Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Знаете, от чего мы никогда не сможем застраховать ни себя, ни, тем более, автомобиль? Правильно, от капризов природы. Если быть конкретнее от сюрпризов, которые она нам преподносит, особенно в зимнее время.

Ситуация. Зима. Вы ехали себе и ехали, остановились по своим делам или поставили авто на стоянку до утра, или в холодный гараж, утром, бац… примерзли тормозные колодки.

Ехать нужно, а «рвать» нельзя, ремонт тормозной системы – перспектива не из приятных. Итак, вопрос, - примёрзли тормозные колодки, что делать в такой ситуации. Прежде, чем разбираться как отогреть тормоза, нужно понять причину того, почему они примерзают.

Почему примерзают тормозные колодки

Убедительная просьба не путать две совершенно разные проблемы: если у вас замерзли тормозные колодки или их просто заклинило. Причиной второй неисправности могут служить дефекты в тормозных дисках или тормозных колодках, неисправность штока рабочего цилиндра.

Если же у вас замерзли тормоза, то причин, в этом случае, как правило, две: либо вы въехали в лужу, хотя зимой лужи и редкость, но бывает. Либо, что чаще всего, вы забыли или не знали о том, что во время движения, разогретые тормоза способствуют образованию и сбору конденсата.

Во время остановки в мороз, если колодки неправильно отрегулированы, то между ними и тормозным диском или тормозным барабаном образуется слишком маленький зазор. Именно в нём образовавшийся конденсат и замерзает, «намертво» прихватывая тормозной диск с колодкой.

Такая ситуация может происходить либо с одним колесом, либо с несколькими, одновременно. Главное, в случае, если замерзли тормоза, не нужно испытывать что мощнее: двигатель или примерзшие друг к другу детали тормозного механизма. Вы, однозначно убедитесь в мощи мотора своего авто, но и ремонт тормозов вам может быть обеспечен.

Как разморозить тормозные колодки если примерзли?

Здесь же мы и поделимся народным опытом, как постараться не допускать того, что у вас могут замерзнуть тормозные колодки и как их разморозить.

Первое правило - при остановке или на стоянке, чтобы они не примерзли, не ставьте машину на стояночный тормоз (ручник). Только на передачу.

Второе правило – планируя длительную остановку (стоянку) в зимнее время, постарайтесь «просушить» тормоза. Это значит, что перед остановкой несколько раз притормозите, чтобы диски нагрелись и влага, которая на них образовалась, испарится.

Третье правило – по возможности старайтесь объезжать лужи. Если же это не удаётся, ведь бывает, что дорога – это сплошной ряд луж, даже зимой, то после преодоления мокрого участка, вновь «просушите» тормоза.

Но, всё равно это случилось, и утром или выйдя из офиса, вы обнаружили, что замерзли тормозные колодки.

В зависимости от ситуации и имеющихся вспомогательных средств, рассмотрим варианты того, каким образом можно отогреть тормоза:

• попробуйте плавно тронуться с места. Если колодки примерзли не сильно, то вы их сможете оторвать от тормозного диска;
• горячая вода, не кипяток (в любой удобной ёмкости) из дому или у охранника стоянки (офиса), вы её всегда найдёте. Поливая тормозной диск, вы услышите характерный треск, это значит колодка оттаяла. Начав движение, вновь не забудьте «просушить» тормоза;
• если у вас имеется под рукой розетка и удлинитель, то вполне можно воспользоваться феном жены или электроконвектором, и с их помощью отогреть тормозной механизм;
• если есть шланг, то наденьте его на выхлопную трубу и направьте на тормозной механизм, теплый воздух из выхлопной трубы поможет колодке отогреться.

В зимнее время года постарайтесь систематически чистить щёткой отверстия, предназначенные для стока (отвода) воды от тормозных механизмов.

Если у вас слишком часто примерзают тормозные колодки, то желательно отрегулировать зазор между ними и тормозным диском. Как вы это сделаете, самостоятельно или на автосервисе, уже зависит от вас. Но, регулировка тормозов необходима.

Удачи вам во время движения.

Если вы найдете ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо.

Зимний период приносит множество неприятных ситуаций для автомобилистов и одна из них – блокировка тормозных механизмов вследствие примерзания задних или передних колодок к дискам или барабанам, а также прихватывания привода стояночного тормоза (ручника).

