АКБ автомобилей
В наши дни приобрести новый аккумулятор для автомобиля не составит труда. Зачастую, «родная» батарея имеет непродолжительный срок службы и достаточно быстро выходит из строя. А учитывая то, что погодные условия могут быть весьма разнообразны, к этому всегда нужно быть готовым. Поэтому современные производители предлагают огромный выбор устройств на замену.
Известные бренды предлагают гарантию от двух лет, что является наиболее оптимальной цифрой. Однако такой щедростью может похвалиться не каждая компания-производитель. Поэтому следует обращать внимание на условия договора при покупке и знать элементарные законы по возврату.
Гарантия на автомобильный аккумулятор – это некая страховка, которая позволяет покупателю обменять товар на новый в случае заводского брака. Обратите внимание на фото самих устройств. По внешнему виду они мало чем отличаются друг от друга, поэтому главное – это характеристики.
Их чего складывается гарантия:
Узнай время зарядки своего аккумулятора
- Качество товара. Каждый производитель знает примерный срок эксплуатации своей продукции, поэтому срок от двух до четырех лет на товар может предложить далеко не каждая компания;
- Емкость зарядки. Чем выше данная характеристика, тем лучше для работы;
- Автомобиль, для которого предназначено устройство;
- Сила холодного тока и некоторые другие параметры.
На фото представлены аккумуляторы для авто от известных брендов. Это Бош, Атлас, Экстра, Варта, Катод и некоторые другие. И каждый производитель устанавливает свои условия гарантии на продукцию, сроки рассмотрения претензий и так далее. Давайте подробно остановимся на каждой марке наиболее известных аккумуляторов, заслуживших всеобщее признание по всему миру.
Известные бренды АКБ
BOSCH
Данный бренд считается одним из лучших в мире, устройства этой фирмы славятся настоящим немецким качеством и надежностью.
Гарантийные обязательства, которые берет на себя производитель, лишь подтверждают это – 2 и даже 3 года, какие еще могут быть сомнения? Сервисные центры BOSCH везде работают четко и слаженно, сколько бы заявок ни поступало.
Если причина поломки в заводском браке, замена автомобильных принадлежностей производится незамедлительно, как и положено по росийским и международным законам.
Atlas
Южнокорейская фирма Atlas BX с момента своего основания в 1944 году сразу приняла высокий уровень качества выпускаемой продукции.
В наши дни аккумуляторы этой фирмы заслужили высокие оценки у автовладельцев всех стран. Как и в предыдущем случае, силовой агрегат выплняется в необслуживаемым, в прочном герметичном корпусе и продуманным до мелочей.
Поэтому вам не придется в него заглядывать, сколько бы он ни простоял в вашем авто. Срок гарантии, как правило, составляет 2 года, что соответствует высоким стандартам качества.
VARTA
Довольно известный немецкий бренд, известный большим разнообразием моделей для любых типов автомобилей и высокими эксплуатационными характеристиками.
Устройства данной марки, как правило, при правильном уходе служат гораздо дольше воего гарантийного срока (гарантия составляет 2 года), особенно если был правильно сделан выбор батареи по типу авто.
Российские производители также не отстают от соих зарубежных коллег в создании АКБ для различных видов транспорта, калининградский завод AVTOSIL наладил выпуск батарей по гибридной технологии, что позволяет снизить затраты принезначительном ухудшении качества.
Срок гарантийного обслуживания на аккумуляторы ExtraStart составляет 1 или 2 года (смотря какая модель), а отзывы подтверждают высокий уровень обслуживания клиентов, замена неисправных устройств осуществляется без проблем. Главное преимущество данной марки — выгодное соотношение «цена/качество».
КАТОД
АКБ марки КАТОД
Аккумуляторы марки КАТОД так же производятся в России и занимают сегмент бюджетных автомобильных компонентов, при этом гарантия на устройства составляет 2 года.
Благодаря доступности и приемлемому качеству бренд получил известность на всем постсоветстком пространстве, к тому же устройства приспособлены к нашим условиям эксплуатации.
Преобладание низких температур, вероятность глубокой разрядки, легкость в обслуживании и ремонте – все эти преимущества отличают АКБ КАТОД от аналогов. Замена аккумулятора по гарантии осуществляется беспрепятственно.
