На суд широкой общественности Ford Kuga был представлен на Женевском автомобильном салоне. Это первый среднеразмерный кроссовер от компании Ford. Платформой для его послужило проверенное временем шасси от Focus-II. Внешность Kuga воплощение фирменного «кинетического дизайна» компании Ford. Современный экстерьер — одно из конкурентных преимуществ данной модели. Автомобиль во многом похож на концепт-кар Iosis-X, показанный в 2006 году на выставке в Париже. Kuga сохранил пропорции и выразительные детали от дизайна Iosis X: те же колесные диски и эффектные колесные арки. Острые элементы и стремительный профиль вносят спортивную нотку в дизайн кроссовера. При создании серийного автомобиля характерный для купе профиль крыши концепт-кара Iosis X был изменен для создания более высокого силуэта и комфортного размещения пяти человек.

Интерьер Ford Kuga создает ощущение простора. В опциях есть даже большая панорамная стеклянная крыша. Обладающие эргономичным дизайном приборная панель и центральная стойка переходят в объемную центральную консоль с большим пространством для хранения вещей. Эти компоненты интерьера создают комфортное окружение для водителя и переднего пассажира. Высокие сиденья и положение поясной линии дверей обеспечивают максимальную площадь остекления для создания светлого салона и обзорности для водителя. Пассажиры на заднем ряде найдут много места над головой и для ног, но посадка втроем потребует стеснения пассажиров. Передние сиденья для водителя и пассажира достаточно твердые и имеют хороший профиль. Легкая трансформация заднего сиденью в соотношении 60:40 позволяет быстро увеличить багажное отделение. Доступ в достаточно большой багажник можно получить через раздельную заднюю дверь.

С полноприводной трансмиссией помогли партнеры по концерну. Компания Volvo любезно предоставила систему полного привода с муфтой Haldex. Она может посылать на заднюю ось автомобиля до 50 % крутящего момента, когда это необходимо, но большую часть времени Kuga едет как переднеприводный автомобиль. Высокий клиренс в сочетании с углом въезда в 21 градус и углом съезда 25 градусов обеспечивает весьма достойную проходимость.

Есть выбор из трех вариантов настроек рулевого управления. Менять настройки на ходу нельзя, вы должны обязательно остановиться, чтобы настроить рулевое управление под конкретную дорожную ситуацию. Переведя настройку рулевого управления в положение «sport» вы получите еще больше обратной реакции на руле и точности управления. Примечательно, что инженерам Ford удалось добиться такой управляемости без добавления подвески жесткости.

В линейке силовых агрегатов пока только один дизельный двигатель с технологией Common Rail – 2,0 л/136 л.с. Динамика разгона с 0 до 62 миль в час за 10,7 секунд. Ожидается, что гамма моторов пополнится бензиновым двигателем объемом 2.5 литра мощностью 197 л.с. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая трансмиссия Durashift.

Высокие цели в области безопасности являлись главным приоритетом для разработчиков Ford Kuga. Основой безопасности Kuga является фордовская интеллектуальная система защиты (IPS), содержащая каркас кузова с увеличенной прочностью и стойкостью к столкновениям, функции помощи водителю, помогающие сохранять контроль над автомобилем, а также функции, уменьшающие вероятность травмирования при ударе.

Примененная в Kuga фордовская система IPS содержит шесть подушек безопасности. Передние и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также боковые подушки безопасности занавесочного типа для защиты головы и плеч дополнены сиденьями, предотвращающими выскальзывание водителя и пассажиров из-под ремней безопасности и оснащенными регулируемыми по высоте подголовниками. Также передние сиденья оснащены пиротехническими преднатяжителями ремней безопасности и ограничителями нагрузки. На испытаниях безопасности Euro NCAP Ford Kuga получил наилучшее сочетание рейтингов, обеспечившее автомобилю место на высшей ступени пьедестала в группе компактных полноприводных внедорожников. Помимо пяти звезд (самая высокая оценка) за защиту водителя и взрослых пассажиров, автомобиль завоевал четыре звезды за защиту детей-пассажиров и три звезды за защиту пешеходов.

Высокий трехзвездочный рейтинг за защиту пешеходов получен благодаря ряду изначально внедренных в Ford Kuga специальных функций и решений. К этим решениям относятся использование мягкого материала в конструкции бампера, создание энергопоглощающей зоны между бампером, передней панелью и радиатором, внедрение отделяемых фар и передних крыльев из пластмассы, а также оптимальная форма капота.