Признаки примерзания

Проблема эта очень распространена и характерна только для зимнего периода. Проявляется она по-разному, в зависимости от того, какие тормозные механизмы примерзли, а также от типа привода:

• Автомобиль не может сдвинуться с места, и при попытках тронуться двигатель глохнет. Это указывает на примерзание колодок ведущей оси;
• Авто сдвигается с места, но чувствуется повышенная нагрузка на двигатель, при этом зад машины сильно проседает в момент начала движения. Такие симптомы сигнализируют о примерзании механизмов колес ведомой оси;
• После начала движения авто «тянет» в сторону, возрастает нагрузка на руле – это указывает на прихватывание колодок одного из колес.

Отметим, что не только замерзание тормозов ведущей оси – причина полного обездвиживания авто. Иногда машина не может сдвинуться с места из-за примерзания самих колес ведущей оси к поверхности, что стоит учитывать при поиске проблемы.

Что касается условия, когда транспортное средство все же движется, но затруднительно (ощущение, будто автомобиль кто-то держит за зад), удостовериться в проблеме примерзания позволяет осмотр следов, оставленных после проезда небольшого участка.

Если какие-то колеса перед собой собирают валун из снега (если он есть), а за ними четко просматриваются следы скольжения по поверхности – тормозные механизмы этих колес примерзли.

Причины появления проблемы

Причина примерзания тормозных колодок – смена агрегатного состояния воды при воздействии на нее низких температур. Если просто – на морозе вода превращается в лед, а если она скопилась между колодками и диском (барабаном), то при замерзании происходит блокирование механизма.

Причин же попадания воды в механизмы – достаточно:

• Мойка авто зимой без последующей просушки тормозов;
• Сильные суточные температурные перепады;
• Конденсация влаги на разогретых поверхностях (а во время торможения элементы тормозного механизма сильно нагреваются);
• Заезды в лужу или поездки по рыхлому мокрому снегу.

Сама вода, попавшая между элементами тормозного механизма, никаких неприятностей не несет, но в сочетании с морозом, она становиться достаточно серьезным «блокиратором» колес, с которым легко справиться удается не всегда.

Чтобы решить проблему с прихватившими механизмами, нужно знать, где искать ее. Лед, который блокирует тормоза, образуется только в двух местах – в зазорах между колодками и диском (барабаном), а также в «рубашке» приводного троса стояночного тормоза.

Как не нужно поступать

У многих автовладельцев при сталкивании с такой ситуацией возникает одно решение – «сорвать» колодки, используя мощность двигателя. То есть, водитель жмет на газ в надежде, что мотор и сопротивление, которое встречает заблокированное колесо, позволят разрушить лед.

Но метод «срыва» с использованием мощности мотора лучше вовсе не использовать. Вероятность, что удастся решить проблему – очень мала, зато можно нанести вред узлам автомобиля, причем немалый.

Негативные факторами «силового» способа растормозить прихваченные тормоза, являются:

• Вероятность срыва фрикционных накладок, что в дальнейшем станет причиной заклинивания колеса;
• Возможность повреждения крепления самих колодок (случается в барабанных механизмах);
• Очень серьезные нагрузки на элементы трансмиссии (особенно привода колес и сцепление), что может привести к их поломке.

В общем, такой метод решения проблемы далеко не из лучших, и последствия от него могут быть очень серьезными.

Способы решения проблемы

Но существует множество других эффективных способов решить проблему примерзших тормозных колодок.

Срываем двигателем правильно

Силовой установкой все же можно попробовать разблокировать колеса, но для этого всю мощность мотора использовать не стоит. Достаточно просто попытаться начать движение (как в обычном режиме).

Если с первого раза не удастся растормозить колеса, можно немного повысить обороты силового агрегата и еще раз попытаться двигаться. В случае неудачи, попытки «сорвать» тормоза следует прекратить и использовать другие методы.

Теплая вода в помощь

От воздействия высоких температур лед тает, что и позволяет решить проблему. Достаточно полить горячей водой тормозные механизмы и предпринять попытку начать движение. Сигналом оттаивания колодок будет служить отчетливый щелчок, указывающий на то, что лед растрескался.

Но даже если щелчка не было, стоит попробовать ехать. Горячая вода если и не смогла полностью растопить лед, то она его обязательно подтопит и уменьшит площадь соприкосновения с поверхностями механизма, что позволит разблокировать колеса мотором.

Если удалось «сорвать» лед, следует сразу же проехать несколько километров, чтобы «просушить» тормоза.