Как продлить жизнь аккумуляторной батарее
Как и любое устройство, АКБ автомобиля прослужит дольше, если соблюдать правила его эксплуатации, не подвергать экстремальным нагрузкам и следить за внешним и внетренним состоянием. Следует помнить, что гарантия на автомобильные аккумуляторы существует для защиты потребителя от заводского брака, срок же эксплуатации должен прывышать период гарантийгого обслуживания. Сколько прослужит устройство, зависит не только от заводских параметров, но и от условий эксплуатации (при какой температуре и влажности оно использовалось), известны случаи, когда батарея служила до замены 5 лет и более.
Бойкие торговцы сотовыми телефонами часто убеждены, что принимать обратно данный товар из-за неисправности аккумулятора они не должны. Не соглашаются они и на другие варианты – произвести замену или ремонт. Всю ответственность сотрудники магазина пытаются возложить на покупателей телефонов, которые в подобной ситуации остаются без денег и без мобильника.
В оправдание своих действий продавцы утверждают, что и на батарею – разные, и последняя истекает гораздо раньше. Некоторые магазины устанавливают срок ее действия произвольно, по собственному усмотрению. Однако закон о потребительских правах на вопрос, распространяется ли гарантия производителя на «умерший» аккумулятор телефона, отвечает иначе.
Что говорит закон
Если гарантийный срок на аккумулятор уже истек, а на сам аппарат еще действует, то в случае неисправности АКБ магазин обязан выполнить одно из требований покупателя:
- за собственный счет отремонтировать мобильник, заменив батарею;
- поменять аппарат на такую же или аналогичную модель (с доплатой или возвратом части средств);
- забрать неисправный аппарат и вернуть гражданину деньги.
При общении с представителями магазина следует ссылаться на положения двух законов – о правах потребителях и Гражданский кодекс РФ. Так, в статье 477 ГК однозначно сказано: если на какую-то деталь изделия установлена меньшая гарантия, чем на весь товар целиком, покупатель при обнаружении дефекта комплектующего вправе потребовать его устранения в рамках более длительного гарантийного срока. То есть, если гарантия на аккумуляторы составляет полгода, а на телефон – два года, вернуть неработающий из-за батареи аппарат можно в течение двух лет.
Аналогичное положение содержится и в законе о правах потребителей – статья 19. Но здесь уже сделана оговорка: «если иное не предусмотрено договором». Это уточнение может усложнить общение с магазином, если он предприимчиво прописал в договоре пункт о невозможности со сломавшейся батареей за пределами гарантийного срока.
Увидев его, лучше в претензии сослаться на ГК. При покупке телефона, особенно дорогого, такие детали необходимо уточнять, и проверять полученную информацию на стадии подписания договора. Приобретать мобильный аппарат следует в магазинах, максимально учитывающих интересы потребителя.
Что написать в претензии
В претензии на имя директора магазина указывается дата и место покупки, а также модель неисправного телефона. Далее сообщается о невозможности его использования из-за дефекта батареи и разъясняется, в чем он конкретно состоит. Затем покупатель, ссылаясь на нормы законов, просит либо заменить ему АКБ, либо возвратить деньги за покупку.
К заявлению прикладываются копии:
- кассового чека:
- выданного гарантийного талона;
- заключение сервисной службы (если оно было сделано).
Претензия доставляется покупателем лично или отправляется заказным письмом. У него на руках должны остаться или почтовая квитанция об отправке заявления, или его второй экземпляр, завизированный магазином, а также оригиналы документов. Если в 10-дневный срок продавец на не ответит, потребитель вправе защищать свои интересы в суде.
Как продлить жизнь телефонного аккумулятора
Продавца телефона с некачественными аккумуляторами можно призвать к ответу. Однако в ходе экспертизы, без которой вряд ли обойдется спор, покупателю придется доказывать, что сбой в работе АКБ случился не из-за неправильной эксплуатации аппарата. Чтобы действительно не стать виновником поломки аккумуляторной батареи, продавцы и производители мобильников рекомендуют соблюдать следующие правила:
- Не допускать перегрева телефонного аккумулятора. Температура свыше 40 градусов способствует его быстрому старению и выходу из строя.
- Первая зарядка нового телефона должна продолжаться не меньше 6 часов.