Ford Kuga уже успел побывать в руках тюнинг-ателье Delta4×4, которое специализируется на доработке полноприводных машин. Первым делом мастера увеличили клиренс машины до 550 мм и установили новые колесные диски. Для особых ценителей тюнинга будут предложены огромные 22-дюймовые диски, обутые в сверхнизкопрофильные покрышки. Не оставили без внимания и мотор. После проведенных работ мощность серийного 2,0-литрового турбодизеля поднялась до 162 л.с. и 380 Нм.

Интересно, что Ford не будет предлагать Kuga на американском рынке.

Ford Kuga 2–го поколения 2013 модельного года, был официально представлен российским автолюбителям в 2012 году на ММАС. Кроссовер приобрел новую внешность. Основные черты и линии, остались без изменения, но сам дизайн сделали более современным. Сразу же бросаются в глаза новые прищуренные выразительные фары, которые прекрасно смотрятся с большим массивным бампером и всей передней частью в целом. Kuga стал выглядеть более солидно и стремительно, в отличие от предшественника.

Автомобиль прибавил 81 мм в длину, такое изменение позволило увеличить объем багажного отделение на 82 литра. Другие габариты остались без изменения: ширина – 1842 мм, высота – 1710 мм, колесная база – 2690 мм, клиренс 175 мм.

Салон Ford Kuga 2013 года почти полностью копирует внутренние убранство Focus. Уже знакомый и удобный руль с кнопками управления, приборная панель из индикаторов контроля характеристик, центральной консоли, основных кнопок управления функциями и опциями, и, конечно же, бортового компьютера. Шумоизоляция на высоком уровне, поэтому посторонние звуки практически не проникают внутрь.

В первом ряду радуют очень удобные сидения с хорошей регулировкой в различных направлениях, задние ряды сидений также могут регулироваться для наибольшего удобства, они могут разместить с комфортом двух и даже трех пассажиров. Качество сборки салона на высоком уровне, как и используемые материалы, пластик мягкий и приятный на ощупь.

Багажник имеет объем в 450 литров, а со сложенными сидениями объем увеличивается до 1928 литров. А дверь багажного отделения теперь открывается полностью, также можно установить электропривод для двери багажника, тогда открывать и закрывать его можно без помощи рук, проведя ногой под задним бампером.

Линейка моторов сильно изменилась по-сравнению с предыдущим поколением Kuga, теперь она включает бензиновые двигатели EcoBoost. Предлагаются два бензиновых мотора объемом 1,6 литра, развивающие 150 и 182 лошадиных силы. С этими агрегатами Kuga доступен с шестиступенчатыми «автоматом» и «механикой», с передним и полным приводом. Дизельные двигатели объемом два литра развивают 140 и 163 л.с. соответственно. В результате до первой «сотни» Kuga с самым скромным дизелем разгоняется за 10,6 секунд. А разгон у 163-сильного Kuga еще на 0,7 секунды быстрее. Показатели топливной экономичности для новой модели демонстрируют сокращение расхода бензинового топлива на 25%, а дизельного – на 10%.

Модель впервые в Европе будет оборудована разработанной компанией Ford глобальной интеллектуальной системой полного привода (AWD) с системой контроля траектории в повороте. Также будет представлена усовершенствованная система контроля тяги в поворотах, обеспечивающая лучшую в классе управляемость.

Базовая версия Kuga включит в себя кондиционер, MP3-аудиосистему, систему стабилизации, семь подушек безопасности, а также электростеклоподъемники передних и задних дверей. В оснащение топового кроссовера вошли: 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, биксеноновые фары, панорамная крыша, система активной помощи при парковке, навигация, камера заднего вида, водительское кресло с электрорегулировками, кожаная обивка кресел, мультимедийная система SYNC с голосовым управлением на русском языке и климат-контроль.

Также для Kuga 2–го поколения доступна система автоматического торможения Active City, которая отслеживает расстояние до объекта перед машиной и работает на скорости до 30 километров в час, а также функция мониторинга слепых зон BLIS.

Компания Ford имеет долгую и славную историю, традиции автомобилестроения длятся у этого производителя уже более сотни лет. Фирма выпускает надёжные автомобили, многие из которых стали легендой, другие же – пользуются популярностью и регулярно обновляются производителем как внешне, так и на уровне приборов и комплектации. Форд Куга не исключение. Автомобиль этой линейки первого поколения впервые был продан в далёком 2007 году. И, вот, спустя 10 лет мы видим очередное обновление этой популярной и любимой многими автомобилистами модели, которая некогда была первым небольшим кроссовером фирмы Форд.

