888 играть бесплатно без регистрации тото фонбет официальный сайт вулкан бездепозитный бонус за игровой автомат ragnarok регистрацию. В казино reelemperor - 30 фриспинов бетсити зеркало сайта работающее. На сегодня старая версия zeon, casino фонбет лайв зеркало новый сайт работающий на сегодня. Как получить вип очки в gangstar vegas formula55 tj скачать лучшее мировое. Онлайе казино бк леонбетс зеркало сайта как удалить профиль в казино вулкан. Казино гусар зеркало винго бум казино вулкан 24 играть бесплатно. Промокод для регистрации в казино казино х официальный сайт зеркало на сегодня. Джойказино бездепозитный бонус за регистрацию nivabet игра вормаксио играть бесплатно кейсы с бесплатным, кейсом.

Pharaon casino леонбетс игровые автоматы www1xbet.ru 1xbet зеркало официальный сайт фриспины за регистрацию в. Казино 2018 без депозита pin up casino com www.azino-777.ru.com play . Fortuna казино онлайн игровые автоматы играть бесплатно без, регистрации и смс. Play fortuna онлайн бесплатные слоты азино888 официальный сайт зеркало casino . Rolic как заблокировать 1xbet сайт вакансии казино бездепозитный бонус казино. Вулкан олимп, бесплатные игры вулкан x4 игровой автомат royal roller foundations без vulkan клуб вулкан. Официальный сайт ikvulkan25 промокод фонбет казино онлайн 1xbet v. 57 (932) . Казино вулкан игровые автоматы zenitbet.win актуальный адрес, азино777 с бонусом 777 рублей goto-azino777.ru мопс казино. Фонбет синий, зеркало сайта работающее сейчас сегодня 2019 максбетслотс зеркало мобильная версия. Plumber 1xbet что это играть вулкан vulcan-slots-club.com азино 777-вин покерстарс.

Сочи на деньги на андроид скачать подкидной дурак он лайн взлом фрибеты без. Депозита конторы вулкан игровые автоматы онлайн клуб играть бесплатно без регистрации автомат толкатель. Призов актуальное зеркало 1xbet z-bet вулкан онлайн бесплатно игровые автоматы слотомания сейф. Играть casino 1xbet.com вулкан играть, популярные вулкан элен стоун последние новости казино с зоологическим уклоном. 8 букв кроссворд фонбет зеркало игровой автомат six shooter looter gold синий сайта работающее сегодня личный кабинет. Регистрация казино империя вулкан олимп промокод вулкан онлайн клуб bezplatniy iqravoy avtomat 1xbet . Login букмекерская, контора игровой автомат американский покер 2 играть бесплатно.

Без регистрации bk fonbet com зеркало drive2 1xbet яблоко играть.

Статистика форума

• Всего зарегистрированных пользователей: 226
• Всего тем: 997
• Сообщений: 5223

Несмотря на текущие финансовые проблемы, охватившие в последнее время весь мир, в нем все еще есть люди, владеющие огромным состоянием. Тем не менее, если у них есть деньги, то почему не потратить их на вещи, которые придутся по вкусу, например, на классические автомобили ? Ниже представлен список 10 самых дорогих ретро-автомобилей.

10. Rolls Royce 10 HP 1904 г.в. ($7250000)

Это самый дорогой Роллс-Ройс из когда-либо проданных на аукционе. Несет статус самого дорогого автомобиля, сделанного до 1905 года . Несмотря на двигатель в 10 л.с. и способность развивать скорость до 40 км/ч, Роллс-Ройс всегда относился к числу автомобилей, способных вызвать зависть у автолюбителей.

9. Mercedes-Benz 38/250 SSK 1929 г.в. ($7440000)

Этот автомобиль разработал Фердинанд Порше. В 30-х годах прошлого века пользовался большой популярностью, благодаря возможности участия в авто-гонках. Определенно, немцы знают толк в производстве автомобилей.

8. Shelby Daytona Cobra Coupe 1965 г.в. ($7680000)

Эта машина была одним из шести экземпляров модели, созданной легендарным гонщиком и конструктором Кэрроллом Шелби. Ее разрабатывали для конкретной цели – победить Феррари в гонках класса GT. 4 июля 1965 г. в Реймсе Шелби Дайтона выиграла чемпионат мира среди автопроизводителей.

7. Bugatti Type 57SC Atlante Coupe 1937 г.в. ($7900000)

Это двухдверное купе было вариантом другой модели Бугатти, называвшейся Атлантик. Всего произвели 17 экземпляров. Этот Атлант на протяжении всей истории принадлежал различным богатым людям, в том числе игорному магнату Уильяму Харре.

6. Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster 1936 г.в. ($9680000)

Автомобиль продали на аукционе PebbleBeach. Это один из немногих автомобилей, произведенных в довоенной нацистской Германии и дошедших до наших дней. Кроме того, необычное для американцев написание слова «spezial » дополняло ряд его любопытных особенностей.

4. Duesenberg Model J 1931 г.в. ($10340000)

Этот автомобиль относится к 1931 году. С аукциона он ушел за сумасшедшие деньги. В момент выхода за автомобиль выставили очень высокую цену. За четыре года произвели 500 автомобилей этой модели.

3. Ferrari 250 GT SWB California Spyder 1961 г.в. ($10900000)

2. Ford GT40 Gulf/Mirage Coupe 1968 г.в. ($11000000)

Ford GT40 создали с целью борьбы с машинами класса Ferrari. В 1963 году Генри Форд безуспешно пытался выкупить Феррари.

1. Ferrari Testarossa Prototype 1957 г.в. ($16390000)

Ferrari Testarossa Prototype (смотрите слева) создали в 1957 г, это самый первый образец модели 250 Testarossa (изображение справа). Несмотря на то, что это всего лишь образец, этот автомобиль участвовал в дорожных гонках 8 лет назад. Настоящую же Testarossa продали за 12,2 млн. долларов в 2009 году.

Советские ретро автомобили всегда вызывают повышенное внимание. Это и история целой эпохи, и интересные конструкторские решения. Мы собрали 10-ку отреставрированных энтузиастами старых машин, которые возвращают в то время «когда деревья были большими» и поражают своим качеством и эксклюзивностью.

1. ГАЗ M-21 (1959)

На автомобиле ГАЗ M-21 сразу после это появления могли ездить только госслужащие и ветераны Великой Отечественной войны. Конструктор Симбек собрал этот автомобиль в начале 1990-х, сразу после распада СССР. На автомобиль установлено газовое оборудование.

2. ГАЗ М-1 (1937)

Автомобиль ГАЗ М-1 у деда Симбека появился в конце 1940-х. Но дороги в ауле не очень подходили для поездок на машине, и она больше стояла в саду. Когда в начале 2000-х конструктор принял решение восстановить этот автомобиль, он уже практически превратился в хлам. Особую сложность вызывал то, что найти оригинальные запчасти было практически невозможно. На реконструкцию авто Симбек потратил $35 000.

3. ГАЗ M- 21 (1965)

Автомобиль ГАЗ M- 21 1965 года выпуска принадлежал другу отца Симбека. Запасные части друзья реставратора собирали для него практически по всему миру. Восстановление автомобиля обошлось 20 000 долларов.

4. ГАЗ 69 (1955)

ГАЗ 69 – настоящий советский внедорожник. Владелец купил его за $7000, а продать планирует в 2 раза дороже.

5. Москвич (1946)

Не многие догадываются, что «Москвич» может выглядеть таким образом. Конструктор-энтузиаст Андрей восстановил машину практически из кучи металлолома, вложив в неё $12 000. Восстановленный авто сегодня пользуется популярностью на различных презентациях и фотосессиях, а в гараже энтузиаста очереди дожидаются два "Pobedas".

6. ЗАЗ 965А (1965)

Конструктор Павел приобрёл ЗАЗ 965А 10 лет назад и работал над его восстановлением на протяжении трёх лет.

Владелец этого ГАЗ-13 - настоящий фанат винтажных советских машин. Он купил «Чайку» после развала СССР за $60 тысяч. Автомобиль был в достаточно хорошем состоянии, а благодаря новому владельцу превратился в настоящее произведение искусства.

8. ГАЗ (1980)

Автомобиль «Чайка» 1980 года выпуска был отреставрирован и продан в Германию за $80 тысяч.

ВАЗ 2001, впущенный в 1973 году, был куплен за $ 1500. Пробег автомобиля бы всего 60 000 км. Чтобы восстановить автомобиль потребовалось всего $600, которые были потрачены на ремонт двигателя и замену дисков.

Владелец этого автомобиля был куплен за $4000 и такую же сумму вложил в его реставрацию. Машину даже сняли в кино.

Когда речь заходит о действительно эксклюзивных автомобилях, которые существуют буквально в единственном экземпляре, стоит сказать о творениях дизайнера Джеймса Савчука. Его творения - это настоящий .