- Не нужно дожидаться полной разрядки батареи. Аппарат следует подзаряжать, когда телефон начинает «просить» об этом.
- Не работать длительное время с почти разряженным мобильником, не подключив его к источнику питания, или заряжая его совсем чуть-чуть (например, с 3% до 10%). Желательно вначале зарядить гаджет на 50%, и лишь потом продолжить его использование.
Игнорирование данных правил может повлечь не только юридические сложности с возвратом или обменом товара. Иногда оно становится причиной детонации батареи телефона.
Неисправный аккумулятор делает невозможным эксплуатацию телефона, на который иногда приходится копить не один месяц. Поэтому, приобретая аппарат, необходимо тщательно изучать гарантийный документ, содержание договора купли-продажи, и выбирать продавца, лояльного к правам и интересам покупателей.
Что делать, если наступил гарантийный случай.
Гарантийный срок на автомобильный аккумулятор предполагает отсутствие дефектов производственного характера в обозначенный в гарантийном талоне период. Выявление и подтверждение дефекта батареи, особенно после 10-12 месяцев эксплуатации, должно выполняться в специализированных центрах путем её вскрытия.
Покупая аккумуляторную батарею, нужно убедиться в наличии гарантийного талона и кассового, либо товарного чека. При наступлении гарантийного случая нужно зарядить батарею и предоставить ее на экспертизу в гарантийный сервисный центр.
Отказ в работе аккумулятора наступает в двух случаях: заводского брака и эксплуатационного брака.
Что такое заводской брак.
Гарантия распространяется только на заводской брак, который производитель не смог выявить на производстве. Выдавая гарантийный талон, производитель страхует качество своей продукции. По статистике, заводской брак выявляется в первые шесть месяцев эксплуатации.
При некачественной сварке соединительных мостиков между банками, а также полюсных выводов, возникает разрыв цепи разряда внутри батареи, который не позволяет использовать её, как источник энергии. В гарантийный период такой аккумулятор подлежит замене.
Короткое замыкание в одной из банок снижает напряжение на 1,5-2,0 V, но батарея может сохранять работоспособность. Короткое замыкание между пластинами происходит при малых токах и напряжении одного блока (банки), а процесс разряда происходит в жидкости (электролите). «Закороченная» банка теряет способность отдавать энергию (как и принимать её при заряде), и «выкипает» при заряде в процессе эксплуатации. Заполненная электролитом с низкой плотностью, она становится «балластом» в батарее. Таким образом, короткое замыкание внутри стартерной батареи приводит к снижению её потенциальной энергии, заложенной при заряде в активной массе пластин и электролите.
Как показывает практика, при наличии таких дефектов батарея не может работать более года.
К батареям, признаваемым дефектными (по производственным причинам), могут быть отнесены аккумуляторы, электроды которых содержат неотформированную активную массу (при батарейном формировании). Они имеют низкие пусковые характеристики, обеспечивают малое количество попыток запуска двигателя (2-3). Батарея интенсивно «кипит» при заряде и разряде.
Что такое эксплуатационный брак.
Срок работы аккумуляторной батареи на 90% зависит от режима вождения авто. Не ждите, что аккумулятор прослужит долго, если у Вас большой объем двигателя и короткие пробеги. Запуская двигатель, Вы разряжаете свой аккумулятор. Недополучая заряд от генератора, (при коротких пробегах аккумулятор не успевает полностью зарядиться),аккумулятор начинает десульфатировать, теряет свою емкость, подвергается глубоким разрядам, что ведет к его быстрой гибели. То же самое происходит и при работе аккумулятора в режиме такси. Производитель не может контролировать пробег, уровень заряда аккумулятора во время его эксплуатации и общее состояние машины. Поэтому гарантия дается только на дефекты изготовления, а не на ресурсный срок работы АКБ. Т.е. выход из строя аккумулятора в данных случаях является браком, возникшим в результате неправильной эксплуатации. И производитель за него ответственности не несет.
Так же, гарантия не распространяется на:
Механические повреждения, возникшие в результате эксплуатации, неправильного хранения или транспортировки АКБ.
Неправильной установки и подключения.
При внесении конструктивных изменений, не предусмотренных изготовителем.