Но у этого метода есть несколько недостатков:

• не всегда удается найти горячую воду, особенно если колодки примерзли вдали от жилых помещений.
• действие горячей воды - краткосрочное, поэтому действовать нужно быстро;
• Вероятность усугубить ситуацию (все-таки еще добавляем воды), поэтому не рекомендуется пользоваться этим методом при сильных морозах (ниже -10 град.).

Греем феном

Если колодки «прихватило» в гараже или на стоянке, где можно «дотянуться» до розетки, для отогрева тормозов вполне подойдет строительный фен. Горячий воздух, подаваемый к механизмам не только быстро растопит лед, а и удалит лишнюю влагу, поэтому «срывать» колодки уже не потребуется.

К недостаткам этого способа относится тот факт, что использовать его удается не всегда.

Выхлопные газы – альтернатива фену

Из выхлопной трубы выходят достаточно хорошо разогретые газы, которые вполне подойдут для решения проблемы с примерзшими колодками.

Чтобы этот метод использовать, достаточно иметь под рукой отрезок резиновой трубки, соответствующий по диаметру (внешнему или внутреннему) выхлопной трубы, и достаточно длины, чтобы «дотянуться» до заблокированных тормозных механизмов.

С помощью этой трубки подводим выхлопные газы к механизмам и выжидаем, когда тормоза оттают.

Недостаток метода – придется немного расходовать топлива, чтобы отогреть механизмы.

Специализированные автомобильные жидкости

Незамерзающие жидкости для омыва стекол, антифриз – все они в своем составе имеют вещества с низкой температурой замерзания, и попадая на лед они приводят к его таянью, что можно использовать для растормаживания колес. Только используйте средства без содержания в них силикона.

Этими жидкостями просто поливаем колодки и выжидаем, когда они подействуют. Растопить полностью лед эти жидкости не всегда могут, но послабить его «хватку» - запросто, что будет достаточно, чтобы «сорвать» тормоза двигателем.

Крушим лед

Лед имеет плотную структуру, которая от воздействия вибраций разрушается. А создать эти вибрации позволяет удары по элементам тормозного механизма, причем даже не сильные.

Используя молоток и наставку, наносим несколько ударов по тормозному барабану (суппорту – в дисковых тормозах), и лед растрескается. После этого остается вывести ледяные осколки, немного проехавшись.

Но отметим, что при разрушении льда на дисковых механизмах, не стоит наносить удары по самому диску, а только по суппорту, поскольку даже незначительные ударные нагрузки могут повредить диск.

Необычные методы

К таким способам относится сильный солевой раствор. Большое количество соли в воде понижает температуру ее замерзания, делая из нее, по сути, аналог «незамерзайки». Таким раствором вполне можно «подтопить» лед, а затем разблокировать колеса мотором.

В борьбе с примерзшими колодками может помочь даже наш организм. Моча вполне заменит разогретую воду, но поможет это только при несильном «прихватывании» колодок. Этот метод - уж совсем крайний случай, когда другие использовать нет возможности.

Прихватил ручник

Отдельно стоит поговорить о ручнике. В случае с ним виной блокирования колес является обледенение троса привода, из-за чего вернуть колодки в исходное положение невозможно. Поэтому использовать ручной тормоз зимой не рекомендуется.

Но многие автолюбители часто на автоматизме его задействуют, а затем просто не могут снять машину со стояночного тормоза.

Признак замерзания ручника – появление большого «свободного хода» рычага. То есть, при снятии и постановке авто на ручник просто не ощущается нагрузка, создаваемая тормозными механизмами – рычаг очень легко поднимается и опускается.

Лед в «рубашку» привода стояночного тормоза обычно попадает на участках, где трос выходит из нее – возле колес.

Решить проблему с его замерзанием позволяет разрушение льда в «рубашке». Для этого видимые части привода нужно достаточно хорошо помять (рукой поизгибать его в разные стороны), чтобы лед растрескался и трос высвободился.

В последующем можно воспользоваться шприцом, чтобы залить в «рубашку» любую незамерзающую жидкость включая и WD 40.

Проверить же, помогла ли процедура, можно по рычагу. Если при поднятии его появилась нагрузка, значит, воздействия на привод разрушили лед и возвратная пружина смогла привести ручной тормоз в исходное положение.