Самое название модели Kuga отсылает нас к образу кугуара, крупной хищной кошки, которая живёт в дикой скалистой местности в Северной Америке – непроходимые леса и горы для неё не помеха, ведь она привычна к суровым условиям пересечённой местности.

Форд Куга тоже славится своей проходимостью в любых разумных условиях. Конечно, это не внедорожник – но как для кроссовера модель очень успешная, и отлично подходит тем людям, которые любят и ездить по городу, и выбираться на природу для активного отдыха и путешествий. Такой автомобиль легко преодолеет любо расстояние, экономичен и компактен, а также отличается необычным современным дизайном, который выделяет авто на дороге среди других и привлекает внимание к хорошему вкусу его владельца.

В целом новый Форд Куга – очень красивая машина, и к тому же по-своему необычная, однако, её яркость не режет глаз, а наоборот, кажется удивительно гармоничной за счёт аккуратных и мягких переходов линий капота, крыши. Авто не кажется громоздким и подавляющим, хотя кузов действительно достаточно крупный и вместительный. Любопытным свойством обновлённой модели является то, что багажник можно открывать бесконтактно – сзади есть специальный сенсор, который автоматически начинает поднимать дверцу багажника, как только водитель активировал его.

Также новая модель куги стала более изысканной, включив в себя совершенно другое расположение противотуманных фар, и в целом в новом форде появилась некая «изюминка», которая наверняка понравится ценителям этого авто. Например, очень стильно выглядит шестиугольная передняя металлическая решётка и задние фонари. А также есть замечательная новость для тех автолюбителей, которые не любят скучные цвета и предпочитают яркие краски: расширилась заводская палитра цветов. Есть возможность выбрать цвет «белое золото», который в последнее время очень популярен. А также можно остановить свой выбор на одном из шести комплектов фирменных литых дисков, которые наверняка украсят авто.

Внутри автомобиля уютно и красиво: салон выполнен в приятной ткани, однако, можно также заказать более дорогую комплектацию с кожаным салоном, если захочется большего комфорта. Нигде не видно открытых крепежей. Сверху освещение осуществляется декоративными светодиодами. Присутствует так полюбившийся многим «мультируль» - многофункциональный руль, на котором имеется множество кнопок различного контроля. Стильно выглядит и удобна в использовании приборная панель. Есть подлокотники и подстаканники, хорошая аудиосистема.

Спинки сидений авто очень комфортные, спереди также предусмотрена боковая поддержка. А задний ряд можно при желании сложить совсем чтобы расширить место, хотя на самом деле багажник и так очень объёмный: в нём может перевозиться более 400 литров.

Очень интересно реализована новая система SYNC 3, которая позволяет удалённо контролировать состояние машины через смартфон, предварительно установив соответствующее приложение. Такая же система есть в центральной консоли, и, подсоединившись к ней, можно глушить или запускать двигатель, контролировать дверцы машины, уровень масла, проверять наличие топлива. А ещё через телефон можно узнать о местоположении авто если его угонят.

Какие же имеет Форд Куга технические характеристики? Конечно, сложно обойти стороной внутреннюю «начинку» автомобиля – ведь производитель вложил немало сил для того, чтобы сделать новый автомобиль ещё более комфортным и лёгким в использовании. Действительно, попробовав все эти технические новинки трудно заставить себя пересесть в другую машину, в которой не будет, например, комплекса систем безопасности. Между прочим, именно Форд Куга считается одной из самых безопасных машин. Здесь есть и круиз-контроль, без которого не представишь уже себя на дороге в современном мире, и ассистент парковки, который просто незаменим для новичков за рулём. Присутствует система наблюдения за рядами движения, автопереключение ближнего и дальнего света.

По тестам Форд Куга получил пять звёзд из пяти по безопасности в краш-тесте с переворотом на крышу, что немаловажно, если водитель хочет в первую очередь обезопасить себя и свою семью на дороге, где, как известно, может произойти много чего непредвиденного.

Новый Форд Куга 2017 года технические характеристики имеет очень внушительные: тут есть и турбированные бензиновые моторы, причём мощность и объем двигателя можно выбрать в разных комплектациях под исключительно свои цели. Кому-то ведь хватит и 160 лошадиных сил для езды в пределах города, а кто-то захочет и побольше мощности для того, чтобы чувствовать себя увереннее на дороге.