Будьте внимательны. В гарантийной мастерской частой причиной отказа от замены дефектной батареи, становится наличие царапин и небольших вмятин на корпусе и полюсных выводов батареи. При описании внешнего вида АКБ пишут о наличии следов механического повреждения. Хотя, согласно инструкции, водитель обязан регулярно проверять состояние батареи (дозаряжать до полной емкости). На многих автомобилях это невозможно сделать без снятия аккумулятора с автомобиля. А при любых работах, по снятию и установке, практически всегда остаются "следы", которые должны при описании квалифицироваться, как "следы эксплуатации и обслуживания". К "механическим повреждениям" следует отнести только те повреждения, которые могут повлиять на технические характеристики батареи:подтекание электролита, деформация электродов, повреждение сепараторов.
""Тюменский аккумуляторный завод""
e-mail: *****@***ru
http:// www. *****
ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН
на батарею аккумуляторную свинцовую стартерную
Гарантийные обязательства прекращаются в следующих случаях:
При отсутствии фирменного гарантийного талона или при отсутствии в нем даты продажи и штампа торгующей организации;
При несоблюдении покупателем настоящей инструкции по эксплуатации (перезаряд, недозаряд, неправильная корректировка уровня электролита, глубокий разряд, замораживание АКБ, грязь на поверхности и т. д.) следствием чего являются черный электролит, низкий уровень, плотность электролита ниже 1,20 г/см3 или выше 1,30 г/см3 и т. п.;
Батарея имеет механические повреждения или подвергалась вскрытию;
4.4 Не реже одного раза в квартал (в холодное время года – не реже одного раза в месяц) проверяйте плотность электролита, которая должна соответствовать значению 3.1.1. Если плотность электролита ниже на 0,03 г/см3 от нормы и более, батарею подзарядить согласно п. 3.3.
4.5 На батареях, укомплектованных резьбовой пробкой-индикатором, уровень электролита и степень заряженности можно определять по следующим цветовым схемам:
1 – низкий уровень электролита, добавить дистиллированную воду;
2 – низкая заряженность, батарею подзарядить;
3 – нормальное состояние батареи.
Перед контролем состояния батареи, осторожно постучать по пробке-индикатору. При постукивании не следует прилагать больших усилий.
4.6 На батареях, укомплектованных электронным индикатором, степень заряженности можно определить по цвету мигающей лампочки:
5 ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
5.1 При соблюдении настоящей инструкции и исправности электрооборудования транспортного средства предприятие гарантирует нормальную работу аккумуляторных батарей в течение 24 месяцев при гарантийной наработке не более 75 тыс. км пробега в пределах гарантийного срока эксплуатации.
5.2 Для батарей емкостью менее 30 А·ч гарантийный срок эксплуатации составляет 12 месяцев.
5.3 Гарантийный срок эксплуатации сухозаряженных батарей исчисляется со дня продажи через розничную торговую сеть, указанного в гарантийном талоне торгующей организацией или со дня получения потребителем батарей для внерыночного потребления.
5.4 Гарантийный срок эксплуатации залитых электролитом батарей исчисляется с момента изготовления.
5.5 Претензии по качеству батарей направляйте в адрес торговой организации, продавшей батарею, либо предприятия-изготовителя (тел. (3452) 43‑47-63). Претензии принимаются в течение гарантийного срока эксплуатации. При гарантийном ремонте или замене батареи продолжается действие первоначально установленного гарантийного срока.
не бросать в общий мусоросборник |
Аккумуляторная батарея зачастую не дешевая (особенно если вы покупаете новый автомобиль, а у вас стоит сделанная по AGM технологии). Но бывает такое, что АКБ выходит из строя даже на гарантийном авто. Либо вы купили новый аккумулятор, у вас гарантия на него скажем 3 – 4 года, он вышел из строя, а магазин отказывается вам менять! По закону это или нет? И что собственно покрывает гарантия? Давайте разбираться …
Собственно основных вопросов всего три:
Первый – если автомобиль на гарантии, то входит ли в нее аккумулятор?
Второй – если я купил АКБ (на Б/У авто), а он через пару лет потерял емкость на 50%, либо треснул корпус, отломилась клемма – покрывает это гарантийные обязательства или нет?
Третий – батарея замерзла, разломился корпус, развалились пластины – что на это скажем производитель
Что покрывается гарантией
ТО есть здесь, как бы сам производитель батарей дает свои гарантийные обязательства. Начну именно с этого случая (потому как он самый показательный).