Превентивные меры

Чтобы зимой не столкнуться с проблемой примерзших тормозных колодок, следует использовать ряд правил, которые помогут существенно снизить вероятность возникновения такой ситуации:

• Подготовка авто. Как уже отмечалось, перед зимним сезоном следует проверить зазоры в тормозных механизмах и смазать трос ручника;
• Не задействовать стояночный тормоз. Для обездвиживания авто зимой следует пользоваться коробкой передач, а не ручником. Авто с МКПП, у которого включена 1-я или задняя передачи, сдвинуть с места очень затруднительно, поэтому коробка отлично выполняет роль стояночного тормоза. Что касается машин с АКПП для этих целей в коробке есть режим «Р» (паркинг), который блокирует трансмиссию;
• После мойки, проезда через лужу или участка с мокрым снегом, а также перед постановкой машины на стоянку обязательно следует «просушивать» тормоза. Для этого просто проезжаем небольшой участок, периодически слегка нажимая на тормозную педаль. При этом колодки будут соприкасаться с дисками (барабанами) и нагреваться, что позволит удалить влагу с их поверхностей. Но притормаживать нужно слегка, чтобы сильно не разогреть колодки, что может стать причиной конденсирования влаги на них, и как следствие – примерзания.

Все эти меры позволяет существенно снизить вероятность примерзания колодок. Но полностью на них надеяться не стоит, и следует зимой оснастить авто средствами для борьбы с проблемой – молоток с наставкой, спец. жидкости («незамерзайку», «размораживатель» замков), отрезок резиновой трубы.

С тщательной и соблюдением указанных правил примерзание тормозных колодок не застанет врасплох, а если проблема возникнет, решить ее будет несложно.

Если в статье есть видео и оно не проигрывается, выделите любое слово мышью, нажмите Ctrl+Enter, в появившееся окно введите любое слово и нажмите "ОТПРАВИТЬ". Спасибо.

Тормозными колодками принято называть специальные пластины, выполненные из особых сплавов, которые при необходимости надежно фиксируют тормозной диск или барабан, в результате чего автомобиль замедляет движение. Другими словами, именно от данного элемента тормозной системы зависит скорость остановки автомобиля, а иногда жизнь и здоровье водителя.

Тем не менее, в суровых зимних условиях многие владельцы авто сталкиваются с таким неприятным явлением, как примерзание тормозных колодок, причиной которому может быть, как низкая температура или высокая влажность воздуха, так и различные технические неисправности «железного коня» (подклинивание тормозного цилиндра, износ самих колодок, течи в сальнике и др.). При этом нужно помнить, что для замерзания тормозной системы автомобиля на сильном морозе достаточно и пяти минут.

Основным условием, которое позволит в 90% случаев избежать данной напасти, является правильная эксплуатация тормозных колодок. Это, значит, что не стоит прибегать без необходимости к экстренному торможению или ставить автомобиль во время длительных стоянок на ручник. Кроме того, не следует ездить по лужам, а перед остановкой машины нужно «просушить» колодки, несколько раз нажав на педаль тормоза, что позволит им нагреться и удалить ненужную влагу, которая при замерзании неминуемо образует наледь на основных элементах тормозной системы автомобиля. Не забывайте также в зимнее время периодически тщательно очищать щёткой зазоры, предназначенные для отвода воды от тормозных механизмов.

Что же делать, если после длительной стоянки «железного коня» вы обнаружили, что его невозможно «сорвать» c места, несмотря на исправность мотора и ходовой части машины? Выходов из положения может быть несколько, главное, не паниковать и не драматизировать ситуацию.

Первым делом попробуйте, плавно добавляя нагрузку на двигатель, тронуться. В перерывах между «толчками» не забывайте нажимать на педаль тормоза. Если колодки примерзли не сильно, то этот способ окажется крайне эффективным, и уже после нескольких попыток вы сможете оторвать их от тормозных дисков. Когда вышеперечисленные методы не помогают, то лучше всего воспользоваться кипятком, попеременно обливая им все тормозные диски машины. Услышав характерный треск, который означает то, что колодка оттаяла, можно плавно трогаться с места.

Вместо горячей воды можно также воспользоваться электроконвектором или феном, которые без труда справятся с удалением наледи с тормозных колодок. Вместе с тем, не всегда под рукой у водителя может оказаться кипяток, не говоря уже о других специальных приспособлениях. В таком случае помогут обычные углекислые выбросы автомобиля, которые посредством специального шланга, присоединенного к выхлопной трубе, подводятся к тормозному механизму. Нагреваясь от горячих газов, колодка избавляется от наледи, о чем будет свидетельствовать все тот же характерный треск.

Таким образом, проблему примерзания тормозных колодок всегда легче предотвратить, чем тратить уйму времени и сил на ее решение. Тем не менее, при наличии специальных знаний и навыков, удалить обледенение с тормозной системы автомобиля сможет даже неопытный водитель.

Случается подобное хоть и крайне редко, однако всегда неожиданно. К примеру, затянул вечером в сырую погоду стояночный тормоз по привычке, а наутро хорошенько подморозило. Что же делать? Вариантов несколько.

В конце восьмидесятых годов прошлого века мой знакомый, тогда начинающий водитель, не заметил, что у него за ночь примерзли тормозные колодки задних колес. И проехал он на новеньком переднеприводном «сорок первом» Москвиче несколько километров по городу, волоча задние колеса по свежевыпавшему снегу. Освободились колеса только на эстакаде, которая была посыпана солью с песком. Получается, что автомобиль с передним приводом может ехать и в таком режиме. Это не просто страшилка перед сном, а намек на то, что если у вас неподалеку от места стоянки сервис или автомойка, то теоретически по свежевыпавшему снегу на нешипованных шинах можно добраться и таким способом. А там, в тепле, да под струями воды все быстро оттает.

Другой способ: подвести к замерзшим тормозным барабанам струю теплых отработавших газов от двигателя своего же автомобиля. Тут потребуется отрезок шланга большого диаметра, который одной стороной необходимо надеть на выхлопную трубу, а другой - дотянуть до внутренней части задних колес. Можно использовать старый шланг от пылесоса.

Следующий вариант чуть более сложный: раздобыть пару прочных полиэтиленовых пакетов, наполнить их горячей водой и обложить ими тормозной барабан. Колесо при этом придется демонтировать.

Людям, у которых в доме есть набор инструментов, можно предложить запитать проводом из окна тепловой пистолет. А у кого такого девайса нет, сойдет и бытовой фен, только мощный. И уж точно гарантированно и быстро отогреет тормозные барабаны портативная газовая горелка.

Еще можно постучать по тормозным барабанам, только надо постараться не повредить их. Для этого стучать следует через деревянный брусок и желательно не очень тяжелой кувалдой. Хотя этот способ, по опыту, не всегда дает положительный результат.

Говорят, что есть чисто мужской способ отогреть тормоза. Но чтобы результат был достигнут, нужна целая команда мужиков после просмотра футбольного матча с пивом. Да и машину придется мыть.

Поэтому советуем простой способ, который подойдет абсолютно всем. Воспользуйтесь чайником с кипятком, принесенным из дома. Полейте горячей водой на тормозные барабаны. Как только колеса начнут проворачиваться, постарайтесь просушить тормозные механизмы задних колес движением со слегка затянутым ручником. Трение разогреет колодки и выпарит воду. Собственно так же, в целях профилактики, надо поступать и после преодоления глубоких луж, прежде чем оставлять машину на стоянке.

Что делать, если в автомобиле примерзли тормозные колодки? На дороге случается масса проблем, от которых спасает опытность автолюбителя, надежность машины или помощь страховой компании. Увы, невозможно ни уберечься, ни застраховаться от погодных капризов. Ситуация, когда дождь идет зимой, а весной наваливает снега, уже никого не удивляет.

Абсолютно стандартная ситуация – сначала активная эксплуатация машины на протяжении какого-то времени, затем постановка авто на стоянку или в необогреваемый гараж и примерзание тормозных колодок гарантированно. Необдуманные форсированные попытки “рвануть” тормоза хороших результатов не дадут.

Примерзли тормозные колодки — что делать

Что надо сделать с автомобильными колодками, если они примерзли? Прежде чем отогревать тормоза, необходимо найти причину их замерзания.

Примерзли тормозные колодки — причины

Для начала необходимо разделить две абсолютно разные проблемы – замерзание тормозных колодок или их механическое заклинивание. Причиной заклинивания может послужить поломка штока в рабочем цилиндре или дефекты (выработка) в тормозных дисках и тормозных колодках (с этой проблемой самостоятельно справиться сложно и, вероятно, придется обращаться к специалистам на станцию технического обслуживания).

К замерзанию тормозных колодок приводят чаще всего две причины. Первая – на фоне температурных перепадов колесо машины может заехать в лужу, а во время стоянки эта вода замерзнет. Но во время устойчивых холодов более характерна другая причина, о механизме которой знают не все автолюбители – в процессе движения нагретые тормоза провоцируют образование и сбор конденсата.

При остановке автомобиля на морозе у неправильно отрегулированных колодок между барабаном (или диском) тормоза и колодками остается слишком маленький просвет. Непосредственно в этом зазоре собравшийся конденсат замерзает и «намертво» схватывает колодки с диском.

Эта беда может случиться на одном колесе, а может и на всех колесах одновременно. Самое главное, в случае замерзания тормозов не испытывать на прочность машину, выясняя что мощнее – двигатель автомобиля или прочность льда в тормозах. Скорее всего, победит двигатель и тогда неизбежно придется заниматься ремонтом всей тормозной системы.

Как предотвратить замерзание тормозных колодок

Есть несколько простых правил, основанных на многолетнем водительском опыте.

Во-первых, в холодную погоду при стоянке не пользоваться стояночным тормозом (ручником). При непродолжительной остановке машину можно поставить на задний ход, при длительной стоянке – только на первой передаче.

Во-вторых, при планировании длительной остановки (стоянки) в морозную погоду, необходимо «просушить» тормоза. Для этого перед окончательной остановкой надо несколько раз попритормаживать, нагревая колодки и диски. Такие действия приведут к испарению конденсата, образовавшегося в зазоре между диском и колодками.

В-третьих, лужи необходимо объезжать (даже из соображений безопасности – невозможно зрительно определить глубину ямы). В ситуации, если избежать попадания в воду не получается (зачастую, дорога даже зимой – сплошная цепь из луж) после выезда на сухой участок необходимо периодически “просушивать” тормоза.

В идеале, машину лучше всего ставить на стоянку на многоярусном паркинге или в теплом гараже, без применения ручного тормоза. Паркинг предусматривает парковку автомобиля с невозможностью ее перемещения с места при выключенном двигателе.

Как отогреть замерзшие тормоза

Теплый гараж и паркинг это скорее дорогое исключение. Чаще машины находятся на стоянках под открытым небом. А поэтому, выйдя из офиса или квартиры, автовладелец рискует обнаружить свой автомобиль с замерзшими тормозами и перед необходимостью как-то реанимировать машину. В результате парковки автомобиля и наличия необходимых вспомогательных средств возможно несколько вариантов размораживания тормозов.

1. Надо попробовать плавно завестись и начать движение. Если мороз небольшой и колодки замерзли слабо, то они смогут оторваться от диска.
2. Если машина стоит не посреди “чистого поля”, а на платной стоянке, возле офиса или жилья всегда можно воспользоваться горячей водой, только не кипятком. Воду надо выливать постепенно, равномерно распределяя по всей поверхности барабанной системы или тормозного диска до появления характерного треска, свидетельствующего об освобождении тормозной колодки. Перед началом движения тормоза необходимо высушить. Такой метод эффективен и безопасен, но достаточно долог в исполнении.
3. Зимой в машине среди прочих инструментов есть смысл возить шланг. Его можно одеть на трубу выхлопа, направить к тормозному механизму и теплым воздухом не только отогреть колодку, но и просушить. Примерзли тормозные колодки — этот способ незаменим вдали от жилья, на трассе.
4. Если имеется удлинитель и, на доступном расстоянии, розетка то разморозить тормоза можно с помощью парикмахерского фена или бытового электроконвектора.
5. Довольно эффективны химические препараты для размораживания. Если у машины тормозная система дисковая, то можно аккуратно влить специальную жидкость, ведущую к размораживанию замков и подождать четверть часа. Можно взять “Очиститель тормозов” и набрызгать в барабан через технологические отверстия.

Зимой необходимо систематически прочищать щеткой отверстия, по которым из тормозных механизмов стекает вода. Если, несмотря на все предосторожности, во время морозов примерзли тормозные колодки и тормозные колодки продолжают часто примерзать, то лучше подрегулировать зазор между диском и колодками. Кто именно проведет такую настройку (опытный автолюбитель или механик автосервиса) не имеет значения. Главное – это отрегулированные тормоза.

Внимание.

1. Ни при каких условиях нельзя использовать для размораживания тормозов паяльную лампу.
2. Не надо пытаться оторвать колодки, прибегая к буксировке автомобиля.

Примерзли тормозные колодки — отогревайте осторожно!

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!