Впрочем, автомобиль действительно может гарантировать своему владельцу уверенность – ведь модель Форд Куга есть и в переднеприводной, и в полноприводной комплектациях. Этот нюанс очень актуален для тех людей, кто ездит на природу – наверняка их порадует система полного привода, реализованная посредством муфты Haldex и электронных датчиков, которые не позволят этому автомобилю застрять на бездорожье.

Также заслуживают внимания вариации шестиступнечатой коробки передач: она может быть как механической, для тех, кто привык к консервативным решениям, так и автоматической с гидротрансформатором – для водителей с более современными взглядами. Есть также возможность приобрести авто с турбодизелем.

Как бы там ни было, автомобиль хорошо себя чувствует на дороге, ехать в нём и управлять им доставляет удовольствие.

Если говорить более конкретно о моторах, которые «живут» под капотом этой замечательной машины, то тут в модели 2017 года также произошли некоторые обновления: так, на смену 1,6-литровому устройству пришёл 1,5-литровый основной EcoBoost, который имеет мощность 180 лошадиных сил. Можно также выбрать и двухлитровый двигатель с мощностью в 245 лошадиных сил. Работают оба силовых агрегата тихо, а также позволяют существенно снижать расход бензина благодаря новым системам экономии топлива. Однако в базовой комплектации все ещё стоит хорошо знакомый мотор на 168 лошадиных сил, который все ещё вполне актуален, и к тому же прошёл проверку временем на надёжность и выдержку.

Какие ещё имеет Форд Куга 2016 технические характеристики мы рассмотрим дальше, ведь мотор и его мощность – это далеко не самое главное, что интересует водителей. Кроссовер – это не машина для гонок, это автомобиль для удовольствия, который должен иметь хорошие показатели сцепления с дорогой и управляемость. У Форда Куга такие показатели есть.

Его устойчивость и управляемость на дороге осуществляется посредством подвесок: передняя - со стойками MacPherson suspension, задняя – абсолютно самостоятельная. Они придают сцеплению большую жёсткость. Также заслуживает внимания хороший дорожный просвет, который не отражается на ощущении посадки в автомобиле: нет впечатления, словно едешь на автобусе, все реализовано очень хорошо. За рулём забываешь о том, что Куга – это кроссовер, нет неповоротливости и ощущения некоторой валкости, как это бывает с другими габаритными машинами.

Нужно отметить, что Форд куга 2017 технические характеристики действительно имеет такие, которыми можно наверняка удивить, и тут дело не только в мощности и каких-то численных показателях. В авто реализовано множество полезных опций: например, интересна функция Active City Stop – благодаря ей можно избежать неловких аварий, потому что машина сама притормозит или остановится если датчик уловит сокращение дистанции до опасного предмета на дороге. Active Park Assist – помогает парковаться как профессионал, ведь далеко не все могут освоить премудрости параллельной парковки. Реализована система BLIS – наблюдение за так называемыми «слепыми зонами».

Конечно, присутствует и стандартный набор функций, характерный для автомобилей такого класса: это датчики дождя, система климат-контроля. В отдельной комплектации можно заказать панорамную крышу, которая наверняка понравится пассажирам автомобиля, ведь она даёт намного больше света, и создаёт впечатление открытости и свободы.

У автомобиля Форд Куга технические характеристики комплектации и цены находятся в прямой зависимости, что неудивительно, ведь эта машина многовариантна и владелец действительно может выбрать именно ту комплектацию, которая подойдёт ему больше, и будет соответствовать его бюджету.

Комплектация Тренд представляет собой переднеприводный вариант авто, который подойдёт для перемещения по городу и трассе. Изначально в базе не предусмотрено топливного отопителя, парктроника и Bluetooth, однако, можно добавить отдельные опции за дополнительную плату: подогрев сидений и климат-контроль. Стоит Форд Куга Тренд 1 млн 435 тысяч рублей – сравнительно недорого в сравнении с другими кроссоверами, которые, к тому же, менее безопасны.

В комплектации Титаниум цены стартуют от 1 млн. 695 тысяч рублей , но здесь без доплаты уже есть круиз-контроль, датчик дождя и освещённости. Можно немного добавить денег и приобрести кожаный салон, биксеноновые фары, измеритель давления в шинах с датчиком, систему наблюдения за «слепыми зонами». Здесь также можно рассчитывать на полный привод в двух модификациях.

Комплектация Титаниум Плюс обойдётся в 2 млн. 50 тысяч рублей , и тут уже предустановлены и , и панорамная крыша, и Bluetooth, и многое другое. Также возможно доплатить и получить датчик давления в шинах, систему наблюдения «слепых зон». Большим плюсом этой комплектации является то, что она продаётся уже с полным приводом, так что будет идеальной для поездок на природу.

Автомобиль – отличный выбор для людей, которые отдают предпочтение стильным и функциональным автомобилям, видят себя за рулём не только в городе, но и за его пределами, любят активный отдых и комфорт одновременно. Эта машина наверняка понравится многим поклонникам автомобилей Форд, которых немало, и будет пользоваться спросом.

Базовая комплектация Trend включает кондиционер, CD-аудиосистему с 6 динамиками и управлением на руле, 17-дюймовые стальные диски с декоративными колпаками, противотуманные фары. Двигатель запускается кнопкой, а стекла и боковые зеркала (с подогревом и указателями поворота) управляются электроприводом. Версия Trend Plus добавит к оснащению двухзонный климат-контроль, обогрев лобового стекла и передних сидений, регулировку поясничного упора сиденья водителя, сигнализацию с датчиками периметра и объема, серебристые рейлинги на крыше. Кроссовер в этой комплектации также имеет тонировку на задних стеклах и 17-дюймовые легкосплавные диски. Комплектация Titanium предложит систему бесключевого доступа Keyless Entry, датчики дождя и света, многофункциональную аудиосистему Sony с голосовым управлением Ford SYNC, комбинированную отделку сидений тканью и кожей, круиз-контроль. Самой оснащенной является версия Titanium Plus. В нее входят 18-дюймовые легкосплавные диски, биксеноновые фары, панорамная крыша с электроприводом, кожаные сиденья, навигационная система, камера заднего вида. Здесь же доступны такие функции, как фоновое освещение салона (7 цветов), системы открывания багажника «hands-free» и активной помощи при парковке.

Автомобиль предлагается с тремя двигателями: двумя бензиновыми турбомоторами семейства EcoBoost (150 и 180 л.с.), а также 2-литровым турбодизелем Duratorq (140 л.с.). 1,6-литровый мотор мощностью 150 л.с. может агрегатироваться с 6-ступенчатой МКП или 6-диапазонным «роботом» PowerShift, другие силовые агрегаты — только с PowerShift. Базовая версия на «механике» доступна исключительно с передним приводом, в то время как другие модификации имеют интеллектуальный полный привод. Помимо этих моторов, с 2014 года покупателям предложен 2,5-литровый 150-сильный силовой агрегат, сочетающийся с автоматической коробкой передач и передним приводом.

Независимая передняя подвеска McPherson и многорычажная задняя по-прежнему остаются неизменной особенностью Ford Kuga и в этом поколении. Ходовая часть, вкупе с оптимизированной жесткостью подвески обеспечивает автомобилю неплохие спортивные задатки. Kuga оснащен системой рулевого управления с электроусилителем (EPAS), которая позволяет не только экономить топливо, но и меняет реакцию на руль в зависимости от скорости движения: на парковке потребуется меньше усилий, при движении на большой скорости система обеспечит более острое рулевое управление. Заявленный в характеристиках клиренс 197 мм позволит водителю уверенно чувствовать себя условиях легкого бездорожья. Интеллектуальная система полного привода (AWD) включается только в момент необходимости и перераспределяет тяговое усилие между колесами таким образом, что передает на каждое колесо именно тот момент, который необходим для обеспечения максимального сцепления с дорогой.

Основу безопасности Ford Kuga составляет интеллектуальная система безопасности (IPS). Помимо жесткого и сверхпрочного каркаса кузова автомобиль имеет в штатном оснащении 7 подушкек безопасности, электронную систему курсовой устойчивости (ESP), крепления Isofix, антиблокировочную систему (ABS) вместе с системой распределения тормозного усилия (EBD), систему помощи при старте на подъеме. При экстренном торможении происходит автоматическое включение аварийной сигнализации. Опционально доступна технология автоматического торможения Active City Stop, создающая дополнительный фактор безопасности в городских условиях.

Помимо внедрения разнообразных «умных технологий» и повышения безопасности, в новом поколении Ford Kuga сделана ставка на малолитражные бензиновые двигатели, созданные по технологии Ecoboost, благодаря чему удается выжимать как можно больше мощности с объема. Однако при этом сделан и достаточно разумный подход к покупательским запросам — например, на российском рынке предложена, можно сказать, консервативная версия с 2,5-литровым атмосферным бензиновым мотором серии Duratec, считающимся одним из самых надежных в линейке Ford.

Форд Куга двигатель , а точнее двигатели, которые сегодня предлагаются на кроссовере, порадуют любого своим разнообразием. Производитель решил устанавливать на российскую версию Ford Kuga 4 типа моторов. Это бензиновый атмосферный из серии Duratec рабочим объемом 2.5 литра. Два турбомотора EcoBoost объемом 1.6 литра, но разной мощности 150 и 182 л.с. Плюс дизель Duratorq 2.0. Сегодня расскажем подробнее обо всех этих двигателях Форд Куга.

Кроме хорошего набора двигателей, стоит отметить и коробки передач, с которыми сочетаются двигатели Ford Kuga. Так дизельный мотор сочетается только с 6-ступенчатым автоматом PowerShift и естественно привод полный4х4. Атмосферный мотор 2.5 литра продается с АКПП 6-ст., но это не “ПауэрШифт”, а автоматическая трансмиссия из серии 6F35. Привод с движком 2.5 литра передний. Так же версию 4х2 имеет комплектация с 6-ступенчатой механикой и турбомотором 1.6 литра мощностью 150 л.с.

Далее более подробные характеристики двигателей Форд Куга второго поколения. Всех их объединяет 4 цилиндровая рядная конфигурация, два распредвала в газораспределительном механизме (DOHC), но в остальном ничего общего моторы не имеют. Естественно динамика и расход топлива моторов Kuga в реальной жизни может отличатся от заводских значений, но будем верить производителю.

Форд Куга двигатель 2.5 бензин Duratec I4

• Рабочий объем – 2488 см3
• Диаметр цилиндра – 89 мм
• Ход поршня – 100 мм
• Мощность л.с. – 150 при 6000 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 230 Нм при 4500 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 185 километров в час
• Расход топлива по городу – 11.2 литра
• Расход топлива в смешанном цикле – 8.1 литра
• Расход топлива по трассе – 6.1 литра

Стоит отметить, что этот же мотор в США выдает почти 170 лошадиных сил, возникает вопрос почему в России всего 150 л.с., ответ довольно прост. Производитель специально дефорсировал мотор Форд Куга 2.5 л. до 150 лошадей, что бы покупателям не пришлось платить повышенный налог. Собственно конструктивно данный мотор мало отличается от своего заокеанского собрата, отличие лишь в программном обеспечении электронного блока управления движком (мозгами). То есть поведя небольшой “чип тюниг” можно получить более мощный двигатель.

Форд Куга двигатель 1.6 EcoBoost 150 л.с.

• Рабочий объем – 1596 см3
• Количество цилиндров/клапанов – 4/16
• Диаметр цилиндра – 79 мм
• Ход поршня – 81,4 мм
• Мощность л.с./кВт – 150/110 при 6000 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 195 километров в час
• Разгон до первой сотни – 9.7 секунд
• Расход топлива по городу – 8.3 литра
• Расход топлива в смешанном цикле – 6.6 литра
• Расход топлива по трассе – 5.6 литра

Разница между двигателями EcoBoost 150 и 182 лошадиных сил опять же только в прошивке программного обеспечения электронного блока управления двигателем.

Форд Куга двигатель 1.6 EcoBoost 182 л.с.

• Рабочий объем – 1596 см3
• Количество цилиндров/клапанов – 4/16
• Диаметр цилиндра – 79 мм
• Ход поршня – 81,4 мм
• Мощность л.с./кВт – 180/134 при 6000 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 240 Нм при 1600-4000 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 200 километров в час
• Разгон до первой сотни – 9.7 секунд
• Расход топлива по городу – 10.3 литра
• Расход топлива в смешанном цикле – 7.7 литра
• Расход топлива по трассе – 6.3 литра

Форд Куга двигатель 2.0 дизель Duratorq

• Рабочий объем – 1997 см3
• Количество цилиндров/клапанов – 4/16
• Диаметр цилиндра – 76,5 мм
• Ход поршня – 75,6 мм
• Мощность л.с./кВт – 140/103 при 3750 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 320 Нм при 1750-2750 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 187 километров в час
• Разгон до первой сотни – 11.2 секунд
• Расход топлива по городу – 7.4 литра
• Расход топлива в смешанном цикле – 6.2 литра
• Расход топлива по трассе – 5.5 литра

Дизельный двигатель Форд Куга не порадует ураганной динамикой, за то это очень экономичный мотор с большим крутящим моментом.