Итак, гарантийный срок может варьироваться от 1 до 4 лет у различных производителей по-разному, все зависит от (лично видел и 5 лет, но только на ).
Но что входит в этот срок? Давайте по пунктам:
- Разрушение корпуса (не по вине владельца) – заводской брак. Бывает, что крышка отпаивается и начинает сочиться электролит. Либо он испаряется, потому как герметичность нарушена
- Отпаялась перемычка между банками. Напряжение на клеммах вообще ноль, такое бывает когда разрушилась, отпаялась одна свинцовая перемычка, которая
- Замкнула одна банка (опять же по вине производителя). Например, разрушился пакет или перемычка между пластинами, вследствие чего напряжение упало до 9-10В и машина не запускается
- Разрушилась, оторвалась одна клемма или крепление вокруг нее (опять же не по вине водителя). Такое тоже бывает, но крайне редко, это тоже гарантийный случай и предстоит замене
ЕЩЕ ОДНО очень важное замечание. Если у вас гарантия 2 – 3 – 4 года, некоторые производители обязывают нас проходить ТО каждый год в магазине (или дружественном сервисном центре), где вам будут проверять батарею (замерять плотность, сопротивление и прочее). Если этого не делать, то гарантийные обязательства снимаются. ЗАЧАСТУЮ ЭТО ПРОПИСАНО В ДОГОВОРЕ, так что важно его читать перед покупкой
Как вы понимаете, это все «физические воздействия» в основном на корпус, пластины и клеммы. НО производитель ДАЖЕ в этом может отказать, если вдруг у него появятся подозрения, что причинами повреждений можете быть вы.
Что не покрывается?
Здесь тоже есть несколько пунктов:
- Потеря емкости — скажем половина за один-два года. Причем автомобиль не запускается (особенно в сильный мороз). Скажут что неправильная эксплуатация, короткие поездки, нет профилактического заряда
- Замерз аккумулятор (по причине пониженной плотности). Это тоже не гарантийный случай. Плотность понижается из-за разряда АКБ, а если вы не правильно его обслуживали, опять же короткие поездки – недозаряд, при сильных морозах он конечно же замерзает — то это полностью ваша вина
- Снижение уровня электролита. Из-за чего осыпались пластины и замкнуло банки, это также не вина производителя. Нужно отслеживать уровень в обслуживаемых АКБ
- Выход из строя генератора. батареи (далее ) опять не вина производителя
- Перезаряд АКБ (выход из строя ). Перегрев пластин, падение уровня электролита и как вариант их осыпание. Также не гарантия!
Вы должны понимать, что следить должны именно вы (банально проверять напряжение на клеммах, плотность электролита) и если что-то «прохлопаете», то производитель с радостью откажется от гарантии.
Новый автомобиль и гарантия на АКБ
Здесь практически такая же картина. Только если батарея «накрылась», вы едите к официальному дилеру, а он уже принимает решение менять ее или нет.
Причем бывает такое, что вышедший из строя генератор, потащил за собой аккумулятор – меняют сразу обе части. И это по закону!
Как узнать какой гарантийный срок на батарею? Все просто обычно это прописывается в эксплуатации к автомобилю. Например, в KIA и Hyundai все аккумуляторы имеют гарантию от 6 месяцев до 1 года. Некоторые производители дают от 1 до 3 лет (как на весь авто).
Поэтому прежде чем ехать и требовать, вам нужно просмотреть свою книгу по эксплуатации (либо зайти на официальный сайт производителя).
Если нет моей вины, а дилер отказывает
Ситуация не нова. Бывает, что вы ничего не делали (нет вашего физического вмешательства), но батарея не работает (заводской брак). Дилер всячески пытается повесить вину на вас (бывает, банально тянет с ответом).
Все просто пишем претензию дилеру в трех экземплярах, где указывается что гарантия (столько-столько и вы должны все поменять), одну отдаем представителю дилера, другую у себя, третью готовим для суда. Можно еще продублировать претензию производителю – либо на сайт, либо по горячей линии.
Обычно после такого обращения все меняется. НО это если вы на 100% уверены, что вашей вины здесь нет!
Сейчас небольшое полезное видео смотрим.
НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР